Reprise du message précédent :
Cool CR    
 
Le trafic    
 

 
Ca m'arrive régulièrement quand je m'approche des gros centres avec ma saucisse silencieuse ou autre double ventilo... et il n'y a pas d'aérofreins ''aériens'' sur ces bestiaux    
On m'a même déjà proposé d'atterrir à mi-piste  

Ca se fait pas si mal au final, la technique etant de bien sortir toutes les trainees possibles AVANT d'arriver a 5nm, quitte a etre tres proche de la vitesse max permise a ce moment. Donc normalement les moteurs doivent spooler assew fort pour compenser toutes les trainees et maintenir les 180kt. Des qu'on passe les 5DME, reduction des gaz et normalement on decelere assez fort. De toute facon ce qui compte c'est d'etre en approche stable a 1000' sol. Evidemment avec une pente de plus de 3 degres c'est parfois plus dur ou impossible.
 
Ne pas oublier sinon que le capitaine "est le seul maitre a bord apres dieu". Donc si ca va pas le faire, t'as le droit quand tu recois la consigne de repondre "unable 180kt". J'ai eu un truc similaire hier, je suis au FL340, en croisiere. L'ATC me demande 300kt au greater, donc j'ai repondu "unable 300kt, currently at Mach .80, max we can do is Mach .81", le 300kt IAS m'aurait envoye a Mach .84.
Je pense que ca aide de donner un peu de contexte quand meme sur ce que tu peux faire. Par exemple dans le cas de l'approche "unable 180kt until 5 but can do 180 until 7" Ou alors "[...] but can do 170 until 5".
 
Au pire tu te fais sortir de la sequence et l'ATC te represente avec un meilleur espacement plus tard. Les G/A ca fait partie du fun, surtout sur VATSIM et encore plus quand on a 2 pistes en service qui se croisent  

 
Y'a une limite de taille d'appareil pour les side-slip ?  

Faut demander à Air Can

 
   
 
Je n'aurais pas voulu voir le fond du slip du pilote après cette aventure    
 
J'ai appris un truc... "La glissade"

 
En 737 chez certaines compagnies, c'est 160 kts flaps 5 train rentré(ppour moins consommer) jusqu'à 4 nm. Ça fait pas long pour freiner.

4nm, train rentré ??
C'est pas long en effet.

#Rallye #Circum #Leg22

LATI-LGKR

- On se tire Anna !

- Mais t'as déjà fait la joke lors du CR précédant !
- C'est pour mémoriser la capitale de l'Albanie  
- Autant aller se faire voir chez les grecques !

GEAR UP! Direction la base arrière du gros beau steak. En plus il y est présentement  

Une nouvelle fois ça se laisse survoler la côte Adriatique, à moins qu'elle soit Ionienne... ?

Les belles falaises...

Et déjà la réputée île de Corcyre.

Approche par la baie...

Le bateau qui fait aller sa maxi corne de brume  

Dans la tête du cygne : ''Tiens, il n'est pas comme les autres celui-là !''

Bushido, TBone, j'me viens ! On va rendre nos corps fous !

Tu tombes pile-poil, j'ai besoin d'un copil' pour rentrer le Maddog à Edinburgh !
Celui que j'avais n'a pas digéré le mélange Ouzo - fruits de mer de la nuit passée...
Bon, la quantité était impressionnante. Non, pas en fruits de mer...

Allez, viens-y, tu seras redescendu demain pour le dîner

Arrivée en terres anglo-saxones...

tiibo, je te laisse les commandes pour l'arrivée ?
J'pose la question car depuis que tu as appris qu'il y a une Anna dans le personnel navigant, je trouve que tu vas bien souvent aux toilettes
Ce sera la 24 en usage en fin de AGPE1E, si jamais ça t'intéresse...  

En descente, ça turbule et ça tape bien, la vache.

Mais... où il est encore passé ? bah voilà pourquoi ça tape !  

On approche doucement et on dépose délicatement... -100fpm.
Oui, voilà, comme avec Anna.
Ah, tiens, t'es revenu ?

Spoilers, on attend pour les reverses et on gère la pose du nez sans plier les longerons...

'tain, 'ca flottait en quittant Edinburgh hier, et ça flotte encore en revenant... pffrrtt.

Et on prépare le shutdown.

Bon... une préférence pour te ramener à Corfou ? le suppo ou le phénomène ?
Non... Oui, ok, prend son numéro.
On partira demain matin

#Rallye #Circum #CR #Leg10-11-12
 
Avec un peu de retard voici la suite
 
Leg 10
Au départ de LDSP

 
Cette torture pour les rétines

 
Garé à LJLJ

 
Leg 11
On repart sous un ciel chargé

 
Ca se dégage en arrivant sur la côte

 
Italie en vue mais c'est très nuageux. Tellement qu'on fera une pause à Fano LIDF

 
D'ou on repart 3 jours plus tard

 
Pour se poser tranquillement à Urbe LIRU

 
Leg 12
On quitte Rome

 
Et on quitte bientôt l'Italie

 
La Corse est là, on survolera Bastia (mais ratage de screen) avant notre destination finale

 
Au parking de Calvi LFKC

 

Joli encore tout ca
 
Qu'entends je derriere moi ?
Ah, la foule réclame la suite

#Rallye #Circum #CR #Leg13
 
Aujourd'hui on rejoint le continent en VFR. Ca tombe bien il fait beau.
 
On laisse la voiture de loc au parkging

 
Décollage de Calvi LFKC piste 18

 
La traversée ne se fait pas n'importe comment, même en VFR. Il faut déposer un plan de vol, prévoir des gilets de sauvetage et contacter le SIV concerné au passage des points de compte rendu obligatoire.
Voici donc le parcours prévu en rouge, soit W, WC (pour les envies pressantes), XC, MERLU (c'est bon), OMARD (c'est plus cher), LERMA puis STP (merci)
Le raccourci XC - STP est possible sur accord du contrôle en fonction de l'activité des zones D54. Pas de contrôle aujourd'hui, on est en semaine et je n'ai pas envie de croiser un pointu. Il y en avait un qui se promenait en méditerranée il y a quelques jours...

 
Les points de compte rendu obligatoire sont W, WC, XC (changement de SIV), et LERMA
 
Verticale WC en montée vers FL065

 
Verticale XC à FL065 (enfin presque)

 
Verticale LERMA à FL065

 
On sera bientôt au-dessus de la terre ferme. A noter qu'il n'y a pas d'altitude minimale, il faut juste être assez haut pour garder le contact radio. D'autres que moi on fait le calcul et ça donne un minimum de 2600 pieds. Perso, j'ai choisi de traverser au FL065 (route qui va vers l'ouest donc niveau pair + 500 pieds car VFR)

 
Dernier point de la traversée, on passe verticale du VOR de Saint Tropez

 
Dont on survole l'aéroport quelques instants plus tard

 
On arrive au Castelet pour lequel on prévoit une verticale terrain à 3400 pieds puis un circuit main gauche à 2900 pieds pour se poser sur la 30 car 1 c'est la piste préférenciele et 2 ça tombe bien le vent est du 280

 
Dernier virage, la finale sera bien mouvementée avec les rafales

 
Au parking. Ca soufflait tellement fort que moteur coupé, l'hélice tournait toute seule. On notera également la manche à air bien horizontale.

 

Loader> c'est bien sympa un Mooney quand même...
 
Nono> ça va viendre, ça va viendre... le team organisateur est en phase, on attend que le peloton avance encore un peu avant de publier les infos sinon ça va décourager les retardataires ceux qui profitent des étapes magnifiquement préparées.

 
Merci l'ami !
Pas évident le pilotage à droite. On voit d'ailleurs la dernière levée finale, mais là je m'égare    
On fera le retour en chien fou évidemment !
 

ça roule !

#CR Rallye Mare Nostrum Leg 24 LGSA - HLLQ
Il fait beau ! Mais genre vraiment ! Après des semaines de grisailles sur la phase retour enfin le soleil ! C'est partie.

La nav est une traversée maritime donc rien de passionnant en tant que tel, je vous propose quelques photos sur les navires croisés
Pour le reste la grande bleue
Terre en vue !  

#CR - Leg 22 / DTTJ - LMML
 
Au départ
 


 

 
J'ai bien programmé le slalom entre les montagnes    
 


 

 
Piste en vue
 


 
Et nous voici arrivés dans l'une des nombreuses demeures de notre chef      
 

#CR - Leg 23 / LMML - LGSA
 
Au départ
 

 


 
Au dessus de Araxos
 

 


 
On arrive en étant bien bas
 

#CR - Leg 24 / LGSA - HLLQ
 
Au départ avec un zonephoto vraiment pas terrible ici
 

 
Dommage que la piste soit mal positionnée pour un tout droit    
 

 
Prêt, en fin j'ai bien loupé l'pproche
 

 
La piste est géante mais pas un chat    
J'ai vraient rien dans le coin    
 

Ca a bien avancé encore aujourd'hui    
 
Kendas et Bushido3 vous avez fait l'étape ensemble (mais séparé   )

Z'avez des p'tits yeux ce matin, tiibo...  
 
Oui on prendra un café serré... mais une fois en cruise.
Là faudrait vérifier ta ceinture... non... celle du siège.

 
Ça pousse, ça grimpe et ça va chahuter dans les nuages.
Oui, je sais, Anna est là... tiens, elle avait des p'tits yeux aussi

 
 
 
Voilà, on arrive en cruise, on a le petit café serré, on est biens là... tiens, où il est passé déjà ?

 
On fixe la vitamine D...

 
Et on arrive tranquillement à destination.

 
Ah, salut! Bah tu tombes bien, tu peux remettre ta ceinture... oui... celle du siège aussi.

 
Oh ça va ballonner ça...    

 
On touche un peu loin à cause d'avoir soigné le -73fpm mais il y a suffisement de place pour le freinage.

 
Et voilà, monsieur est rentré dans... euh...  revenu! Revenu, voulais-je dire.    

 
 

Merci mon cher    
 
Je saute de suite dans mon Vénérable qui m'a attendu patiemment.
Anna vous pouvez rester ici prendre le soleil.

Volez, volez, Zéphyr est sympa pour l'instant  

#CR - Leg 25 / HLLQ - HEBA
 
Au départ pour un presque tout droit
 

 
C'est joli par ici      
 


 
Piste en vue
 

Félicitations Kendas

Encore un !

Petit à petit, ça commence à sentir bon le banquet final ça !

#CR Rallye Mare Nostrum - Leg 25 - HLLQ - HEBA - THE END !
Dernier leg du rallye, le plan de vol nous fera amener le taxi à Tobrouk puis suivi de cote jusqu'à Alexandrie. Au programme du désert, du désert et encore du désert.
Vertical Tobrouk
Puis a nouveau des variations sur le même thème.
Le port d'Alexandrie
Au Parking, dernier screenshot du rallye pour moi

Merci beaucoup aux organisateurs, super idée, et aux participants pour les récits.  
Au final j'ai trouvé la partie Grèce et Balkans magnifique, je pense revenir faire un peu de commuting dans les iles en Grèce, vivement un ATR ou un Dash de bon niveau sous MS2020 car le coin est vraiment chouette.  
Le TBM est une bêle bête, facile à piloter, ultra performant vraiment bien adapté. Ce doit être sympa à piloter en vrai mais je n'imagine pas le prix de l'heure de vol.

Et encore un !    
 
Bon, où en est le restant de la joyeuse troupe ?
 

À peu près 900$/h... si tu voles 450h par an, apparemment

Le point dans la nuit    

 
 
Bravo aux arrivants !! Merci et bravo pour vos CR, ce fut un plaisir !  

Leg 25b : HEBA
#CR Rallye Circum Mare Nostrum
 
« Mais oui, c’est bien ça, c’est un hélico médical. Tiens, il se pose à côté de nous. Vous croyez comme moi Despins ?
– Oh moi vous savez monsieur, je ne crois plus grand-chose maintenant…
– Dites donc Despins, c’est quoi ce mauvais esprit ?!  
En tout cas j’avais raison, ils viennent bien nous voir !  
 

 
Un infirmier s’approche
 
– Monsieur ?
– Oui c’est moi.  
– Nous avons la charge de Gauthier Lavallée
– Ah ce cher Lavallée… Heureux de voir que ce n’est pas un hélico des pompes funèbres…
Toujours un œil qui dit merde à l’autre ?
– La situation semble s’améliorer monsieur. Tous les 3 jours il ouvre les deux yeux. Sur les conseils du médecin nous l’avons amené « voir » les pyramides et
– Ah ben montrez-lui ça, j'ai pris cette photo quand j'étais jeune, elle était dans mon bureau, il la connaît bien.

Et je sais où il faut l’amener ce brave garçon ! Allons-y ! »
 
Et ils y allèrent.
 
« Dites, c’est original là tous ces pylônes qui sortent de terre…
– Oui, c’est l’endroit où ils poussent. Nous appelons ça les jardins pylonaires.  
– Poétique. »

 
« Et ça ?
– ça ? C’est un HLM construit à la place du Phare d’Alexandrie.
– …
– Oui, on ne peut pas être poétique tout le temps. »

 
« –Voilà, là, devant le bâtiment en arc de cercle, sur la plage !
– Là ?
– Non, là, comme ça.  
– Comme ça ?
– Non, ça là, et ça là, comme ça.
– Comme ça ?
– Oui, voilà, comme ça. Ah oui oui, c’est épatant, c’est tout à fait épatant.  
Voilààà. On sort Lavallée et on le met sur la plage. Le soleil tombe, la musique va commencer, et franchement, il ne peut pas rester insensible. »

 
 
 
Le temps et la caravane du Caire passe. Le patron est assis sur un pliant, sur le sable tiède, à côté du brancard de Lavallée, devant le Four Season Hotel.

 
 
 
 
« M’sieur ?  
– Oui Lavallée ? »
 

 
 
La dernière  

'tain, de plus en plus fort le mec !
 
C'est décidé, j'te file le prix  
 

#Rallye #Circum #Leg23

LGKR-LGSA

Bah voila ! On fait une escapade nordique et y en a qui en profitent !

NSWF

Même éphémère l'Amour nous donnes des ailes !

Dans cet état d'esprit, la sortie de piste semble un brin érotique...

Aller, retrouvons nos paysages grecques...

Et je suis d'accord avec Bushido3, c'est le terrain de jeu parfait pour le Dash.

En approche de la crête  

Tout en douceur... mais avec ce qu'il faut pour éviter un toucher trois axe.

καλως ΗΡΘΑΤΕ!

#CR - Leg 20 + 21 - LMML > LICR > LATI
 
Départ de Malte, on profite de la clémence de la météo (et du fait d'être à la bourre ) pour faire 2 étapes d'un coup

 
Première traversée pour rejoindre la Sicile


 
Ce serai dommage de ne pas aller rendre visite à un trou fumant
- Dites, remiche, ce n'est pas dangereux de survoler une éruption ?
- Ce que vous êtes bête, Germaine, ce sont juste des nuages

 
- Vous êtes sûr, remiche ?
-    

 

 
Un touch & go à Reggio di Calabria pour valider l'étape

 
Et c'est reparti pour des traversées  

 
Pas grand chose d'autre à faire pendant ce temps que de s'amuser avec les perspectives    



 
Tirana en vue !

 
Touchdown !

les enfants !
 
Tu vois Nono, ta patience va bientôt payer, ils seront bientôt tous en Egypte

Toujours aussi fan de tes vues aériennes  

#Rallye #Circum #Bilan
 
  Le point sur le Rallye !      
 

- Lien sur l'itinéraire -
 
 
Le phare d'Alexandrie aimante nos coureurs Félicitations à bushido3 et kendas  Derrière ça avance également
 
 
bushido3 : 1-2a-2b-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21-22-23-24-25  
 
Caboc : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14  
 
ed_bracam : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11  
 
el muchado : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19    
 
Icarez : 1-2-3-4-5  
 
kendas : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21-22-23-24-25  
 
Loader : 1-2-3-4-56-7-8-910-11-12-13  
 
Nono : 1-2-3-4-5a-5b-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15a-15b-16-17-18-19-20-21-22-23-24-25  
Bonus Corte
 
pharmajo : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10  
 
remiche35 : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-19  
 
sharkybilly : 1-2-3-4-5a-5b-6a-6b-7-8-9-10-11-12-13a-13b-14-15-16-17-18-19-20-21-22-23-24-25  
Bonus LGSK-Djerba la douce  
 
TBone : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17-18-18bis-19-20-21-22-23-24-25  
Bonus Samos-Rapatriement tinc-VFR Ljubljana-Belle & Marchetti-Corte-Calvi
 
Tiibo : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-X-11-12-13-14-15a-15b-16-17-18-19-20-21-22-23  
 
tinc : 1-2-3-4-5a-5b-6-6-7-8-(9-10)-10inv.-+/-11-12-13-14-15a-15b-16-17-18-19-20-21-22-23-24-25  
Bonus Tour d'Israël en F-15-Rencontre GO-Laure S. en Alphajet-Alexandrie en hélico
 
Volez bien