Reprise du message précédent :
Mon avion est pas encore sorti de l'usine

Ça va aller... tu nous rattraperas vite.
Loue une trapanelle en attendant...

Bon, je suis en finale de Eilat, moi  

Avec tes turbines, t'auras terminé le tour jeudi non

Non, je vole entre 130 et 150kt max.

Je passe Metzada VOR pour entrer bientôt en Jordanie.
C'est sympa, je passe par le même coin que lors de la Kangaroute mais cette fois, orthophoné.
C'est (nettement) plus sympa

Et la brume de ce matin est levée, la vue est sympa de mon humble FL120.

 
   
J'ai un peu forcé le trait pour le deuxième CR histoire d'équilibrer avec le vide iconique du premier, mais il est prévu de raison garder.    
 

 
   
 
Bonne promenade à tous !

En fait, j'attendais mon dernier jouet.
Ne le voyant pas arriver, je devais me décider entre le Bell 412 qui file à 120kt ou l'Islander Turbine un poil de pet plus rapide.

Et, hier soir, le jouet est arrivé sur le store: un Rutan Model 158 "Pond Racer" de chez Scaled Composites.
360kt en passage bas, 6000fpm en montée "tranquille". Là, j'aurais terminé le rallye en 2 jours
Honnêtement, j'ai hésité à l'utiliser mais je devais le rapatrier de Californie d'abord.
Ce sera pour une prochaine fois

Mé cé quoi ce truc

https://en.wikipedia.org/wiki/Scale [...] Pond_Racer

Modele unique qui a tué son pilote  

Ça commence bien, LLER n'existe pas sur MSFS  
 
On peut se poser à OJAQ à quelques km de là ?

Ah oué c'est mieux en simu qu'en vrai

https://flightsim.to/file/3358/ilan [...] eilat-ller

Tant que vous y êtes, vérifiez que pour avez OSPR Palmyra.
 
Je terminerai l'étape du jour dans un hotel de Beirut...

Parfait, merci  

C'est à peu de choses près ça.

Bon matin. Ca vole ?    
 

Non, je ne me dépêche pas mais on ne reste pas en villégiature à Palmyra, c'est un stop and go direct.
Je me pose, je laisse le cargo humanitaire provenant d'Egypte et je repars.
Pas sot le garçon, mon Islander n'a pas de tôle renforcée pour essuyer des balles perdues
 

WTF !

Je crois que les créations aéronautique n'ont pas fini de le surprendre...

Petite question pratique: est-ce qu'il faut tenir la compta du fuel utilisé et payload chargé ?

Je suis à Beirut. Screenshots ce soir

Donc, nous y voilà! #Rallye #Circum
 
#CR Leg 1
 
L'Islander est prêt à l'aube avec du payload pour la Syrie.

 
Mise en route de la première turbine... ça fait son potin

 
Après avoir mis le cap sur Hurgada et ensuite Sharm El Sheikh, on remonte le Golf d'Aqaba.

 
Approche directe à Eilat, les vents sont très calmes.

 
On protège les turbines du sable, aukazou.

 
#CR Leg 2
 
Après une brève halte, on reprend la route vers le Nord à cheval sur la frontière israélo-jordanienne.
 
Survol de la Mer Morte

 
Que l'on va quitter en se dirigeant vers Amman.

 
#CR Leg 3
 
Après une arrivée discrète à Palmyra en Syrie, on décharge les colis humanitaire et on ne traîne pas sur place.

 
On rejoint assez rapidement la côte méditéranéenne, un peu au Sud de Tripoli.

 
C'est nuages bas et brume de mer...
On approche et on se parke, fin du voyage pour aujourd'hui.

 
 

#CR
Rallye Circum Mare Nostrum
Etape 1, HEBA - LLER (il était temps   )
 
 
Alexandrie, 05h00 locale.
 
Frais et presque pimpant (faut voir l’heure…) je pars vers l’aéroport, les mains presque dans les poches. L’intendance suivra. C’est quand même l’avantage de la fortune du patron.  
 
Donc au programme : décollage d’HEBA, survol des pyramides, puis direction le bas de la péninsule du Sinaï pour remonter tout droit vers LLER.  
 
Le TBM démarre au poil, je prépare tout en attendant que le patron arrive.  
 
D’ailleurs, tiens, de bon matin, l’aéroport d’arrivée, introuvable !! Pas sur la carte. Ça craint non ? Heureusement un gars à la buvette de l’aéroport (j’ai bu un café. Un café, oui. A 5 heures, normal non ? Putain.) m’a dépanné en me filant sa carte.  
 
Bon c’est pas tout mais si on veut pas rater le lever du soleil, faut se magner. On est chargé, et bien chargé, tout le monde est là, on peut lâcher le frein de parc.  
 
Le patron est bien installé, c’est l’essentiel.

 
"Un long cheveux noir sur votre siège patron ?! Sûrement la femme de ménage d'HEBA..."
 
 
Une dernière carte postale.  

 
 
Au sud-est du Caire. Qu’est-ce qu’il est beau ce pays putain.

 
 
Tiens, le boss met son grain de sel.  
« - Faites-moi voir votre plan de vol.
- M’sieur
- Non non non, vous savez bien, je n’aime pas traverser autant d’eau.  
 (venant d’un gars qui veut faire le tour de la Méditerranée, elle est pas mal non ?!)
- Prenez plus à l’est, direction la péninsule. Puis vers le sud direction Charm-el-Cheikh
- M’sieur »
Je m’exécute. Toujours un plaisir d’avoir le soleil en pleine poire.

 
 
 
Bon, je m’incline, bon choix. Ici aussi c’est beau !

 
 
On va remonter un petit coup, sinon va falloir repeindre le bas de la caisse.

 
 
On a passé Charm-el-Cheikh, remontée du Golfe d’Aqaba. A votre droite, l’Arabie Saoudite.

 
 
Belle approche dans la vallée  

 
 
Et voilà la première étape. Je cherche des yeux l’appareil du gars qui m’a filé sa carte mais je ne le vois pas.  

 

 
 
 
Tiens, j’ai soif.

Impecc

C'est huppé Palmyre en fait

 
Génial    
 
Et c'est tout à fait normal de boire un café à 5 heure du mat' quand on a une grosse journée  

#CR
Rallye Circum Mare Nostrum - Leg 1

Départ d'Alexandrie dans un appareil que je découvre, un PA28 qui n'est plus de première jeunesse.

Navigation de VOR à VOR, on va passer vertical le Caire puis Suez et enfin Eilat. On voit bien l’irrigation circulaire

Bon en fait c'est très très lent comme appareil donc changement de programme on va se poser au Caire et faire une pause.

Après une bonne pause on repart, petit détour par les pyramides forcément

 
Vertical Suez et son canal


Quelques vue en route, le paysage est plus désertique lorsque l'on s'éloigne de la vallée du Nil

 
Enfin on arrive en vue d'Eilat  


 
Pas impossible que je troc cette trapanelle pour un truc plus véloce.

Ça a pê été huppé un jour... Mais pour l'instant, pas.

#CR
Rallye Circum Mare Nostrum - Leg 1 : HEBA - LLER
 
Bon, c'est parti, c'est bien beau de glander à Alexandrie, mais il serait peut-être temps de partir si on veut pas rouler d'nuit
 
Au programme, pas de tourisme, ou très peu, mais surtout de l'apprentissage... qui sera très limité sur cette étape-ci, hormis le fait que tout s'est bien passé  
On va donc décoller de HEBA, puis progressivement rejoindre le Golfe de Suez jusqu'à HE20 (Ras Jimsah New Airport) pour ensuite bifurquer vers Sharm el-Sheikh pour enfin remonter sur LLER en longeant le Golfe d'Aquaba.
 
16h30, on est dans le coucou, un CJ4 flambant neuf qu'on m'a bien aimablement prêté pour me faire la main (si ca c'est pas de la confiance !)
On traine pas et on décolle, si on veut arriver avant la nuit faut pas trainer !

 
On me dit dans l'oreillette que je suis suivi    
.
 
Survol rapide du Caire (pas de tourisme j'ai dit )

 
... puis la séquence, émotion-pztain-cébô, au dessus du nord du désert Arabique  


 
Arrivée à HE20, hop, on tourne et on traverse le Golfe de Suez.

 
Arrivée à Sharm el-Sheikh, et survol pour le 2eme virage.

 
La côte de Sharm el-Sheikh encore, en remontant un peu, puis Nuweiba.

 
On va pas se mentir, c'est chouette, mais pour l'arrivée de jour on repassera    

 
On arrive en vue de la piste, et on se pose... comme on peut avec la visibilité qu'on a

 
Le vol :

 
Reste à trouver un bar où passer le reste de la soirée  

 
Ça ne rigole pas dis donc !  
C'est un nouveau concept la voiture-balai qui part loin tout devant ?    
On va essayer de pas tomber en rade d'ici Beyrouth  

Question à ceux qui sont sous MSFS.
Par défaut mes captures d'écran (win+print screen) sont en PNG, vous faites comment pour les avoir en JPEG (autre que d'ouvrir paint et de le enregistrer en JPEG)
Vous passer par un logiciel tiers ? Il y a une astuce pour que les captures écran se fasse automatiquement en JPEG et non en PNG ?

Popopo quelle variété pour cette première journée

J'en connais un qui va troquer son PA28 pour le CJ4

TBone ouvre la voie et s'assure que vous allez être bien traité sur le parcours.
Je m'occuperai de ramasser les débris avec mon Vénérable escargot

C'est pour graisser la patte des douaniers qui seraient récalcitrants dégrossir le terrain et assurer une certaine qualité dans les restos, bars et autres hôtels (qu'ils soient de pass... de passage, ou non)

Mais à 150kt quand ça souffle dans le dos, vous allez de toute façon me rattraper vu vos bestiaux de compèt'

Boarf, le plus dangereux, c'est Palmyra.
On vous enverra un SAR avec une Delta Team du coin

#CR - Leg 1 - HEBA > LLER
 
Il fait beau, il fait chaud, Let's go !

 
Direction sud-est vers le caire, on longera les terres agricoles du delta

 
Arrivé au caire, passage obligé  

 
9.5 Millions d'habitants, et ça se voit !
On part plein Est pour rejoindre Suez

 
Arrivé à Suez  

 
En longeant la côte Est du golfe, nous tombons sur d'étranges structures    

 
Ces beaux paysages me donnent envie de...
Merde... Germaine, as-tu du feu j'ai perdu le mien ?

 
Non, bon, allons par là

 
HÉ LES GAAAAAARS, Z'AVEZ DU FEEEEEEEU ?

 
Tant pis, continuons à descendre le golfe jusqu’à Sharm El-Sheikh

 
ET VOUS, Z'AVEZ DU FEU ?

 
Bon on est pas loin de l'aéroport de toute façon
Piste en vue ! 2 blancs 2 rouges, vent de face, on est dans les clous

 
À bon port. Le rallye a ramené du monde à ce que je vois    

 

 

C'est (relativement) safe quand même Palmyre maintenant.
Même si certes l'intérêt touristique a grandement diminué  

Par contre Beyrouth j'éviterais le port  

La bonne nouvelle c'est qu'une fois ces étapes passées, vous êtes tranquilles  

 
C'est un bon moyen de bien profiter du paysage    
   
 

 
   
 
ça ne plaisante pas le début du rallye !!
 

Est-ce qu'on voit Caboc sur ton screen    
 
En tout cas ça va être le party ce soir à Eilat    
 
Et demain  

Vu le rythme infernal je m'organise pour le suivi    
Déjà 7 vols d'effectués par 5 pilotes !
 
Et je suis certain qu'on a battu le nombre de posts en 1 journée    
 
Je compte sur vous pour aller jusqu'au bout maintenant    
 
De mon côté je partirai probablement demain voire mercredi  

Bon, LEG HEBA-LLER terminé !

En TBM930, qui me semble parfaitement taillé pour les distances. Comme tout le monde, j'ai pointé tout droit vers Gizeh, mais ensuite je suis parti plein est, en suivant le 30e parallèle, passé au-dessus de Suez, et continué le long du parallèle jusqu'à l'aéroport d'Ovba, pour bifurquer ver le sud et terminer à l'aéroport d'Hussein.

Pas de photos parce que j'ai la flemme.

Par contre j'ai dû arriver en retard parce que j'ai pas vu tous les coucous des autres participannts du rallye.

 
Whaou !
 

#CR - Leg 1 / HEBA - LLER
 
Aller, je me lance, même si j'ai un peu honte de venir poster après ces superbes images, donc on va faire court
 
Au départ
 

 

 
Quelque part en Egypte
 

 
Passage autour de Sharm el-Sheikh come demandé  

 
Pistes en vue, ça va la notre est pile dans l'axe depuis le virage à Sharm

 
Je suis bien seul. On se croirait sur le parking de carrefour un lundi à 2h du mat    
Je partirais d'ici en journée, car l'aéroport est le seul truc de bien que j'ai dans le coin

Une ou deux photos ça fait toujours plaisir

En voyant cette photo je pensais que tu faisais le tour en dirigeable