Reprise du message précédent :
Mais je comprends pas car sur mon A3 j'ai le sub dans le coffre, alors que j'ai simplement le son Audi Concert. Je pensais que le sub était à partir de l'option Bose.

Il y a un sub dans tous les coffres d'A3... la puissance varie si option bose ou pas

Ce qu'il y a en plus avec l'option Bose, c'est un ampli, également dans le coffre.

Aaah ok. En tous cas, même le son de base (audi concert) est vraiment propre !

Ha au fait il fait quelle puissance et quel couple le dernier 2.0 tdi de audi ? Parce que je le vois souvent sur des Q5, et ça me parait gravement sous motorisé, non ?

le 2.0L TDI fait 140cv ou 170cv sur les A3
(320Nm pour le 140, je suis pas sur pour le 170, mais on doit être à 380Nm).
 
Memes puissances sur le Q5, 140 ou 170... effectivement, le 140 est un peu juste, mais ça reste correct, il ne pèse pas non plus 2t5...

en comparaison, sur un sport HSE, le V6 ne fait que 190cv, pour 2t5, et pour l'avoir essayé, ça pousse pas beaucoup...

C'est clair que le 2.0TDI n'est pas un foudre de guerre, j'avais le 170cv sur l'allroad, c'est hyper mou comparé au D5 que j'ai sur le xc60 maintenant.

Combien pèse la Allroad ?

Parce que 170cv sur l'A3, ça commence déjà à bien secouer

 
Ouai ... ça marche bien, mais ça secoue pas

1T6 de tête

ok merci. 140 pour le Q5 c'est de la blague quand même. 170 en premier moteur ça semble acceptable. Sur une A3 ca doit être pas mal, oui.
 
Le "problème" du Q5, c'est en partie son poids, mais aussi son prix. Même si tout le monde n'achète pas un moteur, si t'avances pas tu dois un peu raler quand même

 
c'est tout  

Ok, donc le A4 ?

Ça commence à peser aussi

Tout le monde n'a pas un moteur de 350cv

Ba faut bien un moteur entrée de gamme hein... Comme les moteurs de 90cv pour l'A3... Sachant qu'elle fait 1t4...

 
Oué enfin entrée de gamme sur un Q5, c'est pas le même entrée de gamme que sur une A3, le prix d'entrée de gamme est déjà rondelet, non ?
 
Autant sur un Q3 avoir un petit moteur je peux comprendre ("je veux un Q7 mais j'ai pas les thunes" ), autant sur un Q5 ou même une A5 je trouve ça bizarre.
 
90cv sur l'A3 ça me choque pas du tout. Par contre 1t400, outch, je pensais pas que c'était si lourd  

Il n'y a pas que le prix qui compte... Il y a aussi la puissance fiscale, et donc l'assurance... Commencer direct par une voiture de plus de 10cv je ne suis pas sur que ça intéresse tout le monde...

Pour le poids de l'A3, oui, mais deutch quality

C'est entre autre pour ça qu'avec ma femme on est parti sur le XC60 au lieu du Q5, y a un vrai moteur dedans en plus du confort qui n'a rien à voir.
Le seul truc qui était vraiment parfait sur l'allroad, c'est le quatro, la conduite sur neige était un vrai plaisir.

Je ne connais pas Volvo, je ne me prononcerai pas

 
En même temps, acheter ce type de véhicule en 2 roues motrices.... bref

me prends pas pour un jambon, j'ai acheté le 205cv AWD, j'habite en montagne...

En meme temps, 205cv pour 1t8 ça doit être Space mountain non plus...

c'est clair, c'est pour ça que c'est le voiture de madame et que moi j'ai une subaru impreza  

Pour conduire en montagne, mieux vaut éviter d'avoir des pousse au crime, tes deux voitures de papi me semblent parfaites

il manque celle-là dans le sondage
 

Cet après midi je vais essayer une S3 TFSi (de 2007).
Peut être la remplaçante de mon actuelle A3 mazoil

Je vous dirais ce que j'en ai pensé.

http://www.youtube.com/watch?v=1HayoASR-54
 
     

De retour de mon essai S3 ...
 
Sympa, mais j'ai été un peu déçu. C'est très linéaire, je m'attendais à + de sensations avec un turbal de 265cv.
Mais elle reste néanmoins une bonne petite sportive, avec du répondant, un chassi qui a l'air pas mal et le quattro.
 
Mais rien de transcendant quoi.

Une S3 reprog, ça passe à 300ch, là il y a de quoi s'amuser

Les séries S de audi c'est pas pour les sensations hein, sinon tu prends une porsche, lotus etc.
C'est pour en avoir sous le pied, tout en restant dans une voiture somme toute sobre.

Oui je sais bien tout ça.
 
Du coup j'hésite entre la S3 (+ reprog éventuellement) ou la 135i, mais je l'ai pas encore essayé.

 
Ha ben oui, ils sont cons Audi de pas vendre directement des S3 reprog  

Ton esprit est trop étriqué

 
Ou alors je préfère avoir une voiture fiable et assurée plutôt que des watts en plus.

C'est dommage que tu portes des oeillères...

Nan mais il faut arrêter et réfléchir un peu là...
 
Un moteur qui fait 265cv est prévu pour ... 265cv étonnant non?
 
Il faut arrêter de croire que le 2.0 TFSI peut faire au choix 211cv, 265cv, ou 3829228cv
 
Ces moteurs ont sans doute pas mal de composants différents hein... (genre arbre à cames avec des angles d'ouverture différents, turbo différent, échangeur différent) mais aussi la transmission (embrayage voire la boite complète)
 
Et oui, ce n'est pas pour rien que certains moteurs ont une boite Stronic comme le nouveau V8 4.0 Biturbo des S6 et S7 de 420cv et une tiptronic pour le même moteur mais en 520cv pour la S8.
 
Alors oui, certains moteurs sont les mêmes mais avec une cartographie différente pour des puissances différentes mais je n'en suis pas vraiment convaincu en ce qui concerne le 2.0 TFSI de la S3.

Et se tripoter la nouille sur un passage de 265 à 300cv...  c'est sûr que c'est ca qui va remettre le moteur dans le bon sens pour avoir une vraie AWD

 
En plus

Chacun sa vision des choses. Je ne trouve pas que c'est se tripoter la nouille de faire une reprog' ... même si perso je n'oserais peut être pas le faire car il est bien évident que la fiabilité peut en prendre un coup.