Reprise du message précédent :

 
J'ai pas dit que tu étais le seul. Mais un des seuls à répondre à côté des posts que tu quotes, à interpréter de travers et à être d'une mauvaise foi à toute épreuve, oui.

     
 
Très drôle

 
Ouai ya autre chose qu'un moteur dans une auto.
Et un moteur de TRS faut redescendre un peu de l'escabot aussi !

 
En fait c'est justement pour ça qu'il a mis un smiley désobligeant : C'est pas (seulement) le moteur qui fait l'intérêt de la TRS. c'est l'ensemble prévu pour être amusant : moteur-chassis-voiture légère, prix, etc... Donc réduire les sportives (sans dire pour autant que la TRS est une sportive hein ) à leur moteur, c'est aussi bête que réduire Audi à des plastiques moussés, pour essayer de faire un parallèle entre les deux bords (et on dit escabeau )

 
mais il insiste en plus    
nan mais j'était ironique a 200% hein, je connais pas un seul gars qui vante les qualité de sa TRS en parlant du moteur... mais plutot du chassis, du fun qu'il prends dans les virages etc.
 
franchement...

 
Et pour une Clio RS de base, on peut s'offrir 2 ou 3 Dacia, en fonction du modèle choisi.

 
 
Je te cite :  
 

 
Alors la soit disant ironie on peut pas la deviner hein  

 
Ravi que ça t'ai plu.  

Look who is talking  

 
Sort moi un seul de mes posts où j'ai un comportement blamable. En expliquant en quoi ça l'est.

Effectivement, on a pas la même définition, donc dialogue de sourds  
Pour moi, une caisse de jacky c'est une caisse qui fait tuning, de mauvais goût, avec un propriétaire aux tendances masturbatoires  
D'où le fait que je défend de manière drastique qu'une A3 n'est pas une caisse de jacky, puisque c'est justement très sobre et discret niveau look (même si ça n'exclue pas la partie masturbatoires chez certains, mais ça c'est une question de personne, pas de voiture).

C'est aussi pourquoi ça me fait rire quand des mecs vantant les mérites de twingo RS and co viennent me dire que j'ai une caisse de jacky ...

je peux te retourner la question

 
Tu peux toujours arguer que c'est sorti du contexte, que tu réponds à des trolls, que c'est du 2nd degré, que c'est pas toi qui a commencé, ...
Il n'empêche que sur 25 pages ça commence à faire beaucoup. Ne serait-ce que les posts mono-smileysques désobligeants  ou les attaques persos.
 
Trouves-en la moitié chez moi et on en reparle    
 

Sorti du contexte, c'est très drôle

Je me dis juste qu'il y en a qui s'ennuient

TRS

"Audi c du Seat surcotté avec des plastiques moussés, les A3 c pour les prolodealers, avec une TRS au moins t'as un chassis qui tient la route ...   " sur quinze pages ...  
 
Pour la majeure partie de l'humanité, une bagnole est un outil servant à se déplacer. Alors je comprends bien que certains puissent aimer les voitures et avoir un regard plus éclairé que les autres, mais arrêtez de vous prendre pour Loeb. En fait, les paÿlotes d'HFR ce sont les Jacky 2.0
Un peu plus de connaissances, beaucoup plus de coolhype ironico-sarcastique, mais toujours ce pathétique esprit "moi jmy connais".
 
Petez un coup les gars

Non mais sérieux, l'A4, l'A3 sont des voitures inutiles, comme l'A1, c'est tout
 
La S3, la RS4, la S5, là c'est bien, mais les versions normales d'une compacte ultra chère pour ce qu'elle est... Quel intérêt si ce n'est dire "je roule en Audi, t'as vu ? "

oui, elles sont inutiles, comme toi

Arrêtes ... tu sers à rien

Sinon ca sert à quoi de rouler en moto ? Dangeureux, pas confortable...
(à part dire : je roule en moto tavu ?)

 
Non mais t'es tellement obtus que tu fais pas la différence entre les trolleurs, les 2nd degrés et les gens à peu près sérieux. Le pire c'est que t'as même jeté un fanboy VAG qui t'apprenait des trucs sur ta marque préférée. A ce niveau là j'avoue que je me sens désemparé.

 
Quand j'avance quelque chose, je suis prêt à le prouver
 

Audi A3 tdi 140 l'antithèse de la voiture idéale pour moi, du bling-bling, de la voiture de kéké (tte) m'a tu vu! Bref tout le contraire d'une voiture d'ingénieur.
 
 Vorsprung durch Kékétitude

Mini même combat, BMW c'est aussi en train de trop le devenir!

Je comprends pas vraiment pourquoi les anti-audi viennent déverser leur fiel ici. On a compris, c'est une marque de kassos / bourges /matuvus / jackys......On a aussi compris que rien ne vaut une Twingo.
 
SI on pouvait maintenant nous laisser disserter en paix sur nos bagnoles, ce serait sympa, merci.

... wow.  
Je découvre ce sujet et je suis consterné.
 
Je comprends que tel ou tel modèle de voiture, ou même une marque dans son ensemble, puisse déchainer les passions, mais de là à se taper dessus, à coup de "ah mais ton auto c'est un modèle de jacky" et des réponses dignes d'un "non, toi-même d'abord", c'est plutôt édifiant.
 
Puis-je aimablement rappeler que les attaques directes sont prohibées et passibles de sanction, que nous vivons dans un monde de bisous et d'arcs en ciel, et que les gentils modérateurs se battent à qui aura le plus de sanctions à son actif et courent après le highscore ?
 
Je vais donc surveiller ce topic quelques temps, et à la première incartade, pan!, je vous enseigne les couleurs et la tendresse à coup de TT dans vos têtes.
 

Amen

Le vendeur m'a appelé ce jour pour mon A7 et elle me sera finalement livrée semaine 51, le 21 décembre en principe. Au lieu de début février.    
 
Pour ceux qui auraient un GPS Advanced dans leur Audi, connaissez vous cet acessoire ? : http://www.kufatec.de/shop/product [...] action_div
 
Ca permet de désactiver la protection qui coupe la lecture d'un DVD alors que la voiture roule. J'ai découvert ça sur le forum Audi Passion (faudrait leur rappeler que la Twingo RS est mieux   ) Je sais, c'est le mal de passer outre une protection, mais je n'ai pas l'intention de mater un DVD en roulant. Mais les enfants seront contents je pense. J'ai toujours rêvé d'avoir ça sur ma 325d.

Pour changer de sujet, cela sera sans doute ma prochaine acquisition, si les problèmes de "chevaux manquants" sont réglés. RS5 facelift 2012 :
 

 
J'avais pas mal d'espoir quand j'ai vu les caractéristiques de la voiture avant qu'elle ne sorte
(nouveau châssis avec le moteur un peu plus central, différentiel arrière quattro sport, V8 longue course mais à grande vitesse de rotation)
 
Dommage qu'elle ne soit pas à la hauteur de ses prétentions
 
Tu viens de quoi pour arriver à la RS5? Tu as pu voir comment se débrouillait la concurrence dans le même segment? (C63AMG, M3, IS-F)

J'ai une S5 actuellement, j'ai même pas essayé la concurrence tellement le look de mon audi me plaît plus que M3 et compagnie
Je pense la garder jusqu'à ~80 000 km et la changer d'ici fin 2012/début 2013

 
J'imagine que tu as le V8 4.2 de 354cv, il doit être plaisant au quotidien
 
Franchement, je suis assez fan de la ligne des A5 (avec l'A7 c'est celle que je préfère) mais le V8 6.2 de la C63AMG vaut le détour, il est vraiment assez incroyable dans les sensations qu'il distille
 
Après c'est sur qu'une RS5 sera la plus sécurisante des trois avec le Quattro.

Très gourmand cependant le V8. C'est pénible de devoir refaire le plein tous les 350-400km... et sans faire le malin avec l'accélérateur. Ils auraient pu mettre un réservoir plus grand, merde.

Fais gaffe, y'en a qui vont dire que les TT c'est des voitures de payday, remets pas une pièce dans le bouzin

Le grondement du V8 AMG