Reprise du message précédent :

Donc elle a aucun mal à rouler avec 100kg dessus  

 
Sauf erreur de ma part, ça n'est pas vraiment du bridage, légalement parlant, vu que la modif est faisable facilement par l'utilisateur.  
 
Ensuite, si l'idée est de s'auto brider en terme de vitesse, autrement que par le bouton turbo, la limitation de puissance n'agit pas directement sur la vitesse, mais sur la puissance globale délivrée. Autrement dit, le couple s'en ressent, et suivant les conditions, une "grosse" trott peut arriver à ne pas dépasser les 20km/h sur un faux plat.  
Je ne dis pas que c'est nécessairement vrai pour toutes, mais pour la mienne, c'est le cas : j'ai voulu la brider dans l'optique de ne pas pouvoir me faire (facilement) toper lors d'un contrôle, en plus de brider mes propres envies, et je n'ai jamais trouvé le bon compromis.

Tout à fait raison concernant la l'illégalité du bridage software.
En théorie, le bridage attendu est un bridage physique.

Pour la baisse de puissance globale, normalement sur beaucoup de trott il y a vraiment une distinction de réglage entre la partie couple et la partie vmax via l'odo (exemple le eye3 de minimotors)

Un point précis sur le côté de la chambre. La chambre est usée fortement sur tout le côté

Non je te confirme. Faut même faire gaffe à pas basculer en arrière en démarrage

Et dual motor impératif pour le sécurité. Quand une roue perd l'adhérence, l'autre est encore là en attendant que le grip revienne

Tu peux détailler ? Je sais qu'il y a une fonction accélération, que j'ai mise au minimum, et une fonction puissance max que j'ai mise au max

dans le menu d'options de l'ordinateur de bord, choisir :
- kick start
- soft acceleration
- réduire un peu la puissance
- les modèles les plus sophistiqués, équipés p.ex. du logiciel StormCore 100, comme la Rion 70, peuvent :
  caper la vitesse maximale et même paramétrer la courbe d'accélération
  à ma connaissance, ce n'est pas le cas des Dualtron dotées du fameux EY3 ou EYE
- activer le frein moteur, mais seulement un peu, sinon gare aux à-coups

les Dualtron et autres trotts avec l'odomètre EY3 ou EYE ont un signal électrique rectangulaire en blocs, avec une sensation on/off un peu brutale, non progressif, à l'inverse du signal sinusoïdal lissé, fluide, comme sur des machines avec l'odo LT01 ou QS-S4

cf. le dossier sur le sujet : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t63802918

n'était-il pas question d'une nouvelle version du EYE, d'une mise à jour ?  
peut-être qu'elle corrigerait le signal rectangulaire et l'abscence de limitation de vitesse  

Sur le côté ça veut généralement dire un pincement avec la jante. 3.5 bar c'est faible je trouve et ça peut explique ça mais je ne me rend pas bien compte sur ces petites roues. La pression est pas inscrite sur le pneu?

concernant la crevaison de pneu

le sous-gonflage augmente le risque de pincement et déchirure de la chambre à air
45 PSI ou 3 bars c'est la pression habituelle pour p.ex. les fameux boudins CST 10" x 2,5", qu'on retrouve sur la plupart des trottinettes 10" avec pneus gonflables + chambre à air ;
les Tuovt 10"x3" avec chambre à air sont à 50 PSI ou 3,5 bars max.
seulement, pour gagner en confort, nous sommes nombreux à ne pas gonfler systématiquement nos pneus à fond ou à regonfler qu'une fois par semaine, voir moins...

pour ceux qui ont la possibilité de changer leurs jantes d'origine pour chambre à air en jantes tubeless, cela vaut la peine pour accéder à une bien plus large et meilleure gamme de pneus tubeless, sans (p.ex. PMT 10"x2,125", 10"x2,5", 10"x3"...) ou avec couche de goudron interne anti-crevaison (cf. p.ex. le pneu anti-crevaison de NineBot G-Max30 et le CST 11" pour Dualtron)

moi au contraire je trouve ça très élevée 3.5 bar
en comparaison pour les pneus tubeless à jante 10” de mon scooter il préconise 1.75 pour l'avant et 2 bar pour l'arrière, et + 0.25 bar si c'est pour 2 personnes

salut, bon je n'ai pas eu trop de reponse pour la fiabilite par marque  
 
un conseil du coup pour un trajet 10KM A/R, quelques cotes  
(tres) confortable + tubeless si possible  
pas besoin de performances extraordinaire, je ne compte pas la debrider
budget 1200 max

 
Salut.. à 870€ tu as la mobygum xenon-r v2 - 2000w - 52v 23ah
Elle me fait de l œil.. je pense que je vais sauter le pas..
Les retours sont plutôt positifs.  
Si d autres ici utilisent ce modèle ?

 
oui je l'ai regardee aussi, excellent rapport qualite/prix mais pas super au niveau fiabilté/usure ds le temps à priori
je prefererais une trott moins performante mais avec moins d'entretien

Bonjour,

J'ai exactement le même trajet et les mêmes besoins mais avec un budget sous les 800€ et j'ai l'impression que les modèles les plus fiables sont :
- Ninebot G30 max (pour le moment je n'ai trouvé aucun retour négatif, elle a peu "d'options", mais c'est du costaud)
- inmotion l9 (S1) (amortisseur avant arrière, poids supérieur)

D'autres idées de modèles fiable, pas trop cher, avec une autonomie correcte ?
Les mobyguns ont quand même un paquet d'avis négatif et surtout sur la marque en elle même.

J avoue que j entends pas beaucoup de positif sur mobygum..  
Après comme stipulé sur une vidéo youtube.. les gens qui postent c est beaucoup pour se plaindre du mauvais et pas du meilleur...  
En revanche niveau qualité performance prix.. c est difficile de trouver mieux que la xénon r v2 @2000w  
60kmh débridé en pointe.  
Une 40 aînes de km à fond débridé.  
Freinage à disque câble av/arr
Quadruple suspensions avant + double suspension arrière...  
Dual moteur...  
850€ ...  

 
Lemotion S1F, c'est la même en plus puissante et frein tambour avant et moteur arrière. Je la reçois demain normalement

Double post volontaire...  
Je suis à deux doigts de commander...  

C'est comme tu l'as dit
P7 pour la puissance d'accélération
P8 pour la vmax
Après il y a également le P9 mais qui joue sur les 2 il me semble.

D'ailleurs sur la Victor j'ai l'impression qu'il y a le switch d'alimentation générale sous la trott
> il faut éviter de l'utiliser car ils a tendance à créer des soucis.

Essaie de bien vérifier qu'il n'y ait vraiment rien qui soit resté dans ton pneu ou à l'extérieur de celui ci.

En effet ca pourrait aussi venir d'un pincement.
Par contre le fait que l'ensemble du côté de la chambre soit usé, cela veut forcément dire que la chambre bouge.

Ça ferait penser peut être à un pneu pas assez gonflé
> à voir si quand la pompe a air est retiré le pneu ne perd pas beaucoup d'air, car vu la taille de la chambre on est perd énormément.

Le même pneu tuovt je le gonfle à 3 bars pour 75kg.

 
https://youtu.be/pZ2tZpoOuBs moi pour l’instant je suis fan de celle ci
 
https://www.glisseurbaine.com/trott [...] 17285.html

 
 
que 36V et elle avance pas .
 

Bonsoir !
 
J'ai franchis le pas et j'ai acheté une chinoiserie, après essai ça dépote. Par contre la trott' était à demi-déchargée à l'ouverture du carton, du coup je l'ai branchée pour la recharger, et le chargeur affiche toujours la led verte comme si le chargement était complet, alors que l'afficheur indique toujours une batterie à moitié vide (et d'ailleurs ça serait bizarre qu'après plus de 3h de rechargement elle n'ai pas regagné une seule buchette !). Une idée ?    
 
Merci beaucoup !

 
 
Tu as une batterie de combien de volt ? Et ton chargeur indique combien en tension de sortie ?

 
Batterie de 48V, chargeur de 56V 2A si j'en crois ce qui est marqué dessus.

il a précisé qu’il ne souhaitait pas la débrider personnellement je trouve qu’elle avance très bien dans cadre   et on parle d’une trottinette qui coûte 600 € c’est une histoire de compromis !
 
https://youtu.be/XVdhGFP3w8w

 
J'ai regardé un peu ce modèle mais les retours sont pas fou.
Autonomie vraiment faible. Entre 20 et 30km.
Et le moteur est mollasson.

30% d'entre vous êtes assurés sur vos engins ? ou beaucoup moins... ?
 
30% c'est la moyenne niveau stat des assureurs visiblement...
 
L'assurance au tiers c'est vous protéger des dégâts matériels que vous pourriez causer  (exemple : tôle frissé sur une voiture) ou physique ( dommage a un piéton, qui peu couté plus de 100 000 €)
 
Je n'ai aucuns conflit d'intérêt !

la fonction P8 sur le EY3 ou EYE c'est pour fixer la puissance entre 5% et 100%, ce qui n'est malheureusement pas tout à fait pareil qu'une limitation de vitesse : cela limite la puissance, donc la motricité, ce qui pose problème dans une forte et longue montée en étant lourdement chargé, avec le vent de face et la batterie bien entamée...

l'effet du programme P9 "Battery Save Mode" n'est pas clair pour moi ;
je suppose que cela évite dans une certaine mesure les à-coups, mais encore?  
si quelqu'un sait en détails, l'explication est bienvenue

Mise à jour des Bronco :
- Bronco Xtreme 11 v3: https://youtu.be/D6onjJj-kfk
  avec nouvel écran, nouveaux commodos, les nouveaux freins chinois plus qualitatifs,
  des disques de frein en 3 mm d'épaisseur, compatibles avec les roues MiniMotors/Dualtron
- kit d'upgrade Bronco Xtreme 11 v3 pour v1 et v2
- Bronco Vnom 11 : https://youtu.be/ZSdbseaBSqY
- Bronco Vnom Fury 10 à venir : https://youtu.be/WXr1vnFdxyI

cela fait plaisir de voir que les produits évoluent, lentement, mais sûrement
concernant la nouvelle Bronco Xtreme 11 v3  :
- je salue : le nouvel écran et les paramétrages, le commodo,
  les nouveaux freins (leviers, étriers, grandes plaquettes et disques de 160x3mm standards pour MiniMotors/Dualtron),
  le (dé)bridage matériel et logiciel, le chargeur rapide 6A
- par contre : toujours pas étanche, cela reste un très gros bébé, encombrant, fort long et bien lourd, puis très coûteux à 4490€
  autrement dit : ce n'est pas pour tout le monde ni tout usage...

vidéos de Jeff chez FastRide ici:
https://youtu.be/D6onjJj-kfk
https://youtu.be/WXr1vnFdxyI

D'ailleurs combien coûte une assurance trotinette en moyenne ?

 
J'ai une Xenon-S actuellement qui va partir à la vente ayant reçu ma Victor, débridé et à fond elle est donné pour 60km en éco, à fond à fond je suis heureux si je fais 15k, donc le 40km c'est surement en mode éco à 20/25 tout le trajet
 
@lopengl : Je suis à la macif actuellement avec une assurance en responsabilité civil je paye environ 2.50€ par mois il me semble, 28€ à l'année

 
merci pour vos retours,  
la inmotion n'a pas l'air mal pour moi  
 
quid de la dualtron mini ? c'est une bonne machine ? confortable ?

Je trouve la inmotion très semblable à la kuickwhell la dualtron est top aussi c’était justement mes 2 choix aussi si la inmotion était aussi sorti plutôt elle aurait  dans mon top trois ce qui m’a fait penché pour la kuick c’est sa résistance à l’eau et son prix mais si j’avais du faire abstraction du prix et de la résistance à l’eau mon cœur penchait pour la dualtron plus confortable  
 
https://youtu.be/mU6_hc-F6es

c’est juste obligatoire sinon c’est un délit, sans compter le risque de payer toute sa vie pour un piéton blessé  
perso à la macif pour la kuickwhell je paye 19 euros et pour ma roue kingsong s18 26 euros au tiers pour les 2

 
Avec mes 76kg en ce moment avec 10 degrés à 25km/h je fais 34 km et il me reste 10%

Par mois ou a l'année ?

 
Up !

 
par an

Effectivement pourquoi s'embêter a ce prix là  

c'est quelle marque et quel modèle de trott ?

est-ce que ta trott roule actuellement sans problème, est-ce que toutes les fonctions sont opérationnelles ?

est-ce que les broches de la prise de chargement de ta trott sont noircies, brûlées ?
cela indiquerait un court circuit et peut-être un fusible interne sauté ou grillé...

s'il n'y a pas de trace de court circuit ni odeur de brulé, laisse charger plus longtemps, genre 10h

si le problème persiste, demande un autre chargeur

respecte les instructions des étapes successives de chargement (sur la mienne : il faut d'abord brancher la prise au mur, puis à la batterie ; pour retirer c'est d'abord retirer la prise de la batterie, puis la prise du mur)

si le problème n'est pas le chargeur, alors c'est la trottinette...

en espérant que tu disposes d'un bon service après vente...

déjà la Ninebot Kickscooter G30Max (pneu gonflable tubeless anti-crevaison, le câblage de recharge intégré dans le deck, l'étanchéité...) était qualitativement supérieure à son équivalent Xiaomi, alors j'ai un a priori favorable à Ninebot Kickscooter