Reprise du message précédent :

 
Ben daccord.
Alors pour les cailles et les fraudeurs, les usagers devraient faire quoi ? Engager des milices privées pour faire la loi, ou ah non c'est peut-être du ressort de l'Etat ? Ca serait quand même une première mais pourquoi pas...
Pour la place et les conditions de transport, les usagers devraient faire quoi ? S'arranger tous ensemble bien gaiement pour se répartir tout au long de la journée pour éviter que le métro dégueule ? Et on profitera des talents de chacun pour customiser la clim et le matériel de chaque rame pourquoi pas ?
Pour les arrêts de régulation traffic, les usagers devraient faire quoi ? On profitera du temps libre d'informaticiens et cadres sup et les mettre à contribution dans le circuit ?
Et pour les accordéonistes en herbe, les usagers devraient faire quoi ? Les virer des wagons avec un gros "TU M'EMMERDES §" ?
 
A noter que je n'ai pas parlé des incivilités du type le mec avec une valise ou un journal qui monopolise 2 places ou les rush, car là effectivement ça tient de la politesse et de la courtoisie de tout un chacun.
 
Mais faut arrêter d'halluciner, tout ce que j'ai mentionné au-dessus, c'est du ressort de la RATP et non de l'usager.

 
Je l'ai déjà dit 3 fois, la RATP agit sur le matériel roulant et les infrastructures.  
Y a de nouvelles rames sur la 2, climatisées, peu bruyantes (du moins à l'intérieur), avec intercirculation. Elles arrivent petit à petit sur le réseau. Sur la 2, puis la 5 et la 9 (celle là je suis pas sûr).
Sur la 13, les rames sont aussi rénovées, pour laisser monter plus de monde. Tu ne peux pas dire que la RATP ne fait rien, mais ça prend du temps.
(après on peut critiquer le fait que ça aurait pu arriver plus rapidement, qu'il y a des lignes qui sont délaissées au profit d'autres pendant certaines années, souvent à cause de manque de moyens ou de décisions politiques contestables).
 
Une fréquence plus importante entre les rames ? Ils sont déjà au maximum de leur possibilité sur les lignes à problème. Tu voudrais 1 rame toutes les 30 sec ? Tu te plains des arrêts de régulation, bah avec 1 rame toute les 30 sec, la moindre arrêt trop long à une station entraînerait des arrêts de régul encore plus fréquents que maintenant. Tout ne peut pas être parfait dans la gestion d'un réseau comme le réseau parisien.
Alors on pourrait privatiser chaque ligne, pour qu'elles soient gérées indépendemment les unes des autres, avec des prix différents pour chaque ligne (et bcp plus cher que maintenant ne t'en fais pas...). ça pourrait être une solution non ?
 
Avant de râler sur le prix du billet et du service rendu en contrepartie, faut aussi regarder un peu pourquoi ça ne fonctionne pas correctement et où sont les problèmes...
 
Et pour le comportement des usagers, franchement, je ne vois toujours pas comment la RATP/SNCF peut les "éduquer". J'aimerais que tu m'expliques. (et pas me dire : "c'est pas mon boulot, j'bosse pas à la RATP" ). Comment veux-tu empêcher qqn qui peut potentiellement foutre la merde de prendre le métro ? Sous quel motif ?

+1. Sinon on peut faire appel à une milice privée, toussa, toussa, mais faudra raquer plus (comme l'avait signalé un autre forumeur), mais quand je vois des personnes qui hallucinent pour un billet de Métro à 1€40, on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.

Je signalerais entre autres, que le prix (Ticket unique, Pass'Partout ~= Navigo annuel zones 1-2) est le même à Nantes pour un réseau équivalent à la Zone 1-2 et encore. Donc faut pas charrier.

Que la RATP encore une fois, puisse faire des progrès OK, mais certains usagers aussi.

 
Bizarrement, la pub n'est pas qque chose qui me dérange; je dirais juste qu'elle habille les parois pour nous cacher les fuites d'eau, les vomis, les crottes de nez séchés etc.......
Bon, c'est pas du Gucci certes, mais ca ajoute de la couleur (à ces murs suitant la crasse....).

Putain le metro d'Amsterdam, 25% des rames ont leur chauffage en panne
En sachant que le metro est aerien, sauf quelques stations du centre, on se les gele!  
 

Fake, c'est le métro de paris le plus pourri du monde, tous les autres sont parfaits, propres, climatisés, à l'heure, pas chers et avec pas trop de monde

Haha
 
Le metro d'amsterdam est:
- Bourre aux heures de pointe (classique)
- Frequence assez basse (engeneral 7-8 minutes aux heures de pointes, sinon 10-15 minutes)
- Pas climatise mais moi je m'en fous, je prefere le chauffage
 

Climatisé = température contrôlée, donc chauffage aussi.
A ne pas confondre avec air conditionné, qui ne fait que du froid

 
Certains devraient aller voir ailleurs comment ça se passe avant de critiquer ce qu'on a nous

Moi je demande juste un RER B qui m'aide à arriver à l'heure au boulot.
Ah on me dit dans l'oreillette que ça n'est pas possible.
 
EDIT : c'est seulement pendant les vacances de fêtes que ça roule correctement.
Ajourd'hui, suite aux conditions climatiques, dixit la RATP, les RER ne peuvent pas partir à Massy-Palaiseau. Prévoir un prolongement de trajet de 15-20 minutes. Super !

T'as qu'à partir plus tôt

Et pis c'est tout

 
V'là l'commentaire à deux balles    
 
 
 
Les TeC, si demain on me dit qu'on arrête tous les mois de me chourrer mon pognon pour mon pass Navigo, je dis banco et après c'est promis, je râle plus.

  mais non. C'est l'heure théorique à laquelle je dois partir dixit le site de la RATP. Ça fait deux ans que je fais ce trajet et depuis 1-2 mois que j'arrive en retard à cause de ce RER.

Laver les intérieurs alors que les quais sont encore recouverts d'un mélange boue/neige/sable/sel, c'est du masochisme

Air conditionné c'est un synonyme de climatisation hein
Tu voulais sans doute parler de "ventilation réfrigérée" qui équipe par exemple les nouvelles rames de la ligne 2 et qui ne produit effectivement que du froid.

T'es un peu comme un pigeon qui était rentré dans mon appartement il y a quelques années. Il essayait de sortir par la baie vitrée (fermée).
Envol... BANG! Sonné, il va se poser ailleurs dans la pièce.
Envol... BANG! Sonné, il va se poser ailleurs dans la pièce.
Envol... BANG! Sonné, il va se poser ailleurs dans la pièce.
Envol... BANG! Sonné, il va se poser ailleurs dans la pièce.
Envol... BANG! Sonné, il va se poser ailleurs dans la pièce.
Envol... BANG! Sonné, il va se poser ailleurs dans la pièce.
...

  prendre un couloir entre deux métro (entre la 1 et la 9), entre l'accordéoniste qui fait trop de bruit (mais qui a une autorisation RATP, comme quoi, ils arrivent à gérer certaines autorisations) et que tu croises au bas mot 50 affiches le long du couloir euh désolé mais je me sens agressé la matin, par la saucisse seche à 14 €le kilo chez Lidl, les panneaux lumineux pour le cinema, un jour sur deux un micro embouteillage, car le monsieur change les affiches à 8h30/9h c'est sur que c'est le plus pratique (ah, c'est parce qu'on paye les publicités au jour et donc il faut les changer vite le matin ?) perso, pour égayer les couleurs, ben euh, un peu de couleur, un fond musical léger et c'est largement suffisant ?
 
Il y a des spécialistes ici, combien rapportent les pubs tous les ans à la RATP ? et ces fonds servent à quoi ? boucher le "trou" de la ratp, innovation ?

ouais, c'est vrai ca, y'a des pays, ils ont pas à manger, et y'a des pays y'a encore la peine de mort  

Étant donné que j'ai vu des mecs changer des pubs à toute heure dans le métro, je suppose juste qu'il n'y a pas une armée de mecs chargés de changer les pubs, mais que les nouvelles pubs sont posées tout au long de la journée, suivant un trajet planifié d'avance. Pas de bol pour toi si ça tombe toujours sur toi à l'heure où tu pars au boulot, m'enfin on a quand même vu pire comme nuisance (la pose des affiches).
 

Sans tomber dans cet extrême là, ça permet quand même de relativiser certains problèmes. Ça ne les fait pas disparaître comme par magie non plus note.

Ouais voilà, je me rappelais plus comment ça s'appelait

Ah non, mais clairement, c'est plus la pub que le monsieur qui fait son travail qui me dérange .... quand je vois certains dire qu'ils ne se sentent pas "agresser" par la pub, perso ce soir, je ferais le compte, mais je pense qu'on est vraiment pas loin des 50 affiches dans le couloir pollution visuelle
 

Encore une fois d'accord, juste l'argument du monsieur "y'a pire ailleurs" euh, c'est à chier

J'peux en rajouter une couche niveau "yapirailleurs" : venez en province

yep, sauf que moins de stress "autour" en province non ? (parisien =stress / pollution = cuir chevelu attaqué toussa toussa)

C'est vrai que c'est un peu lourd à force cette accumulation de pubs.
 

C'est pas faux "Comment ça votre salaire est trop bas ? Mais vous êtes allé en Inde ??"
 

Et demain ? Chute de cheveux ?

 
Tu rigoles ?
Ils se ventent qu'il y'a moins de stress, mais c'est au final pareil.
 
Si tu veux contre-attaquer un paÿzan qui t'explique que les parisiens sont tous hypra-pressés, courent dans tous les sens, tu peux lui retourner l'arguement en lui demandant comment conduisent les locaux sur les routes  

Mais au moins tu dépends pas de la ratp pour aller au boulot  

Quand je parlais de la province (Nantes à l'occurrence), je ne faisais que parler du rapport prix du ticket/abo / Réseau.

Certes Nantes est moins riche que Paris, et il y'a aussi moins de pubs (quoique).

Je trouve un peu gonflé de se plaindre de trouver trop cher un ticket de métro à 1€40.

Bref les prix pourraient être plus élevés, on n'a pas à se plaindre sur ce point là.

  Serait-ce une moquerie ? Si c'est au fait que je dois partir plus tôt ou déménager pour arriver à l'heure, non. Je ne suis pas entêtée. Ça fonctionnait il ya trois mois, ça devrait fonctionner aujourd'hui.

 
 
Je plussoie. En province, les transports, c'est pire en cas de perturbation.
 
Par exemple a Paris, en cas de greve, un train sur 2 sur une ligne cadencee a 10 minutes, ca fait un train tous les 20 minutes. Bien sur il faut parvenir a rentrer, mais au moins ca circule.
 
Par contre, sur les TER, en general quand il y a greve...si il y en a 2-3 qui circule dans la journee c'est deja bien. (Experience inside en region normandie et PACA).
Apres on en parle moins, car la proportion de gens qui prenne les TC est moindre, et rares sont les cadres a les emprunter...

C'est par rapport à la qualité du service à certains endroits.

 
Non mais c'était pas vraiment un argument, mais juste une façon de dire, comme l'a dit Altherac, que ça permet de relativiser ce qui se passe chez nous.

Ben ayant eu l'occasion de passer un an en région, je peux te garantir que dans les TEC, y'a moins de pression stress, après en voiture y'a plus de fous, mais c'est juste parce qu'il y a moins de monde sur les routes... enfin ce n'est qu'un sentiment perso après...
 
FranceDenBas => c'est pas moi qui ai ralé sur le prix du billet, j'ai trois zones : 72 euros et des brouettes pour le mois // 50% payé par mon employeur, je trouve pas que c'est du vol (ni le ticket à 1€40) !! je rale contre l'omniprésence de la pub surtout  

Je ne te visais pas, mais la première ligne de ce post :

D'ailleurs, tu as raison de parler du 50% de l'abonnement payé par l'employeur, ça aussi c'est à prendre en compte.

Même si je le répète, des efforts peuvent être faits, que ce soit au niveau RATP/SNCF que de certains usagers.

Il y a paris intramuros et la banlieue aussi.
 
Paris intramuros, t'es tranquille, tu peux toujours rentrer. Même sans aucun transport en commun, à pied, en 2h tu parcoures presque toute la ville.
 
Alors que quand t'habites vers orsay par exemple, et que le rer B marche pas du tout  

 
J'ai trouvé beaucoup de réseaux étrangers 'glauques' en particulier le métro à Bruxelles par exemple.
Sans vraiment pouvoir expliquer pourquoi.
 
Et puis j'ai fait le rapprochement un jour avec l'absence générale de pub dans le métro à Bruxelles.
Et le fait que ca rend terne le réseau.
 
A l'inverse de Paris ou finalement, les pubs égayent un peu les couloirs et stations. Et surtout changent de temps en temps (une fois par semaine quand même ).
 
Donc finalement, rien que pour ca, les pubs dans le métro, c'est bien.
(Et meteor avec aucune pub qui change a part tous les six mois, c'est chiant )

question de point de vue vraiment, moi je trouve pas ca gai, mais polluant, une station comme louvre rivoli, ou assemblée nationale qui n'ont pas de panneaux pubs, mais des décos "réfléchies" je trouve que ca egaye sans polluer

T'essayes de rejoindre la gare de Massy-Palaiseau via le RER C. Ou bien en plus long tu prends le bus 197 à Porte d'Orléans pour te rendre à Massy. Sauf que tu dois prendre un autre bus pour arriver à la gare. Testées par moi-même. En plein hiver pendant la grève d'octobre/novemebre 2007 .
EDIT : sauf qu'il faut une voiture de Massy pour aller à Orsay.

J'vais t'en donner du zen quand ce qui te sert de RER c'est des lignes de bus sans site propre ni priorité aux feux cadencées à la demi heure, ne circulant pas le dimanche, sans abribus hors de la ville centre, roulant à 12km/h de moyenne (chiffre donné sans exagération aucune)

Pour les modes de vies, les métropoles régionales sont des petites Paris, hein

 
Tu me cites trois stations (allez, quatre en comptant Luxembourg) qui n'ont pas du tout de pub sur les 390 du réseau  

Pendant cette grève, j'avais fait du stop    
 
Note que ça m'avais surpris. Les parisiens en cas de grève était assez solidaires. Franchement, le stop ça avait marché tout de suite. C'est avec des situations comme ça que je me dis que le parisien n'est pas perdu pour l'humanité

 
Bah c'est le but : dire qu'il y a d'autres moyens que la pub pour égayer une station.
D'ailleurs même sans aller jusqu'à des décos poussées, une fresque autocollante sur un mur de station c'est pas la mort non plus.