Reprise du message précédent :

Et ca c'est un vrai plus. J'ai beau trouver naze l'A3 et considérer que ca devient sérieux à partir de la RS4, le fait que la ligne reste sensiblement la même d'année en année fait que la voiture se dépprécie quand même moins vite

C'est intelligent de montrer une ancienne S3 et la comparer à une Magane de base

les LED sur l'A3 c'est seulement pour les phares au Xénon ... :-(

 
on parlait juste d'évolution du design. Pas "quelle est la voiture la plus belle entre Mégane et A3"
Mais si tu veux montrer une R25 et la Vel Satis, vas-y, je t'en prie ...

il n'y a pas beaucoup de différence entre l'ancienne S3 et l'ancienne A3  

C'était une réponse basique de ma part, c'est tout, les gens sur FA fonctionnent de cette façon pour cracher sur les voitures dites "populaires".

Considérer que ça devient sérieur à partir d'un modèle de voiture à plus de 60 000€ et 34CV...    
 
Faut redescendre un peu sur terre les gars hein

Allez pour comparer   , une A3 de base et une Mégane de base :
 

c'est bien ce qu'on disait plus haut

L'une valait 110000F neuve à l'époque et l'autre 70000F

Dois-je préciser lesquelles ?

En dessous, c'est de la Seat rebadgée

calmez vous les toutous

 
VW a quand même gardé une usine à Zwickau qui fabrique les Passats actuelles: http://www.volkswagen-sachsen.de/standorte/index.php
 
Et le premier batiment Trabant est aujourd'hui transformé en musée Horch-Trabant-Début VW: http://www.horch-museum.de/
Passionant comme musée!

Audi c'est la marque des kékés de cité et des dealers non ?

Ça manque de subtilité...

 
Ouais désolé c'est vrai que vues tes interventions de haut niveau sur la bourse tu dois être un trader en Aston Martin dbs    
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t17129553

 
Uniquement a3 et a4 et pas au dessus car ils ne peuvent pas en avoir

AHAH

 
Si en dealant tu peux même pas te payer mieux, ça vaut pas le coup vu les risques..

en bois

PAS DE TROLL TOAST

T'as des choses intelligentes/intéressantes à dire où tu es là juste pour faire ton intéressant ?

Après 5 années de bons et loyaux services et 59 000 Km, samedi, dans la nuit, ma petite A4 TDI m'a lâché Le voyant du préchauffage s'est mis à clignoter et puis plus rien, plus de moteur. Aucun signe avant coureur, rien ne m'a laissé présager qu'un truc allait se passer (je connais bien les TDI, ça fait 10 ans que j'en conduis).
 
Remorquage, garage et aujourd'hui verdict : Injecteur cassé !
 
Le mécanicien vient de m'annoncer que ce problème (connu mais pas systématique sur les injecteurs pompes) est pris intégralement en charge par Audi.
 
Alors, OK c'est cher, OK, à ce prix ça ne devrait pas tomber en panne, mais bon, c'est de la mécanique, ça s'use et il peut y avoir des pièces défectueuses.
 
Merci à eux de reconnaitre le problème et de le prendre en charge, même en dehors de la période de garantie. A +/- 600€ la pièce sans compter la main d'oeuvre, ça m'aurait calmé !

+1, et tiens nous au courant.

Ah mais c'est pris en charge. La voiture est réparée et je la récupère tout à l'heure. Pas de facture, rien à signer, rien à payer  

 
Ben j'y suis pour rien, j'ai rien demandé d'ailleurs. Le responsable d'atelier, lorsqu'il a vu le diagnostic, a fait une demande de prise en charge par le constructeur. Ce dernier a accepté et donc ils ont réparé ma brouette gratuitement.
 
J'ai "juste" remercié le mec et lui ai dit que j'appréciais le geste et le professionnalisme.

 
Ah tiens, avec 3 ans et 45.000km notre A4 allroad nous a fait la même chose, exactement pareil
 
Je la revend mercredi pour acheter un XC70

ya même pas obiwan dans le choix du sondage
 

 
moins de 12 000km par an en diesel...

 
bof, moi je trouve pas.
 
j'ai eu une panne avec une EOS tdi (fuite à une durite de turbo), hors garantie, pris en charge a 70% par VW (à ma demande)
 
là, j'ai eu une panne de frein a main électrique sur ma passat CC, pris en charge a 70% par VW, j'ai rien demandé, c'est la concess qui l'a fait pour moi.
 
   

 
Si elle est sortie que le week-end, c'était économiquement idiot mais pas dangereux pour le moteur. Si c'était que des ptits trajets en ville alors la ...

Non je parlais surtout pour le côté pertinence du diesel, car je suis pas certain que ce type de panne puisse être lié à un diesel sous-utilisé (j'en sais rien en fait)