Reprise du message précédent :

 
Bah c'est le but : dire qu'il y a d'autres moyens que la pub pour égayer une station.
D'ailleurs même sans aller jusqu'à des décos poussées, une fresque autocollante sur un mur de station c'est pas la mort non plus.

 
Du genre Luxembourg ?
http://www.metro-pole.net/actu/article970.html
 

 
Toutes les super idées de stations 'culturelles' ne tiennent que pendant 6 mois maxi. Après, plus personne ne s'en occupe, parce que ca coute cher et ca rapporte rien du tout...

avec 2 autres usagers qui avions tenté le 197 pour se rendre sur Paris, bus qui accusait du retard (N20 bouché) on aussi fait du stop. Une personne en voiture nous a déposés à l'entrée d'Antony. Puis nous avions marché jusqu'à à un arrêt de bus APTR (j'avais les pieds gelés ). Le bus se rendait à Porte d'Orléans en effectuant très peu d'arrêts par rapport à l'équivalent RATP.
 
Tenez une question. Pourquoi, lors d'incidents sur le tronçon sud de la ligne B du RER, faut-il que les trains soient omnibus ? Ce matin, le RER en direction de Paris était bondé à Massy-Palaiseau. Aux stations suivantes des usagers n'ont pas pu monter. Les régulateurs RATP se rendent-ils comptent de ça ? Peut-être devrais-je leur poser la question sur le site.

Ben, quand je vois que la ratp met (euh je sais si ca se fait encore) des petits poemes dans le métro, pour accentuer la culture, pourquoi ne justement pas mettre en place un vrai programme "culturel" dans le métro, qui permettrait à certains artistes d'avoir une exposition qu'ils n'ont pas,de promouvoir la culture plutot que la publicité => tu vas me dire tout celà à un coût, j'en suis conscient, mais plutot que d'installer des beaux écrans plasma à des endroits inutiles dans certaines station de bus, promouvoir la culture serait plus pertinent, pourrait avoir le soutien de l'état .... mais c'est plus simple de faire du pognon et de polluer

 
Ben, ca me semble logique qu'en situation degradee on passe en mode omnibus? Au moins en omnibus toutes les stations sont desservie...

Mais si ça rend le train inutile car plein dans les gares juste avant paris  

ET quand tu ne peux pas monter dans le RER en question ?

Voilà quoi : déjà bondé en banlieue. Si encore c'était à la dernière station avant Paris.

Les stations avec une déco particulière ne me gênent pas, et ça les rend quasi-uniques. Regardez Assemblée Nationale avant avec ses silhouettes, Luxembourg sur la B etc.
 
Franchement entre ça et les têtes de gogoles des acteurs pubs et les slogans abrutissants style "Plus t'en mets plus t'en as", je choisi une déco avec des bribes de poésie, des plans de la nature etc comme à Luxemborug... Et c'est pas obligé de la renouveler toutes les semaines pour un coût exhorbitant, on laisse et ça fait que la station est individualisée par sa déco unique.
 
Quelqu'un(e) demandait des chiffres sur la pub, je crois que, de mémoire, quand je suivais les actions des anti-pubs etc, seuls 5% du chiffre d'affaire de la pub (OK c'est donc du brut, mais ça reste minime) étaient réaffectés au paiement du prix du ticket (en gros subir de la pub vous offre une réduc'), et une part peu significative servait à la rénovation des infrastructures etc.
 
Ca reste évasif et imprécis donc je reste aussi preneur si quelqu'un a des détails.

Sur la 4, y'a Saint Germain aussi qui est décorée.

Sans compter les stations chargées d’histoire : Arts et Métiers, tout l’habillage est magnifique, Louvre Rivoli (quel taggeur digne de ce nom a pu graffer sur des statues et des monuments ? ) etc.
 
Déjà que c’est la baston entre yaourts qui font chier plus mou, le high tech pouvoir d’achat mais mauvaise qualité et consorts dans les couloirs du Métro, on devrait pouvoir attendre le Métro sans subir tout ça. Ou alors plus d’équipes de sécurité.

Les marques sur le sol, c'est la technique  élémentaire à connaitre . D'ailleurs, il ne faut pas se mettre pile en face, mais sur un des cotés pour pouvoir laisser les gens descendre.
edit: multi grilled de 5 pages  

effectivement on est pas des taxis   , eux peuvent vous prendre n'importe où nous pas!
 les arrêts sont là pour ça donc quand vous venez nous voir en dehors des arrêts, au feu rouge, au milieu d'un rond point ( si si ça arrive fort souvent ) on prend des risques et oui avec le temps qu'il fait en ce moment l'idiot du village qui se met a courir pour se foutre sous les roues parcequ'il a voulu monter au feu ben sincérement j'ai pas trop envie de lui ouvrir la porte et pour le peu de merci que l'on reçoit désolée mais c'est pas pour moi  
 
et je ne sais plus qui a parler des prix du tickets ce n'est plus 1.40 mais 1.60 oui c'est cher je l'avoue suis la premiére à en faire la remarque. mais ça va augmenter encore au premier juillet comme tous les ans.

 
Même à 2 euros le ticket, je vais quand même trouver que ça ne fait pas cher. Quand on voit le prix d'un taxi, du litre d'essence ou d'une voiture en location (sans compter le carburant), c'est très honnête. Surtout si on doit se taper le trajet d'un terminus à un autre, vive les kms parcourus. Je prendrais ma voiture chaque jour, j'en aurais facile pour 5 euros d'essence aller-retour.
 
A la limite, ptetre un vélo serait plus économique. Disons qu'un vélo normal coûte 150 euros/2 = 75 trajets à faire avant de le payer mais la encore, c'est moins rapide parfois, lorsque il y'a des intempéries c'est limité, et tout le monde n'a pas la possiblité d'en faire (personnes agées etc...) Et pour encore plus réduire le coût, y'a des aides pour les gens en difficulté, la carte émeraude pour les gens agés, le passe Navigo/Imagine'r...  
 
Dire que 1€40 est cher...Mouais.Je veux bien savoir comment faire pour voyager moins cher autrement que de marcher.  
 
Après y'a très certainement des dépenses injustifiées (panneaux sur le RER B inutiles, afficheurs LCD), d'autant plus que la publicité dans les TEC, les locations d'espaces pour les vendeurs de journaux/magasins doit rapporter aussi pas mal au final, c'est juste une mauvaise gestion du fric. Je pense que certains cadres doivent aussi s'en foutre plein les poches en magouillant, ça ne m'étonnerait pas  
 
Pour le comportement de certains chauffeurs ou les problèmes aléatoires ou grêves, faut faire avec et prévoir des solutions à l'avance (covoiturage, vélo, location d'un scooter/moto, marche à pied, hôtel à proximité du lieu de travail...).
 
Il reste aussi la solution d'économiser un max et de vivre avec quelques restrictions pour pouvoir acheter un appart proche de son lieu de travail et ainsi éviter les problèmes de transport/trajet même si ça reste assez difficile à envisager comme solution.

non mais faut arreter de comparer avec les taxi, si comme si tu compares un macdo à emporter et un diner à la tour d'argent hein !!
Le taxi, il s'arrete pas partout,il t'amènes directement chez toi (quoique parfois) t'as pas plein de gens autour de toi qui se bouscule ...

Exactement. Et je crois que personne ne se risquera à dire que le McDo c'est cher par rapport à la Tour d'Argent

 
Bienvenue dans le monde du vendredi !

Non mais j'avais dit que je passais les incivilités car là c'est de l'usager qu'il est question.
Mais ça n'empêche que quand on voit un traffic augmenter tranquillement de 3% / an, et qu'on passe 8 ans à se tourner les pouces avant d'établir 2/3 "plans de secours", y'a de quoi se poser des questions.

Enfin je ne dois pas avoir une vision si bizarre et isolée que ça finalement, vu que tout ce que j'ai dit est presque mot pour mot dans le wiki métro, dans le long pavé "inconvénients".
 

Un autre douloureux problème oui anéfé

Odéon aussi dans un autre style

 
Soit pour note, +16% depuis 2000 ...
Ca fait un très gros paquet finalement

et plusieurs jours de suite des vidages de train pour cause de portes qui ferment pas, sur le B aussi..
avec intervention de la police aujourd'hui et stationnement de 30 min du des trains qui suivaient...

Genre c'était propre avant qu'il neige

bon ce soir je décide donc de compter le nombre de panneaux: attention je compte uniquement ceux sur le chemin. Je ne compte ni ceux sur les quias ni dans l'escalier. Et ben j'ai du rudement ralentir le pas et faire fonctionner le compteur :  134 panneaux, ptetre plus mais pas moins. Donc qu'on ne vienne pas me parler d'abscence de pollution visuelle
Edit: pour ceux qui n'ont pas suivi changement ligne 1 et ligne 9 a franklin R.

T'as pas plus long encore comme correspondance ?
Et arrete avec ton char de pollution visuelle machin toussa

 
La logique HFRienne veut qu'un troll poste "Vendredi" chaque semaine sans aucune argumentation ni justification du pourquoi du comment et c'est lourd.
 
Et j'ai rien affirmé, d'ou le "Je pense" . Je n'arriverais pas à croire que dans une entreprise d'une taille pareille, tout le personnel est honnête. C'est d'ailleurs surtout dans les grandes structures qu'on voit le plus de cas de détournements d'argent (même si il s'agit de petites sommes, voir infimes). Ayant étudié le fonctionnement d'une entreprise et vu, revu, re-revu des tonnes d'études de cas, d'utilisation des bénéfices pendant 5 ans, je sais de quoi je parle.
 
Après certes, je ne dis pas qu'il s'agirait d'un complotmafieuxjeromekerviel mais il doit bien y avoir quelques gus qui s'en mettent plein les poches derrière, comme ça l'a été le cas dans beaucoup d'autres entreprise/boîtes...J'ai déjà assisté au jugement de plusieurs cadres sup SNCF pour avoir "gonflé" leur fiches de paye par des moyens illégaux (principalement informatique)...Alors why not à la RATP ?  
 
Pour revenir au sujet, les TEC ne sont pas dignes d'un taxi mais la grosse difference de prix explique le confort en moins. Pour 1 euro 40 , on ne peut pas avoir la possibilité de s'asseoir sur un siège en cuir avec un coffre à disposition et la radio en fond et un chauffeur avec qui on peut discuter évidemment Mais dire de la que c'est trop cher, non

Perso, je ne me sens vraiment pas du tout agressée par la pub, et pourtant j'en passe du temps dans les transports.  
Disons que ça me passe tellement au dessus que j'ai mis énormément de temps à comprendre qu'il y avait des personnes réellement dérangées par ça : au pire je m'en fous, au mieux je trouve ça distrayant voire agréable.
 
 
Mais je suis d'accord sur le fait qu'on pourrait limiter la pub et favoriser les stations "à thème" (Arts et Métiers ). Mais sans complètement interdire, c'est hyper morne voire déprimant de n'avoir rien du tout.

 
le ticket est cher pour le bus où on t'interdit de changer de ligne.

Faux depuis le t+

 
le quoi ?

http://www.ratp.info/informer/ticket_t_plus.php

 
Ca fait combien de temps que ca existe ?

2007

Ce matin, j'ai littéralement pêté un cable vis à vis d'un agent de la RATP qui n'y était pour rien mais hier, j'étais sur la ligne 13, suite à un suicide 4 stations devant, on nous a fait descendre sur les voies pour rejoindre la station. J'y ai laissé une paire de bottes à talon aiguille en sautant sur les voies, sans compter les 2 heures de retard. Et ce matin la ligne 4  a été arrêté à Réaumur pour je ne sais quel problème. J'ai continué en bus en explicant le pb au conducteur du bus qui m'a dit que dans ce cas là, il faisait office de bus de remplacement... Et j'ai été verbalisée 2 stations de bus plus loin, les controleurs m'ayant dit qu'en écrivant, je serais remboursée mais je pense que je n'avais pas à être verbalisé. Ce controleur s'en ai pris plein la pomme car il a des instructions... Mais il était pas obligé des les respecter... Et je n'étais pas la seule.
 
Tout ça parce que je n'ai pas pris mon scoot étant donné la distance et le froid.

chatelet (l4 -> l7)

j'ai vu un enorme rat ce matin station javel!!!!  

Fallait l'attraper pour le manger  

  developpe!!

Moi non plus ca me dérange pas, (sauf quand c'est Madonna qui écarte les jambes sur des affiches énormes   )
je trouve ça serait glauque sans les pubs, puis les tarifs augmenteraient encore sans doute..

Petite précision mathématique :
Si la fréquentation augmente de 2% par an, alors au bout de 8 ans, elle n'a pas augmenté de 16% mais de 17,2%.
Sur un petit chiffre comme 2%, la différence reste minime, mais si c'est une valeur plus élevée, par exemple 4%, ça fait une augmentation de 37% (et non 32%).

 
Ca vire à l'obsession ton rapport avec les rats  

8x2 = 16 et 8x4 = 32    
si tu dis que c'est pas ça, c'est quoi le calcul à faire?