Reprise du message précédent :

PRV powered

C'est generalement 60° l'angle d'un V6, à de rares exceptions près

Merci TNF

 
 
En effet, d'ailleurs, le PRV n'était à 90° que parce que c'était un V8 (qui n'a jamais vu le jour) à la base... L'ES9 qui l'a remplacé est un classique 60° mais je suis quasi certain que l'Audi est un 90° (avec manetons décalés évidemment)

L'Audi A1 démontée : http://www.automobile-magazine.fr/ [...] _mise_a_nu
 
Essai de l'A1 185cv : http://www.automobile-sportive.com [...] fsi185.php

A propos de l'A1 je traine avec juste pour aujourd'hui.
Ils ont du me preter la finition de base mais pouah c'est moche dedant et chuis mal installé en tous cas.
J'etais mieux dans ma 207 !
 
Par contre un truc qui me laisse sur le cul c'etait la gueule des autoradios.
Sur l'A1 c'est un chorus qu'il y a. Le truc en noir et blanc. On dirait qu'ils ont recyclé l'ecran d'une gamme boy
Sur l'A2 c'est orange et noir ca date des 70's !
 
Ca leur couterait quoi de faire un autoradio couleur qui a de la gueule avec une prise USB sans devoir rajouter 2000€ d'options !

j'ai essayé une ambition, boite Stronic et TFSI 122ch et c'était top.
Apres avec un ptit diesel, boite manu, finition attraction... ca doit etre différent !

C'est un diesel 105cv le moteur ca va
mais c'est surtuot l'esethique interieur j'ai vraiment pas l'impression d'etre dans du "premium" mais dans une copie sans charme d'une clio / 207 etc ...

Du topic des mamies
http://www.youtube.com/watch?v=MYgxLR4jdCw

à peu près la même chose que sur une 207 ou clio pour ne pas avoir un écran monochrome avec des gros pixels...
 
Comme pour toutes les marques de voitures, les finitions de bases sont très limitée... et absolument pas "premium"... y compris Audi...

Bah perso j'ai une A3 sportback (oui je sais houuu c'est mal) en finition S-line.
En catalogue elle est a 35k€.
Je considere pas ca comme une fintiion basique et pourtant je me tappe l'autoradio pourrave monochrome sans prise USB :s
Pour avoir le truc GPS c'est +2000€ :s

Et c'est pareil chez les autres marques... (sauf peut-être les options qui sont moins chères...), tu prends une clio ou autre, avec une finition "haut de gamme", ben t'auras toujours l'écran monochrome orange pixelisé pour l'autoradio... et pas non plus de prise USB hors option...

Oui je sais bien mais une clio n'est pas a 35k€
Je trouve ca radin en tous cas

c'est la même chose dans tous les domaines après...

après ?

Après il va se rendre compte que ça ne valait pas le coup d'acheter une A3 Ambiante alors que pour le même prix il avait une Golf ou une Mégane bien mieux équipée et de qualité similaire

il pouvait être placé au début de la phrase, aussi

non, elles ne pourraient pas être mieux équipées

 
C'est une sline que j'ai
Sinon je suis totalement satisfait de l'interieur de la sline mis a part des details qui devrait etre selon moi de serie sur une voiture de ce prix ou alors vraiment pas cher.
Un écran couleur pour l'autoradio
Une prise USB pour l'autoradio
Le limitateur de vitesse (ca existe pas chez audi ...)
Une clé sans contact ou une carte mais y en a marre de la vieille clé old school qu'on se prend dans le genoux. On pourrait faire une clé de la taille d'une carte sim ca serait tellement plus pratique de ranger sa clé comme une carte de credit dans son portefeuille

- quel est l'intérêt d'un écran couleur sur un autoradio de base ? ça te ferait juste plaisir de voir écrit le nom de la station en bleu ou en rose ?
- pour la prise USB, tu peux facilement rajouter un jack sur l'entrée aux... pour le prix d'un cable (et un peu de temps pour démonter le post et emener le cable dans la boite à gant)
- j'ai un commodo pour le régulateur, et un limitateur dans l'odb (la mienne est aussi une sline), donc ça existe bien...
- mouais, pourquoi pas.

 
Pour une ambiante bien sûr que si et à moins de mettre toutes les options du catalogue, une Golf a ce que 90% des possesseurs d'A3 ont ou veulent.
(et ce pour une qualité pratiquement identique)
 
De mémoire, à part le chauffage stationnaire et la sono Bose, il me semble que toutes les options sont communes (pour avoir eu une Golf Carat et une A3 Ambition Luxe)
 
Sauf que la Golf est plus confortable, spacieuse, moins chère...  
 
Mais voilà ce n'est pas une Aôdi....

et bien faut prendre toutes les options    
 
 
mais à prix équivalent, tu as raison.  
mais il y a plein d'autres options également non dispo sur golf.
pour le côté plus spacieux, mouarf...

 
Pour l'ecran couleur ca me ferait plaisir d'avoir un truc qui a pas l'air de sortir des années 80. Après l'utilité n'est pas bien importante c'est certain
Pour la prise USB comme tu dis c'est du boulot et moi perso je sais pas faire ou alors j'ai pas envie. Sinon j'ai deja une entrée aux mais c'est bcp moins pratique qu'une clé USB avec toute ta musique comme j'avais sur la 207 avec commande au volant.
j'ai le comodo pour le regulateur aussi mais j'ai pas vu le limitateur dans l'odb c'est une option ? de serie ?

Sinon je viens de recup ma voiture quio avait les phares xenon legerement felé sous le capot. Et bien au final ils n'ont pas été changé car les neuf avaient exactement la meme chose.
Il semblerait que ce soit standard d'avoir des phares felés
 
Vous avez la meme chose vous ? (c'est sur le dessus du phare mais faut ouvrir le capot)

fouille dans les réglages

jamais remarqué ça !!

 

 
pauvre biquet mal traité
 
le Z750 c'est de la merde
 
mais le GSR c'est tres bien

 
J'hésitais entre une nouvelle C4 toute équipée et l'A3. (La Golf je peux pas, c'est la voiture de dealer de mon enfance...) et ouais j'aurai eu beaucoup mieux à l’intérieur de la C4 pour le même prix: sièges cuirs, toit vitré, GPS intégré, prise 220 dans l'accoudoir, jantes 18p, 150ch au lieu de 105 ...
 
Mais j'ai choisi l'Audi pour:
- sa position de conduite, dans la C4 t'es comme dans un monospace, désolé mais j'ai pas de complexe d'infériorité et BESOIN d’être au-dessus des autres (cas de 99% de mes collègues en mono ou 4*4). La DS4 m'aurait tenté, mais non: SURELEVEE par raport à la C4!
- la boite STronic: quand y aura des double embrayages chez les françaises, j'y penserai. (une vraie qui marche bien hein, pas comme chez Renault)
- son style. Je sais qu'en 2012, date de sortie de la nouvelle, la mienne aura pas l'air d'avoir 10 ans, au contraire des C4 actuelles ou autres méganes. C'est sur y a pas d'effet Waou quand on la voit mais elle reste bien.
 
Le seul regret que j'ai pour mon A3 c'est au niveau des sièges, je les trouve pas top (sièges de base)

et ?

l'audi a3 de 2003 ne ressemble pas a celle de 2011 pourtant.
Certe le design global est le meme mais ya eu des modifications successives ...

y a eu des modifs mais minimes. Pareil sur la série 3, classe C ...
 
Regarde la Mégane, même le logo a changé ! A chaque facelift les francaises changent de philosophie, je m'en pleins pas, mais du coup si t'as pas la dernière ta voiture prends un gros coup de vieux. A mon avis c'est aussi une des raisons pourquoi les allemandes décotent moins.

 
http://img685.imageshack.us/img685/707/img0332pa.jpg
 
Faut soulever le capot pour voir ca sur le phare
Mais faut croire que c'est normal

je regarderai

Autant pour moi, je pensais que cette génération d'A3 était apparue avec le single frame

C'est apparu quand du coup ça?
Etc 'est pas la 1ère génération la jaune? ²

Pour le single frame sur l audi a3 c'est en 2005.

les deux "anciennes" sont de 1996, donc CQFD... les Audi vieillissent bien mieux...
 

Effectivement ça change pas mal le look (et c'est je trouve un stylage "réussi" dans le sens où ça fait oublier ce qu'il y avait avant ), par contre je serai incapable de reconnaitre une version 2005 d'une version 2011

 
En 2008 par exemple elle reçoit un nouveau bouclier avant/arrière, un nouveau capot et de nouvelles optiques équipées de la technologie LED. Les rétroviseurs sont maintenant équipés de rappels clignotants, autrefois disposés sur les ailes avant.

Et ca c'est un vrai plus. J'ai beau trouver naze l'A3 et considérer que ca devient sérieux à partir de la RS4, le fait que la ligne reste sensiblement la même d'année en année fait que la voiture se dépprécie quand même moins vite