Reprise du message précédent :
Ça donne tellement envi de voler ces screen, puis quand je vois le rendu chez moi bwairf  

Wingflex très très exagéré... ce sont des ailes modernes mais quand bien même.

Pourtant la machine que tu as dans ton profil semble suffisante pour avoir un rendu correct, non ?

C'est la version à économie d'énergie, il bat des ailes

re-    
 

Je n'ai toujours pas passé le cap du 742F...  
Ni au 772F de FF d'ailleurs.
 
J'ai le 744 de PSX mais il me demande beaucoup de temps et d'efforts

Après un Tallinn - Tromso - Vigo - Firenze - Vágar, il est temps de refermer la boucle en rentrant sur Tallinn.
 






 

EGLC-EGPH, The Flying Scotsman.
 
En 1862, trois compagnies ferroviaires britanniques créent le Special Scotch Express, une ligne de train qui va relier Londres à Edinbourgh en 10h30 seulement.  
 
Inspiré par ce vol (https://fshub.io/achievement/the-flying-scotsman/overview), je l'ai pimpé un peu.  
 
J'ai pris la carte et j'ai fait un itinéraire qui suit les principales gares et qui utilise la capacité RNAV du Piper Aerostar (ou du Comanche, au choix)

 
Chaque point de passage est localisé par un VOR, une radiale de ce VOR et la distance au VOR.  
Ça donne quelque chose comme ça :  

 
Oui, c'est un peu long à préparer    
 
J'ai ainsi obtenu une liste de 18 points de passage qui seront entrés avec mes petites mimines dans l'ANS-351, qui peut enregistrer jusqu'à... 8 points.  
 
Je vous présente ici l'ANS-351, en pleine édition du point n°5.

 
Les 8 premiers points seront entrés au sol pendant que les moteurs chauffent, et les points seront modifiés au fur et à mesure, suivant le temps dispo pendant les legs.  
 
Je me suis fait un joli tableau pour m'aider dans cette tâche.    

 
Ainsi, une fois un point de passage atteint, il faut sélectionner le suivant sur l'ANS-351, et le boitier nav (VIR-351 NAV de son petit nom) donne la route à suivre. Avantage, cette route est corrigée en temps réel, suivant la déviation, par exemple en cas de fort vent travers, comme pendant 99% de ce vol aujourd'hui  
 
Ça donne un vol plutôt rythmé où on a pas trop le temps de s'ennuyer, ce qui n'est pas plus mal vous me direz.  
 
On part donc de Londres City en se demandant comment les gros arrivent à utiliser le taxi.

 
Point de départ du Flying Scotsman, King's Cross !

 
Cambridge.

 
Ely.

 
Mais attends, il va toutes nous les faire ?!
   
 
Un endroit où les Anglais font pousser des poteaux électriques.

 
Et un autre où ils cultivent les tours aéroréfrigérantes.

 
Je suis, je suis....    

 
La route avance, voici Doncaster.

 
On passe Selby, York, Northallerton, Darlington, Durham.
 
Là, au bout de l'aile droite, c'est le Stephenson Railway Museum à Newcastle, Stephenson ayant apporté beaucoup au moyen de locomotion qui nous intéresse aujourd'hui.

 
Et à un jet d'aile, le Flying Scotsman, passage obligé ! (il y a un van blanc garé devant)


 
On passe Morpeth, Berweek upon Tweed et Dunbar et on se dirige, avec 40 kts de vent dans l'pif, vers notre terminus.

 
ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ...dinburgh  

 
On fait une petite boucle pour aller chercher l'ILS de la 24, parce que...

 
Ça tange, ça bouge, comme depuis deux heures qu'on est parti.
 
En bonus, j'ai trouvé la solution à mes problèmes de myopie    

 
Et voilà.  

Mais en voilà une belle idée de nav' qu'elle est belle !

Moi ca avance doucement, me revla dans les alpes, plus qu'un stop avant le bouclage de boucle
 

 
Excellent !  

Après un peu plus de 7 ans d'attente, le rollout arrive enfin !
 
LICD Lampedusa - EGJJ Jersey
 

 
Un p'tit kawa durant la montée...

 
FL450, M.85



 
Approche sous le yoghourt.


 
EGJJ 231820Z 29027G42KT 250V320 9999 VCSH FEW030CB SCT045 12/05 Q1014=

 
Hé hop! On décharge la viande de luxe.

 
Très, très chouette appareil.
 

Magnifique.
J'en ai d'excellents souvenirs... sur FSX

Jolie monture  

Très belle machine  

Un essai "one shot" pour voir si il y a de l'engouement pour ce type de rodéo.

La "Million Dollars Route" volée par l'US Navy au départ de KNUW Whidbey Island NAS (WA).

Elle est composée de deux segments: VR-1350/1351 -> VR-1355.

Rapportez 4 screenshots ab minima: aux endroits marqués se trouvent des points remarquables (sauf le dernier mais qui devrait être facile à trouver si vous suivez assidûment ce topic )

La route, afin que vous puissiez la stocker au format que vous souhaitez: https://skyvector.com/?ll=47.332121 [...] 16W%20KNUW

Donc, vous partâtes quand vous le désirez avec votre pointu, il n'y a aucune escale donc prenez du jus en suffisance car il y a 620nm à parcourir.  

Pour vous donner une idée, en vrai, ça donne ceci, pour la partie VR-1355: https://www.youtube.com/watch?v=zK82zZZKMqk

À vos montures... GO!

Excellent
 
Il y a un moyen de "l'injecter" directement dans Flight Simulator 24 sans le faire à la main ?

Si tu suis le lien skyvector, il va te donner la route que tu peux copier coller dans un soft omme LittleNavMap et de là, le sauver au format MSFS, je pense.

Sinon c'est KNUW  4826N12205W 4818N12102W 4749N12024W 4743N11936W 4752N11908W 4754N11832W 4723N11824W 4709N11800W 4636N11813W 4619N11830W 4557N11852W 4611N11936W 4547N12002W 4600N12050W 4638N12117W 4719N12121W 4758N12100W 4818N12121W 4822N12216W  KNUW

Si tu le mets dans le flight planner de MSFS ca te permet de le récup dans le sim
 

Nice !
C'est un ajout dans le 2024 par rapport au 2020 ?

Attention aux pilotes qui seraient déjà sur le départ, j'ai ajouté un peu d'intérêt à la route (si ce n'était pas déjà suffisant)

Génial merci

Yep, plus qu'à importer depuis le web dans le flight planneur du sim et ca marche

Avec, évidemment, des petits bugs.

Hier quand je sélectionnais l'arrivée pour CYQQ il me changeait la destination pour LFYR...

 
Et bien la route est magnifique !!
Surtout au début, il y a un petit bout un peu monotone au milieu, mais ça permet de caser un ravito.  
 
Mais la météo n'était vraiment pas au rendez-vous, et j'ai été distrait et maladroit, ce qui ne pardonne pas    

J'enverrai ton feedback sur le morceau monotone à l'US Navy, nul doute qu'ils amélioreront ça
 
En effet, la météo du jour était plutôt chargée

Z'êtes bien aimab' m'sieur TBone.

#MDR
(j'ai l'impression que le nom n'a pas été choisi par hasard....)
 
Peut-être que ce bouton sera utile aujourd'hui ?

 
C'est parti !

 
Mirettes ? Check !

 

 
On commence à la mano en sachant bien que ça va pas durer longtemps ( )

 
Ça fait toujours plaisir de tomber sur des têtes connues.

 
Est-ce que c'est ça le screenshot 1 ?
Si vous avez prévu de faire le rallye, ne regardez pas

 
Je vous ai parlé du passage monotone ?  
 
Cible acquise et suivie

 
   

 
Ben oui, quand je m'ennuie, je fais des bêtises...
 
On dirait une macro de creux dans le sable, quand la mer se retire.  

 
Petit campement soviétique.

 
C'est plat.    

 
Screeshot2    

 
Le maintien d'altitude sans savoir où est le plancher, c'est un jeu risqué. Je remets donc le gerbotron en route.

 
Screeshot 3    

 
Faut quand même faire bien confiance à la machine  

 
Soudain tout s'éclaire.

 
Tut tut !!

 
   

 
Et ça fait bim bam boum (de rien   )

 
Screenshot 4 (je crois qu'il veut des gratouilles sur le ventre)

 
A suivre donc...

Voila, j'ai les memes screenshots que toi (sauf le premier ou j'ai un peu en meilleur qualité)

Alors qu'il suffisait de patienter que la météo se dégage

Donc #MDR
 
Y a plein de trucs a enlever et des bidons à rajouter (on m'a dit laaaaarge sur Discord ahahah)

 
Beau temps pour du radada

 
Ca se dégage

 
On allume les fumigènes pour le gars derriere


 
Je crois que c'est ca le 1

 
Une zone qui ne peut exciter qu'un belge


 
Petit passage de montagnes, je vous passe les photos 2 et 3 qui sont des nuages

 
Approche haute car plus de carburant et vent de travers car pas la bonne piste car plus de carburant... Bref

 
Plus de carburant disais-je

 
Joli petit parcours

 
Han ! Un falcon    

 
  je plussois    
Très chouette vol Nono !    

#MDR# donc    
 
Première fois que je pilote un tel museau pointu !
J'ai pas poussé le concept jusqu'à voler en rase motte et épouser le relief au plus bas...
Je vais déjà tenter de faire la boucle et de poser l'engin sans m'être entraîné...    
 

 
Et c'est parti, sacré missile !
 

 
Ca à de la gueule quand même !  
 

 

 

 

 

 

 
On peut prendre des virages de malade avec cette charrette !
 

 

 
A mach 1 le temps passe vite mine de rien !    
 

 

 

 
Atterrissage plutôt réussi mais freinage catastrophique !
L'appareil est parti en drift gauche - droite - gauche - droite... jusqu'à ce que je parvienne à le freiner et prendre la sortie...  
 

 
J'ai trouvé le bouton pour relever la verrière mais pas celui pour couper les moteurs...
 

 
A un bison près, ça colle à la route initiale !    
 

 

 
Tu as pensé à faire vérifier le joint de culasse ?    
 

 
Ça c'est dû à un freinage trop fort. Tu as mappé un bouton pour le freinage ? Car de ce que j'ai lu, c'est ce qui cause ce problème.  
Si tu peux mapper un axe à la place, tu pourras freiner plus délicatement.
 

 
AEC, les deux bitoniaux coulissants avec un rond rouge au milieu, banquette gauche sous le bouton 5K.
https://docs.azurpoly.com/rafale/engines
 
Sur la tablette, tu as les checklists qui peuvent t'indiquer les éléments à vérifier.  
 
Joli vol, surtout pour une première !