Reprise du message précédent :

Non, j'avoue rien, et j'ai pas eu tort.
Il parle de ce qu'il fait par semaine, par sur l'année.  
Il peut faire 44 heures par semaine pendant 45 semaines qu'il ne sera pas dans l'illégalité, c'est tout.

Non!
T'es bouché ou quoi, je t'explique depuis plusieurs posts et tu comprends rien

Mais non ! C'est pas illégal si tu le fais en 3j avec 4j de repos !!!

je sais tres bien ce que tu veux dire et on est d'accord la dessus, seulement on sait tres bien tous les deux que le gars nous pondait un poncif eculé sur le fait que les marisn se la coulaient (    ) douce alors que lui etait un gros bosseur toussa toussa... alors que lui bosse certainement, vu qu'apparement c'est son lot quotidien, dans l'illegalité.

J'comprends pas ton concept d'illégalité là ...

ca c'est illegal:
 

 
tu comprends maintenant?
oui sinon tu peut legalement faire tes 35h en trois jours si tu le veux, mais lui parlait de tout autre chose...

Bah de toutes façons, il parle de chantiers, et sur les chantiers, je crois me rappeler que la législation du travail est différentes, enfin bon, tu crois qu'ils font comment les mecs qui ont monté le Virgin des Champs en 3j ? Ils faisaient du 8h00-18h00 tu crois ? Et c'est pas illégal d'après ce que j'en sais, après il faut des repos compensateurs, ça oui ... et il est indiqué aussi que ça doit rester exceptionnel (et comme un chantier c'est "toujours" exceptionnel ...) j'ai pas dit que c'était normal, attention, mais que c'était possible (et heureusement)

Ben ça l'est pas si c'est ponctuel (pas plus de 48 par semaine avec une moyenne de 44h par semaine sur 12 semaines)
là il parle pas d'heure effective (12h30, mais t'enlèves les trajets et les pauses)

SNCM = pas mal de petits branleurs
 
une quinzaine sur le port qui sont censés faire attendre les voitures en file... seulement voila, ils ne bossent pas, ils discutent... et au bout de 3 quarts d'heure, le port est plein de voitures, de voitures avec remorques... dans tous les sens! et bien sûr pour ensuite embarquer, c'est un bordel pas possible, et ça prend 3 heures... résultat, un retard enorme!
 
alors c'est sûr, privatisation=ils vont être obligés de bosser! c'est normal qu'ils ne soient pas contents et qu'ils ne comprennent pas, eux tant habitués à glander...
 
enfin bref, je parle surtout de ceux employés au port, les autres j'ai rien à dire...

...à la touche tab

Bon, de cet échange ressort que les marins SNCM ne sont pas des privilégiés au regard des jours de repos. Réjouissons-nous, ce n'est pas tous les jours qu'un cliché est mis à mort officiellement.

Heu ... ces gens ne sont pas une communauté si importante qu'elle fasse l'objet de "clichés" je pense ...

 
Ah bon? Tu estimes qu'il y a une limite?    

Bah simplement le fait que j'avais jamais entendu parler d'eux avant leur grève ... faut pas non plus en faire des "peoples" ... c'est juste des employés en  grève ... de même ...

 
Depuis le début de la grève, le cliché "branleurs toujours en vacances" a été repris à moultes reprises dans la presse, sur les forums…

ben si ils foutent le bordel.. he ben il faut qu'ils foutent le bordel
 
ras le bol du petit travailleur qui travail et qui ferme sa gueule.
 
si tout les travailleurs ouvraient leurs gueules et mettaient un peu le bordel partout
les patrons + l'état les prendraient plus au serieux.  
 
ils faut casser la gueule aux patrons  

[quotemsg=6753203,695,17570]ras le bol du petit travailleur qui travail et qui ferme sa gueule.
[quotemsg]
 
Il peut ouvrir sa gueule quand il travaille mais pas quand il ne fout rien! Nuance...

et toi devant ton ordi
tu fous quelque chose peut etre    

moi je pense que ils ont bien fait de reprendre le taf car ils tenaient pas mal de gens en otage pour rien !
ils sont malades à la cgt ils ont failli faire passer l'entreprise en dépot de bilan .....ils auraient été fins sans taf ! Juste pour montrer qu'ils pouvaient tenir tête au ministres.
Moi je dis que c'est bien de défendre son taf mais faire ce qu'ils ont fait c'est du n'importe quoi !

il est  toujours difficile pour des gens qui ne travaillent pas de comprendre  l'action des grevistes

 
 
Houla… Ça fait quand même trente ans que la SNCM nous les brise avec ses grèves à répétition et sans aucune autre raison parfois que la simple envie de la CGT de montrer à la direction qui est le vrai patron.
Je te passe les conséquences privées et économiques de la chose, ou bien tu tiens toujours à aller les applaudir?
Cela dit, j'aimerais bien voir comment tu fais pour aller casser la gueule de l'état, tu sais, le patron de la SNCM

 
On n'est pas tout le temps en train de bosser  
Y'a bien des moments dans la journée où on ne bosse pas non?

et oui je sais ce que c'est de travailler !!
surtout la nuit !!

tu serais pas devant ton ordi toi aussi peut être ?

tu ne vas pas quand nous faire croire que des gens font la greve et se heurtent aux crs
juste pas plaisirs  
 
et ce n'est pas parce que c'est l'état qu'on doit se laisser faire    
 
de toute facon c'est l'état qui a les moyens et qui met le bordel
faites pas croire l'inverse.  

j'essaye de comprendre
 
au lieu de dire que l'autre est un gros fainéant et ne fout rien    

 
As-tu une petite idée de ce qu'a été la liaison SNCM pendant les années de monopole, et dans une moindre mesure après l'ouverture à la concurrence?
Je comprends ce mouvement de grève parce que l'annonce et les conditions initiales de privatisation étaient pour le moins scabreuses et cavalières. Mais il n'empêche que je ne pourrai jamais applaudir la CGT, ne serait-ce qu'en souvenir des heures, des opportunités et des brozoufs perdus par leur faute, sous des prétextes parfois ubuesques, des grèves-surprise lancées une fois que tout le monde est à bord, des kilomètres à faire en train pour réussir à trouver un autre bateau au départ de Toulon ou Nice, ou en Italie…
 
En ce qui concerne la responsabilité de l'état elle est à mon sens de deux ordres: la gestion stupide de la compagnie, et la démission constante face à la CGT.

 
Difficile de dialoguer avec des personnes qui ne veulent rien entendre!

L'envie de rester fonctionnaire peut faire faire des choses assez étonnante, comme le détournement d'un bâteau par exemple  
 
Et l'état n'a pas un sous, ils n'ont donc pas les moyens  

 
déjà entendu parler de l'annualisation du temps de travail qui permet a une entreprise de faire bosser ses employés plus longtemps sur une periode de l'année ?

Si l'Etat n'a pas un sou, il faudrait peut-être commencer par réduire le budget du gouvernement et des deux Assemblées. Qd on voit les salaires des ministres, des députés et des sénateurs (sans compter toutes les commissions pipo servant à reclasser les anciens ministres déchus) qui ne cessent d'augmenter, on pourrait renflouer 100 fous la SNCM.

Tiens ? Y'a des fonctionnaires à la SNCM maintenant ?

 
Oui, les mêmes que ceux qui détournent un bateau vers sa destination initiale. Tu savais pas?

 
 
Juste pour savoir, quelles seraient ces conditions?
 
PS. "Les" Corses ? Le STC, peut-être?

 
 
1-Trois motifs de conflit très durs avec la CGT. Trois motifs de blocage de la desserte.
2-Le STC n'est pas "les" Corses.

 
2/ Celà ne veut pas dire que les corses s'y reconaissent
 
Mais il est sûr que le STC est à la limite d'une certaine xénophobie anti-non corse. D'ailleur, je me demande bien quels était leur revendication après une éventuelle régionnalisation de la SNCM, surtout pour les lignes vers l'Algérie et la Tunisie ...

 
 
1-Je me cogne allègrement de la position acrobatiqu du gouvernement. Comme 99,99% des gens ici, je ne veux qu'une chose: une desserte fiable à un prix correct. Chaque mouvement de grève -et dans le public, il n'y a aucun frein- est susceptible d'interrompre ladite desserte et, cerise gâtée sur le gâteau avarié, de bloquer la Corse pendant des semaines, ça s'est vu. Tu comprendras donc mon peu d'enthpousiasme vis-à-vis de la conservation de la SNCM dans le giron public.
 
2-Ah bon? C'est tout d'abord un non-sens d'assimiler 270 000 personnes à un syndicat, ne serait-ce que parce qu'il existe aussid es Corses syndiqués ailleurs. Ensuite, pourrais-tu me dire en quoi le fait de e nommer "syndicat des travailleurs corses" est une bêtise?