Reprise du message précédent :

 
T'es cadre ?  
 
   

Ya rien de personnel zbineulongtime et l'audi A3 est loins d'etre une mauvaise voiture , mais le modèle avec les options que tu as est pile poile tout ce que je déteste en automobile .

Je n'arrive pas à comprendre le succès d'une tel voiture à coté d'une 120d,une Alfa Romeo Giulietta jtd, une ds4 hdi ou bien d'une golf 6 .....Je sais que l'image y est pour bcp, mais bon ....

Je serait curieu de savoir combien sa coute un A3 TDI 170 optioner comme celle si

Il y a un configurateur sur le site...

c'est à dire ?

Pour ma part :
120d : look sympa, mais habitacle beaucoup plus confiné... On se sent à l'étroit.
Giuletta : look sympa, mais bonjour les plastics intérieurs... On est loin d'une allemande.
Ds4 : ça fait trop jouet
Golf 6 : confort intérieur moins bon que l'audi...

 
 
   
 
Audi A3 ou A4 même combat.
 
Sérieux n'importe quelle compacte ou berline française offre plus d'espace intérieur au conducteur que l'A3 ou l'A4.

C'était pas un troll

L'a3 est la plus large de sa catégorie.

Maintenant si tu préfères une megane pour son super mega beau look et son super mega confort qui déchire des ours, ma foi, tant mieux pour ton banquier...

 
LOL    
 
Pour avoir conduit les deux sur de longues durées, la Golf est bien plus confortable que l'A3 et elle est aussi plus spacieuse et très très bien insonorisée
 
Après c'est sur que se pignoler sur la peinture "Audi exclusive" à 2,5K€ qui te fait croire que t'es le seul à l'avoir, c'est bien une mentalité de client Audi.
Idem pour toutes les options qui sont de série sur une simple Golf VI.....
 
Et pourtant je dis ça en ayant eu une Audi A3 Sportback 2.0 TDI Ambition Luxe et une simple Golf VI 1.6 TDI Confortline (les dénominations de 2 km

Nan mais
 
Cette argumentation à 2 balles
 
Comparer les options de deux voitures au même prix, c'est une mentalité low Cost...
 
Donc si je suis ton raisonnement, une golf est mieux qu'une porsche car à prix inférieur la golf est vachement mieux équipée...  
 

 
Surtout que si tu prends une golf et une A3 sans aucune option, la première finition basique, ben tu verras que l'audi est bien mieux équipée... donc bon ton argument des options de séries sur une simple golf.. ben re-lol...

 
Sauf que la Porsche n'est pas qu'une Golf rebadgée et moins logeable    
 
Et puis ce n'est pas valable non plus de comparer les deux entrées de gamme puisqu'elles ne sont pas au même prix...
D'autant que je comparais le moyen de gamme de la Golf avec le haut de gamme de l'A3...
 
Enfin bref, lorsque tu sauras sortir de ton talibanisme, la vérité tu trouveras  

oui, autant comparer que des trucs pas comparables alors
 
tu compares en termes de prix, ce qui n'est pas révélateur...
plein d'options dispo sur Audi ne sont pas dispo sur VW...  
 
je ne suis pas un ayatollah d'audi... c'est juste que ça me fait rire les comparaisons qui ne veulent rien dire...
 
Tout le monde est d'accord pour dire que s'il avait plein d'argent, il ne prendrait pas une A3... ce n'est pas mon cas, et avec le budget que j'avais, c'est ce qu'il y avait de mieux, à mon sens.
 
je ne crache pas sur les autres voitures (bmw, vw, ...) contrairement à toi... et à beaucoup de gens ici...

Ben c'est quand même le critère de choix le plus pertinent quand on achète une voiture: quelle prestation je peux avoir pour un prix donné ou combien ça coûte sur différents modèles d'avoir la même prestation

 
Je veux bien que tu me cites les rares options que tu peux avoir sur une A3 et qui ne sont pas disponible sur une Golf    
 
Je crache rarement sur Audi, je suis même assez fan de certains modèles à partir de l'A5 mais ça n'est à mon sens pas du tout pertinent d'acheter une Audi A1 ou A3 lorsque l'on sait quelles sont les différences avec les Polo et Golf...
C'est acheter à peu de choses près la même chose pour plus cher avec le badge kikoolol sur la calandre

L'esthétique est également très importante... C'est d'ailleurs le premier critère qui nous pousse à ouvrir les portes d'une concession... Après le prix est déterminant savoir "si on peut ou pas"...

 
 
Ah ouais?    
 
Audi A3 176 cm
Golf VI 178 cm
Seat Leon 177 cm
Peugeot 308 181 cm
Citroen C4 183 cm
Renault Mégane 181 cm
 
Effectivement!  
 
Et puis cencernant le confort d'une A3 tu m'excusera mais c'est vraiment pas top, à moins que tu aimes les tapes cul. Pour sortir du tape cul chez Audi il faut passer à l'A6 directement.
Je sais j'ai eu 2 Audi A4 et j'ai conduis quelques autres modèles pour me faire une idée.
 
Je roule maintenant en Volvo (et oui une voiture de vieux) et je peux te dire que niveau confort c'est à des années lumières de ton A3, ou d'une A4 qui passe pour des planches à pain à coté.

A5 2.0T
 
Que du bonheur, mais elle a bu 3L d'huile sur les 8000 premiers KM

Honnêtement pour avoir conduit pas mal de bagnoles et vu le résultat 150 000km plus loin, audi est largement surcoté pour sa finition intérieur, les plastiques alu perde leur teinte, ça devient jaune vu même sur un volant, les commandes de vitre s'écaille, après c'est jolie quand c'est neuf c'est vrai.
 
Très bon moteur le 2.0T.

 
Y'a du couple dès 1400t/m, sympa pour rouler calmement.  
Quand on dépasse les 3000t/m, on dirait qu'il est possédé.
 
Et la conso reste raisonnable avec 12L/100 (avec un parcours 100% ville, le quattro et des semelles en uranium appauvri)
 
Sur une bagnole moins lourde que l'A5, il doit être terrible

 
Normal chez Audi, ça bouffe de l'huile.  
Pour la mienne ils me préconisaient sur le carnet d'entretien 0,5L tout les 1000 kms, et effectivement je devais remettre 1 litre tout les 2000/2500 kms.

Pas de souci, chacun ses gouts et ses attentes

La première raison d'un tel choix est la boite Stronic (DSG), qui est, pour moi, inégalée. Donc exit les BMW, Alfa, etc ...
Ensuite, j'adore le look de l'A3, et je l'ai prise en SB car j'ai une fille et pour 3 ça suffit largement.

- la 120D, je la trouve laide (c'est mon gout), sauf en coupé, mais je n'aime pas l'intérieur qui fait trop triste. Pas de boite DSG.
- la Giulietta : je la trouve superbe d'extérieur, jolies aussi à l'intérieur, mais les plastiques font très cheap à côté d'une A3 ...
- La DS4 : oui pourquoi pas, c'est vrai qu'elle a l'air sympa, mais c'est comme la DS3, elle fait haute sur pattes et ça me choque un peu
- Golf 6 : j'ai hésité avec l'A3, mais la finition intérieur de l'A3 est un cran au dessus (par contre j'ai trouvé qu'ils avaient fait un bon en avant par rapport aux Golf V !) et je préfère le look général.

Franchement, c'est pas pour faire le taliban des allemandes, mais monte dans une Audi et dans une française, c'est quand même pas la même chose ... les françaises, à part les dernières DS, je peux pas ... j'ai essayé mais nan

Pour info, je sors d'une 330D E46 (BV6), avec laquelle je me suis beaucoup amusé
J'ai eu beaucoup d'auto, j'étais collaborateur VAG jusque 2008, j'ai eu des Golf, des A3, des A4, des Ibiza, des Fabia, Leon, etc ... et je n'ai jamais retrouvé la même sensation de qualité de conception des Audi en montant dans une autre auto ...

Je roule trop pour prendre une essence donc j'ai pris le TDi 170 ya pas au dessus en A3.
Si je devais me faire plaisir je prendrais une 135i coupé je pense, peut être pour plus tard.

36k€

Possible, mais l'A3 en sportback m'offre un espace suffisant pour mon usage, pas besoin de plus donc c'est parfait.

Ah ba comme quoi il y a quand même des gens sensés sur ce topic

La dessus je suis d'accord ... c'est très cher

Tu sais ... faire un topic Audi sur HFR c'est un peu comme dire que t'as un diesel ... t'as une armée de talibans qui viennent t'engueuler parce que t'as pas acheté une MX5 ou une Golf 3 GTi

36k€ c'est le prix configurateur ou le prix acheté ?

La mienne est à 46k€ sur le configurateur...

Non, en fait au prix config elle est à 36800 et prix acheté 35000.
 
T'as quoi toi ?

Et j'avais oublié des trucs genre réglage lombaire électrique

Je pensais qu'il parlait de l'espace offert à chaque occupant.
Une ex. en avait une (voiture de société j'assume presque ), la position de conduite était dramatique pour moi:
1m85, position de conduite près du volant ( ), à cause du siège placé à 50cm de la portière et de la gigantesque console centrale (en largeur), ma jambe droite était écrasée contre la console central, ce qui devenait vite chiant sur les longs trajets.
Vu la taille de voiture c'est ballot, je n'ai pas ce problème en Twingo  

Ouai t'as raison, ils doivent être cons chez VAG, ils sortent une meilleure compacte chez VW que chez Audi, alors qu'Audi est censé être leur haut de gamme ...  

C'est pas un topic pour les pauvres ici, retourne tondre ta pelouse

 
C'est vrai que maintenant que tu m'en parles, à l'usage, moi j'ai la barre en plastique qui longe le levier de vitesse qui me gène un peu la jambe droite ... rien de bien méchant mais des fois ça saoule.

Avec un peu de mauvaise foi, certains y croient...

 
Je ne fais que constater.... rien ne m'étonne plus chez VW perso

Ben disons que le problème serait acceptable sur une citadine vu les contraintes de taille, sur une compacte (qui plus est une des plus chère du marché), j'avais trouvé que ça faisait tache

 
Idem sur une A6, la console centrale qui cogne le genou (ou l'inverse), c'est abusé le peu de place aux jambes !

A6 ou A4, je suis plus sûr d'un coup    

zbineulongtime effectivement, je comprends par rapport à la boite DSG, une bonne boite auto, c'est vraiment top...
 
36k€ oué c'est hors de prix, mais bon d'un autre coté la moindre C4 ou ford focus bien optionné coute 30k€ de nos jours ....Si l'on compte la décote etc ....
 
 
Moué ca fait froid dans le dos    .
 

Je pense que même les vendeurs se trompent parfois

D'ailleurs c'est normal les A5 en 5 portes?
J'avais compris que c'était un coupé uniquement, et que c'est l'A7 qui était "le coupé 5 portes" (lol) équivalent à la CLS

oui A5 version 5portes (mini cls , sorte de passat CC) et l'a7 concurrente du CLS, mais bon dans le style l'a7 et le CLS sont diamétralement opposés

En photo, deux voitures qui ne sont pas représentative de la réalité....Je les trouves plutot bof en tof, alors que ce sont deux voiture qui dégage quelque chose de visu.

L'audi à un coté énorme vaisseau spéciale et finalement plutot original (   ) la CLS plus conventionnel, mais assurément plus élégante et classe.