Reprise du message précédent :
1 train sur 5 pour le RERB    
 
Déjà que je suis en alternance, si en plus je bouge pas les jours où je suis censé bosser  

C'est qui ce "on" ?

Ce que tu comprends pas, c'est qu'un train (rempli) sur 5, c'est pour nous l'équivalent de 0 (zéro, nada, rien)... A moins que tu n'habite à proximité d'une gare qui fait office de terminus et que tu n'aies aucune correspondance. Moi qui prends 2 RER E et 1 RER A, soit je reste chez moi, soit j'y vais à pieds.

Toi

Si "hyper-agglo" (c'est quoi ce néologisme ?) veut dire métropole régionale, alors non

Cela dit je demande pas spécialement le service minimum, moi

 
Ah pardon, donc les gens qui sont dans le train, c'est une vue de mon esprit ?
 
Sinon quand je parle de province, je parle évidemment des grosses agglo, à la campagne y'a pas de TEC même en temps normal donc forcément, ça les perturbe pas trop !
 

Même en grosse agglomération, la plupart de gens ont une bagnole, donc grève ou pas les gens peuvent bouger. A Paris c'est bcp moins le cas, vu qu'en temps normal les TC suffisent et que la bagnole est plus handicapante qu'autre chose.

+1
déjà qu'en temps normal le RER A est rempli à ras bord aux heures de pointe (des gens restent sur les quais pour attendre le prochain souvent), mettre "5 fois" plus gens dedans ça risque d'être difficile (bon je veux bien descendre à "3 fois" si on enlève ceux qui posent leur RTT)

Faudrait des rames spéciales grève sans sièges  

Bonjour à tous,  
 
petite interruption pour prévenir ceux qui comptent prendre le RER A vers la défense dans l'heure qui suit que c'est pas possible, qu'il faut prendre soit la 1, soit la 14 mais que c'est pas possible, car les couloirs sont pleins à craquer et les quais aussi.
 

un rail cassé en pleine heure de pointe ouch    

J'avou c'est assez déprimant meme si je prend jamais la A , ya toujours une merde différente quotidiennement  

Mais on nous remercie toujours de notre compréhension
C'est gentil de notre part de compréhensionner...

en plus la tronche des affichages , c'est violent avec du jaune, du rouge et un peut de vert ca flash de loin et ca fait surrement peur de pret sur les quais
 
sinon c'est vraiement pas terrible les portes cartes navigo, le pass c'est mis a glisser apres quelques jours et la c'est quelqun qui l'a vu sur le sol devant la porte du bus et me l'a donner, sinon j'avais plus de navigo

J'ai une question concernant les prévisions metro.
On a par ex trafic normal sur la 1 et 14, puis 3/4 des rames sur la 13. Mais ça c'est juste pour les débuts de journée ou sur toute la journée.
En 2007, le service s'améliorait/se dégradait (enfin surtout se dégradait ) au cours de la journée.  
Est-ce qu'on risque la même chose ici ? (en 2007, c'était surtout parce que c'était des grèves reconductibles, ça change un peu la donne non ?)

Chatelet était tellement blindé que des gens marchaient sur les rampes. Vous avez des photos?

 
on a cette photo pas mal de pages plus tot sur ce topic   me semble que c'etais a st lazare il y a quelques mois

 
Bah si tu crois que vendredi ça marchera niquel, je pense que t'es loin du compte  

oui l'idée c'est la prise d'otages, ca rale encore plus si les gens sont coincés sur leur lieu de travail sans pouvoir revenir le soir ou le week end chez eux, donc le matin c'est difficile mais tu te dit que ca roule encore un peut...

 
C'est passé en tout cas sur le topic , c'etait bien à Chatelet.

Il y aura plein de RER C demain, j'ai chopé les feuilles de trafic ce matin.

 
Mais qui est pris en otage mon bon monsieur ? C'est des travailleurs quand même ! Ils ont le droit de faire grêve !
 
Quoi t'es pas solidaire ? T'as voté Sarkozy ou quoi ?    
 
Dailleurs mêmes les gros sites d'informations se mettent à aider les usagers : paye ton covoiturage et echappe à la crise  

Bah moi j'espère bien que vendredi ça ira... je rentre de Poitiers ce jour là

Y a 15 mn à La Défense, craquage d'un mec qui n'a pas dû supporter le rail cassé sur le A à Auber et le terminus  des RER A à La Défense..
Pompiers, agents, festival. A Grève - 12 h...
M'étonnerait pas qu'il y ait du vandalisme sévère contre les sites RATP/SNCF ces prochaines heures

Ce matin, grosse galère dans le RER A et le métro ligne 1... pfffffff !! Ça a été tour à tour un accident matériel, un accident de voyageur, une trop forte influence sur le RER A et enfin un problème de signalisation sur le RER A à hauteur de Auber. Qu'on vienne pas me dire que la RATP se chie pas dessus d'elle-même. Y a vraiment pas besoin de palabrer comme hier sur le bien-fondé ou non de critiquer sans vergogne les transports en commun. Suffit d'avoir un cerveau pour réaliser à quel point ils sont minables dans leurs com' aux usagers.

bha ralez pas c'est pour faire du progressif en attendant jeudi, c'est moins violent comme ca

Et voilà !! Pour ceux bloqués à la Défense, on justifiait les retards par un rail cassé. Et allez... Mais non c'est nous les usagers qui sommes pas solidaires. Les pauvres ils se donnent à fond

apres certains pourraient avoir l'esprit mal tourné et dire que mardi tout fonctionne, et mercredi pleins de lignes tombent en panne comme par hazard

Je viens de me faire le combo RER A + Métro Ligne 1 ce matin.    
 
Rail cassé... Je pensais que les voies étaient régulièrement inspectées, chapeau les mecs !    

j'ai du faire demi tour: le A bloqué le 1 bondé j'ai pas pu.. j'avais une boule dans la gorge je ne supporte plus tout ce monde... j'ai fait demi tour en prévenant mon boulot : j'avais une réunion importante cet aprem... tant pis je ne comprend pas qu'un rail puisse casser? on ne paie pas tout les mois pour avoir des équipement en bon état? il n'y a pas de maintenance? les catenaires, les rails... ça s'entretient non? ya plein de chomeur en france plutôt que de filer du pognon aux banques qu'ils embauchent du monde pour remettre les ligne de RER/métro en état!

helpeuse c'est tous le contraire de ce que j'ai compris il y a eu justement des greves contre la baisse du personnel d'entretient

Donc c'était un rail cassé, une panne de signalisation à Auber (d'après l'affichage sur un écran de la ligne 1 à Nation) et un problème de trop forte affluence sur le RER A (d'après les haut-parleurs à Vincennes).  
 

Pour la RATP, j'te trouve un peu dur. Ils ont fait beaucoup d'efforts sur la com' lors d'incidents.
Ce matin, en arrivant de la 1 à Gare de Lyon, des affiches pour les prévisions de demain dans les couloirs, une annonce sonore disant qu'il valait mieux emprunter les intinéraires de substitution pour se rendre à la Défense à cause du problème à Auber. Le moindre incident est affiché sur les écrans dans toutes les stations (donc si tu sais que tu dois passer par la ligne perturbée, tu peux éventuellement chercher un moyen pour la contourner).Bref, ils se sont largement améliorés.
Pas comme la SNCF.

Je te le concède. En effet, la RATP annonce mieux les accidents que la SNCF. Mais je ne critique pas le fait que ce matin ils n'ont pas prévenu de l'incident. Juste qu'ils se sont faits dessus en essayant vainement de justifier la raison de l'incident. Dans ce cas, ils feraient mieux de ne pas justifier la cause. De dire "cause encore indéterminée". Les gens gueuleraient mais ça collerait mieux à la réalité. On imagine bien qu'ils ne peuvent pas découvrir la cause d'un accident d'un simple claquement de doigt. Dans ce cas, fo mieux ne rien dire...
 
A moins que... si ça se trouve toutes les raisons étaient vraies. Panne de signalisation ET rail cassé D'OU trop forte influence sur le RER A (et la ligne 1). Bah c'est la matinée de la loose.  
 

 
euh j'ai dit le contraire?  
 
bon alors je reprécise je pense que la RATP doit nous assurer un service correct avec disont moins d'un accident matériel par semaine  (lobjectif n'est pas irrealiste il me semble?) et pour cela il faut embaucher du personnel de maintenance. Je ne suis jamais contre les gréves parce que j'imagine toujours que si les gens prennent le risque de perdre une part de leur salaire c'est pour de bonne raisons et justement demander une hausse du personnel d'entretien c'est plutôt une bonne chose non? Dans une france en crise avec la perspective d'augmentation importante du chomage, ça ne serait pas idiot que l'état français et les collectivité territoriales se lancent dans une politique de grand travaux... notemment une remise aux normes de ses installations ferrovières? ce n'est pas normal que le matériel craque aussi régulièrement : c'est plutot mauvais pour l'économie d'un pays quand les gens ne peuvent plus se fier aux transport en commun pour aller bosser.

 
Ouaip, joli bordel

 
Ouais, ou alors, foutage de gueule par sous investissement ?
 
(Vous ais-je déjà parlé de mon amour pour l'EPAD ? )

Ouaip... Fodra bien qu'un jour on démolisse tout ça pour reconstruire en mieux. Des rames ultra rapides, des trains tous à deux étages, un système de tunnels à trois voies (aller, retour, voie de secours pour contourner en cas de pb). Va donc falloir raser Paris, démolir tout le réseau, tout reboucher bien, tout reconstruire. C'est l'affaire d'un siècle ou deux...