Reprise du message précédent :
pour la E3 même combat.
j'ose à peine imaginer l'autonomie des non pro à batterie de faible capacité.

Merci pour vos retours je voulais partir sur ça mais ça m'a refroidi

Trottinette qui a l'air intéressante : https://shop.e-twow.com/fr/products [...] 3324737788

Vous en pensez quoi ? Merci

Tubeless, compact, double moteur, ça a l'air de rentrer dans mes critères ! Et j'ai une etwow actuellement, jamais eu de problème avec

 
normal les autonomie donnée c''est quasi toujours en mode eco avec une personne de 60kg sur du plat à avec une temprature 20°
il faut diviser par deux.
Sinon attention c'est interdit hors aglomeration, par certain que l'assurance suive en cas d'accident.

C'est parce que son fils l'a débridée et roule a 45 avec

Ca a l'air pas mal sur le papier, rapport qualité/prix/batterie a voir, l'autonomie paraît un poil juste. Mais si après ça semble te convenir  

Dualtron Spider Max 60V en 3 versions Lite 27Ah / Super 30Ah / Pro 30Ah LG ou Samsung, vendues entre 1,3k€ et 1,6k€

vidéo de présentation: https://www.youtube.com/watch?v=Ev_5n9iYF1o

rien de révolutionnaire, mais une succession de petites évolutions

je ne sais plus si le convertisseur 12V était déjà à 7Ah au lieu de 5Ah
la différence:
- 12V x 5Ah = 60Wh
- 12V x 7Ah = 84Wh
=> le delta est de 24Wh, soit 40% de gain de temps de charge

pour rappel, la série Dualtron Spider est une double roue motrice, courte (~ 1,15 m), pliable et désormais autour de 30 kg (avant, tout au début ~ 20 kg)

il garde son gros défaut du garde-boue avant, placé beaucoup trop haut et pas enveloppant du tout, laissant donc passer les éclaboussures

à ce poids et prix, je préfère toujours la série Victor de Dualtron

L'autonomie affichée en mode eco est de 70.
Je vais lui dire de faire le une relevé plus precis.

 
Je note   Ca pourrait me convenir mais j'ai vraisemblablement encore un peu de temps avant de songer a remplacer ma TOGO et d'ici là d'autres modèles pourraient sortir et mieux me convenir.
 
Edit : Et puisque j'en parle, bah la TOGO, plutôt très satisfait. Ce que j'aimerais avoir et que je n'ai pas dessus : Des pneus plus gros, 11" idéalement, des freins à disque plutôt qu'à tambour et une structure un peu plus résistante. Les routes sont vraiment dégueulasses par ici et la TOGO souffre. Du coup un engin un peu plus orienté sport / cross serait plus adapté. Sinon après deux ans et au rythme de 30 bornes par jours de taf j'approche des 11 000 bornes. Et la machine est toujours vaillante.
 
Du coup lorsque la Sonic Alien a été annoncée j'étais assez emballé. Mais quand même, 4k, 40 kg et une vitesse de ouf, c'est quand même un poil trop (surtout les 40kg vu que je doit porter la machine sur 6 marches 2 fois par jours).

 
ça fera 35Km +/- donc

Hello,
avez vous assuré votre trot qui intrinsèquement lié à la marque/modele n'est  pas autorisé à rouler sur voie publique car dépasse les 25km/h? et que l'assurance ne prendra pas en charge de ce fait...

Je me pose la question pour ma nouvelle trot... a part lors d'un controle, si j'occasionne des dégat de toute maniere l'assurance ne prendra pas en charge... du coup, a quoi bon payer ....

Une évolution de la réglementation serait la bienvenue, dans le bon sens, mais au moins pour pouvoir les utiliser quite à devoir les immatriculer

Vos contrôles par les forces de l'ordre, ca s'est passé comment ?

Si tu veux que le contrôle se passe bien, mieux vaut l'assurer, sinon c'est prune assurée
 
Et si tu roules débridé, tout dépend a combien peut aller ta trottinette.
Je m'amuse pas a rouler a 60 en ville, si des flics me voient, ca serai trop griller, en plus que ça peut etre dangereux. Par contre rouler a 30/35 me pose pas de problème, ca reste discret, si on m’arrête, le fait d'avoir une assurance, éventuellement d'etre équipé, aidera pour le contrôle.
 
Enfin en cas d'accident, encore faut-il que l'assurance sache que t'étais débridé.
 
Dans tous les cas, tu prend un risque, à toi de le mesurer et d'en faire ce qui semble le mieux pour tout le monde.
Mais je suis d'accord avec toi, on devrait autoriser le 45 / 50 km/h comme les scoots, avec plaque et équipement obligatoire.

je vais m'assurer, je passe de la GMF à April Moto.
GMF = une assurance par trot, April Moto c'est une assurance pour le conducteur, comme je vais avoir deux trot c'est moins cher, + une option famille
Je roule prudent, mais certaines portion hors aglo, campagne et veloroute qui longe une 2x2 sont vraiment pas fun à 35km/h...
L’équipement doit jouer un peu aussi j'imagine, équipé motard vs équipé kevin en casquette

il vaut peut etre mieux un petit scooter electrique 50cc  sans permis qu'une trott si vous voulez rouler à + de 25km/h ça commence à 1700 euros le prix d'une grosse trott mais vous ne risquez pas la confiscation, la personne qui m'a percuté en trott sans assurance en est deja à plus de 120 000 EUROS de sa poche  
Sinon sans parler de cela, vu l'état de nos route un nid de poule en trott avec des petites roues c'est soleil deja à 25 c'est limitte alors à 45  

Je pense partir sur la Inmotion climber qui est pas chère, 2 x 450 bimoteur. Vous en pensez quoi svp ?

c'est une bonne marque

 
La grosse différence c'est qu'un scooter tu le rentre pas chez toi. Tu prends pas non plus les Tec en cas de pbs. Bref c'est beaucoup plus lourd et encombrant.

Dites : une batterie de trot' (dans un garage), pas chargée depuis un an. Elle est morte ? Ou presque ?

Le scooter si tu enlèves la batterie ce n'est pas trop un souci de le laisser dehors si c'est la crainte. Sinon la Trott faut juste accepter de pas s'en servir comme un scoot et rester à 25km//h, sinon rien n'empêche de prendre les tec en cas de soucis faut juste accepter de payer 50 euros pour la dépanneuse  en plus de mes trott j'ai un scoot niu depuis 2019 jamais eu de panne. Les trot perso reste le dans le garage je ne les rentrerai pas chez moi, pas la place

normalement elle n'est pas morte, mais +/- dégradé en fonction des conditions de stockage

c'est vrai, mais n'oublie pas qu'il y a plein de trott qui ne sont pas franchement transportable

Tout a fait et dans ce cas la comparaison avec un scooter est pertinente.
 
Le fait est que les usages sont variés, on a pas tous les mêmes besoins. C'est pas pour autant que ceux qui ont des usages un peu borderline sont tous des dingues qui roulent a fond les gamelles sans respect pour qui ou quoi que ce soit. Perso j'irais même pas taquiner les 40km à l'heure avec mes roues de 10" et les routes dégueux du coin. Et même, une trot c'est pas l'engin idéal pour faire de la vitesse. Sauf peut être sur circuit et avec des protections adaptées. Amha.

orleans-la-police-traque-les-trottinettes-debride

https://www.francebleu.fr/centre-va [...] es-9500496

Je me demande si en repassant en mode bridé avant l'interpellation, si ils sont assez au fait pour connaitre les manip a faire selon les modèles, et si ils sont autorisé a le faire.

12.000 euros l'outil de controle de vitesse... encore une boite qui profite bien de l'argent publique...

Bordel je viens de retomber sur ce topic,  
 
j'ai commencé les trottinettes électriques en 2015 (cf ce topic)  
 
mais j'ai arrêté en 2021 suite à :  
- Incendie de 2 trottinettes : Speedway 4 et Wolfwarrior 11 plus, 2500 euros partis en fumée
- Vol de 2 trottinettes 5 mois plus tard : Speedway 4 et Speedway 5, 1000 balles en fumée.
 
Donc j'ai arrêté directement.

Ça s'est passé où tout ça ?
 
Pour savoir où ne pas mettre les roues

Mon firmware me permet de choisir les boutons à appuyer avant démarrage pour choisir le mode.

Je ne me suis jamais fait contrôlé encore. J'ai été assuré avant de me faire voler la 1ère trott, je sais que c'est pour la responsabilité civile mais ça devrait être comme un vélo, la RC de l'habitation qui prend en charge.
Les gros poissons s'en prennent encore aux deux roues motorisées pour se faire du gras...

J'ai été cycliste (vélotaf) à 90% et au niveau des comportements c'est kif-kif. Je roule à 30km/h comme je pouvais rouler à 30 avec mon vélo. Je m'arrête aux feux rouges, je laisse passer les piétons, je me mets à pieds sur les trottoirs et je ralentis quand il le faut.  

Quand les pouvoirs publics et l'opinion comprendront que les comportements répréhensibles sont liés aux personnes et pas aux moyens de locomotion.

euh ok

pas de controle dans Paris IM mais ca va vite venir je pense

J'ai acheté du coup la Inmotion climber, pour 569 € double moteur etc ... ça me suffira amplement je pense

 
 
Ils sont liés aux moyens de locomotion dans la mesure certains de ces moyens sont "anonymes" : vélos, trottinettes, on n'est pas identifié à leur bord donc il y a une recrudescence de comportements deviants, comme il y en a sur internet partout où on est anonyme.

Pas faux, pas d'immatriculation ça donne un effet de "pas vue. pas pris"
Mais ce n'est pas lié qu'au type de véhicule car la triche existe pour les immatriculé, par exemple en scooter la plaque caché par un antivol, les plaques voiture sous une protection anti-flash, etc, etc

Seule solution pour être tranquille, tu tu fais rembourser ou tu la revends et tu prends une trottinette bridée à 25km/h
Ou tu l'assures comme un 2 roues avec assurance spécifique qui va coûter une fortune + plaque d'immatriculation arrière.

Ca malheureusement c'est impossible. Il y a tres tres peu de trottinettes qui sont homologuées pour pouvoir passer le processus d'immatriculation. Mais il en existe, c'est à savoir.
Genre ça : https://www.trottnscoot.com/produit [...] omologuee/
Et de fait apres, tu prend plus les voies cyclable...

Je vais faire comme "tout le monde", etre prudent, protégé et assuré.

Sinon tu vois si y'a pas une manip pour la brider a 25, parce que non "tout le monde" n'as pas une Trott qui va à plus de 25.

25km/h c'est la vitesse d'un cycliste moyennement en forme qui cruise tranquille. J'en avais marre de ralentir et gérer constamment la gâchette. C'est aussi beaucoup plus dangereux pour dépasser quand la vitesse en face est un peu en-dessous, plus de temps pour dépasser et devoir rester sur la voie à contre-sens. Pour finalement se refaire dépasser au feu rouge parce que je m'arrête mais pas le cycliste.  

Il faudrait des 2x2 voies de partout.

Bonjour. J'ai un peu craqué, j'ai commandé une batterie externe pour ma F3E
 
J'en suis très content, hormis l'autonomie est pas miraculeuse (bon je pese 100 kg).
 
Le site de segway affichait livraison en avril, je viens de recevoir un mail disant que ce serait juin (avec un code promo pour faire passer la pilule).
 
Ils disent qu'ils ont eu des dysfonctionnements sur les premières livraisons et qu'ils veulent éliminer cela avant de redéclencher des livraisons.  
 
quelqu'un en a une? qu'est ce qui déconne dessus?

Hello,

Vous mettez combien en pression de pneus ?
Mon fils a une segway F3 pro.
Merci

3 Bars (recommandé 42-48 PSI)

(Segway F2E)

Je mets 3,4 bar moi, le max indiqué sur le pneu. Un vendeur de Mobility urban m'a conseillé 4 bars, mais j'ai pas osé. Sur F3 E

Merci pour vos deux retours