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  Le topic des cours de pilotage et de l'apprentissage du vol

 

 

 Mot :   Pseudo :  
 
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Auteur Sujet :

Le topic des cours de pilotage et de l'apprentissage du vol

n°14822179
el muchach​o
Comfortably Numb
Transactions (0)
Posté le 29-09-2020 à 09:36:38  profilanswer
 

Je crée ce topic pour réunir les liens qui concernent l'apprentissage du pilotage. Pour les nouveaux aux simulateurs de vol tels que Flight Simulator ou X-Plane, cela accélérera l'apprentissage et l'immersion.

 

Tout d'abord, on peut recommander les cours de pilotages inclus dans Flight Simulator 2004 à FSX, malheureusement omis dans FS2020 (décision incompréhensible). Je suppose que X-Plane en a aussi, mais n'ayant pas le jeu je ne peux l'affirmer. A noter que le modèle physique de vol de FS2004 étant très primitif, le pilotage est à bien des égards beaucoup plus facile qu'en réalité. A l'inverse, le pilotage des avions modernes dans FS2020 est souvent considéré comme plus difficile qu'en réalité, bien que bien plus réaliste que le modèle des anciens simulateurs comme FSX. La raison est en grande partie liée aux limitations liées à l'interaction avec un ordinateur: pas de vision périphérique, et difficulté d'usage d'une souris par rapport à la main.

 

Cours théorique complet en vidéo (en Anglais):
Le cours de pilotage de Cindy Hollman, très complet et très pédagogue.
Un autre cours
Fly8MA Training Lessons (Flying 101 from start to finish pour les leçons de base)
Encore une très bonne chaîne en anglais: thecorporatepilotdad

 

Les manuels de pilotage:
Les manuels de la FAA (en anglais). Les documents les plus utiles:
- pour les débutants, le Airplane Flying Handbook,
- pour les pilotes confirmés, le Instruments Flying Handbook et le Instruments Procedures Handbook.

 

En français, le Manuel du pilote d'avions semble être la référence du pilotage amateur.


Message édité par el muchacho le 26-12-2020 à 07:26:49
mood
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Posté le 29-09-2020 à 09:36:38  profilanswer
 

n°14822235
el muchach​o
Comfortably Numb
Transactions (0)
Posté le 29-09-2020 à 10:09:42  profilanswer
 

Malheureusement, MSFS 2020 n'a pas repris les cours de pilotages prodigués par Rob Machado dans les précédentes versions. Pour bénéficier des cours de pilotage de Flight Sim 2004, on peut le trouver sur archive.org. :o

 

Pilotage avancé: la simulation de l'ATC

 

Vous connaissez votre appareil comme votre poche, vous évoluez dans les airs comme un as, vous maîtrisez les procédures sur le bout des doigts, en bref le pilotage en solo est devenu une seconde nature.
Mais pour être un vrai pilote, il faut pouvoir interagir avec les autres acteurs de l'espace aérien, et en particulier avec les tours de contrôle (l'ATC). Pour l'immersion, les ATC simulées par des IA sont notoirement non réalistes, voire buggées. Rien ne vaut un humain dans une tour de contrôle. Pour cela, les joueurs ont monté des réseaux vocaux qui permettent de simuler la régulation du trafic aérien. il existe plusieurs options, payantes ou gratuites. En gratuit, les réseaux IVAO et VATSIM sont les plus importants et jouer avec peut rajouter un degré d'immersion supplémentaire dans la simulation de vols réels.
 
Un bon rappel pour débuter sur IVAO est ce post. Le site officiel de l'IVAO est une mine d'informations.

 

Il y a plusieurs vidéos sur ces réseaux sur Youtube, en voici une.
Les réseaux IVAO et VATSIM reposent sur la disponibilité, le bon vouloir et la compétence des joueurs qui jouent le rôle des contrôleurs. Pour des contrôleurs disponibles et qui simulent les interactions réelles en permanence, il y a le service payant PilotEdge. Dans tous les cas, une maîtrise passable de l'anglais parlé est requise.
Par ailleurs il faudra se familiariser avec la phraséologie utilisée dans les différentes régions du monde survolées, car elle varie légèrement selon que l'on est en Europe, en Asie ou aux Etats-Unis, mais en général, les contrôleurs sont tolérants (car c'est avant tout un jeu).

 

Dans tous les cas, il est crucial de respecter au mieux les règles, de façon à ce que la simulation soit réaliste et le plaisir de tous soit préservé. Il faut aussi prévoir de ne pas être dérangé pendant la simulation sur un réseau de contrôle aérien. Rien de tel en effet pour casser l'immersion qu'un joueur qui fait n'importe quoi ou dont le fond sonore n'a rien à voir avec la simulation aérienne.

 

Les outils complémentaires

 

Pour les afficionados du réalisme, un vol se prépare et un pilote doit avoir préparé toute éventualité. Pour cela, il existe de nombreuses ressources sur le net, la plupart gratuites, qui aident à cette préparation. En voici quelques-unes:

 

En gratuit:
LittleNavMap : un logiciel de cartographie et de préparation de plan de vol compatible avec les simulateurs majeurs du marché, et qui permet de suivre le vol en direct. Rien que pour cela, il est indispensable. Il s'appuie sur les cartographies mondiales en ligne comme OpenStreetMap ou OpenTopoMap.
Chapeau à son auteur, c'est un travail formidable.

 

Un équivalent en ligne encore plus complet mais limité à la France est Mach7.

 

Skyvector est un outil en ligne pour de superbes cartes aériennes et les informations sur les aéroports.

 

Pour ceux qui veulent aller encore plus loin, https://www.airnav.com/ est une base de données en ligne qui est une mine d'informations sur les aéroports, et contient des cartes d'approches pour de nombreux aéroports américains en PDF.
Pour la France, le site officiel https://sia.aviation-civile.gouv.fr/ contient toutes cartes VAC et SIA gratuites. Les petites vidéos données par btbw03 ci-dessous expliquent tout. C'est d'ailleurs sur la première de ces vidéos que Mach7 est expliqué.

 

En payant:
L'outil le plus connu est un abonnement à Navigraph, qui contient les cartes d'approche Jeppesen de la plupart des aéroports, et qui fonctionne aussi sur iPad.

 

Mach7 dans sa version par abonnement (pas très cher)


Message édité par el muchacho le 26-12-2020 à 08:38:22
n°14822750
btbw03

Transactions (2)
Posté le 29-09-2020 à 14:24:19  profilanswer
 

roh génial ici :D
 
me faut des cours d'atterrissage pour FS :o

n°14822758
el muchach​o
Comfortably Numb
Transactions (0)
Posté le 29-09-2020 à 14:27:21  profilanswer
 

btbw03 a écrit :

roh génial ici :D

 

me faut des cours d'atterrissage pour FS :o


Moi aussi. :o
Perfectionner le "flare": https://www.youtube.com/watch?v=en6DMQ5Ukws
Atterrissage avec le vent de travers: https://www.youtube.com/watch?v=zkjENL0uFgI

 

En attendant, les challenges d'atterrissage inclus dans FS2020 sont pas mal pour s'entraîner.

 


Message édité par el muchacho le 29-09-2020 à 14:42:18
n°14822813
grouchotth

Transactions (2)
Posté le 29-09-2020 à 14:57:07  profilanswer
 

Drap, la bonne idée ce topic !


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Topic Vente - Mon feedback achats / ventes - Galerie HFR
n°14822876
peeksoo

Transactions (0)
Posté le 29-09-2020 à 15:33:38  profilanswer
 

drap !

n°14823030
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 29-09-2020 à 17:01:35  profilanswer
 

Je pose mon petit drapal à côté des potos.  
 [:cerveau drapal]


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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14823070
peeksoo

Transactions (0)
Posté le 29-09-2020 à 17:31:48  profilanswer
 

FSX | Praeto School - Vol IFR complet sans FMC
https://www.youtube.com/watch?v=6CQ [...] etoriansFs
 
FSX | PraetoSchool - Procédure SID sans GPS ou FMC
https://www.youtube.com/watch?v=r8S [...] etoriansFs
 


Message édité par peeksoo le 29-09-2020 à 22:33:01
n°14823086
zazvolley
Les ailes du courage
Transactions (3)
Posté le 29-09-2020 à 17:42:35  profilanswer
 

Je vous suis..

n°14823089
MossieurPr​opre
I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit
Transactions (1)
Posté le 29-09-2020 à 17:43:24  profilanswer
 

[:lardoncru:2]

mood
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Posté le 29-09-2020 à 17:43:24  profilanswer
 

n°14823093
peeksoo

Transactions (0)
Posté le 29-09-2020 à 17:44:12  profilanswer
 

Lecture Carte STAR (Jeppensen)  
https://youtu.be/dUum6nG2Q3c

n°14823106
Loader

Transactions (0)
Posté le 29-09-2020 à 17:53:27  profilanswer
 

[:drapal] Bonne idée ce topic

n°14823199
starduck

Transactions (9)
Posté le 29-09-2020 à 18:56:43  profilanswer
 

Chapeau à lui d'avoir posté son erreur pour qu'on puisse apprendre:
https://www.youtube.com/watch?v=c5nBt_ogi7U
Et en complément, ce qu'il fallait faire:
https://www.youtube.com/watch?v=YCc [...] ZA&index=1
- Rester centré sur la piste
- Surveiller sa vitesse
- utiliser son palonnier
- Si on doit faire de grandes corrections en courte finale, c'est qu'on a raté son approche donc:
- NE PAS HESITER A REMETTRE LES GAS EN CAS DE DOUTE!!!!! (chose que je dois encore m'enfoncer dans le crâne)


Message édité par starduck le 29-09-2020 à 18:59:20
n°14823478
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 29-09-2020 à 22:04:54  profilanswer
 

Drap et @muchacho tu devrais le mettre dans ta signature ;)

n°14823702
el muchach​o
Comfortably Numb
Transactions (0)
Posté le 30-09-2020 à 09:01:56  profilanswer
 

Bourinattor a écrit :

Drap et @muchacho tu devrais le mettre dans ta signature ;)


lol non je ne suis pas pilote.  :D Par contre si les topics X-Plane et FS pouvaient référencer celui-ci parmi les topics à lire, ça serait pas mal.

n°14823711
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 30-09-2020 à 09:10:46  profilanswer
 

el muchacho a écrit :


lol non je ne suis pas pilote.  :D Par contre si les topics X-Plane et FS pouvaient référencer celui-ci parmi les topics à lire, ça serait pas mal.


Mais ce fût fait hier dans la minute mon bon...
 [:augie]  


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n°14823782
el muchach​o
Comfortably Numb
Transactions (0)
Posté le 30-09-2020 à 10:15:26  profilanswer
 

TBone a écrit :


Mais ce fût fait hier dans la minute mon bon...
 [:augie]  


[:zatane]

n°14824568
golwin

Transactions (0)
Posté le 30-09-2020 à 17:26:27  profilanswer
 

[:cerveau drapal]
 
Super idée de topic !

n°14827023
btbw03

Transactions (2)
Posté le 02-10-2020 à 10:51:34  profilanswer
 

j'ai trouvé ces videos excellentes pour connaitre un peu mieux le VFR :  
 
- Quelques outils pour préparer un vol VFR
 
https://youtu.be/346wjQhc4Ek
 
- Lire une carte VAC  
 
https://youtu.be/ja7B1QCvU44
 
- La Navigation VFR "pour les nuls"
 
https://youtu.be/0FPuipHdhNE

n°14865157
Froooom

Transactions (0)
Posté le 04-11-2020 à 22:43:19  profilanswer
 

[:lardoncru]  
 
J’avais pas encore fait gaffe à ce topic et je manque un peu de motiv pour m’y mettre en ce moment.
Ça devrait aider.


---------------
Flick R
n°14865169
Falconpage
HFR Powered since 1998
Transactions (16)
Posté le 04-11-2020 à 23:07:01  profilanswer
 

Drap, merci :)

n°14865352
loukoum
IdPsn:Damrol_
Transactions (0)
Posté le 05-11-2020 à 09:29:03  profilanswer
 

drap' aussi, je voudrais commencer l'IFR en commençant par le plus simple, a priori le vor-a-vor, mais ca a l'air de réclamer tout de même pas mal de connaissances.


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n°14865416
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 05-11-2020 à 09:56:46  profilanswer
 

loukoum a écrit :

drap' aussi, je voudrais commencer l'IFR en commençant par le plus simple, a priori le vor-a-vor, mais ca a l'air de réclamer tout de même pas mal de connaissances.


Non, pas forcément.
Faut une feuille de papier, une latte, un crayon histoire de visualiser et puis tu montes dans l'avion.
 
Dans le topic des "Vols HFR", on avait décrit comment faire. Je vais tâcher de retrouver le post. Voilà: https://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] #t13205051

Message cité 1 fois
Message édité par TBone le 05-11-2020 à 10:09:23

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n°14867852
loukoum
IdPsn:Damrol_
Transactions (0)
Posté le 06-11-2020 à 16:04:57  profilanswer
 

TBone a écrit :


Non, pas forcément.
Faut une feuille de papier, une latte, un crayon histoire de visualiser et puis tu montes dans l'avion.
 
Dans le topic des "Vols HFR", on avait décrit comment faire. Je vais tâcher de retrouver le post. Voilà: https://forum.hardware.fr/hfr/JeuxV [...] #t13205051


 
je parlais surtout de toutes les manips a faire sur "directeur de vol/gps en fait, comment afficher des frequences, les attribuer a une aiguille VOr, tous ses trucs la..


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n°14867970
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 06-11-2020 à 16:35:12  profilanswer
 

loukoum a écrit :


je parlais surtout de toutes les manips a faire sur "directeur de vol/gps en fait, comment afficher des frequences, les attribuer a une aiguille VOr, tous ses trucs la..


Tu voles avec quel appareil ?


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n°14874261
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 10-11-2020 à 12:06:27  profilanswer
 

Ca prends un peu de temps a se familiariser...

 

Tu vol sur quoi qu'on t'aiguille plus facilement...

n°14882794
loukoum
IdPsn:Damrol_
Transactions (0)
Posté le 14-11-2020 à 11:55:37  profilanswer
 

pour le moment , je fais les defis avions de brousse ^^
Mais je pense commencer l'IFr sur tbm930/da62 ou beech 350...
Je suppose qu'ils fonctionnnent touts avec le meme "gps" non, le G1000?


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n°14882798
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 14-11-2020 à 11:57:51  profilanswer
 

loukoum a écrit :

pour le moment , je fais les defis avions de brousse ^^
Mais je pense commencer l'IFr sur tbm930/da62 ou beech 350...
Je suppose qu'ils fonctionnnent touts avec le meme "gps" non, le G1000?


Commencer l'IFR sur du rapide n'est sans doute pas un bon plan.
Pour le DA62, par contre, pourquoi pas, c'est (beaucoup) plus lent.
 
Mais je partirais sur un plus petit monomot à aiguiles perso  [:o_doc]


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n°14883212
loukoum
IdPsn:Damrol_
Transactions (0)
Posté le 14-11-2020 à 17:04:09  profilanswer
 

du genre ? celui utilisé pour le parcours de brousse aux balkans ?


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n°14883265
Loader

Transactions (0)
Posté le 14-11-2020 à 17:40:52  profilanswer
 

Le C172 non G1000 si tu l'as (ça dépend de ta version).

n°14883428
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 14-11-2020 à 19:21:42  profilanswer
 

Loader a écrit :

Le C172 non G1000 si tu l'as (ça dépend de ta version).


Je partirais sur le C172 "steam" aussi car il est complet.
Et histoire de ne pas être tenté, tu switches l'écran du GTN pour ne pas voir la carte.

 

J'ai vérifié le DA20 mais il n'a que NAV1 en instrus, le C172 est complet: Nav1, Nav2 et ADF.

 

On aime ou on aime pas le G1000, perso, je les trouve très bien mais très confus pour apprendre le tortillage des radiales.

 

L'apprentissage est plus rapide car la carte à côté montre directement où l'on se trouve.
C'est évidemment pas mal mais tu es moins satisfait de ta navigation à la fin puisqu'à tout moment tu peux vérifier où tu en es.


Message édité par TBone le 14-11-2020 à 19:22:01

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n°14883666
loukoum
IdPsn:Damrol_
Transactions (0)
Posté le 14-11-2020 à 21:47:31  profilanswer
 

alors, je v tenter de jouer avec le c172 non g1000 si possible,je joue avc le version du GP


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n°14883745
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 14-11-2020 à 23:14:30  profilanswer
 

Après commencé en vfr et utiliser les supports ifr pour s'initier cest pas mal.

 

Je navigue vor-vor/vor-ndb ca permet de degrossir pas mal.

 

Mais je rejoins t-bone. Le g1000 c'est très bien... Mais rapidement on se retrouve a suivre la ligne et a passer à côté de l'essentiel.

n°14884017
Loader

Transactions (0)
Posté le 15-11-2020 à 10:38:27  profilanswer
 

loukoum a écrit :

alors, je v tenter de jouer avec le c172 non g1000 si possible,je joue avc le version du GP


 
Ah bah du coup la version game pass n'a pas le C172 non G1000.

n°14884097
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 15-11-2020 à 11:39:13  profilanswer
 

On va tenter un truc de base avec le G1000 alors.
LFLG Le Versoud vers LFLP Annecy Meythet.

 

Honnêtement, la world map par défaut... une pitié. Bref, hauts les coeurs.

 

Configurer:

  • Nav1 sur LTP 115.55, course au 327.
  • Nav2 sur CBY 115.40, course au 008.
  • ADF sur 384


Après le décollage, cap 225.

 

Pour passer entre le Massif du Vercors et celui de la Chartreuse, on emprunte la radiale 327 vers LTP.

 

Après 10nm, on devrait avoir atteint la radiale 008 vers CBY.

 

Arrivant sur CBY, surveiller l'ADF, on ira directement dessus au 095.
Une alternative étant d'aller sur CBY to 008 et le quitter sur 095 from.

 

Bon, ça c'est sur papier, je vous laisse choisir les altitudes, pas fait attention aux espaces à respecter, c'est juste pour la navigation.

 

C'est parti...

 

Après avoir configuré les fréquences Nav1/Nav2/ADF/XPDR, il faut configurer le PFD.
Dans le menu PFD:

  • BRG1: cliquer jusqu'à afficher Nav1 LTP 23.8nm
  • BRG2: cliquer jusqu'à afficher Nav2 CBY 40.1nm
  • Wind: on choisit l'option que l'on préfère.
  • Inset: sur OFF pour ne pas voir la map


Yapluka. Le screenshotage est en cours... je posterai tout d'un coup.

 

Au parking à Le Versoud, on met le jus pour pouvoir configurer les instrus.
http://i.imgur.com/cNvefnv.jpg

 

Donc, une fois les fréquences configurées, on voit bien leurs positions avec les aiguiles RMI en bleu clair.
http://i.imgur.com/Gw23IUk.jpg

 

C'est parti pour le taxi...
http://i.imgur.com/3OqFNuK.jpg

 

Au point d'attente pour l'autorisation...
http://i.imgur.com/RaoRowg.jpg

 

C'est parti, on grimpe et on fera un 180 gauche pour aller vers Grenoble et chercher la radiale vers LTP.
http://i.imgur.com/UCIZ4uI.jpg
http://i.imgur.com/EYBI2iV.jpg

 

A/P sur HDG, V/S (ALT) histoire de simplifier. Plus tard, j'ai poussé jusque 6500 pour avoir de la marge et passer CBY.
http://i.imgur.com/DvePjrR.jpg

 

On attend patiemment de rattraper la radiale matérialisée en vert.
http://i.imgur.com/Yr908uu.jpg

 

Une fois relativement près (on regarde à l'extérieur si c'est dégagé, hein), je passe de HDG à NAV pour l'A/P.
L'A/P va prendre un cap intermédiaire en fonction de la distance qui nous sépare de la radiale.
donc, ne pas switcher trop tôt (ni trop tard) de HDG sur NAV.
http://i.imgur.com/NgMtkkW.jpg

 

La radiale est attrapée, l'A/P s'aligne.
http://i.imgur.com/1DNUkYg.jpg

 

Je surveille le RMI vers CBY, je configure HDG, bascule temporairement et change la source CDI sur VOR2.
http://i.imgur.com/RfBR6qe.jpg

 

Une fois la radiale croisée, je sélectionne NAV pour l'A/P.

 

http://i.imgur.com/dl5jLVf.jpg
http://i.imgur.com/Pumka0Z.jpg

 

On grimpe à 6500ft, l'alti de sécurité est 6100, on prend une marge.
http://i.imgur.com/zq5xlBA.jpg

 

En s'approchant de CBY, on voit que le RMI de l'ADF tend vers 090~095.
On configure HDG et on y bascule.
http://i.imgur.com/1bRLibT.jpg

 

En fonction du vent, on ajuste son HDG.
http://i.imgur.com/zq5xlBA.jpg

 

Il ne faut pas traîner à ce niveau sinon on sera trop haut pour Annecy qui n'est pas loin.
On s'approche du NDB et on voit les VASI/PAPI...
http://i.imgur.com/tqJO8rm.jpg

 

White on White, you're too high.
Red on Red, you're dead.
Red on White, you're alright.
http://i.imgur.com/OLFyXrf.jpg

 

On quitte, landing lights off, XPDR stanby, strobe off, autorisé au taxi.
http://i.imgur.com/ethBr6e.jpg

 

Et au parking.
http://i.imgur.com/GteG9Tq.jpg

 

Intéressé par vos méthodes, l'alti et la route que vous auriez choisi :jap:

 

edit> réalisé averc XPlane, SR22 G1000 mais dont l'ADF ne semble pas supporté par contre. C'est un custom, je regarderai si celui par défaut le gère.
http://i.imgur.com/QCwUc40.jpg
http://i.imgur.com/TvpDDmW.jpg
http://i.imgur.com/Oj4hmQM.jpg
http://i.imgur.com/JmJcA4x.jpg
http://i.imgur.com/Dxv9uYP.jpg

 

edit2> Aerobask DA62 non plus, mais le TBM900 oui.


Message édité par TBone le 15-11-2020 à 17:59:15

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n°14884989
loukoum
IdPsn:Damrol_
Transactions (0)
Posté le 15-11-2020 à 20:37:00  profilanswer
 

merci, je vais tenter ça !
edit: deja, j'arrive pas trouver la carte VFR OACI sur geoportail, pour trouver les frequences des VOR des A/D mentionnés, ca part mal !

Message cité 1 fois
Message édité par loukoum le 15-11-2020 à 21:01:00

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n°14885045
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 15-11-2020 à 21:10:02  profilanswer
 

loukoum a écrit :

merci, je vais tenter ça !
edit: deja, j'arrive pas trouver la carte VFR OACI sur geoportail, pour trouver les frequences des VOR des A/D mentionnés, ca part mal !


Perso, j'utilise Skyvector.
Avec un peu d'habitude, il est largement suffisant. sinon, LittleNavMap fait des merveilles.

 

Pour mon post ci-dessus, j'ai mis l'acent sur la nav VOR-to-VOR, il est truffé d'erreurs car on ne se balade pas n'importe comment ni n'importe où, il y a des plateformes à gauche et à droite, il faudrait une carte bien précise en effet. Je laisse mes collègues corriger tout ce qui est nécessaire.

 

Tu pourrais le faire en TBM ou KingAir, sans soucis, mais les nautiques vont défiler à une vitesse pas pratique pour apprendre.


Message édité par TBone le 15-11-2020 à 21:13:07

---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14885070
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 15-11-2020 à 21:25:34  profilanswer
 

Si tu as une tablette avec sd vfr, en france tu as facilement les cartes vfr.... Et les vor/ndb...

 

Il y a une application pour les cartes ifr aussi.

 

Sinon :
https://www.sia.aviation-civile.gou [...] C/home.htm

n°14946522
el muchach​o
Comfortably Numb
Transactions (0)
Posté le 26-12-2020 à 07:25:49  profilanswer
 

Encore une très bonne chaîne en anglais: thecorporatepilotdad

 

Et une MAJ du 2e post avec des outils, dont l'excellent Mach7.


Message édité par el muchacho le 26-12-2020 à 08:51:26
n°14946706
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 26-12-2020 à 13:17:49  profilanswer
 

Et SD vfr ?

mood
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