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  ◄• Le topic des vols HFR en réseau IVAO / VATSIM •► Maj : 17/11/2020

 

 

Volez-vous sur IVAO ou VATSIM ?




Attention si vous cliquez sur "voir les résultats" vous ne pourrez plus voter

 Mot :   Pseudo :  
 
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Auteur Sujet :

◄• Le topic des vols HFR en réseau IVAO / VATSIM •► Maj : 17/11/2020

n°4462658
Quasartone
Ready for take off
Transactions (0)
Posté le 18-06-2007 à 22:00:08  profilanswer
 

[Topic Officiel] Les vols en réseau sur IVAO & VATSIM
 
 
 
 
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------------------------------------------------------------------------------------  
>>>Liste des rubriques présentes :
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Post 1:
 
- PRESENTAION, HISTORIQUE DES VOLS, ET PARTICIPANTS
 
- LES RÉSEAUX, LES LOGICIELS
 
Post 2:
 
- PROCHAIN VOL
 
Post 3:
 
 
- LES TUTOS IVAO & VATSIM
 
- LISTE DES DIVISIONS
 
- COMPAGNIES AERIENNES VIRTUELLES
 
 
 
 
------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------  
>>>PRESENTATION, HISTORIQUE DES VOLS, ET PARTICIPANTS:
 
------------------------------------------------------------------------------------
 
 
 
Ce topic est créé après le premier vol (13/06/07), afin de maintenir de l'ordre dans les topics FS et XPlane
 
Ce topic est:

  • un lieu pour discuter des réseaux IVAO/VATSIM - Tant en pilote qu'en ATC
  • un lieu de rassemblement avant et après le vol
  • un lieu de discussion sur les points de navigation, les erreurs commises, les crashs que l'on aurait pu éviter, la phraséo,...


Ce topic n'est pas:


Bien. C'est parti !
 
-----------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------
 
Que faut-il pour participer ?

  • un simulateur que l'on maîtrise un minimum (MFS 2020, FSX, P3D, XPlane)
  • un compte actif sur ivao ( https://ivao.aero/ ) ou vatsim ( https://www.vatsim.net/ ) ou PilotEdge ( https://www.pilotedge.net/ ) ou  Poscon ( https://poscon.net/ ) :  
  • TeamSpeak par exemple (free) afin de causer
  • un micro-casque pour ceux qui utilisent TeamSpeak (ceux avec un micro et enceintes seront directement décapités sur le parking 'départ' car les retours son sont insupportables)
  • un appareil compatible avec le vol proposé (celui que vous voulez, que vous préférez mais que vous maîtrisez)
  • des connaissances de navigations en phase avec le vol proposé (rien de bien pointu sauf quand le brouillard se lève ;)
  • la bonne humeur.


Les vols proposés seront soit VFR, soit IFR (aux instruments), soit les 2 selon la météo, à une fréquence de 1 (ou 2 max) par mois.
 
 
Liste des vols effectués
[1] (VFR) Balade en Rhône Alpes

  • Briefing
  • screenshots de TBone, ...
  • Debrief: Départ VFR, rapidement devenu IFR passant Le Versoud: les capacités IFR des participants furent mises à l'épreuve :) Pas mal pour un premier vol (3 pilotes online, 2 offline)


[2] (VFR) Autour du Pic

  • briefing
  • screenshots: TBone, marllt2
  • debrief: vol sympatique mais très (trop) court, départ VFR de jour, arrivée VFR de nuit. aucune difficulté. (3 pilotes online)


[3] (IFR) Parma - Bastia : 9 août 07, 20h30, LIMP, parking GA, Turboprop.
 
[4] (IFR) Bruxelles - Genève: En liner, début Février.
 
 
 
 
Liste des pilotes online

  • TBone: XPlane / VATSIM / PILOTE
  • figo: X-Plane, FS
  • pipolas: X-Plane
  • marllt2: FS
  • Harkonnen: FS
  • Bourinattor : X-plane / IVAO / PILOTE
  • eponge: FS
  • MagicBuzz: FS
  • Quasartone : FSX / IVAO-VATSIM / PILOTE-ATC
  • Tiibo : P3D / IVAO / PILOTE-ATC


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------------------------------------------------------------------------------------  
>>>LES RÉSEAUX, LES LOGICIELS :
 
------------------------------------------------------------------------------------
 
-- IVAO --
https://virtual.austrian.com/hq/style/default/images/ivao.png
 

Citation :

Le réseau IVAO ou International Virtual Aviation Organisation est une organisation internationale permettant aux amateurs de simulation aéronautique de réaliser en temps réel toutes sortes de liaisons aériennes virtuelles, de fournir ou de jouir de services de contrôle aérien, et de bénéficier de cours, et de formations. Le but étant de se rapprocher le plus possible de la réalité, suivant les procédures de contrôle aérien en vigueur dans le monde entier.


 
Web : https://ivao.aero/
 
Les logiciels / En tant que Pilote (IVAP - XIVAP - ALTITUDE )
 
https://ivao.aero/softdev/images/sd-ivap.jpg
 
https://ivao.aero/softdev/ivap.asp
 
EN VERSION BETA :  
https://ivao.aero/softdev/images/altitude-1.png
https://ivao.aero/softdev/beta/altitudebeta.asp
 
-----------
-----------
 
Les logiciels / En tant que Contrôleur ( IVAC  - IVAC2 - AURORA)
 
https://ivao.aero/softdev/images/sd-ivac.jpg
 
https://ivao.aero/softdev/ivac.asp
 
EN VERSION BETA :  
https://ivao.aero/softdev/images/aurora-1.png
https://ivao.aero/softdev/beta/aurorabeta.asp
 
 
 
-- VATSIM --
https://th.bing.com/th/id/OIP.4c-44x4qN9wM-sITvI34GwAAAA?pid=Api&rs=1
 

Citation :

Le réseau virtuel de simulation de vol de trafic aérien (VATSIM pour Virtual Air Trafic Simulation network) est un réseau mondial pour la simulation virtuelle de trafic aérien. VATSIM est prévu principalement pour simuler le trafic aérien commercial et récréationnel (par opposition aux réseaux de simulation militaire ou de guerre).


 
Web : https://www.vatsim.net/
 
Les logiciels / En tant que Pilote ( VPILOT - XPILOT - SWIFT - XSQUAWKBOX )
 
http://vpilot.metacraft.com/Assets/Images/MainWindow.png
 
https://www.vatsim.net/pilots/downl [...] d-software
 
-----------
-----------
 
Les logiciels / En tant que Contrôleur ( EuroScope - Virtual Radar Client - vSTARs - vERAM )
 
https://veram.metacraft.com/Assets/Images/Screenshots/MainDisplayThumbnail.jpg
 
https://www.vatsim.net/air-traffic-control/software


Message édité par Quasartone le 17-11-2020 à 15:50:53

---------------
IFR or VFR that is the question.
mood
Publicité
Posté le 18-06-2007 à 22:00:08  profilanswer
 

n°4462661
Quasartone
Ready for take off
Transactions (0)
Posté le 18-06-2007 à 22:00:27  profilanswer
 

------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------  
>>>PROCHAIN VOL:  
------------------------------------------------------------------------------------
 
http://www.flying-the-winglets.de/images/Dolomynum1.jpg
 

Citation :

Vous souhaitez organiser un vol ? Copier/coller les informations ci-dessous et remplissez le formulaire. Prevoyez une date au moins 1 journée à l'avance. Il est possible de multiplier les demandes, sans exaggeration svp. Les participants devront manifester leur intêret sur le forum en confirmant le vol qui les interesse.


 
********* OUTIL DE BRIEFING **************
Il est fortement recommandé de préparer un briefing, pour se faire, vous pouvez utiliser l'excellent lien ci-dessous :  
https://www.simbrief.com/home/
 
Vous pouvez partager votre briefing avec les autres participants, entre autre pour suivre la même route que vous durant le vol organisé.
****************************************
 
[Aucun vol prévu actuellement]
 
-------------------------------FORMULAIRE A COPIER COLLER------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
IVAO ou VATSIM:
 
Callsign:
 
Appareil (Exemple : B738 PMDG ):
 
Date:
 
Heure décollage prévue (Heure Zulu/GMT seulement):  
 
Altitude ou Niveau requis:  
 
Type : VFR ou IFR:  
 
Trajet (Exemple : LFBO-LFPO ) :  
 
Route :
 
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Message édité par Quasartone le 29-04-2020 à 16:35:02
n°4462662
Quasartone
Ready for take off
Transactions (0)
Posté le 18-06-2007 à 22:00:34  profilanswer
 

------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------  
>>>LES TUTOS IVAO & VATSIM :
------------------------------------------------------------------------------------
 
https://flyawaysimulation.com/images/downloads/American-Airlines-Boeing-767-200-fsx-1.jpg
 
- TRAINING : PILOTE & CONTRÔLEUR IVAO FRANCE -
 
https://www.ivao.fr/fr/pages/training/instruction
 
 
-------------
-------------
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/Air_Traffic_Management.jpg/334px-Air_Traffic_Management.jpg
 
- TRAINING : CONTRÔLEUR IVAO FRANCE -
 
PHRASEOLOGIE IFR
https://www.vatfrance.org/docs/form [...] France.pdf
 
PHRASEOLOGIE VFR
https://www.vatfrance.org/docs/form [...] France.pdf
 
 
 
------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------  
>>>LISTE DES DIVISIONS :
------------------------------------------------------------------------------------
 
Selon votre préférence, et/ou lieu de résidence, il est possible de choisir sa Division. A votre inscription, il n'est pas rare de devoir la choisir. Choisissez la en y pensant comme il faut. En effet, le changement de Division peut prendre du temps et peut être fastidieux. Ci-dessous la liste des Divisions par région, selon le réseau :  
 
- IVAO -
https://ivao.aero/Content/About/Divisions.aspx
 
- VATSIM -
https://www.vatsim.net/vatsim-regions
 
 
------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------  
>>>COMPAGNIES AERIENNES VIRTUELLES:
------------------------------------------------------------------------------------
https://storage.googleapis.com/images.frenchmorning.com/2018/09/14492561_10157466601025526_3097754045321163537_n-696x378.jpg
 

Citation :

Une compagnie virtuelle propose aux pilotes virtuels, après inscription, d'effectuer des vols réguliers (Paris - New York par exemple), des vols en hélicoptère, ou encore des vols cargo. Généralement, le vol effectué est enregistré soit par un logiciel de type boite-noire pendant le vol, soit a posteriori sur le site Internet de la compagnie aérienne virtuelle. L'enregistrement du vol est appelé un rapport. Il comprend l'aéroport de départ, celui d'arrivée, l'altitude et le temps de vol. Il est ensuite cumulé à toutes les heures de vol du pilote.
 
Une compagnie aérienne virtuelle (en anglais virtual airline ou VA) est un groupe ou club d'amateurs de simulation de vol dont l'objectif est de simuler la vie d'une véritable compagnie aérienne, avec ses vols réguliers sur des destinations précises dans le respect des procédures réelles de l'aviation civile. Les VA peuvent aussi permettre à tous ceux qui sont intéressés par l'aviation mais qui ne peuvent voler eux-mêmes dans la réalité pour des raisons financières, de santé, etc. de profiter tout de même de leur passion.
 
Les pilotes de ces compagnies se retrouvent aussi en réseau, où ils peuvent voir les autres avions autour d'eux et bénéficier des services de contrôleurs aériens "joueurs" comme eux, mais qui respectent eux aussi strictement les procédures réelles au décollage, en vol et à l'atterrissage.


 
- LISTE VA - IVAO -
https://www.ivao.aero/vasystem/default.asp
 
- LISTE VA - VATSIM -  
https://www.vatsim.net/pilots/virtual-airlines


Message édité par Quasartone le 28-04-2020 à 20:33:50
n°4462735
pipolas
/mount/boulet
Transactions (0)
Posté le 18-06-2007 à 22:21:03  profilanswer
 

Vivement le prochain vol...
Mais je pense que 2vols par mois est un minimum.
 
Et je crois que zzozo était online, mais il est partit après nous...(a confirmer).
 
 

n°4462763
Zzozo
Un peu, passionément, à la fol
Transactions (0)
Posté le 18-06-2007 à 22:27:41  profilanswer
 

j'étais online sur la parking puis offline  puis je suis revenu online pour me le faire solo  mais bon, j'avoue qu'à partir de ce moment là, je pensais que vous l'aviez fini, vu que la nuit était tombée  :o


---------------
« Ce qui ne vous tue pas vous rend plus fort » F. Nietzsche | « Vise_ la Lune. Si tu rates, au pire, t'es dans la merde » Un poète disparu dans le cercle
n°4462814
marllt2

Transactions (0)
Posté le 18-06-2007 à 22:42:48  profilanswer
 

pipolas a écrit :

Mais je pense que 2vols par mois est un minimum.

Il faut qu'il y ait régulièrement des vols, mais aussi qu'ils soient bien planifés. Cela dit c'est vrai que 1-2 fois par mois c'est assez peu. :sweat:  
 

Zzozo a écrit :

à partir de ce moment là, je pensais que vous l'aviez fini, vu que la nuit était tombée

Vous volez avec l'heure réelle ?  [:gratgrat]

n°4462857
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 18-06-2007 à 22:53:48  profilanswer
 

pipolas a écrit :

Mais je pense que 2vols par mois est un minimum.


marllt2 a écrit :

Cela dit c'est vrai que 1-2 fois par mois c'est assez peu. :sweat:

 

on va plancher sur 2 vols par mois, participera qui voudra mais il faudra ramener des screenshots pour les absents ;)

Message cité 1 fois
Message édité par TBone le 19-06-2007 à 08:53:39

---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°4462987
marllt2

Transactions (0)
Posté le 18-06-2007 à 23:21:56  profilanswer
 

TBone a écrit :

on va plancher sur 2 vols par moi, participera qui voudra mais il faudra ramener des screenshots pour les absents ;)

Pas de souci pour les screens. Je peux faire des vidéos aussi ?  :whistle:  

n°4465357
pipolas
/mount/boulet
Transactions (0)
Posté le 19-06-2007 à 18:22:34  profilanswer
 

marlt2: oui, météo et heure réelle

n°4465740
marllt2

Transactions (0)
Posté le 19-06-2007 à 20:17:13  profilanswer
 

pipolas a écrit :

marlt2: oui, météo et heure réelle

Avec un rdv à 21h, ça devient du VFR de nuit. :/  
 
                          21h                                                                21h30                                                               22h  
http://perso.orange.fr/marllt2/ivao/vfr01.jpg http://perso.orange.fr/marllt2/ivao/vfr02.jpg http://perso.orange.fr/marllt2/ivao/vfr03.jpg


Message édité par marllt2 le 02-07-2007 à 04:06:42
mood
Publicité
Posté le 19-06-2007 à 20:17:13  profilanswer
 

n°4465754
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 19-06-2007 à 20:21:51  profilanswer
 

pour ma part, j'étais en heure décalée... au matin si j'en crois la montre sur mon cockpit...


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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°4465806
pipolas
/mount/boulet
Transactions (0)
Posté le 19-06-2007 à 20:46:24  profilanswer
 

ben tu voyais la nuit non??

n°4465946
marllt2

Transactions (0)
Posté le 19-06-2007 à 21:37:54  profilanswer
 

IVAO ne gère pas l'heure, seulement la météo. ;)  Tu peux tout à fait choisir l'heure que tu veux.
 
cf screen de TBone: http://tbonefox.free.fr/shots/lflslfls/shot003_t.jpg


Message édité par marllt2 le 19-06-2007 à 21:38:57
n°4466084
pipolas
/mount/boulet
Transactions (0)
Posté le 19-06-2007 à 22:18:54  profilanswer
 

oui, mais perso j'avais mis l'heure réelle

n°4469118
Toper Harl​ey1
Flying dream
Transactions (0)
Posté le 20-06-2007 à 22:55:28  profilanswer
 

moi avec fsx j'avais la météo réelle et l'heure réelle mais la météo n'était pas du tout la même que celle des autres sur ivao, qui s'apparentait d'ailleurs plus à la météo réelle que celle de fsx

n°4469144
marllt2

Transactions (0)
Posté le 20-06-2007 à 23:04:05  profilanswer
 

Toper Harley1 a écrit :

moi avec fsx j'avais la météo réelle et l'heure réelle mais la météo n'était pas du tout la même que celle des autres sur ivao, qui s'apparentait d'ailleurs plus à la météo réelle que celle de fsx

IVAO a sa propre météo.  ;)  
 
D'ailleurs la meilleur façon de s'en rendre compte c'est de sélectionner l'onglet "météo" de FS pendant un vol sur IVAO. On y voit que la météo est personalisée (Ivap reçoit les infos et demande à FS d'afficher la météo correspondante).  
 
Les infos météo de IVAO sont sûrment + complètes/+ souvent mises à jour que celles que FSX télécharge lui-même. [:spamafote]

n°4470617
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 21-06-2007 à 15:26:52  profilanswer
 

Pour les p'tits vols, je planche dans un premier temps sur un petit tour européen des add-ons...

 

Le val d'Aoste vous tenterait-il ?

 

Les sceneries se trouvant là: http://www.x-plane.it/staticpages/ [...] ItaOverlay

 

Réflexion du jour: si on se limite au VFR et aux destinations VFR, on sera comme la cigale quand la météo va se fâcher... il faut donc plancher sur des destinations permettant des arrivées aux instrus (et pas aux intrus :o )...

 

Je tâcherai de préparer en plus de la route VFR, des points de passage IFR "au cas où" bien que c'est au pilote à préparer sa route ;)

 

Autre réflexion suite à une intense activité goodwayesque, 130kts VFR c'est lent pour faire des vols intéressants, je propose donc que l'on alterne les vols VFR avec des IFR plus rapides (160~200kts, KingAir par ex.)

 

Message cité 1 fois
Message édité par TBone le 21-06-2007 à 15:27:37

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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°4470820
Zzozo
Un peu, passionément, à la fol
Transactions (0)
Posté le 21-06-2007 à 16:22:44  profilanswer
 

Dis, j'ai le droit au Rafale ?  [:cerveau cupra]


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« Ce qui ne vous tue pas vous rend plus fort » F. Nietzsche | « Vise_ la Lune. Si tu rates, au pire, t'es dans la merde » Un poète disparu dans le cercle
n°4470865
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 21-06-2007 à 16:36:41  profilanswer
 

pourquoi pas si tu optes pour un angle d'attaque permettant de voler à la vitesse des autres... ;)
 
càd 30° facile :o


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n°4472032
marllt2

Transactions (0)
Posté le 21-06-2007 à 22:57:27  profilanswer
 

TBone a écrit :

Pour les p'tits vols, je planche dans un premier temps sur un petit tour européen des add-ons...
 
Le val d'Aoste vous tenterait-il ?

Je connais pas trop, mais ça devrait être pas mal. Je vais y faire un tour et je dis ce que j'en pense.  ;)  

TBone a écrit :


Réflexion du jour: si on se limite au VFR et aux destinations VFR, on sera comme la cigale quand la météo va se fâcher... il faut donc plancher sur des destinations permettant des arrivées aux instrus (et pas aux intrus :o )...

Les intrus sont ceux qui savent pas se servir des instrus ? :whistle:  
 
Perso les vols dans un beau ciel bleu m'attirent pas trop. Bon, il ne s'agit pas de voler pendant un orage, mais de jouer avec les nuages dans une zone montagneuse: :love: (mais un bon gros orage de temps en temps, ça ne fait pas de mal non plus :miam: )
 
http://perso.orange.fr/marllt2/ivao/screens/alpes-lear-min.jpg
 
Bien sûr, il faut aussi que ceux qui maitrisent pas trop le vol aux instruments s'en sortent. Mais si nécessaire, on peut les aider pendant le vol.  
 

TBone a écrit :

Je tâcherai de préparer en plus de la route VFR, des points de passage IFR "au cas où" bien que c'est au pilote à préparer sa route

Effectivement, mais autant tous avoir la même route. Ce qui n'empêchera de toute façon pas de faire quelques écarts, pour ceux qui le veulent. :)  

TBone a écrit :

Autre réflexion suite à une intense activité goodwayesque, 130kts VFR c'est lent pour faire des vols intéressants, je propose donc que l'on alterne les vols VFR avec des IFR plus rapides (160~200kts, KingAir par ex.)

Effectivement c'est lent 130kt. Mais c'est la vitesse des DR400/C172/C182. :spamafote: Et les avions au dessus nécessitent un minimum d'expérience. C'est aussi valables pour les Mooney/Baron qui paraissent simples à piloter. :/  
 
Donc ta solution à l'air intéressante, chacun pouvant choisir selon son niveau. Je proposerais presque 2 vols IFR, et 2 vols VFR par mois. :whistle:  
Ca ne devrais pas être un soucis, un vol VFR nécéssitant peu de préparation.

Message cité 1 fois
Message édité par marllt2 le 03-07-2007 à 21:18:26
n°4472166
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 21-06-2007 à 23:40:04  profilanswer
 

marllt2 a écrit :

Je connais pas trop, mais ça devrait être pas mal. Je vais y faire un tour et je dis ce que j'en pense.  ;)


Petit Cessna à Sion, cap sud en suivant les vallées (attention à certains cols) et tu te diriges vers LIMW Aosta


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n°4472361
marllt2

Transactions (0)
Posté le 22-06-2007 à 01:42:08  profilanswer
 

Effectivement, très beau coin. :love:  
 
http://perso.orange.fr/marllt2/ivao/nav2/cartes-min/map-lsgs-limw.jpg
 
edit: petite question:
Quand on a la qualif IFR et un avion équipé IFR, peut-on voler dans les nuages ?  :??: En ayant déposé un plan de vol VFR je veux dire.
 
Et dans le cas où on fait un vol local (sans plan de vol donc) ?


Message édité par marllt2 le 03-07-2007 à 21:33:39
n°4472529
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 22-06-2007 à 08:21:23  profilanswer
 

tu dois déposer un plan de vol 'Y' ou 'Z' chéplu... qui dit 'plan de vol VFR->IFR'  
 
VFR=hors nuages (entre autres) mais tu peux passer dans un "trou" mais à toi de bien connaître la météo car si tu n'as plus de "trou" pour descendre de ta croisière à l'arrivée, tu es vu :)


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n°4475255
marllt2

Transactions (0)
Posté le 22-06-2007 à 23:23:46  profilanswer
 

On peut donc choisir VFR -> IFR (Z), même si la météo du parcours est CAVOK ?  
En clair, si on a certif IFR + avion, on choisi uniquement entre IFR et [VFR -> IFR] ?  [:fredoloco]  
 
 
Et pour IFR -> VFR (Y) on utilisa ça quand ?  [:gratgrat]

n°4475274
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 22-06-2007 à 23:36:45  profilanswer
 

marllt2 a écrit :

On peut donc choisir VFR -> IFR (Z), même si la météo du parcours est CAVOK ?


ce n'est parce qu'il fait beau qu'on est obligé de voler en VFR...
 
 
IPack: http://www.ivao.fr/dep/instruction [...] IFR-FP.htm
 
8 - Flight Rules : Il s'agit des règles de vols que vous choisissez. I est pour IFR, V pour VFR, Y pour un départ IFR puis un passage en VFR et Z pour un départ en VFR puis un passage en IFR.
 

marllt2 a écrit :

En clair, si on a certif IFR + avion, on choisi uniquement entre IFR et [VFR -> IFR] ?  [:fredoloco]


si tu as ta certif IFR et que l'avion est qualifié IFR, tu as le choix entre les plans de vol de type V, I, Y et Z (en fonction de la météo et/ou heure)
 

marllt2 a écrit :

Et pour IFR -> VFR (Y) on utilisa ça quand ?  [:gratgrat]


par exemple, quand il fait dégueu au départ de Bruxelles et qu'il fait délicieux à l'arrivée à Palma de Malorca ? ;)


Message édité par TBone le 22-06-2007 à 23:37:57

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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°4486331
marllt2

Transactions (0)
Posté le 26-06-2007 à 20:53:40  profilanswer
 

Ca va bientôt faire bien 15 jours que le précédent vol a eu lieu... rien de neuf depuis ?   :whistle:

n°4486435
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 26-06-2007 à 21:27:29  profilanswer
 

ça va arriver... j'ai pas mal de choses sur le feu IRL... je ne vous oublie pas ;)


---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°4486552
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 26-06-2007 à 22:15:00  profilanswer
 

Nous sommes passé à Annecy Meythet, nous en repartirons :o
 
Je vous propose donc un VFR entre Annecy et Aosta.
Plan de vol: LFLP -> cap 95° pour passer entre Sallanches et Megève -> passer le Mont Blanc par la droite descente dans la vallée se présentant devant nous -> LIMW  
 
pour ceux qui se perderaient, suivre PAS VOR (116.60) sur la 120 FROM.
 
si la météo est dégueu, faudra faire ça à l'inconscience ou couper la météo... de même, voler de jour sera une meilleure idée.
 
je ponds la page achtéhèmelle avec les maps dans la semaine...
 
c'est OK pour vous ?


---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°4486569
pipolas
/mount/boulet
Transactions (0)
Posté le 26-06-2007 à 22:22:42  profilanswer
 

oui, mais il faut voir quand...

n°4486663
yoli

Transactions (0)
Posté le 26-06-2007 à 23:08:28  profilanswer
 

Salut,
Moi je ne fais que du vol a vue avec FSX, j'adore ca, je ne me suis pas encore vraiment interressé aux instruments.Mais faire un vol a vue avec des forumeurs je trouverais ca tres cool, donc drapal ! :)


---------------
Ω Quand même
n°4486794
marllt2

Transactions (0)
Posté le 27-06-2007 à 00:34:49  profilanswer
 

TBone a écrit :

Nous sommes passé à Annecy Meythet, nous en repartirons :o
 
Je vous propose donc un VFR entre Annecy et Aosta.
 
c'est OK pour vous ?

Pas de souci. :jap:  
 

yoli a écrit :

Salut,
Moi je ne fais que du vol a vue avec FSX, j'adore ca, je ne me suis pas encore vraiment interressé aux instruments.Mais faire un vol a vue avec des forumeurs je trouverais ca tres cool, donc drapal ! :)

Disons que c'est un vol VFR, mais si la météo se gâte, il faut savoir se débrouiller comme on peut. Au pire pendant le vol, on peut aider ceux qui ont du mal avec les instruments.  
 
J'ai fait des tutos VOR, NDB, et ILS sur le topic FSX:  ;)  
 
http://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] m#t4477427
 
http://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] m#t4482739


Message édité par marllt2 le 27-06-2007 à 00:35:53
n°4486968
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 27-06-2007 à 08:12:55  profilanswer
 

marllt2> là où ce ne sera pas évident, c'est d'atteindre Aosta aux instruments ;)


---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°4488963
marllt2

Transactions (0)
Posté le 27-06-2007 à 20:21:37  profilanswer
 

TBone a écrit :

marllt2> là où ce ne sera pas évident, c'est d'atteindre Aosta aux instruments

Arf... J'avais pas vu qu'Aosta n'avait pas l'ILS. :/ Si la météo se dégrade, il faudra se dérouter vers Sion (LSGS) qui a un ILS. Sion a 2 VOR, donc ça ne devrais pas être un pb de l'atteindre.  
 
Il faudrait que tu donne un petit aperçu du trajet (VFR) Annecy -> Aosta sur une carte. Dans FSX je n'ai pas le nom des villes, donc passer entre Sallanches et Megève, je ne sais pas ce que ça donne... [:spamafote]  
 
Une fois que tu aura défini le tracé VFR, je ferai un micro-tuto pour expliquer comment se dérouter vers SION en visi nulle.
 
 

n°4489001
starduck

Transactions (9)
Posté le 27-06-2007 à 20:36:36  profilanswer
 

je comprends pas trop cette histoire de vol avec des fsx et des x-plane...
On vol tous ensemble ou les xplaniens avec les x-planiens et les fsxiens avec les fsxiens?(attention, moultes néologismes se sont cachés dans ma phrase, sauras-tu les retrouver :o)

Message cité 2 fois
Message édité par starduck le 28-06-2007 à 17:09:55
n°4489040
marllt2

Transactions (0)
Posté le 27-06-2007 à 20:45:19  profilanswer
 

starduck a écrit :

je comprends pas trop cette histoire de vol avec des fsx et des x-plane...
On vol tous ensemble ou les xplaniens avec les x-planiens et les fsxiens avec les fsxiens?(attention, moultes néologismes ce sont caché dans ma phrase, sauras-tu les retrouver :o)

Le vol se fait sur le réseau IVAO.  
 
Et on peut voler sur ce réseau avec différents simus: FS2004, FSX, et X-Plane.  Pour chaque simu il faut télécharger le terminal IVAO qui va bien (qui fait le lien entre le simu et le réseau). Ce terminal se charge de transmettre la position gps de l'avion au réseau IVAO, et d'autres infos annexes (plan de vol, type d'avion, fréquences...)
 
Ainsi FS2004 et FSX utilisent Ivap. Et X-Plane utilise X-Ivap. ;)


Message édité par marllt2 le 27-06-2007 à 20:48:57
n°4489317
Zzozo
Un peu, passionément, à la fol
Transactions (0)
Posté le 27-06-2007 à 22:06:54  profilanswer
 

starduck a écrit :

je comprends pas trop cette histoire de vol avec des fsx et des x-plane...
On vol tous ensemble ou les xplaniens avec les x-planiens et les fsxiens avec les fsxiens?(attention, moultes néologismes ce sont caché dans ma phrase, sauras-tu les retrouver :o)


Ha non, je me mélange pas les ailes avec les FS Xiens, c'est sale beuuuuh  [:thalis]
 
 

Spoiler :

Je vous ai bien eus [:twixy]


---------------
« Ce qui ne vous tue pas vous rend plus fort » F. Nietzsche | « Vise_ la Lune. Si tu rates, au pire, t'es dans la merde » Un poète disparu dans le cercle
n°4491557
starduck

Transactions (9)
Posté le 28-06-2007 à 17:09:15  profilanswer
 

OK! Plutot sympa comme concept. Je vais m'inscrire de ce pas :o

n°4492877
marllt2

Transactions (0)
Posté le 29-06-2007 à 01:24:59  profilanswer
 

marllt2 a écrit :

Il faudrait que tu donne un petit aperçu du trajet (VFR) Annecy -> Aosta sur une carte. Dans FSX je n'ai pas le nom des villes, donc passer entre Sallanches et Megève, je ne sais pas ce que ça donne... [:spamafote]

Bon, j'ai Google-Earthé la chose, et le parcours devrait donner quelque chose comme ça:
 
http://perso.orange.fr/marllt2/ivao/nav2/cartes-min/trace-alpes-u.jpg

Message cité 1 fois
Message édité par marllt2 le 03-07-2007 à 21:34:10
n°4492956
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 29-06-2007 à 07:17:35  profilanswer
 

marllt2 a écrit :

Bon, j'ai Google-Earthé la chose, et le parcours devrait donner quelque chose comme ça:
 
http://perso.orange.fr/marllt2/iva [...] -alpes.jpg


sorry, je n'ai pas eu le temps encore...
 
en fait, je n'ai pas fait le 'U' au sud du Mt Blanc car j'ai eu le tems de grimper au 2/3 de sa hauteur donc je suis passé en ligne droite en gardant le massif à main gauche.
 
en suite, je suis descendu tranquille dans la valée que tu dessines :)


---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°4494440
marllt2

Transactions (0)
Posté le 29-06-2007 à 16:22:40  profilanswer
 

TBone a écrit :

sorry, je n'ai pas eu le temps encore...

Pas de pb. ;)  
 
Enfin, si on peut dire... la carte de FSX est tellement nulle (fenêtre toute petite, dalles non alignées, relief variable...) :o Bref, sans le U, le tracé ressemble à ça:
 
http://perso.orange.fr/marllt2/ivao/nav2/trace-alpes.jpg
 
Je suis aussi en train de me faire une carte avec les altitude des sommets et quelques autres petits trucs. Je me vois bien dans le brouillard à foncer droit vers le Mont Blanc... :pt1cable:

Message cité 1 fois
Message édité par marllt2 le 03-07-2007 à 21:34:18
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