Reprise du message précédent :

Il va falloir que je te mette en ignore list, je suis en train de tomber amoureux du CRJ au fur et à mesure de tes vols    
 
 
Sinon pour ma part ca se confirme aujourd'hui, mon futur sur ce rallye est très compromis
On verra bien comment ca se passe, mais je vais surtout lire vos pérégrinations que les vivre moi même comme c'est parti.
Mais à partir de mi-mai / juin ca ira mieux !

Je préférerais que tu continues évidemment mais je passe la semaine prochaine à Orovnik. Je peux te prendre dans mon Vénérable pour le reste du parcours (tu payes le kéro en bières et on est correc'   )
Si le succès du rallye se confirme, y en aura probablement un autre à l'été.
Et au pire tu peux continuer à ton rythme

Ouais tant qu'à faire Bon le CRJ il va vite pour ce genre de choses quand meme

Bah y a des bugs encore, attends !
 
Bon courage pour tes autres occupations alors et les rallies sont toujours la, meme si c'est apres tout le monde, faut les faire

Dites, je suis "bloqué" à Ljubljana, depuis un moment   .
 
En fait, j'ai envie de faire un petit détour à côté à Bovec https://skyvector.com/avant d'aller à Rome
 
Sauf que sur cette petite piste en herbe je me retrouve avec une tonne d'arbres sur le chemin, et je ne sais comment m'en débarrasser
 
Ici c'est avec SFD global. Mais avec simheaven c'est la même mais en moins dense (3-4 arbres sur la piste), et si je ne mets ni l'un ni l'autre et bien c'est toujours pareil !!!
Il y a aussi le zone photo du coin sur l'image, mais même sans, il y a encore les arbres.
 

 
 
C'est bien quand ce n'est pas tout vide, mais avec des arbres partout, même sur la rivière ça fait tâche aussi.

T'es lâââârge... ça se tente

Et avec un addon par-dessus ? avec un peu de chance, il intègre une zone d'exclusion des forêts ?
https://forums.x-plane.org/index.ph [...] jbo-bovec/

Petit pot-pourri entre Skiathos et Split, histoire de comparer.

J'aurais pas dû acheter le Piper à Chypre... la traversée est pas mal longue komême  

 
Pareil, j'aime bien terminer avec le même appareil. Et j'aime bien les appareils un peu compliqué. Je n'ai pas encore retrouvé la même "ambiance" qu'avec le C210 REP...
 
 

 
Bon je suis CPU limited, mais ça je le savais déjà... Pour le coup les CPU sont relativement bien dispos, mais j'aimerai quand même une petite 3060 ti

 
Ben c'est ce que j'utilise, car sinon il n'y a pas les bâtiments.
 
Donc aucun moyen de les enlever si les diverses library les imposent ?

Si, tu crées une scène qui contient une zone d'exclusion et tu joues sur la priorité.

Et c'est rapide à créer une scène ?
 
Sinon, tu peux aller sur la piste et me dire si c'est correct chez toi ?

#Rallye #Circum
Rallye Circum Mare Nostrum

#CR - Leg 5 partie 1 / LCPH - LGKJ

Premier vol avec mon nouveau Piper PA-28R récupéré à Chypre  
Un longue traversée monotone, ce qui m'a permis de bouquiner le manuel  

C'est parti !

Il est vraiment agréable à piloter... du "old school" avec juste ce qu'il faut comme aide pour voyager confortablement
Il faut que je lui trouve un bel habillage

Après 1h de vol on aperçoit enfin les côtes Grecques, je termine ma lecture tranquillement  

Là c'est bon, je range tout et on attaque les choses sérieuses.
En vrai, je suis hyper soulagé, il me reste à peu près 10% de carburant  

J'ai bénéficié d'un météo extraordinaire, ça glisse tout seul

La fine fleur de l'aviation débarque !

Une envie irrépressible de passer une nuit en camping sauvage se fait sentir...
C'est décidé, je dort ici...

La proposition est tentante, mais je pense que je continuerai à mon rythme pour découvrir tout ça.
J'ai déjà un tour du monde dans lequel il me reste 150 étapes à faire, je suis plus à un retard prêt

Oui et non, ça dépend.
WED: https://developer.x-plane.com/tools/worldeditor/
Essaie ça: https://www.dropbox.com/s/ikjzdmlh1 [...] e.zip?dl=0

Mais à prioritiser dans l'ini... je dirais en en-dessous de ta scène custom.
Si tu retires ta scène custom, alors en dessous de Global Airports.
Mais de toute façon, au-dessus de X-Europe ou autre overlay dans le coin.

C'est fort pâlichon mais j'ai ça (sans la zone d'exclusion créée):

Ortho4XP, XEurope, aéroport par défaut.

Et ben, c'est déjà mieux sans les arbres au milieu
 
Je suis en train de faire un ortho4xp de la tuile   , histoire de voir

Leg 6, leg 7
 
Bon, après mon atterrissage d'urgence à Larissa (LGLR), le vol s'est terminé sans histoire jusqu'à Orhid (LWOH). J'ai pu repartif fissa jusqu'à Tivat (LYTV). Cette fois ci j'ai faire de la nav à vue, la carte et 2 VOR. C'était sympa et j'ai pu vérifier que j'étais assez précis dans le suivi du plan. Un bon vol.

 
  ça marche, en le mettant en dessous de l'aéroport    
 
Mais je fais la tuile ortho, donc je pense l'utiliser si ça foire pas   . Et donc vol dans la journée j'espère    

#Rallye #Circum #Bilan
 
  Le point sur le Rallye !      
 

- Lien sur l'itinéraire -
 
Chacun prend son rythme, le rallye est sur les chemtrails
 
bushido3 : 1-2a-2b-3-4-5    
 
Caboc : 1-2-3-4-5-6  
 
ed_bracam : 1-2  
 
el muchado : 1-2-3-4-5-6-7  
 
Icarez : 1-2-3-4  
 
kendas : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10  
 
Nono : 1-2-3-4-5a-5b-6  
 
pharmajo : 1-2-3-4  
 
remiche35 : 1-2-3-4-5-6  
 
sharkybilly : 1-2-3-4-5a  
 
TBone : 1-2-3-4-5-6-7-8-9  
Bonus Samos
 
Tiibo : 1-2-3-4-5  
 
tinc : 1-2-3-4-5a-5b  
Bonus Tour d'Israël en F-15-Rencontre GO
 
 
Ed, pas de nouvelle depuis que t'es en Syrie, tout est ok ?    
 
Volez bien  

La tuile ortho n'est pas top du tout, pourquoi j'en sais rien, mais je l'utiliserai tout de même, car c'est plus agréable et moins flashi

Quel provider et ZL ?

 
En effet il a l'air tout à fait divertissant ce passage par Skiathos !
 

 
J'avions point vu les avatars sur la bannière !    
Y marche bien ce rallye !

Ah oui bien vu !

Leg 6 : LTBJ-LWOH
#CR Rallye Circum Mare Nostrum
 
« Vous faites le plein Lavallée, et on s’en va.  
– On ne pourrait pas rester quelques heures ici au moins ? On vient d’arriver et je ne me sens pas très bien patron.
– Non non, impossible, on ne peut pas rester.
– Mais vraiment, j’ai la vue qui saccade et
– ON PART ! »
 
Alors partons patron.
 
On va d’emblée régler le pilote auto, si jamais je me sens mal…  
 
Hop, on quitte le plancher des vaches, je rentre les trains, et j’allume le pilote auto.
 

 
Oh putain. Bon, ça va aller, hein. Si si.
Un flash blanc m’éblouit.
 

 
« AIE !
– Qu’est-ce qui vous arrive Lavallée ?
– Fshash. Flach. Flash. Ebloui.
– Vous allez bien ?
– NNooon. Pas bien.
– Si ça ne va vraiment pas, faisons demi-tour.
– Ah ben. Il. Etait.
 
Temps. »
 

« MAIS VOUS FAITES QUOI LA ?!
– Gnggnug demi-tour. »
 

 
 
DON’T SINK   DON’T SINK   DON’T SINK   DON’T SINK
 
 

 
Lavallée et le patron ont-ils survécu au terrible crash du TBM ?  
 
Tu le sauras en lisant bientôt la suite de l’aventure dans ton magazine préféré.    
A paraître à partir du 8 avril.

Ah oué premiere fois que je vois un aviateur cueillir des champignons

Ça devient n'importe quoi... après le stick mou, v'là-t-y pas qu'il y en a avec des champignons maintenant ?
 
Va falloir inspecter les équipages au-delà des checks anti-covid
 
Bon, tinc, entre 2 hallucinations... tu as tes coordonnées pour envoyer une équipe SAR ou c'est déjà OK ?

 
   
C'est de l'agriculture môsieur.  
assisTance au laBourage Motorisée    
 

 
Pas du tout, mon client est parfaitement sain !    
D'ailleurs l'autop les analyses le prouveront.  
Et les premières images montrent un stick parfaitement ferme.  
 

Ah tiens ça c'est une riche idée !!
L'appareil a été aperçu pour la dernière fois à l'ouest de LTBJ, entre çatalca et Tırazlı.  
Merci de déposer ce qui sera trouvé (sans préjuger de l'état des restes   ) à un des hôpitaux d'Izmir (qui sont bien équipés, y compris en morgue)

 
Hello,
 
Crazy report !!!
 
Question: Est-ce que MSFS simule le manque d'oxygène ou les G?
J'ai déjà fait des virage serrés en planeur (j'avais un instructeur avec moi et c'était volontaire), et pendant quelques secondes c'est pas évident... entre le sang qui reste à une extrémité du corps, le poids des membres et le cerveau qui tourne au ralenti...

#CR Rallye Circum Mare NostrumLeg 6 : LTBJ-LWOH  
On part au petit matin pour profiter d'une belle journée, je suis un peu secoué car hier un TBM c'est vaché méchamment peu après le décollage de LTBJ.J'avais entre aperçu le pilote qui me semblait un bon croisement entre un breton et un polonais, j'ai bien une petite idée sur la raison du crash... Ou alors les sangliers n'étaient pas frais
 
De bon matin, Aurore aux doigts de rose, nous accompagne
Au dessus de la mer Égée
Touché à Skyathos
Puis on remonte la Grèce continentale, passage au dessus de l'habitat de Zeus et de sa nombreuse et tumultueuse famille, le mont Olympe
Enfin après le passage de frontière arrivé sans encombre à Ohrid
Là encore une très jolie ballade, le coin est décidément bien chouette. Les prochaines étapes étant plus courtes je vais sans doute repartir en PA28 pour les trois prochaines

'tain mais t'as juste décollé en fait, c'est à un jet de pierres d'Izmir    
J'enverrai une patrouille depuis Izmir, temps de vol, 9min

 
Pas le temps cette semaine. J'en suis à l'arrivée du 4, le CR est à venir. J'ai fait les 2 étapes avec les règles de prépa au PPL (garder l'altitude, vitesse et cap dans un range défini), tout ça en manu avec le MB-339.
Mais entre mes projets qui m'obligent à faire des journées à rallonge et Mme qui travail du matin (on se couche très top), c'est pas la bonne semaine.
Je vais avoir un peu de temps jusqu'à mercredi prochain.

Bienvenue au 4 !
J'ai de la place dans mon arrow si tu veux que je t'emmène en Turquie.

Jamais d'histoire de ce topic on a fait autant de vols taxi !

 
On pourrait plutôt faire le vol ensemble ce week-end si tu as du temps. Par contre si t'es en PA28, je dois réfléchir à quel avion prendre même si le MB-339 peut voler doucement (par contre il ne va pas loin).

Tiens c'est nouveau ca, ma météo en temps réel ne fonctionne plus du tout.
 
Au moins ca règle le problème du temps dégueulasse à LWOH...
 
-edit-
En fait elle marche, c'est l'aperçu du "Flight Condition" de la world map qu'est pété  
Bonne nouvelle, ce midi, je vol !  

#Rallye #Circum #CR #Leg5

Préparation
LEG 5 de Paphos, LCPH à Izmir, LTBJ
Traversée d'une partie de la méditerranée.

Le vol sera VFR, sur VATSIM, mais non contrôlé, dommage :', callsign HFR18.

On prévoit un possible arrêt à LTAI, si jamais la traversée n'est pas là, ou si la météo se dégrade.

Météo
La météo justement

Le satellite donne confiance sur la traversée :

Le radar également, par contre il faudra éviter les zones de précipitation à l'ouest, on prendra une route quasi vers le nord. Cela réduira aussi notre risque pendant la traversée.

Le vent est assez violent, avec de nombreuses turbulences, cela ne va pas nous aider. On partira full réservoirs.

La route de la traversée.

Si tout se passe bien, on prendra plein nord à Antalya pour passer dans les montagnes jusqu'à Cardak. De là on passera par la plaine  au nord pour éviter les zones militaires à l'est de notre arrivée.

Les METAR de part et d'autre
[11:00:37] LCPH 261030Z 30020KT 260V330 9999 FEW025 SCT050 15/02 Q1019
[11:00:42] LTAI 261020Z 36012KT 9999 FEW030 13/M05 Q1019 NOSIG RMK RWY18C 32014KT 260V010 RWY36R 32012KT 280V350 RWY18L 33010KT 270V020

La météo donne le top de la couche à 9000 ft, on volera à 10 000 ft pour être au dessus.

Le vol
Nous sommes équipés avec nos combi pour la traversée.

Bye bye Cyprus !

Le top à 9000 ft donc

Et hop ! on est au dessus. Toute l'importance d'une bonne préparation ! L'œil averti aura remarqué les sommets blancs des montagnes Turques au loin  
Nous n'avons même pas quitté Chypre que l'autre côté est déjà en vue !

Nous voilà en Turquie   Même pas mouillé
Nous avons terminé la traversée de la flaque. On regarde les derniers METAR
[12:11:04] LTAI 261150Z 32019KT 9999 FEW030 14/M08 Q1019 NOSIG RMK RWY18C 30019KT 270V330 RWY36R 30018KT 270V330 RWY18L 32017G27KT
Si on doit se poser à notre étape intermédiaire, on évitera la 18L

Motivés, nous continuons! Petit coucou à Antalya ou un vatsimmer décolle avec son 737...

Comme hier, apparition de glace, sans vraiment de raison à mon sens.

Situation qui ...

...Ne vas pas s'arranger malgré ma descente à 6000 pieds, ici après Carzak. Il faudra descendre à 3000 pieds pour avoir du mieux...

En finale à l'arrivée.

Arrivé !!   Un peu plus de 4h de vol...

 
On se met en pause comme on peut    
Si tu exagères avec les G, tu casses l'avion -> écran noir et message "vous avez infligé trop de dommages" ou un truc du genre.  
Mais pas vu de voile noir/blanc ou autre.  
 
 

 
J'ai pas le temps de voler, j'allais pas planter un vol d'une heure 10    
Au moins ça fera moins loin pour le SAR