Reprise du message précédent :

bin c'est prouvé mon grand.
la vente de la CMN qui est beneficiaire tu peut aller la lire au JO par exemple...
mais biensur, c'est plus facile de frapper d'ostracisme plus que d'arreter de vomir ta diatribe.
le "complot" il y est, il est bel est bien present, c'est indegnable.    
y'a pas plus aveugle que celui qui ne veut pas voir...
apres les autoroutes ou le prix de vente etait a peu pres corect, bien que ce soit une mauvaise operation, la c'est de l'eculerie gouvernamentable.
30M mon grand, 30M... c'est le tiers de la valeur du simple Danielle casanova...

De toute façon faut s'étonner de rien avec un pays qui a une tête de noir pour symbole.

merci, ca fait toujours plaisir...
au passage, tu sais d'ou ca vient, ou c'est dans un elan d'ignorance que tu nous sors ce joli post?

Parcequ'un corse c'est comme un arabe?

pourtant notre marianne nationnale est corse non, et là tu craches pas dessus notre laeticia casta  

non, c'est seulement ton ignorance crasse de l'histoire de la corse, en meme temps on peut pas trop t'en vouloir le gvt ne veut pas l'ecrire dans les livres d'histoire, qui nous pond des posts sympa.
au passage, on sent poindre la discrimination dans tes posts...
on est quoi pour toi?
des cul-terreux eleveur de chevre j'imagine?  

 
Korrigan, par sa remarque, se posait comme défenseur de la Corse...    
Faut suivre !    

J'aime bien le fromage de chèvre et Hot-Shot. Mais bon lui c'est différent, il est pas comme les autres...

 
Cette entreprise (donc ses dirigeant et son personnel) n'arrive pas à se maintenir à flot alors même qu'elle est soutenue de toutes part par des aides financières...  

ben faut changer la direction alors, si le budget est mal géré

c'est faux.
elle recoit une compensation pour effectuer la continuité territoriale.
au meme titre qu'une entreprise privé recevrai des subventions pour effectuer ce boulot la. c'est tout a fait normal.
hormis cette subention specifique, la sncm ne recoit rien.
 
je te rappelle que la corse est la region la plus pauvre de france, et que sans continuité territoriale, l'ile serai asphyxié.

Je suis contre.
Faire gréve ok, être dans l'inégaliter non.

On a qu'a vendre l'ile aux plus offrant et on se fera plus emmerder par ses corses
Tant pis pour les autres  

V'là le mélange

Eh oui, depuis des années, alors même que d'autres compagnies prospèrent… Alors quelle est la variable qui a tué la SNCM?
La main-mise de la CGT sur l'entreprise? La gestion ubuesque des directions successives -donc de l'état? Une certaine conception "à la française" du service public? La certitude qu'une perfusion d'ragent public viendra toujours renflouer les caisses?

 
 
Dis-ti bien  que si je t'emmerde -en tant que Corse- au point que tu en es réduit à écrire ça, la vie m'apparaît d'autant plus joyeuse.  

 
Un grand melting-pot de toute cela...    

 
Eh oui, bis. Et c'est aussi pour ça que de mon côté j'espèrais la fin de cette ineptie . Sans pour autant souhaiter que la vente se résume à cette mascarade où le montant total est aussi ridicule que l'absence totale de proposition depuis ou vers la CTC, qui a tout de même une certaine expérience et de la Corse et du transport.

Relis bien ce que j'ai écris  

Le masochisme a ses limites

 
Enfin a coté de ça, la flotte concurrente de la SNCM reçoit 10 fois moins de subventions, pratique des tarifs moins chers et n'est pas menacée de faillite donc bon

 
 
completement d'accord

Mis à part que son personnel naviguant est soumis à une législation bien moins restrictive que la SNCM (internationale contre française).

*Oui mais eux ne font pas grève pour un oui ou pour un non

Dans le cas présent ca fait quand même un sacré "oui ou non"  

C'est loin d'être la première fois qu'ils font grève

Je suis au courant    
 
Mais ce mouvement-ci est loin d'être injustifié, du moins dans le fond... pour la forme, c'est assez extrême j'avoue...

un corse c'est un arabe faignant qui a pas eu le courage de nager jusqu'a marseille...
 
 
pour etre franc je fait 3 ou 4 aller retour par an en corse, pour voir ma famille et mon village, j'utilise autant l'avion que le bateau, sncm et corsica ferry confondu.
 
et on peu dire que le service n'est pas le meme, l'avion me permet de partir de marseille et d'arriver a campo avant d'avoir fini corse matin , la sncm me permet de faire un traversé cool, avec 8 restos, 12 bars, piscine etc etc, et corsica ferry de traversé nice/bastia a pas chere quand je doit ammener du materiel par exemple ou je ne fait que l'aller retour en 24H.
 
cette année la CF a fait plus de passager que l'avion et la SNCM reuni il me semble (source nice matin vers le 25 aout, chiffre de juillet).
 
la bonne raison est POURQUOI ?
 
car quand les gens vont en vacances en corse, ils veulent aller en corse, pas en croisiere... il cherche donc un moyen de transport rapide et peu couteux, les locations coutant deja assez chere en saison en corse. la CF l'a bien compris et propose des tarifs lowcost et des nom de bateau "MEGA EXPRESS SUPER RAPIDE" pour des traversé nice/bastia en 7H  ...
 
mon dernier allez retour etait sur le mois d'aout 300€ aller/retour 2 personne + voiture billet reservé la veille de chaque départ.
par la SNCM c'est betement 50% + chere ...
 
ok le bateau n'est pas le meme, pas de cabine, pas de pullman, pas de piscine, mais un prix abordable pour tous...
 
je suis désolé mais la SNCM a loupé un tournant decisif lors du lancement des 2 premiers NGV a cause de leur tarifs...
 
rien que dans mon village je connais 2 personnes qui ne prenne plus que la CNM pour la simple et bonne raison qu'il ne sont jamais en greve, grace a leur obligation de traversé pour les transitaires... comment peu on faire confiance a une société au mains de la CGT ?  
 
de toute facon ce n'est pas le seul cas ... pourquoi a votre avis les feroutage est aussi peu developpé en france ??? si vous étiez un patron routier vous laisseriez vos camion au main d'une société en greve 2 mois par an, et dont 1 train sur 2 est en retard ? ( a titre indicatif et pour eviter toute critique je prend le train nancy/paris 1 A/R par semaine et depuis 1 an je n'ai jamais reussi a avoir l'aller ET le retour a l'heure...)

Lesquels de grévistes? Ceux qui disent "camarades" ou ceux qui disent "compatriotes"?    

 
Je crois moyen à la manip du gouvernement ou autre complot
Ce qui est plus que probable, c'est que ça faisait longtemps que l'Etat voulait se désengager d'un truc qui commençait à coûter un bon paquet de fric aux contributables, et ce depuis 10 ans
Même après subvention de 70 millions d'euros, la boîte en perdait encore 30 millions tous les ans, faut pas charrier
 
Je veux bien qu'une boite mène une mission de service public, avec dotation de l'Etat en conséquence
Mais si c'est pour se retrouver avec un gouffre qui fait moins bien que la concurrence privée, ya abus là  
 
J'ai lu un papier sur cette boutique, c'était une cata
Bateaux inadaptés, personnel pléthorique, mauvaise politique de dessertes...
Et impossible de restructurer à cause des blocages des syndicats : ok faut veiller au grain mais pas non plus perdre de vue la viabilité de l'entreprise à moyen et long terme
 
D'autre part, concernant la revente à Butler, que ce soit le pote du gouvernement ou pas, à la limite peu importe
Un fond d'investissement, c'est des mecs qui achètent une boutique, la renflouent, la valorisent, puis la revendent pour faire un bénef
Donc si Butler la rachète pas cher pour ensuite y investir, restructurer pour assurer la pérénité de la boite, du service, et des emplois, bah j'y vois pas à redire
D'autant que des repreneurs sérieux qui ferment pas dans 6 mois, y en a pas lèrche  
 
J'imagine que le gouvernement va pas prendre le risque de se retrouver avec une bombe sociale en refilant cette boite à un repreneur moisi qui va tout dézinguer et faire du fric en vendant par morceaux
A mon avis, ils ont refilé le bébé à prix sympa en échange de la pérénité de l'entreprise
 
Quant aux exactions des syndicats, dans le principe ça me choque pas, ça fait partie du jeu, de la négo, etc.
Y a toujours un peu de show, ça permet de foutre la pression ok
Mais le détournement d'un bateau, le blocage du port c'est complètement contre-productif en sus d'être illégal
D'autant que ça servira à rien

corses ou pas, prison et chomage pour tous.

Je pense effectivement que des actions sont nécessaires contre ces manifestants. Je suis d'accord avec eux car ils ont peur pour leur boulot et leur avenir mais ils ont complètement bafoué les règles du droit de grève ! Allez bloquer un port, détourner un bateau et en plus saccager le port de Marseille il ne faut pas pousser quant même !!! Le détournement de bateaux n'est pas pardonnable et ce même s'il n'y avait pas de passagers à bord ! Le Gouvernement a bien fait d'intervenir et d'y mettre les moyens.

 
 
Sans parler de complot, la SNCM n'a jamais été gérée comme une entreprise devant remplir sa mission première. Sans revenir sur les scandales de détournement de fonds de la continuité territoriale qui ont permis l'achat d'hôtels en… Bretagne, toute l'histoire de la compagnie est jalonnée de décisions stupides, de grèves insupportables à la fois par les clients et l'entreprise, de diktats cégétistes et autres joyeusetés.
Comme le faisait remarquer c2c, la flotte compte aujourd'hui entre autres deux super navires de croisières pharaoniques et inutiles pour la desserte, et des NGV trop fragiles pour assurer la traversée par mauvaise mer.  
Pourquoi?  
Pourquoi les avoir fait construire à St-Nazaire avec un surcoût énorme?
En ce qui me concerne, la fin de la SNCM me réjouit. Les seuls bémols, et de taille, viennent de ce prix ridiculement bas et une fois de plus de l'absence autour de la table des premiers concernés, à savoir ceux pour qui la compagnie a été créée et qui dépendent d'un service régulier.

 
   
Bienvenue dans le monde réel
Quand la CGT a bloqué la Corse pendant plus de 65 jours en 1989, il a fallu attendre 7 semaines pour que les media en parlent. Les ports et aéroports étaient bloqués, les hôpitaux manquaient d'oxigène, il n'y avait plus une goutte d'essence, etc. A côté de ces hauts faits d'armes syndicalistes -et restrés impunis à ce jour- le déttournement du Pasquale Paoli fait un peu figure d'amusette. Quant à envoyer deux hélicos et le GIGN pour investir un bateau mené par soixante mecs désarmés et en panne devant Bastia conformément à un accord passé avec les forces de l'ordre et la justice, on peut certes appeler ça "mettre les moyens". De mon côté je penche plutôt pout un bon coup médiatique sans risque.  
Entre parenthèses, quand les marins cégétistes ont confisqué le France pendant un mois en 1974, on leur a envoyé l'armée?

Bon, quelques questions en vrac:
Combien d'occupations d'usines, de locaux, de routes, de voies ferrées en France chaque année?
Combien de séquestrations de dirigeants/cadres/personnels?
Combien de matériel/machines/stock détruits ou endommagés?
Combien de grèves de la CGT dockers et d'affrontements avec les CRS?
Combien d'actions violentes de la part de grévistes?
 
Et sur cet ensemble, combien d'interventions militaires?
 
Dans le cas du Pascal-Paoli, il n'y a eu ni destruction, ni affrontement, ni violence… le tort des marins STC a été de ridiculiser la SNCM et l'état.

Arretons le massacre!!
c'est quoi ce gouvernement de merde ?
La CGT fait son boulot et ils ont raison sur le coup.
Ce sont les mêmes hauts fonctionnaires qui gérent mal (les services publics) qui pronent leur privatisation

 
Le problème n'est pas le prix d'un bateau, le problème, c'est ce que coute à l'Etat la SNCM qui devient insuportable.
 
De plus, les organisations syndicales concernant la SNCM sont des mafias locales.
 
Moi je suis pour couler cette compagnie, virer tout le monde et refaire une autre compagnie une fois que tout le monde aura été viré.
 

 
La SNCM et les grèves à répétition, ça fait 30 ans que ça dure hein... Faut arrêter un peu là...  
 
Et de plus, dérouter un bateau c'est autrement plus grave que de retenir quelques cadres dans une pièce. C'est un crime puni par la loi jusqu'à 20 ans de prison.
 
De toutes manières, ces gens font chier tout le monde depuis trop longtemps. Autant je suis un ardent défenseur du service public, autant je trouve que dans ce cas la seule solution est de couler la SNCM une fois pour toute pour ensuite rebatir sur ses cendres et employer des gens avec d'autres status et d'autres devoirs.
 
Service public <> mafia corse hein...

Faut surtout fermer l' ENA!
Tous disciples d' Hayek!
Vous êtes rentiers ou quoi ?
On accepte la paupérisation, la refonte du droit du travail pour les plus démunis, et on pleure les pauvres actionnaires.

Mais je suis d'accord sur la refonte du service public: il faut un nouveau pacte social !
Le service public, c'est le service AU public, payé par les impots.
Pas des placards dorés pour des énarques de merde qui se prennet pour rockfeller

 
Quand t'as des mecs qui arrêtent les navires au moindre truc et d'une manière incessante pendant des années, je vois mal comment on pourrait encore parler de gestion. On sait très bien ce qui se passe en Corse, avec les menaces de toutes sortes directement sur les personnes, la loi du silence etc... etc...
 
La SNCM est ingérable. Faut s'en débarasser et point.