Forum |  HardWare.fr | News | Articles | PC | S'identifier | S'inscrire | Shop Recherche
2464 connectés 

 
 


 Mot :   Pseudo :  
  Aller à la page :
 
 Page :   1  2  3  4  5  ..  281  282  283  ..  345  346  347  348  349  350
Page Suivante
Page Précédente
Bas de page 
Auteur Sujet :

[Sujet Unique] Trottinettes électriques, les EDPM préférés

n°68921158
PitOnForum
thèse - antithèse - synthèse
Posté le 31-07-2023 à 23:18:26  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
à voir le relief aussi :  
- avec du 2 x 500W on grimpe pratiquement tout à l'aise
- avec du 2 x 1000W ou plus on grimpe à coup sûr tout à vitesse soutenue

mood
Publicité
Posté le 31-07-2023 à 23:18:26  profilanswer
 

n°68921475
nickos_fr
Posté le 01-08-2023 à 06:15:11  profilanswer
 
n°68926350
PitOnForum
thèse - antithèse - synthèse
Posté le 01-08-2023 à 20:59:33  profilanswer
 

joli !

n°68926355
PitOnForum
thèse - antithèse - synthèse
Posté le 01-08-2023 à 21:00:31  profilanswer
 

j'ai rajouté quelques références au registre des contrôleurs, mais il en manque encore plein
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63550784
 
merci d'avance pour votre contribution

n°68927050
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 01-08-2023 à 23:24:12  profilanswer
 

nickos_fr a écrit :

la unagi est a 499 euros en ce moment ;) https://www.eleonto.com/fr-FR/lifes [...] 2dd23ada90


 
C'est quoi ce site inconnu ?

n°68927373
nickos_fr
Posté le 02-08-2023 à 06:06:21  profilanswer
 

trouvé via deal lab si vous avez un doute sur un site utilisez capitain drop ;)
https://fr.captaindrop.com/sites/a2 [...] 163eaae6a8
et france verif
https://franceverif.fr/fr/site/eleonto.com


Message édité par nickos_fr le 02-08-2023 à 06:10:59
n°68929404
Damze
Posté le 02-08-2023 à 12:32:56  profilanswer
 

Bon bah toujours pas utilisé ma trotinette électrique pour aller au taff.
Mon 1ère essai dans ma ville était franchement pas agréable, pas de suspension, l'impression que je vais tomber dès que ça tremble.
Et puis, comme en vélo, je déteste me faire talonner par un véhicule. Sauf qu'en vélo, dans ma ville, quand c'est comme ça je donne un coup de guidon et je monte sur le trottoir le temps du dépassement.
 
Ca va finir en scooter thermique cette histoire  :o

Message cité 1 fois
n°68929521
vincebdx
Posté le 02-08-2023 à 12:50:14  profilanswer
 

Ca dépend énormément des aménagements, dans ma ville il y a des tas de pistes cyclables séparées ou des routes plutôt large donc je suis plutôt en confiance.
 Quand au confort, les roues pleine en 8" ça n'aide pas  [:fabien27]

n°68929616
Jakes
Laminak
Posté le 02-08-2023 à 13:04:32  profilanswer
 

bitubo a écrit :

le soucis avec minimotors c'est tjrs le prix  
 
500€ de + par exemple que celle que mon frère a prit en bi moteur
est ce que ça les vaut vraiment ?


ET les amortisseurs dès que tu sors du bitume....................

Message cité 1 fois

---------------
Tu commenceras à comprendre, lorsque tu auras oublié tout ce que tu croyais comprendre jusque là. ECH/AV M42
n°68929718
bitubo
GT Turbo Addict
Posté le 02-08-2023 à 13:16:25  profilanswer
 

Jakes a écrit :


ET les amortisseurs dès que tu sors du bitume....................


Oui
Mais la je parle de 2 trotts avec quasiment les même spec
Donc amortisseurs sur les 2 bien sûr


Message édité par bitubo le 03-08-2023 à 22:12:06

---------------
Watercooling CPU+GPU, i9 9900KF @4.9Ghz, 32Go Ddr4 3200Mhz Dual, RTX 4070Ti
mood
Publicité
Posté le 02-08-2023 à 13:16:25  profilanswer
 

n°68930882
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 02-08-2023 à 15:25:31  profilanswer
 

Damze a écrit :

Bon bah toujours pas utilisé ma trotinette électrique pour aller au taff.
Mon 1ère essai dans ma ville était franchement pas agréable, pas de suspension, l'impression que je vais tomber dès que ça tremble.
Et puis, comme en vélo, je déteste me faire talonner par un véhicule. Sauf qu'en vélo, dans ma ville, quand c'est comme ça je donne un coup de guidon et je monte sur le trottoir le temps du dépassement.
 
Ca va finir en scooter thermique cette histoire  :o


 
 
Avec des pneus creux increvables de 8,1 pouces et sans suspension fallait ce douter que ce ne serait pas idéal  :o

n°68935113
PitOnForum
thèse - antithèse - synthèse
Posté le 03-08-2023 à 10:17:09  profilanswer
 

en reparlant de pneus, comme je dis toujours: le facteur principal de sécurité pour des engins à 1 ou 2 roues, avec la Teverun Fighter Mini https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1 on va enfin arriver à avoir des pneus gonflables tubeless 10" x 3", compatibles PMT, sur une trott qualitative, à deux roues motrices puissantes, avec signal électrique sinusoïdal en principe sans à-coups, entièrement suspendue confortablement

 

je ne sais pas vous, mais celle-ci remplit quasi tous mes critères ; enfin, que ce fut long !  :love:

 

reste à voir le prix et à tester...

 

:bounce:

Message cité 1 fois
Message édité par PitOnForum le 01-01-2024 à 12:58:27
n°68935507
PitOnForum
thèse - antithèse - synthèse
Posté le 03-08-2023 à 11:07:30  profilanswer
 

PitOnForum a écrit :

sympa l'application de MiniMotors sur smartphone pour monitorer et paramétrer toute la gamme de trotts avec le nouvel ordinateur de bord v. EY4 (c'est bien plus qu'un simple odomètre)
 
https://i.ytimg.com/vi/fzJaZv42ffY/maxresdefault.jpg
 
https://youtu.be/m3aQcjT9I-M
 
les ordis de bord et les logiciels se développent, voire se généralisent
c'est bien


idem pour le EY3 en couleurs
https://youtu.be/jQ8Z69m1lBQ

n°68945044
PitOnForum
thèse - antithèse - synthèse
Posté le 04-08-2023 à 19:34:01  profilanswer
 

PitOnForum a écrit :

en reparlant de pneus, comme je dis toujours: le facteur principal de sécurité pour des engins à 1 ou 2 roues, avec la Teverun Fighter Mini https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1 on va enfin arriver à avoir des pneus gonflables tubeless 10" x 3", compatibles PMT, sur une trott qualitative de taille relativement moyenne 1,18m pour 29,5kg, à deux roues motrices puissantes, avec signal électrique sinusoïdal en principe sans à-coups, entièrement suspendue confortablement

 

je ne sais pas vous, mais celle-ci remplit quasi tous mes critères ; enfin, que ce fut long !  :love:

 

reste à voir le prix et à tester...

 

:bounce:


Teverun Fighter Mini (2 x 52V x 25A et 21Ah), une VSett 10+ (2 x 60V x 30A et 21Ah à 28Ah) améliorée, en sacrifiant un peu de puissance et d'autonomie ?

 

https://www.minimotors.fr/wp-content/uploads/2023/06/TEVERUN_FIGHTER_MINI_1.jpeg
https://vsett-france.fr/wp-content/uploads/2021/02/vsett10_thumbnail.png

 

la toute nouvelle et fort intéressante Teverun Fighter Mini https://youtu.be/h0IgqfhBiOQ , très proche de la conception de Hiley Tigher Pro et VSett 10+ (certes avec ses appréciables 2 x 60V x 30A en signal sinusoïdal, mais avec ses 1,22 m et 36 kg, beaucoup trop longue et lourde pour moi, puis couleur jaune trop criarde à mon goût), me paraît en plusieurs points mieux que la brutale Dualtron Victor (fermement suspendue et signal électrique carré de 2 x 60V x 30A, avec 21Ah à 30Ah), que je considère pourtant déjà comme une référence dans le segment des tailles moynnes (imparfaite, certes, mais tout de même une réf.) : avec des pneus gonflables tubeless 10" x 3" (probablement possibilité de monter des gommes italiennes PMT, contenant bcp plus de latex naturel, donc accrochant encore mieux), suspendue plus confortablement, avec une garde au sol moins haute, avec signal électrique sinusoïdal[/b] de 2 x 52V x 25A en principe sans à-coup, avec chargeur 58,8V x 2A
par contre, elle fait tout de même 32,6 kg et 1,24 m en longueur (1,18 m pour Teverun versus 1,15 m pour Victor) et pour certaines situations le guidon papillon fixe peut poser quelques soucis

 

vous connaissez tous l'expression : "rien ne se crée, tout se transforme"...

 

revoir le tableau des puissances: https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63550784


Message édité par PitOnForum le 01-01-2024 à 13:03:37
n°68946337
the_Prodig​y
Remember ....
Posté le 05-08-2023 à 03:52:45  profilanswer
 

j'ai eu une collision ce soir avec un véhicule qui n'a pas mis de clignotant et m'a touché avec son rétro me faisant perdre l'équilibre et chuter.
pas de casse si ce n'est un bleu à la fesse droite, mais j'hésite à porter plainte car le type ne s'est pas arreté (délit de fuite).
 
y a moyen d'avoir les videos de la ville, il y en avait une juste sur les lieux du crime.
je suis pas assuré, c'est pourquoi j'hésite à porter plainte :/

Message cité 4 fois
n°68947368
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 05-08-2023 à 12:18:43  profilanswer
 

the_Prodigy a écrit :

j'ai eu une collision ce soir avec un véhicule qui n'a pas mis de clignotant et m'a touché avec son rétro me faisant perdre l'équilibre et chuter.
pas de casse si ce n'est un bleu à la fesse droite, mais j'hésite à porter plainte car le type ne s'est pas arreté (délit de fuite).
 
y a moyen d'avoir les videos de la ville, il y en avait une juste sur les lieux du crime.
je suis pas assuré, c'est pourquoi j'hésite à porter plainte :/


 
 [:poutrella]

n°68948176
bitubo
GT Turbo Addict
Posté le 05-08-2023 à 15:50:22  profilanswer
 

Du coup tu n'as plus qu'à attendre que le bleu passe et ne pas aller à la police


---------------
Watercooling CPU+GPU, i9 9900KF @4.9Ghz, 32Go Ddr4 3200Mhz Dual, RTX 4070Ti
n°68948401
Hankz
Posté le 05-08-2023 à 16:33:56  profilanswer
 

the_Prodigy a écrit :

j'ai eu une collision ce soir avec un véhicule qui n'a pas mis de clignotant et m'a touché avec son rétro me faisant perdre l'équilibre et chuter.
pas de casse si ce n'est un bleu à la fesse droite, mais j'hésite à porter plainte car le type ne s'est pas arreté (délit de fuite).
 
y a moyen d'avoir les videos de la ville, il y en avait une juste sur les lieux du crime.
je suis pas assuré, c'est pourquoi j'hésite à porter plainte :/


L'assurance dédié n'est pas obligatoire selon les cas. Va porter plainte.

Message cité 1 fois
n°68948407
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 05-08-2023 à 16:36:04  profilanswer
 

Hankz a écrit :


L'assurance dédié n'est pas obligatoire selon les cas. Va porter plainte.


 
Tiens donc ? C'est quoi les cas [:geert]

Message cité 2 fois
n°68948598
nickos_fr
Posté le 05-08-2023 à 17:19:03  profilanswer
 

buggy2680 a écrit :

 

Tiens donc ? C'est quoi les cas [:geert]


Assurance basique au tiers  ou tout risque

Message cité 1 fois
n°68948633
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 05-08-2023 à 17:25:32  profilanswer
 

nickos_fr a écrit :


Assurance basique au tiers  ou tout risque


 
L'assurance civil pour circuler reste obligatoire. Osef des options


Message édité par buggy2680 le 05-08-2023 à 17:26:20
n°68949280
Orthopedux
Orthopedux the Brown
Posté le 05-08-2023 à 19:44:42  profilanswer
 

the_Prodigy a écrit :

j'ai eu une collision ce soir avec un véhicule qui n'a pas mis de clignotant et m'a touché avec son rétro me faisant perdre l'équilibre et chuter.
pas de casse si ce n'est un bleu à la fesse droite, mais j'hésite à porter plainte car le type ne s'est pas arreté (délit de fuite).

 

y a moyen d'avoir les videos de la ville, il y en avait une juste sur les lieux du crime.
je suis pas assuré, c'est pourquoi j'hésite à porter plainte :/

 

Tu vas perdre ton temps. Et recevoir un PV parce que ça leur fera une affaire résolue facilement, pour leurs stats

n°68949632
nickos_fr
Posté le 05-08-2023 à 21:05:40  profilanswer
 

the_Prodigy a écrit :

j'ai eu une collision ce soir avec un véhicule qui n'a pas mis de clignotant et m'a touché avec son rétro me faisant perdre l'équilibre et chuter.
pas de casse si ce n'est un bleu à la fesse droite, mais j'hésite à porter plainte car le type ne s'est pas arreté (délit de fuite).

 

y a moyen d'avoir les videos de la ville, il y en avait une juste sur les lieux du crime.
je suis pas assuré, c'est pourquoi j'hésite à porter plainte :/


Pas d'assurance c'est 3750 euros d'amende et ou 5 ans de prison donc ....... sinon pour information une assurance trott a la macif c'est 20/25€ euros par an

n°68952709
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 06-08-2023 à 15:32:56  profilanswer
 

La stratégie mini motors.... Je comprends pas l'intérêt de la dernière Dualtron mini 2 spécial :
https://youtu.be/xC1Z4cmEThk
 
Pas étanche même châssis ou presque que la mini actuelle.
En comparaison à la pop ou la mini teverun fight je vois pas l'intérêt

Message cité 1 fois
n°68954796
PitOnForum
thèse - antithèse - synthèse
Posté le 06-08-2023 à 21:38:09  profilanswer
 

buggy2680 a écrit :

La stratégie mini motors.... Je comprends pas l'intérêt de la dernière Dualtron mini 2 spécial :
https://youtu.be/xC1Z4cmEThk

 

Pas étanche même châssis ou presque que la mini actuelle.
En comparaison à la pop ou la mini teverun fight je vois pas l'intérêt


toute trott dite mini, comme la Dualtron Mini, n'a d'intérêt que si elle demeure mini...
la nouvelle version Dualtron Mini Special bi-moteur longue de 1,2 m (au lieu de 1,15 pour la version standard) pour près de 30 kg (au lieu d'une bonne vingtaine de kg pour la version standard), gagne des pneus un peu plus larges et une seconde roue motrice, ce qui est bien, mais pas en s'allongeant de 5-6 cm et en prenant 4 kg !
en plus elle reste fragile, non étanche et avec des pneus encore trop petits
:/
probablement est-elle trop puissante
je pense que cette nouvelle version spéciale, longue, bi-moteur est en contradiction avec son segment soi-disant "mini"
 [:chewyy]
je pense qu'il aurait fallu faire une Dualtron Mini améliorée, solide, étanche, à 2 roues motrices, mais compacte de < 1,15m et pas trop lourde autour de 25 kg ; cela aurait été plus cohérent dans ce segment des minis ou extra smalls
 [:airforceone]

 

la nouvelle Dualtron Popular ou Pop présente un peu le même problème :
nonobstant ses qualités, elle est à mon sens beaucoup trop longue (1,22m) et bien trop lourde (32,5 kg) pour se positionner comme petite compacte
 :sarcastic:

 

tant la Dualtron Mini Special longue que la Dualtron Propular ou Pop passent à côté de l'objectif d'une offre crédible dans les segments des bi-moteurs soit : compactes, smalls, extra smalls ou minis
 :pfff:

 

toute la difficulté est de concevoir une machine qualitative, solide, étanche, à 2 roues motrices, puissante, avec suffisamment d'autonomie de batterie, des pneus 10"x3", toute suspendue confortablement, mais de max. 1,15 m de long pour une 20-aine de kg et à coût "accessible" ou "raisonnable"
il me semble que pour un pareil produit il faut réduire la puissance et l'autonomie de la batterie
 [:xolth]
les fabricants pourraient s'inspirer de ce qui existe déjà, en modifiant quelque peu, comme p.ex.:
- pour le segment mini: une sorte d'Unagi Model One E500, mais avec 2 x 500W (au lieu de 2 x 250W), une batterie de 18Ah, une suspension intégrale à cartouches PU souples et des pneus plus larges
- pour le segment small: il faudrait à terme une version courte de la nouvelle Teveron Fighter Mini, mais 1,15m et 26kg, au lieu de 1,24m et 32,6kg
 :love:
 :bounce:

Message cité 1 fois
Message édité par PitOnForum le 01-01-2024 à 13:06:26
n°68957678
PitOnForum
thèse - antithèse - synthèse
Posté le 07-08-2023 à 13:18:13  profilanswer
 

installation et paramétrage de l'ordi de bord MiniMotors EY4 :
 
https://dualtron-store.com/wp-content/uploads/2023/03/KIT-Dualtron-EY4-600x600.png
 
https://www.espritroue.fr/uploads/monthly_2023_05/20230503_195503.jpg.17c157e25e266a2aa0dca49fb52d1700.jpg
 
https://youtu.be/78M6M_vjp8M


Message édité par PitOnForum le 07-08-2023 à 21:04:38
n°68961148
PitOnForum
thèse - antithèse - synthèse
Posté le 07-08-2023 à 22:37:05  profilanswer
 

mise à jour du registre des contrôleurs de puissance:
 

PitOnForum a écrit :

[...]
 
https://preview.redd.it/n8qf5zilpy5 [...] 7e74d79218
 
liste, répertoire, annuaire, registre, bottin, inventaire, compilation des contrôleurs de puissance
 
alors, pour commencer, voici déjà quelques données de contrôleurs, données importantes qui manquent généralement dans les fiches techniques sur la toile !
 
- e-Twow Dual V Patinets : 36V x 14A = 504W
- e-Twow Dual GT10 Patinets : 48V x 10,5A x 2 = 504W x 2 = 1008W
- e-Twow Dual GT15 Patinets : 48V x 15A x 2 = 720W x 2 = 1440W
- Xiaomi M365 : 36V x 10A = 360W
- Xiaomi M365 Pro : 36V x ?A = ?W
- Xiaomi M365 Pro2 : 36V x ?A = ?W
- Ninebot Kickscooter Max G30 : 36V x ?A = ?W
- Ninebot KickScooter Max G30LP : 36V x ?A = ?W
- Ninebot Segway P60 : ?
- Ninebot Segway P65 : ?
- Ninebot Segway P100 : ?
- Ninebot Segway GT2 : ?
- Ninebot Segway GT2+ : ?
- Unagi Model One E450 : double contrôleur de 29V x ?A x 2 = ?W
- Unagi Model One E500 : double contrôleur de 29V x ?A x 2 = ?W
- Unagi Model One Voyager : double contrôleur de ?V x ?A x 2 = ?W
- Xerider E-Flex : 36V x 17A = 612W
- Inokim Mini Plus Force : contrôleur M101 ou M102 36V x 16A = 576W
- Inokim OX Hero : contrôleur X110 48V x 22A = 1056W
- Inokim OX Super : contrôleur X101 60V x 22A = 1320W
- Inokim OXO : 2 contrôleurs front X102 rear X103 de 60V x 22A = 2640W
- Weebot Anoki version 36V x 10Ah : 36V x 20A = 720W
- Weebot Anoki version 48V x 13Ah : 48V x 23A = 1104W
- Weebot Maverick : 48V x 25A = 1200W
- Weebot Omaha : 52V x 25A = 1300W
- Weebot Leika : 52V x 25A = 1300W
- Weebot Zephyr : double contrôleur de 52V x 25A = 2600W
- TNE Creator : 2 contrôleurs de 60V x 30A = 3600W
- Hiley Tiger 8 Pro : 2 contrôleurs de 48V x 23A = 2 x 1104W = 2208W
- Hiley Tiger 9 Pro : 2 contrôleurs de 52V x 25A = 2 x 1300W = 2600W
- Hiley Tiger 10 Pro : 2 contrôleurs de 60V x 25A = 2 x 1500W = 3000W
- SpeedTrott RS 800 : 48V x 20A = 960W
- SpeedTrott RS 800+ : 48V x 25A = 1200W
- SpeedTrott RS 1600 : 2 contrôleurs de 52V x 25A = 2600W
- SpeedTrott RS 1600+ : 2 contrôleurs de 52V x 30A = 3120W
- SpeedTrott RS 2000 : 2 contrôleurs de 60V x 25A = 3000W
- SpeedTrott ST16 : 48V x 25A = 1200W
- SpeedTrott ST16 GX : 48V x 25A = 1200W
- SpeedTrott XM 350: 36V x ?A = ?W
- SpeedTrott XR 500: 48V x ?A = ?W
- SpeedTrott XT 800: 48V x ?A = ?W
- SpeedTrott XT 1200: 2 x 48V x ?A = ?W
- SpeedTrott RX1000 : 52V x 30A = 1560W
- SpeedTrott RX2000 : 2 contrôleurs de 60V x 30A = 3600W
- Kaabo Skywalker 8S : 48V x 25A = 1200W
- Kaabo Skywalker 10H : 48V x 25A = 1200W
- Kaabo Skywalker 10C : 60V x 25A = 1500W
- Kaabo Skywalker 10S : 60V x 25A = 1500W
- Kaabo Skywalker 10S+ : 2 contrôleurs de 60V x 25A = 3000W
- Kaabo Mantis 8 Lite : 48V x 25A = 1200W
- Kaabo Mantis 8 Origin v1 : 2 contrôleurs de 48V x 25A = 2400W
- Kaabo Mantis 8 Origin v2 : 2 contrôleurs de 52V x 25A = 2600W
- Kaabo Mantis 8 Plus v1 : 2 contrôleurs de 48V x 25A = 2400W
- Kaabo Mantis 8 Plus v2 : 2 contrôleurs de 52V x 25A = 2600W
- Kaabo Mantis 8 Up : 2 contrôleurs de 48V x 25A = 2400W
- Kaabo Mantis 10 K800 : 48V x 25A = 1200W
- Kaabo Mantis 10 Lite : 48V x 25A = 1200W
- Kaabo Mantis 10 Limited : 60V x 30A = 1800W
- Kaabo Mantis 10 K2000 : 2 contrôleurs MiniMotors de 60V x 27A = 3240W
- Kaabo Mantis 10 Pro : 2 contrôleurs MiniMotors de 60V x 27A = 3240W
- Kaabo Mantis 10 GT v2 et v3 : 2 contrôleurs MiniMotors de 60V x 27A = 3240W
- Kaabo Wolf : MiniMotors 60V x 40A = 2400W
- Power Zero 8 Z8 : 36V x 20A ou 48V x 20A = 720W ou 960W
- Power Zero 8 Z8 Pro : 48V x 23A = 1104W
- Power Zero 8X Z8X : 2 contrôleurs de 52V x 25A = 2600W
- Power Zero 9 Z9 : 52V x 23A = 1196W
- Power Zero 10 Z10 : 52V x 18 et 25 A = 936W et 1300W
- Power Zero 10X Z10X : 2 contrôleurs de 52V x 18 et 52V x 23 A ou 60V x 21A = 1872W à 2520W
- Power Zero 10X Z10X Limited : 2 contrôleurs de 60V x 50A = 6000W
- Power Zero 11X Z11X : 2 contrôleurs de 72V x 43A = 6192W
- VSett Mini : 36V x 15A = 540W
- VSett 8 : 48V x 23A = 1104W
- VSett 8+ (Pro) : 2 contrôleurs de 48V x 23A = 2208W
- VSett 9 (Elite, Super) : 52V x 23A = 1196W
- VSett 9+ (Pro) : 2 contrôleurs de 48V x 23A = 2208W ou 2 x 52V x 23A = 2392W
- VSett 10+ (Elite, Super, Pro) : 60V x 30A-35A x 2 = ≥3600W
- MiniMotors SpeedWay Mini 4 Lite : 36V x 22A = 792W
- MiniMotors SpeedWay Mini 4 Pro : 48V x 25A = 1200W
- MiniMotors SpeedWay Leger : 48V x 25A = 1200W
- MiniMotors SpeedWay Leger Pro : 52V x 25A = 1300W
- MiniMotors SpeedWay IV : 48V x 25A = 1200W ou 52V x 27A = 1404W
- MiniMotors SpeedWay V : 60V x 27A x 2 = 3240W
- MiniMotors Futecher Gun : 48V x 27A = 1296W
- MiniMotors Futecher Gun Pro : 52V x 30A = 1560W
- MiniMotors BlueTran Lightening 26Ah : un double contrôleur de 72V x 30A x 2 = 4320W
- MiniMotors BlueTran Lightening 32Ah LG : un double contrôleur de 72V x 30A x 2 = 4320W
- MiniMotors BlueTran Lightening 35Ah LG : un double contrôleur de 72V x 30A x 2 = 4320W
- MiniMotors Teverun Blade Mini 10Ah : 1 x 48V x 22A = 1056W
- MiniMotors Teverun Blade Mini Pro 15,6Ah : 2 x 48V x 22A = 1056W x 2 = 2112W
- MiniMotors Teverun Fighter Mini : 2 contrôleurs 52V x 25A = 2 x 1300W = 2600W
- MiniMotors Teverun Fighter Ten Samsung 18650 60Vx26A/h et chargeur de 2A : 2 contrôleurs 60V x 30A
- MiniMotors Teverun Fighter Ten+ Samsung 21700 60Vx35A/h et chargeur rapide de 5A : 2 contrôleurs 60V x 30A
- MiniMotors Teverun Fighter Eleven 25Ah LG : un double contrôleur de 60V x 35-40A x 2 = 4200 à 4800 W
- MiniMotors Teverun Fighter Eleven + 35Ah LG : un double contrôleur de 60V x 35-40A x 2 = 4200 à 4800 W
- MiniMotors Teverun Fighter Suprem : 72V x 55A x 2 = 3960W x 2 = 7920W
- Dualtron Mini Special : 1 x 52V x 25A = 1300W
- Dualtron Mini Special Dual Motors : 2 x 52V x 25A = 2 x 1300W = 2600W
- Dualtron Popular ou Pop Single Motor : 1 x 52V x 25A = 1300W
- Dualtron Popular ou Pop Dual Motor : 2 x 52V x 25A = 2 x 1300W = 2600W
- Dualtron Raptor 2 : 60V x 22A x 2 = 2640W
- Dualtron Spider : 60V x 22A x 2 = 2640W  
- Dualtron Spider Limited v2 : 60V x 22A x 2 = 2640W
- Dualtron Spider II Classic 60V x 24Ah générique chinoise : 60V x 22A x 2 = 2640W
- Dualtron Spider II Limited 60V x 30Ah LG 21700 : 60V x 22A x 2 = 2640W
- Dualtron New : 60V x 25A x 2 = 3000W
- Dualtron MX1.5 : 60V x 25A x 2 = 3000W
- Dualtron Eagle : 60V x 25A x 2 = 3000W  
- Dualtron Eagle Pro : 60V x 25A x 2 = 3000W
- Dualtron Victor 21Ah cellules chinoises no-name : 60V x 30A x 2 = 3600W
- Dualtron Victor 24Ah LG : 60V x 30A x 2 = 3600W
- Dualtron Victor Pro 30Ah LG: 60V x 30A x 2 = 3600W
- Dualtron Victor Luxury 24Ah cellules chinoises no-name: 60V x 30A x 2 = 3600W
- Dualtron Victor Luxury 30Ah LG: 60V x 30A x 2 = 3600W
- Dualtron Victor Luxury Plus 28Ah cellules chinoises no-name: 60V x 32A x 2 = 1920W x 2 = 3840W
- Dualtron Victor Luxury Plus 35Ah LG: 60V x 32A x 2 = 1920W x 2 = 3840W
- Dualtron Achilleus : 60V x 35A x 2 = 4200W
- Dualtron III : 60V x 27A x 2 = 3240W
- Dualtron Ultra 2 : contrôleur de Storm V3.1 72V x 40A x 2 = 5760W
- Dulatron Storm : contrôleur de Storm V3.1 72V x 40A x 2 = 5760W
- Dualtron Thunder : 2 contrôleurs de 60V x 40A = 4800W
- Dualtron Thunder X 2021 : 2 contrôleurs de 60V x 50A = 6000W
- Dualtron Thunder II 2021 : 2 contrôleurs de 72V x 50A = 7200W
- Dualtron Thunder III 2023 : 2 contrôleurs de 72V x 50A (ponctuellement, 20 sec. à 65A en mode Turbo) = 7200W
- Dualtron X : 2 contrôleurs de 60V x 50A = 6000W
- Dualtron X2 : 2 contrôleurs de 72V x 50A = 7200W
- Bronco Extreme 11 v1 : 1 double contrôleur de 72V x 50A x 2 = 7200W https://youtu.be/UPGFJdoSaQk
- Bronco Extreme 11 v2 : 1 double contrôleur de 72V x 50A x 2 = 7200W
- Bronco Extreme 11 v3 : 1 double contrôleur de 72V x 50A x 2 = 7200W https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65471662
- Bronco Vnom Fury 10 : 72V x 40A x 2 = 5760W https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65471662
- Bronco Vnom 11 v1 : 72V x 50A x 2 = 7200W https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65471662
- Bronco Vnom 11 v2 : 72V x 65A x 2 = 9360W https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t65471662
- Nami Viper Burn-e 72V 35Ah : 2 contrôleurs de 72V x 50A = 7200W
- Weped Fold 10 : 2 contrôleurs de 60V x 25A = 3000W
- Weped Fold 10 Fastride : 2 contrôleurs de 60V x 50A (120A en boost 20s)  = 6000W
- Weped FF (Fold 11) : 2 contrôleurs de 60v x 80A (200A en boost 20s) = 9600W
- Rion : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59380813  &  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63086576
 
à compléter...
 
un contrôleur coûte entre 30 € et 450 €, et certaines trotts en ont 2 !
 
 
voir aussi :
- le poste sur les caractéristiques techniques des batteries : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63000937
- les postes sur des tests de capacité de franchissement, en fonction de différentes puissance et une ou deux roues motrices : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62200849  &  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62361951
- le simulateur illustrant en graphique et en chiffres les effets de la tension (V) et de l'intensité de courant (A) : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63722761
- article : https://electric-scooter.guide/guid [...] ntrollers/
 
____________________________
 
[:gaga hurle]  
 
vu que ces données sont à rechercher, que c'est du boulot et que ce n'est pas évident, merci d'avance pour votre contribution à la complétion de cette liste !
 
[:delifrag]



Message édité par PitOnForum le 10-08-2023 à 13:26:09
n°68961577
Hankz
Posté le 08-08-2023 à 06:08:45  profilanswer
 

buggy2680 a écrit :


 
Tiens donc ? C'est quoi les cas [:geert]


Pour un EDPM non-immatriculé, il faut une assurance responsabilité civile.  
Si, comme le rappel l'état, la RC de la trotinette n'est pas systématiquement inclus dans l'assurance habitation, depuis 2020 / 2021, elle est comprise dans beaucoup de contrat.
L'état évoque le fait que la RC doit systématiquement inclure nominativement la trottinette.  
Dans la pratique, on ne voit pas souvent d'assureur faire un refus d'indemnisation parce que la trottinette n'est pas nominativement cité dans le contrat, mais ça arrive.
En revanche, je n'ai jamais entendu parler de verbalisation pour défaut d'assurance parce que la trottinette n'est pas nominativement cité.  
Et pour cause, les forces de l'ordre ne peuvent pas lire un contrat d'assurance lors d'un contrôle. Et le décret concerné, n° 2019-1082 du 23 octobre 2019, n'évoque pas de détail sur l'assurance des EDPM.
 
Alors comment parer ça ? Officiellement, l'état demande (même si ça n'est précisé dans aucun texte de loi) que les propriétaires d'EDPM affiche une vignette verte dédiées sur leur trotinette, et un exemplaire sur le porteur.
Dans la pratique, c'est encore peu appliquée car tous les assurance ne fournissent pas de vignette verte pour les trottinette, et qu'aucun texte de loi n'encadre encore précisément les EDPM. Et il y a toujours eu beaucoup de difficulté à assurer les engins sans immatriculation (j'ai 3 trotinnette, qu'est-ce qui m'empêche de les assurer avec un seul contrat ?)
 
Combien d'entre vous ont vraiment apposé une vignette verte sur leur trott ? Si vous avez une assurance, c'est pourtant ce que vous devriez faire.
 
Dans le cas qui nous intéresse, je me demande comment la police aurait pu determiner que l'EDPM n'était pas correctement assuré et controler la vignette verte sans la trott. Notre ami fourni le numéro de sa RC civile. Qu'elle couvre ou non la trott, ça va être difficile à déterminer.
 
Pour la blague, les vélos VAE qui ont les mêmes caractéristiques technique qu'une trott à 25kmh, et les mêmes limitations. Pourtant, aucune obligation de s'assurer.  
Et j'aimerai bien qu'on m'explique comment une trotinette qui roule à 25km/h pourrait causer plus de dégats à un tiers qu'un vélo qui roulet à 35 / 40 km/h.
C'est précisément pour ça que de nombreuses assurances inclus cette assurance dans leur frais. Et franchement, même 20€ par an c'est du vol pour un engin qui ne peut pas causer plus de dégat qu'un vélo...


Message édité par Hankz le 08-08-2023 à 06:13:00
n°68961583
Hankz
Posté le 08-08-2023 à 06:16:52  profilanswer
 

PitOnForum a écrit :


toute trott dite mini, comme la Dualtron Mini, n'a d'intérêt que si elle demeure mini...
la nouvelle version Dualtron Mini Special bi-moteur longue de 1,2 m (au lieu de 1,15 pour la version standard) pour près de 30 kg (au lieu d'une bonne vingtaine de kg pour la version standard), gagne des pneus un peu plus larges et une seconde roue motrice, ce qui est bien, mais pas en s'allongeant de 5-6 cm et en prenant 4 kg !
en plus elle reste fragile, non étanche et avec des pneus encore trop petits
:/
probablement est-elle trop puissante
je pense que cette nouvelle version spéciale, longue, bi-moteur est en contradiction avec son segment soi-disant "mini"
 [:chewyy]  
je pense qu'il aurait fallu faire une Dualtron Mini améliorée, solide, étanche, à 2 roues motrices, mais compacte de < 1,15m et pas trop lourde autour de 25 kg ; cela aurait été plus cohérent dans ce segment des minis ou extra smalls
 [:airforceone]  
 
la nouvelle Dualtron Popular ou Pop présente un peu le même problème :  
nonobstant ses qualités, elle est à mon sens beaucoup trop longue (1,22m) et bien trop lourde (32,5 kg) pour se positionner comme petite compacte
 :sarcastic:  
 
tant la Dualtron Mini Special longue que la Dualtron Propular ou Pop passent à côté de l'objectif d'une offre crédible dans les segments des bi-moteurs soit : compactes, smalls, extra smalls ou minis
 :pfff:  
 
toute la difficulté est de concevoir une machine qualitative, solide, étanche, à 2 roues motrices, puissante, avec suffisamment d'autonomie de batterie, des pneus 10"x3", toute suspendue confortablement, mais de max. 1,15 m de long pour une 20-aine de kg et à coût "accessible" ou "raisonnable"
il me semble que pour un pareil produit il faut réduire la puissance et l'autonomie de la batterie
 [:xolth]  
les fabricants pourraient s'inspirer de ce qui existe déjà, en modifiant quelque peu, comme p.ex.:
- pour le segment mini: une sorte d'Unagi Model One E500, mais avec 2 x 500W (au lieu de 2 x 250W), une batterie de 18Ah, une suspension intégrale à cartouches PU souples et des pneus plus larges
- pour le segment small: la nouvelle Teveron Fighter Mini, mais 1,15m et 26kg, au lieu de 1,18m et 29,5kg
 :love:  
 :bounce:


 
Je suis tout à fait d'accord avec toi. Pour le segment mini (multimodal et transport de trott dans les escaliers / ascenseurs, 13/14 kilos devrait être le max (et 10/11 kilos l'eldorado). Pour le secteur small (multimodal, appartement etc...) 25k c'est vraiment le max.  
Je trouve la Tevrun Fighter mini vraiment trop lourde et trop grande pour être utilisée en multimodal, même si tu monte aucun escalier / ascenseurs.
 
 

n°68967605
PitOnForum
thèse - antithèse - synthèse
Posté le 09-08-2023 à 00:04:30  profilanswer
 

pour du vrai multimodal, donc pour dans les transports en commun, surtout urbains (bus, tram, métro) + dans les escaliers, ascenseurs, coffres de voiture, train et tout, il n'y a quasi rien de vraiment pratique, léger et ultra compact ; tout est trop lourd, trop long, trop encombrant...

 

il faut faire des compromis, qui conviennent plus ou moins, et seulement sur une partie des caractéristiques, au détriment d'autres...

 

si je prends comme réf. la Unagi Model One E500, certes à améliorer, dans le segment des minis, c'est parce qu'elle est courte, fine, relativement légère et plutôt pratique, tout en étant qualitative et à 2 roues motrices

 

d'ailleurs, il manque une bonne réf. à deux roues motrices dans le segment des small et extra smalls
il suffirait p.ex. que
- MiniMotors améliore la Dualtron Mini, avec e.a. 2 roues motrices, contrôleurs sinusoïdaux, max. 1,15m de long pour une 20-aine de kg, étanche, gommes tubeless 8,5" à 10" x 3"
- il y ait une meilleure VSett8+ ou clône Weebot Anoki X 2023 Double Moteur, plus solide, robuste, qualitative
- Teverun fasse une version raccourcie et moins lourde de la Fighter Mini

 


Message édité par PitOnForum le 01-01-2024 à 13:09:35
n°68968030
vincebdx
Posté le 09-08-2023 à 08:53:13  profilanswer
 

L'Inmotion climber peut aussi être sympa en multimodal, un peu lourde pour une trottinette sans amortisseur mais elle a deux moteurs et IP67.


Message édité par vincebdx le 09-08-2023 à 08:53:25
n°68968805
lologuil
Posté le 09-08-2023 à 10:49:14  profilanswer
 

Dans le métro parisien, je viens de voir un message de la RATP indiquant que les trottinettes ne sont pas acceptées, ça n’aide pas à la multimodalité…


---------------
http://bendermix.fr -> Site sur les jeux jouables en local
n°68968903
vincebdx
Posté le 09-08-2023 à 11:02:02  profilanswer
 

Ce n'est pas ce qui est indiqué sur le site :  

Citation :

Je souhaite emprunter le réseau avec ma trottinette, est-ce possible?
 
L’usage des trottinettes sur le réseau est possible mais réglementé.  
Publié le 5 juillet 2023
 
La circulation sur une trottinette peut causer chutes et accidents, c’est pourquoi il est interdit de circuler dans tous les espaces de transport, que ce soit dans les couloirs, les salles d'échanges, les quais ou à bord. Lorsqu’elle est dépliée à l’intérieur des rames elle devient également un obstacle et ce, quel que soit le moyen de transport utilisé (RER, métro, bus et tramway).  
 
Cela vous expose à une amende de 150 € (plus 50 € de frais de dossier sans paiement immédiat). Pour la sécurité et le respect de tous, gardez-la pliée et à la main.  
 
Le transport, le maniement et la surveillance de votre trottinette sont sous votre responsabilité : partir en roue libre avec sa trottinette, c’est non !  


https://www.ratp.fr/services-aux-vo [...] rottinette
 
Ce qui pour moi est totalement compréhensible, au niveau des quais, c'est à pied et trottinette à côté de soi.

n°68969837
lologuil
Posté le 09-08-2023 à 13:48:54  profilanswer
 

:jap: j’ai du lire trop rapidement l’info


---------------
http://bendermix.fr -> Site sur les jeux jouables en local
n°68972843
PitOnForum
thèse - antithèse - synthèse
Posté le 09-08-2023 à 20:59:41  profilanswer
 

[:mauju]

 

ce mercredi 9 août 2023, le topique vient d'atteindre le million de clics ou visites, 11272 postes, sur 282 pages

 

c'est que le sujet intéresse

 

longue vie à ce topique et vivement des nouvelles intéressantes :bounce:

 

[:ccrider:3]

 


le suivi des statistiques de ce topique : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1


Message édité par PitOnForum le 11-08-2023 à 12:43:53
n°68975730
enrika
Posté le 10-08-2023 à 10:58:43  profilanswer
 

Bonjour a tous.
 
J'ai acheté il y a quelques mois une UNAGI 500 sur Eleonto en promo a 540€.
Récemment la trottinette c'était arrêté pendant que je roulais, et comme ce sont des freins électriques j'ai du finir ma course dans le pare brise arrière dune voiture stationnée.  
Il y a 3 jours rebelotte, heureusement dans un petit passage mais en descente, j'ai du m'arreté dans un mur, heureusement a faible vitesse. Imaginez si vous vous retrouvez sans freins a l'arrivé d'une intersection :??: Normalement, quand la trotinnette arrive en fin d'autonomie elle émet des bips, alors que là il restait encore 2 barres de batterie et aucun bip, elle s'arrete direct. En la rechargeant elle remarche normal.
 
J'ai donc contacté UNAGI qui me répond tranquille qu'ils ne font plus de SAV en Europe car ca leurs coute trop cher et que je me demerde pour la réparer, eux tout ce qu'ils pouvaient m'offrir c'est des réponses a mes questions. Heuresement j'ai ensuite contacté Eleonto qui m'a fait une étiquette retour.
 
Vous l'avez compris, n'achetez pas de UNAGI ou de trottinette avec seulement des freins électriques.
 
Depuis hier je suis l'heureux possesseur d'une Ninebot F2 Pro, meme si elle est plus lourde et plus grande et qu'elle a l'air d'avoir un peu moins de puissante en montée, quel plaisir de rouler tranquille sur la route avec des gros pneus pleins et un ptit amortisseur, une autonomie correcte, des clignotants. Tout cela participe au confort et au sentiment de sécurité, avec la Unagi j'avais l'impression de faire du skate telment je ressentais la route, avec la Ninebot on dirais que la route est toute lisse.
 

Message cité 2 fois
n°68977496
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 10-08-2023 à 14:56:34  profilanswer
 

enrika a écrit :

Bonjour a tous.
 
J'ai acheté il y a quelques mois une UNAGI 500 sur Eleonto en promo a 540€.
Récemment la trottinette c'était arrêté pendant que je roulais, et comme ce sont des freins électriques j'ai du finir ma course dans le pare brise arrière dune voiture stationnée.  
Il y a 3 jours rebelotte, heureusement dans un petit passage mais en descente, j'ai du m'arreté dans un mur, heureusement a faible vitesse. Imaginez si vous vous retrouvez sans freins a l'arrivé d'une intersection :??: Normalement, quand la trotinnette arrive en fin d'autonomie elle émet des bips, alors que là il restait encore 2 barres de batterie et aucun bip, elle s'arrete direct. En la rechargeant elle remarche normal.
 
J'ai donc contacté UNAGI qui me répond tranquille qu'ils ne font plus de SAV en Europe car ca leurs coute trop cher et que je me demerde pour la réparer, eux tout ce qu'ils pouvaient m'offrir c'est des réponses a mes questions. Heuresement j'ai ensuite contacté Eleonto qui m'a fait une étiquette retour.
 
Vous l'avez compris, n'achetez pas de UNAGI ou de trottinette avec seulement des freins électriques.
 
Depuis hier je suis l'heureux possesseur d'une Ninebot F2 Pro, meme si elle est plus lourde et plus grande et qu'elle a l'air d'avoir un peu moins de puissante en montée, quel plaisir de rouler tranquille sur la route avec des gros pneus pleins et un ptit amortisseur, une autonomie correcte, des clignotants. Tout cela participe au confort et au sentiment de sécurité, avec la Unagi j'avais l'impression de faire du skate telment je ressentais la route, avec la Ninebot on dirais que la route est toute lisse.
 


 
 
A blacklister ce genre de boite !

n°68977515
bitubo
GT Turbo Addict
Posté le 10-08-2023 à 14:58:35  profilanswer
 

Je me suis tjrs demandé comment les trottinettes sans vrais freins peuvent être viables a l'utilisation [:tinostar]


---------------
Watercooling CPU+GPU, i9 9900KF @4.9Ghz, 32Go Ddr4 3200Mhz Dual, RTX 4070Ti
n°68978371
cyril5689
Posté le 10-08-2023 à 16:44:48  profilanswer
 

enrika a écrit :

Bonjour a tous.
 
J'ai acheté il y a quelques mois une UNAGI 500 sur Eleonto en promo a 540€.
Récemment la trottinette c'était arrêté pendant que je roulais, et comme ce sont des freins électriques j'ai du finir ma course dans le pare brise arrière dune voiture stationnée.  
Il y a 3 jours rebelotte, heureusement dans un petit passage mais en descente, j'ai du m'arreté dans un mur, heureusement a faible vitesse. Imaginez si vous vous retrouvez sans freins a l'arrivé d'une intersection :??: Normalement, quand la trotinnette arrive en fin d'autonomie elle émet des bips, alors que là il restait encore 2 barres de batterie et aucun bip, elle s'arrete direct. En la rechargeant elle remarche normal.
 
J'ai donc contacté UNAGI qui me répond tranquille qu'ils ne font plus de SAV en Europe car ca leurs coute trop cher et que je me demerde pour la réparer, eux tout ce qu'ils pouvaient m'offrir c'est des réponses a mes questions. Heuresement j'ai ensuite contacté Eleonto qui m'a fait une étiquette retour.
 
Vous l'avez compris, n'achetez pas de UNAGI ou de trottinette avec seulement des freins électriques.
 
Depuis hier je suis l'heureux possesseur d'une Ninebot F2 Pro, meme si elle est plus lourde et plus grande et qu'elle a l'air d'avoir un peu moins de puissante en montée, quel plaisir de rouler tranquille sur la route avec des gros pneus pleins et un ptit amortisseur, une autonomie correcte, des clignotants. Tout cela participe au confort et au sentiment de sécurité, avec la Unagi j'avais l'impression de faire du skate telment je ressentais la route, avec la Ninebot on dirais que la route est toute lisse.
 


 
Salut,  
La. Ninebot F2 pro n'a ni pneu plein, ni amortisseur.  
Tu es sur de la référence ? Ce que tu décris c'est plutôt une ninebot e25e ou e45e.  

Message cité 1 fois
n°68979024
enrika
Posté le 10-08-2023 à 18:34:30  profilanswer
 

cyril5689 a écrit :


 
Salut,  
La. Ninebot F2 pro n'a ni pneu plein, ni amortisseur.  
Tu es sur de la référence ? Ce que tu décris c'est plutôt une ninebot e25e ou e45e.  


 
Oui je me suis embrouillé, je voulais dire des vrais pneus.  
Et il y a une petite suspension a l'avant.  
 
Un truc bizarre a l'accélération, des fois on dirais qu'il y a de la latence, j'accélère et ca fait rien puis ca réaccélère fort, c'est normal? Je trouve la gachette moins agréable et précise que le Unagi mais c'est peut etre une question d'habitude.
 
Hier j'ai fais 30km et aujourdhui 40 avec la F2 pro, avec la unagi au bout de 10 km j'avais mal aux jambes.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 

n°68979604
PitOnForum
thèse - antithèse - synthèse
Posté le 10-08-2023 à 20:25:49  profilanswer
 

en matière de bi-moteur:

 

dans le segment medium il y a comme réf. :
la série Dualtron Victor & Victor Luxury (sauf la nouvelle version longue: Victor Luxury + ou Plus, qui se rapproche de la grosse routière Achilleus),
et entre le segment small et medium, plus longues que Victor, mais plus étroites et parfois moins lourdes : Dualtron Mini Special Dual Motor Longue, Dualtron Popular ou Pop, Teverun Fighter Mini
la Fighter Mini est celle qui a tout d'une grande routière (2 roues motrices, puissance, endurance, robustesse, gros pneus tubeless 10"x3", bonne suspension, bons freins...), avec sa longueur de 1,24m, et sous la barre des 32,6 kg

 

dans le segment small nous avons la série Dualtron Spider (1,15m, pneumatiques de 10"x2,25" ), VSett9+, Hiley 9 Pro, etc.

 

dans le segment extra small, je trouve que l'offre est insuffisante, comme la VSett 8+, Inmotion Climber...

 

dans le segment mini, ben il n'y a que Unagi, e-Twow Dual GT et Mercane WideWheel

Message cité 1 fois
Message édité par PitOnForum le 01-01-2024 à 13:10:45
mood
Publicité
Posté le   profilanswer
 

 Page :   1  2  3  4  5  ..  281  282  283  ..  345  346  347  348  349  350
Page Suivante
Page Précédente
Haut de page 

Aller à :
Ajouter une réponse
 

Sujets relatifs
Suzuki gs 500 : conversion à l'électriqueConsommation electrique : Four, micro-ondes ou plaques ?
arc électriquesurconso, chauffage électrique dans maison neuve
Question sur consommation electriquerecherche un adaptateur pour prise electrique sonore
changement compteur electriqueRecord de consommation électrique
voyant orange compteur electrique ?meilleur rasoir electrique philips arcitec ou philips hq9190
Plus de sujets relatifs à : [Sujet Unique] Trottinettes électriques, les EDPM préférés

Forum MesDiscussions.Net, Version 2010.2
(c) 2000-2011 Doctissimo
Page générée en 0.103 secondes

Copyright © 1997-2025 Groupe LDLC (Signaler un contenu illicite / Données personnelles)