Reprise du message précédent :
#Rallye #Circum #Bilan
 
  Le point sur le Rallye !      
 
https://i.ibb.co/3BHfCJ8/map.jpg  
- Lien sur l'itinéraire -
 
 
Le phare d'Alexandrie aimante nos coureurs Félicitations à bushido3 et kendas  Derrière ça avance également
 
 
bushido3 : 1-2a-2b-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21-22-23-24-25  
 
Caboc : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14  
 
ed_bracam : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11  
 
el muchado : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19    
 
Icarez : 1-2-3-4-5  
 
kendas : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21-22-23-24-25  
 
Loader : 1-2-3-4-56-7-8-910-11-12-13  
 
Nono : 1-2-3-4-5a-5b-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15a-15b-16-17-18-19-20-21-22-23-24-25  
Bonus Corte
 
pharmajo : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10  
 
remiche35 : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19  
 
sharkybilly : 1-2-3-4-5a-5b-6a-6b-7-8-9-10-11-12-13a-13b-14-15-16-17-18-19-20-21-22-23-24-25  
Bonus LGSK-Djerba la douce  
 
TBone : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-18bis-19-20-21-22-23-24-25  
Bonus Samos-Rapatriement tinc-VFR Ljubljana-Belle & Marchetti-Corte-Calvi
 
Tiibo : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-X-11-12-13-14-15a-15b-16-17-18-19-20-21-22-23  
 
tinc : 1-2-3-4-5a-5b-6-6-7-8-(9-10)-10inv.-+/-11-12-13-14-15a-15b-16-17-18-19-20-21-22-23-24-25  
Bonus Tour d'Israël en F-15-Rencontre GO-Laure S. en Alphajet-Alexandrie en hélico
 
Volez bien  

En relisant vos CR je tombe là-dessus :
 

 
Je me demande ce qui a pu générer cette tour   ...
 
D'après mes recherches c'est exactement là :

https://www.google.ca/maps/@31.2853 [...] a=!3m1!1e3
 
 
Faudrait que t'ailles te poser en haut pour voir  

Je vois pas du tout de quoi tu parles  

 
Il y a une grosse antenne chez El Maamoura.. c'est p'têtre çà  
 
https://www.google.ca/maps/place/Te [...] 4d30.03486
 

Bon faut vraiment que je reprenne le circum moi. Je suis resté bloqué sur une île au milieu de la mer (LMML), et j'ai un peu la flemme.

De Malte jusque Corfu, voire Chania, c'est très, très joli.
 
Après, c'est plus plat, plus monotone, mais sous MSFS, les régions désertiques sont magnifiquement rendues
 
Prends le Longitude et fais tout d'une traite

Allez je me bouge le cul et je fais LMML=LICR-LATI aujourd'hui.  
 
Et je continue en Mooney

Pour la fin de peloton (Icarez, pharmajo, ed_bracam), vous arrêtez-la ou vous pouvez pousser jusqu'au Castellet ?

Caboc, penses-tu poursuivre un peu ou rester sous les montagnes andoriennes ?

FL150. Airspeed 147. GS 183 nm/h. En vue du talon de la botte. Tirana dans 46 mn. GO GO GOOOO !!

Et voila, done.

pics

ça vient
 
Un touchdown sur le talon de la botte et on repart (atterrissage à l'arrache, je ne suis aps du tout aligné)

 
Après une descente soutenue de 600 ft/mn à partir de 14 000 ft, une petite passe et on tourne à gauche et hop atterrissage à LICR

 
Et voila.

J'aime bien le layout du Mooney mais je n'ai jamais compris le pourquoi de ce genre de micro  

Mon vol du jour
 
LWSK_Skopje - LYPG_Podgorica
 
Au départ
 

 
On va aller dos à notre direction histoire de prendre de l'altitude
 

 
On continue de monter après le demi-tour
 

 
10 000 fts, pile pour être au niveau des nuages et tout juste au dessus des sommets
 


 
La piste est quelque part au bout à droite de l'image
 

 
Après avoir traversé les derniers sommets
 


 
On arrive au niveau de la vallée avec la piste en vue
 

 
Mais il faut aller faire le tour pour descendre de 10 000 à 100, sacrée différence !!!
Tyvat n'est pas loin à droite
 

 
Aligné
 

 
Pas grand monde par ici
 

 
Tu veux faire quoi comme vols ? J'ai une liste en stock    
 
Si t'es chaud, j'ai un "petit tour du monde" en 15 étapes (6 bien longues où tu pourras sortir ta fusée, 2 intermédiaires avec liner ça passe tranquille et 7 assez correctes un peu comme sur le dernier rallye)

Je suis enfin installé (travaux et déménagement terminés depuis aujourd'hui), donc oui, y'a des chances que je m'y remette demain si je retrouve les cartons dans lequels sont les périph

 
Welcome back  

Super  

Y'a des chances que je trace tout droit en survolant les étapes à basse altitude pour rattraper mon retard du coup  

un F-15 et ce sera réglé en 2h

Quitte Portland, OR sous surveillance

 
Cruise jusque Glacier Park, MO

 
Entre Manchester et Edinburgh.


 
 

Betty, sur le Milk Run entre Juneau et Anchorage...

Et arrivée à Anchorage.

Merci m'sieur!

Et on décharge... pause déjeuner et on devrait repartir sur Cordova ensuite.

Oh bah c'est sympa mais je veux un truc avec tout le monde organisé par nos G.O.
Ca va venir je les embete un peu

Je suis d'accord.
 
Mais là ça fait 1 mois que t'as fini, et si t'attends que le 2e organisateur finisse    pour revoler, tu attends longtemps
 
Donc entre 2 organisations faut trouver des vols pour s'occuper. Comme l'autre organisateur qui nous fait des vols réguliers presque chaque jour  
 
Moi je vais essayer d'en faire aussi souvent que je peux. Mais comme vous l'avez vu, en Afrique j'ai pas de paysage, asie un peu mais c'est pas génial, et amsud non plus.
Alors que toi tu peux peux tout faire.

#CR
Rallye Circum Mare Nostrum - Leg 15 : LESU - LXGB
 
- Ca va mon faucon mordoré ? Bien dormi ? J'ai une petite surprise pour toi...  
- Britney, je t'ai déjà expliqué, il est temps pour moi de repartir.  
- Mais nooon, oubli ce rallye sans importance, tu m'as moi !  
- C'est à dire que si, c'est important, et puis j'ai ce rendez-vous prévu une fois arrivé, ce sera l'occasion de rencontrer le gratin Cairote, n'insiste pas ma décision est prise    
- Salaud, je suis pas venue ici pour souffrir okay  
- Mais, Britney, c'est moi qui suis venu    
- SALAUUUUUUUUUUUD  
- Bonne continuation Britney, bisous, cordialement    
 
10h30, il est donc temps de repartir après cette petite pause.
 
Au revoir Andorre !

 
J'ai du retard, tant pis pour le tourisme je file tout droit !
Le temps est chargé, j'alterne entre visibilité nulle et belles éclaircies.

 
A mis chemin on croise Albacete : Rien de particulier à part le fait que la ville soit placée sur le chemin de ma ligne droite

 
Toujours des nuages... et des orages.

 
Survol de Malaga, et j'amorce la descente.

 
Nous y voilà... avec encore une belle approche bien basse    

 
Et hop !

 
Le vol :

 
Ca fait du bien de retrouver le cockpit !  

doh    
 
Et t'imagines pas la pression que ce 2e organisateur reçoit du 1er    

 
   
On a tous laissé une blonde quelque part. C'est le rallye qui veut ça  

 
Comme tu l'as dit, chacun son rythme.  
 
Mais une fois qu'on a fini, on peut faire ce qu'on veut en attendant le prochain départ. Surtout quand c'est l'organisateur qu'on attend impatiemment  

#CR
Rallye Circum Mare Nostrum - Leg 16 & 17 : LXGB - GMMW - DAAG
 
J'enchaine avec un vol de plus histoire de rentabiliser cette journée de retour
 
Le temps de manger un casse croute à Gibraltar, et c'est reparti !

 
Décollage, puis longue traversée en direction d'Al Aroui, au Maroc.

 
Arrivée dans les terres et touch & go à GMMW, avec un sal vent de travers... c'était moche
On notera la grâce au décollage    

 
Je longe les côtes vers Oran et la Sebkha d'Oran.

 
Promenade jusqu'à Alger.


 
Aéroport en vue, j'y vais à la main.

 
Et parké !

 
Le vol :

Ouais, ca m'a permis de me lancer dans complètement autre chose et j'avance bien mon run de Cyberpunk2077
J'ai une campagne DCS en cours aussi en F/A-18

En meme temps j'aimerais bien qu'il me ramene une petite pression... 1an que j'en ai pas bu

C'est quand même bien beau

Anchorage - Cordova - Yakutat - Sitka.

Mount Fairweather... ça doit être une blague locale.

Et on s'arrête pour aujourd'hui à Sitka.
Qui veut aller loin (750nm), ménage sa monture, demain on ramène le Vénérable à SeaTac, point de départ du Milk Run.

KEUG - 62S: La NAV à remiche35

Ca faisait bien longtemps que je n'avais pas fait une petite NAV en Diamond, l'occasion était trop tentante  

Il n'a pas le charme rustique d'un Vénérable mais il n'est pas pire quand même  

Vent plein Nord, 34 en service. On note les différentes couches nuageuses...

Y a des sommets à 7000 dans le coin... on montera donc par paliers  
Car oui je tiens à mes repères sols  

Pour le départ on fera un demi tour droite après le décollage pour intercepter la Radiale 090 d'EUG  

On remarquera plus tard que je suis aussi à l'aise à accrocher un VOR à la souris qu'avec un Yoke  

Bref, à bord, ça donne ça - avec DSD prêt sur le VOR2.

On peut donc démarrer *putputput* (à non il est plus aigu celui là *chioukchioukchiouk* )

Roulage (c'est pour la transition   )

Puis pendant qu'un petit Cessna par également en VFR, on replace mentalement les réglages

Je sais je ne mets jamais les vitesses sur les p'tits engins, je fais ça aux fesses voyez vous  

Aéroporté, virage à droite vers la marque.

Hop y a plus qu'à attendre que la ligne verte bouge  

P'tit coup d'œil vers la piste (vent arrière parfaite   )

Oula ça va vite ! C'est vrai que le VOR est juste là, à gauche toute  

Un peu overshooté mais on va se remettre... au passage on note notre repère temporel...

Bye bye Eugène !

Ok stable 3500 pieds, vitesse de 170 nœuds...  Ca devrait prendre une 40 aine de minutes pour croiser le VOR de DSD. (c'est de la NAV VOR à VOR au chrono instinctif   )

Ca relief vite..

Mais vraiment en fait  

Ha je déteste ça. Bon une chance que je sois préparé pour du SuperVFR!  

Et surtout que ça se dégage - en plus ça n'est pas moche

De quoi passer la croisière à la vitre...  

C'est ainsi que les minutes défilent... on devrait approcher La Pine  

Il est temps de jouer un peu dans le cockpit  
Autopilote HDG, paramétrisation du VOR2, ajustement du Cap pour maintenir la flèche du VOR un dernière nous  

 Jusqu'au moment où... ça commence à bouger  

Le croisement devrait se faire au niveau des lignes à haute tension... *suspens*

... bingo !  

Un petit coup vers la MTO d'arrivée..   et la 25 en service - léger vent traversier...

Suivant les recommandations de TBone, on place le VOR1 sur Lakeview, 332 degrés.

Ca s'en vient  

Talam  

C'est montagneux de l'autre bord, on va intégrer main droite  

Dernier virage....

Et nous y sommes !

Suite et fin de la Milk Run, retour à SeaTac.

Départ matinal de Sitka, toujours la même procédure: décollage, accélération en palier et puis on grimpe.

Face au soleil levant, heureusement que l'on a viré peu après.

4h30 de cruise qui peuvent se résumer à ça.

Descente et approche sans histoire, je ne serais pas présent que la Vénérable se poserait seule par habitude

Et on coupe tout.

 
C'était bien cool cette run  

Mon morceau préféré, c'est Ketchikan et Wrangel. Ces 2 là, sont vraiment chouettes. Mais les autres sont bien cools.

Me faudrait une scène qui arrache pour Juneau et Sitka d'ailleurs

#Rallye #Circum #Leg24
 
LGSA-HLLQ
 
Retour en Afrique pour cette avant-dernière étape !
 
Pas la peine de te cacher...

 
... quand il faut y aller...

 
... faut y aller !

 
Dernier regard vers la verdure...

 
Moi je dis ''ça passe''    

 
Easy    

 
Gavdos, le point le plus méridional d'Europe* !

* Des exceptions s'appliquent
 
Puis c'est la grande bleue    

 
Et les côtes libyennes    

 
On s'aligne...

 
Et on va se chercher une bonne Shakshuka !