Reprise du message précédent :

Sauf si l'état passe le même accord avec une entreprise privée

 
 
Si l'état, comme ça semble le cas, garde 25% des parts, j'imagine qu'il aura droit à la parole sur le sujet.

bin non, tu ne peut pas requisitionner comme ca, c'est illegal, d'ailleurs le TCE en rajoutait une couche la dessus.    
ensuite, tu ne peut en aucun cas faire confiance au privé en cas de guerre, c'est un des fondements de la republique:ne pas faire appel a des mercenaires ou de la location...

 
Et alors, même si la SNCM est privatisée, ça ne romp pas les contrats précédemment signés.  
 
Ensuite, l'A400 n'est plus si loin et il permettra enfin d'avoir une armée capable de se déployer vite. Parce que le bateau de croisière pour déplacer une armée à longue distance, excuse moi, mais je trouve ça débile. Pour du soutien, OK, mais pour des vraies opérations, non.

c'est une possibilité, mais est ce qu'ils l'ont fait?
et seconde chose, tu ferais confiance toi a une entreprise americaine, comme l'est butler, pour nous assister en cas de guerre contre des interets americains par exemple?
tu le vois le probleme la?    

 
 
J'imagine que les militaires y ont pensé hein. Et que vu la SNCM n'opère pas disons... dans le Pacifique ou dans les mers du Nord, il existe d'autres moyens pour transporter du gros matos militaire.
 
Au passage, j'adore comment t'amènes ton truc, là. "Au fait, j'y pense" et tu nous sors un truc de derrière les fagots que tu viens de trouver. Pis après "vous êtes pas au courant d'une mission importante de la SNCM" alors que 5 min avant t'en savais pas plus sur ce sujet que n'importe qui.  
 
Culture, confiture, parachute, tout ça.
 
Donne un lien, d'ailleurs, pour avoir plus de précisions, parce que c'est quand même bien flou.

 
 
Euh, pour déployer des touristes ou de gros commandos sans appui, peut-être. Mais une force armée moderne, c'est-à-dire-mécanisée, le bateau reste obligatoire

oui mais toulon doit etre a moin de 1H en bateau, et LA il y a de quoi deplacer vos SUV de guerre ...

c'est debile.
comment tu transporte un regiment de char leclerc avec un avion toi?    
donc dans tous les cas, on est obligé d'en passer par la, la SNCM a toujours transporté notre matos, faudra trouver une alternative...

A ce propos :
 

 
http://www.senat.fr/rap/l02-117/l02-11714.html
 
Aucune mention du fait qu'il soit obligatoire que ces navires marchands appartiennent à l'état.
 
Le seul fait de battre sous pavillon français semble les soumettre à cette obligation en cas de réquisition.

a mon avi vu le deficite annuel de la SNCM tu as largement de quoi construire et amortir un porte char sur 10 ans meme si il ne quitte pas le port 1 fois ...

non c'est réel je viens d'y repenser en tombant sur un grigri que m'avait rapporté un oncle lors de la guerre du golf, alors pas de procés d'intention hein...
et la sncm peut envoyer ses bateaux de partout, on les as bien envoyé en irak, ils peuvent aller plus loin hein...

Une petite précision ... je crois pas qu'il y a QUE la SNCM qui transporte les troupes françaises ... et oui, on peut transporter des chars Leclerc par voie des airs, c'est moins discret, c'est tout ...
 
Edit ... j'apprends à compter ... 1+1=2 ... donc il y a deux petites précisions ...

 
  Moins d'une heure d'où? Et pourquoi en bateau?
Justement, si la SNCM transporte les troupes et le matos, c'est qu'il n'y a pas d'autre moyen. je vois mal des militaires laisser leurs navires à quai en regardant partir des civils.

 
les contrats en période de guerre on doit un peu s'assoir dessus  
perso si j'étais militaire j'aurais pas trop confiance aux militants CGTiste mais je sais pas pourquoi je pense ça

 
De mémoire, la France a commandé 50 A400 quand même. Avec une rotation par avion et par jour (voire tous les deux jours si la distance est importante), ça peut aller très vite.  
 
Et puis ça fait longtemps qu'on a pas utilisé les blindés (Irak I, soit 14 ans, les autres conflits, c'était essentiellement décoratif), si ça se trouve on ne sait même plus comment ils marchent  

 
Il me semble bien que la réquisition n'implique pas que le navire appartienne à l'état.

a une heure de marseille si jamais tes char se trouve la ...
 
et sinon qqun de bonne foi pour expliquer pourquoi aucun bateau de corsica ferry ne part de marseille ??? (je ne le ferais pas sinon je vais tremper dans le troll CGTiste)

c'est une possibilité effectivement, mais est ce que tu sais toi, si en cas de conflit declenché par l'onu, n'impliquant donc pas la france en tant que telle, mais sous egide, c'est possible?
ensuite, est ce que tu crois que c'est rellement intelligent de vendre une societé a des capitaux exterieurs, en loccurence ricains sachant qu'on ne pourra pas eternellement etre allié avec un pays, ou plus simplement, personne ne t'assure de la loyauté des gars, et c'est bien le plus grave...

bin si on a tjrs utilisé la sncm, c'est bien qu'il n'y en a pas assez.

 
Entre la commande et la livraison, combien de temps? Sinon, il n'y a pas que les chars. Une division d'infanterie ou de cavalerie, ça s'emballe pas non plus comme un chronopost. Et sans autres forces pour les soutenir, les chars, même les fabuleux merveilleux mirifiques chars Leclerc sont promis à la destruction.

 
doit pas y en avoir beaucoup de navires marchands battant pavillon francais non?

 
La CGT a toujours refusé. Toulon est donc devenu la base la plus est des CF. et aujourd'hui, la CGT proteste contre la présence trop forte des CF à Toulon. Normal, quoi

 
Un conflit sous égide de l'ONU peut parfaitement s'accompagner d'une déclaration de guerre par la France. Il me semble que c'était le cas pour la guerre en Irak I. Et, sauf erreur de ma part, la guerre au Kossovo était sous égide de l'OTAN et non de la France et pourtant ça n'a posé aucun problème.

oui c'est certain, mais personne ne t'assure que les mecs feront pas partir les bateaux en catastrophe pour pas qu'on puisse les avoir, et faire appareiller un bateau, c'est tres facile et rapide

euh... pour info, on a tjrs des leclerc au kosovo, tout comme des AMX en cote d'ivoire, et aussi en afrique noire et au qatar.
tu peut me croire que par exemple, des rebelles en CI, y'en a eu pas mal de decoupé a coups de char    

en aucun cas tu ne peut faire monter une colone de chars dans un avion, surtout des leclerc.
ensuite, je te rappelle aussi que les A400 c'est pas demain qu'on les aura, il faudra d'ailleurs, et les contats sont deja fait, acheter du matos, pour faire la transition transall/a400,  aux russes...

la flotte francaise est tres faible effectivement, on doit avoir la 30e flotte mondiale un truc comme ca.
bref, pas de quoi etre fier.

Y a aussi eu l'autre chanteur sirupeux, là... José Rossi ou truc du genre...

 
Cela dit, je suis parfaitement d'accord que pour les transports de moyens lourds, l'armée devrait être auto-suffisante. Surtout qu'une dizaine de cargos lourds, ça doit représenter trois fois rien à côté du prix d'un porte avion sans hélice.  

mince alors les gars vous êtes bien belliqueux ce soir heureusement que ce n'est pas vous (ni moi!) qui discutez de la reprise de la SNCM

Ils iraient pas loin avant de se faire rattraper

 
On est obligé, le GIGN n'a pas suffit, il va falloir envoyer la Marine pour terminer la grêve  

tino rossi    
au passage, tu noteras qu'on a quand meme inventé la democratie...
 "les hommes naissent libre et egaux en droit" c'est une invention corse hein...    

 
Est-ce que tu sais comment ça fonctionne un conflit géré par l'ONU ? Il me semble pas que ce soit l'ONU qui dise "toi tu me fournis 20 chars".
Je dirais plutôt que soit les états mettent à disposition leurs moyens et l'ONU fait avec, soit l'ONU établit ses besoins et les pays se chargent de les remplir.
 
Et si la France peut les remplir mais que pour ça elle doit demander à l'ONU l'autorisation (rapport à ton post, là, j'ai pas bien compris ) de prendre un transporteur privé, je vois pas en quoi c'est grave.
 
Pour ton délire de la fin, qui comme d'habitude transpire l'antiaméricanisme primaire (ça devait te manquer de pas pouvoir le laisser s'exprimer dans cette affaire hein !), non seulement en cas de conflits les lois du marché ne s'appliquent certainement plus, mais en plus, ben si on doit les réquisitionner, qu'ils appartiennent à un fond américain ou français, ou à quique ce soit d'autre, ça change pas grand chose. On le prend et voilà tout.
 
Et enfin, vu que les navires de la SNCM vont continuer à battre pavillon français. Bref, tu t'es encore embourbé dans un truc que tu maitrisais pas, tu lui cherches des excuses pas crédibles, etc...
 
Réfléchis deux secondes, si la SNCM était un enjeu stratégique ( ) pour la sécurité nationale... C'était un moyen commode de le faire, apparemment rien n'empêchera de le faire à l'avenir, donc...
 
Ou alors apporte un lien qui détaille exactement les procédures et tout. Mais là, c'est du n'imp ton argument.

pas besoin d'aller loin, les eaux territoriales de plusieurs pays sont accessible res rapidement, et dans ce cas la, no aurai plus le droit d'intervenir, sinon c'est un incident international...  

Tiens ? Croyais que c'était un mot grec à la base

 
Nan, l'Islande et certains cantons suisses ont pratiqué ça bien avant, en plus tu n'as pas d'excuses, je te l'avais déjà dit  

 
si tu préfère être fier d'être Libérien 1ère flotte du monde (a moins que ce ne soit Panama ou Malte....!)
 
attention j'ai rien contre les pauvres Libériens ou panaméens (Les Maltais oui,   unparadis fiscal en pleine Europe comme s'il n'y avais pas assez du Luxembourg!! )

ce que je veux dire, et la ou tu refuses intentionnellement de comprendre, c'est que tu ne peut pas laisser le deploiment de forces militairesau hasard.
et la c'est ce qu'on fait.
la sncm sert depuis sa creation au deploiment des forces, si demain elle devient privée, on n'aura plus notre assurance que les bateaux pourront etre mis a disposition rapidement.
question conne, si demain on modifie les ponts des bateaux pour faire rentrer plus de fret, comment on fait monter les chars, on decoupe le bateau?  

 
 
ça me fait penser à un caméra café, où JC demandait à Sylvain de lui trouver une nouvelle banque, parce que...
 
- "on arrive plus à se parler, avec ma banque. Après tout ce que je leur ai apporté..."
- "ben ouais, surtout des emmerdes"
 
On remplace banque par France et JC par Corse
 

 
Quelle horreur! Un paradis fiscal! Mais qu'attend-on pour annihiler Malte sous un tapis de bombes françaises! (Le Luxembourg c'est pas possible, le risque de balancer un pélo sur la Belgique est trop grand, et personne ne peut prévoir qui sortirait vainqueur d'un conflit France-Belgique)

 
Du point de vue de l'entreprise privée, c'est quand même super risqué. Je ne sais pas comment ça se règlerait au pénal, mais il y aurait probablement des méga amendes et de la prison ferme pour les dirigeants  

bin moi non plus je serai pas franchement heureux d'etre maltais    
mais n'empeche que la france a reellement un probleme niveau flotte, on a tres peu de bateaux, mme comparativement aux autres pays riche, on est 34e je crois, c'est tres peu

l'islande n'etait pas democratique y'avait seulement un embryon de parlement