si tu préfère être fier d'être Libérien 1ère flotte du monde (a moins que ce ne soit Panama ou Malte....!)
 
attention j'ai rien contre les pauvres Libériens ou panaméens (Les Maltais oui,   unparadis fiscal en pleine Europe comme s'il n'y avais pas assez du Luxembourg!! )

Nan, l'Islande et certains cantons suisses ont pratiqué ça bien avant, en plus tu n'as pas d'excuses, je te l'avais déjà dit  

ce que je veux dire, et la ou tu refuses intentionnellement de comprendre, c'est que tu ne peut pas laisser le deploiment de forces militairesau hasard.
et la c'est ce qu'on fait.
la sncm sert depuis sa creation au deploiment des forces, si demain elle devient privée, on n'aura plus notre assurance que les bateaux pourront etre mis a disposition rapidement.
question conne, si demain on modifie les ponts des bateaux pour faire rentrer plus de fret, comment on fait monter les chars, on decoupe le bateau?  

l'islande n'etait pas democratique y'avait seulement un embryon de parlement  

Nan, l'Islande et certains cantons suisses ont pratiqué ça bien avant, en plus tu n'as pas d'excuses, je te l'avais déjà dit  

question conne, si demain on modifie les ponts des bateaux pour faire rentrer plus de fret, comment on fait monter les chars, on decoupe le bateau?  

Quelle horreur! Un paradis fiscal! Mais qu'attend-on pour annihiler Malte sous un tapis de bombes françaises! (Le Luxembourg c'est pas possible, le risque de balancer un pélo sur la Belgique est trop grand, et personne ne peut prévoir qui sortirait vainqueur d'un conflit France-Belgique)

Du point de vue de l'entreprise privée, c'est quand même super risqué. Je ne sais pas comment ça se règlerait au pénal, mais il y aurait probablement des méga amendes et de la prison ferme pour les dirigeants  

ça me fait penser à un caméra café, où JC demandait à Sylvain de lui trouver une nouvelle banque, parce que...
 
- "on arrive plus à se parler, avec ma banque. Après tout ce que je leur ai apporté..."
- "ben ouais, surtout des emmerdes"
 
On remplace banque par France et JC par Corse
 

ce que je veux dire, et la ou tu refuses intentionnellement de comprendre, c'est que tu ne peut pas laisser le deploiment de forces militairesau hasard.
et la c'est ce qu'on fait.
la sncm sert depuis sa creation au deploiment des forces, si demain elle devient privée, on n'aura plus notre assurance que les bateaux pourront etre mis a disposition rapidement.
question conne, si demain on modifie les ponts des bateaux pour faire rentrer plus de fret, comment on fait monter les chars, on decoupe le bateau?  

Vu les dimensions du Leclerc, si un 38 tonnes passe, un Leclerc passe aussi  

tu sais comme moi qu'on ne retrouve jamais les dirigeants des entreprises, suffit de voir le temps qu'on a mis a chopper sirven, ou pire, quand y'a des marées noires, ou des bateaux arraisonnés

Je voudrais bien qu'on me présente un seul équipage de bateau prêt à faire ça, avec tout ce qu'ils risquent par la suite Et l'équipage lui, est toujours clairement identifiable

Et ben si c'est si stratégique, il y aura une clause, comme l'a dit p47lto, qui demande à ce que les bateaux puissent aussi faire transport de troupe  
tufais confiance a nos dirigeant a ce point toi?  
Et vu qu'ils battront pavillon français, ils seront réquisitionnables.
hum... possible, mais c'est pas une certitude.
Et peut être que ça veut dire que l'armée est en train de combler son déficit de mobilité/projection.
elle le fait, t'en fait pas pour ca, mais n'oublie pas de payer tes impots va...
Bref, y'a plein de peut être, tu t'accroches à un truc en ignorant tous les trucs dépendants.
non non, je pose simplement une question, et tu ne sais pas y repondre, ca souleve aussi le probleme qu'est le tien, tu juges le cas de la sncm, en meconaissant certaines de ses missions
D'ailleurs, dans la programmation militaire, 2 bâtiments de projection sont au programme.
oui effectivement, les foudre et tonnerre
Bref  
 
Sans compter que si la SNCM dépose le bilan à la fin de la semaine prochaine, y'aura pas de bateaux à la disposition des armées non plus. Simplement, là ils seront même plus réquisitionnables.
ils appartiendrai tjrs a la france les bateaux en cas de depot de bilan hein... ils vont pas disparaitre...

Surtout que s'ils sont dans les eaux territoriales d'un autre pays en période de conflit, ce pays est forcément un allié de la France, donc aucun problème pour les arraisonner.

Ils étaient régis par une constitution, avec  égalités des droits pour tous?

Les bâtiments de projection prévus sont le Mistral et le Tonnerre, qui remplaceront le Sirocco et le Foudre d'ici 2006. Donc la flotte reste au même effectif.

en qq heures tu es en lybie ou en egypte, c'est pas si loin, pas plus loin que le maroc ave lequel la sncm fais des liaisons, tu crois serieusement qu'on envoie facilement es troupes en libye toi?  

La constitution n'est pas un pré-requis pour une démocratie. D'ailleurs, un des six grands pays de l'UE n'a pas de Constitution et il est parfaitement démocratique.

en qq heures tu es en lybie ou en egypte, c'est pas si loin, pas plus loin que le maroc ave lequel la sncm fais des liaisons, tu crois serieusement qu'on envoie facilement es troupes en libye toi?  

Et le bateau de la SNCM en Libye, il va faire quoi ? Sachant que dès qu'il revient en France, tout l'équipage se fait arrêter et mettre en tôle ? Parce que l'entreprise, elle a quand même besoin de faire des allez retour entre la Corse et le continent pour gagner de l'argent, les actionnaires ils vont être moyen content si le bateau part en Libye  

Je redis :
Pense tu vraiment qu'un équipage oserais tenter de partir de cette façon, à fortiori en période de guerre, vu les conséquences qu'il y aurait pour eux

en qq heures tu es en lybie ou en egypte, c'est pas si loin, pas plus loin que le maroc ave lequel la sncm fais des liaisons, tu crois serieusement qu'on envoie facilement es troupes en libye toi?  

Un bateau français qui se réfugie en Lybie en période de conflit? En ademttant qu'il échappe à un escorteur et à l'Aéronavale, c'est tout juste bon pour un scénar de Besson, ça.    

Et le bateau de la SNCM en Libye, il va faire quoi ? Sachant que dès qu'il revient en France, tout l'équipage se fait arrêter et mettre en tôle ? Parce que l'entreprise, elle a quand même besoin de faire des allez retour entre la Corse et le continent pour gagner de l'argent, les actionnaires ils vont être moyen content si le bateau part en Libye  

Une autre idee: qu'on donne l'independance a la corse, car ils nous coutent bcp trop de fric pour des clopinettes en retour.
 
Hop du balai!

SNCM: deux tentatives de s'emparer du Liamone, selon son capitaine
 
MARSEILLE, 11 oct 2005 (AFP) -
 
Le navire à grande vitesse (NGV) Liamone de la SNCM a failli être investi à deux reprises par des marins grévistes et depuis, erre de port en port ou au large des côtes méditerranéennes pour éviter d'être pris, selon son capitaine Philippe Le Leuxhe qui a raconté son périple mardi à l'AFP.
La première tentative a eu lieu le 27 septembre à Nice, jour où des marins du Syndicat des travailleurs corses (STC, nationalistes) venaient de s'emparer à Marseille du Pascal Paoli, a expliqué le capitaine, joint par téléphone alors que le Liamone se trouvait quelque part au large de Villefranche-sur-mer (Alpes-maritimes).
Alors à quai à Nice, Le Liamone a pris la mer quand il a appris qu'il risquait à son tour d'être pris d'assaut par des marins "venus de Marseille".
La seconde tentative, selon le capitaine, s'est déroulée le 30 septembre à Toulon. L'équipage a vu arriver sur le port "trente à quarante personnes avec des têtes de délinquants" dans des voitures immatriculées Bouches-du-Rhône. Le navire a alors une nouvelle fois pris la mer.
"Depuis on change tous les soirs d'endroit de mouillage", a dit le capitaine Le Leuxhe, précisant qu'il serait mardi soir sur la côte italienne.
 
 

SNCM: deux tentatives de s'emparer du Liamone, selon son capitaine
 
MARSEILLE, 11 oct 2005 (AFP) -
 
Le navire à grande vitesse (NGV) Liamone de la SNCM a failli être investi à deux reprises par des marins grévistes et depuis, erre de port en port ou au large des côtes méditerranéennes pour éviter d'être pris, selon son capitaine Philippe Le Leuxhe qui a raconté son périple mardi à l'AFP.
La première tentative a eu lieu le 27 septembre à Nice, jour où des marins du Syndicat des travailleurs corses (STC, nationalistes) venaient de s'emparer à Marseille du Pascal Paoli, a expliqué le capitaine, joint par téléphone alors que le Liamone se trouvait quelque part au large de Villefranche-sur-mer (Alpes-maritimes).
Alors à quai à Nice, Le Liamone a pris la mer quand il a appris qu'il risquait à son tour d'être pris d'assaut par des marins "venus de Marseille".
La seconde tentative, selon le capitaine, s'est déroulée le 30 septembre à Toulon. L'équipage a vu arriver sur le port "trente à quarante personnes avec des têtes de délinquants" dans des voitures immatriculées Bouches-du-Rhône. Le navire a alors une nouvelle fois pris la mer.
"Depuis on change tous les soirs d'endroit de mouillage", a dit le capitaine Le Leuxhe, précisant qu'il serait mardi soir sur la côte italienne.
 
 

 
Têtes de délinquants    
 
par contre, ca commence à puer le troll sur ce topic, par toutatis !  

bin non, ce ne serai plus possible, ne serai ce que si les bateaux sont modifiés par exemple, et la requisition de materiel privée en cas de conflit exterieur, pour l'onu par exemple, n'est pas possible.
et le "dans le contrat" je ne l'ai vu nulle part.
donc ca fais une des mission de la SNCM qui ne pourrai etre remplie par le privé...

Si guerre il y a on aura pas grand besoin de la sncm
 
C'est dingue le nombre d'argument bateau ( ) que tu trouve pour la sncm, a croire que t'y bosse.

SNCM: deux tentatives de s'emparer du Liamone, selon son capitaine
 
MARSEILLE, 11 oct 2005 (AFP) -
 
Le navire à grande vitesse (NGV) Liamone de la SNCM a failli être investi à deux reprises par des marins grévistes et depuis, erre de port en port ou au large des côtes méditerranéennes pour éviter d'être pris, selon son capitaine Philippe Le Leuxhe qui a raconté son périple mardi à l'AFP.
La première tentative a eu lieu le 27 septembre à Nice, jour où des marins du Syndicat des travailleurs corses (STC, nationalistes) venaient de s'emparer à Marseille du Pascal Paoli, a expliqué le capitaine, joint par téléphone alors que le Liamone se trouvait quelque part au large de Villefranche-sur-mer (Alpes-maritimes).
Alors à quai à Nice, Le Liamone a pris la mer quand il a appris qu'il risquait à son tour d'être pris d'assaut par des marins "venus de Marseille".
La seconde tentative, selon le capitaine, s'est déroulée le 30 septembre à Toulon. L'équipage a vu arriver sur le port "trente à quarante personnes avec des têtes de délinquants" dans des voitures immatriculées Bouches-du-Rhône. Le navire a alors une nouvelle fois pris la mer.
"Depuis on change tous les soirs d'endroit de mouillage", a dit le capitaine Le Leuxhe, précisant qu'il serait mardi soir sur la côte italienne.
 
 

et pourtant on s'en sert a chaque guerre depuis 30 ans.
tu peut sortir.
 
j'adore
le "tete de delinquant" c'est culte  

Lesquelles ? (depuis 75 hein   )

Lesquelles ? (depuis 75 hein   )

http://fr.news.yahoo.com/11102005/ [...] gobbi.html

 
LA CGT l'a cherché, ça va leur tomber sur le coin de la gueule

Si ca pouvait les eduquer se serait pas mal, mais la on va encore avoir droit au refrain : salo de patron, tous des vendus...