Reprise du message précédent :

ça fait moins de 6 mois, c'est correct

A mon avis c'est des pneus magique fabriqués dans une semaine caché entre le 31 décembre 2017 et le 1 janvier 2018.  

c'est équivalent a 0118 ?

Il me semble avoir lu que les dot sont faites de 4 chiffres les deux premier pour la semaine de 01 a 52 et les deux autres l'année, donc la c'est une enigme.

Edit : Ah bah non 53 c'est la dernière semaine de décembre visiblement...

https://www.oponeo.fr/article/date-fabrication-pneu-dot

Selon comment tu comptes les semaines tu peux arriver à 53 semaines dans l'année.

la 53e semaine est prévue pour les années bissextiles
 
ici, vu que 2017 n'est pas une année bissextile, Pirelli s'est gouré: ça aurait dû être 5217 (la dernière semaine de 2017)
 

Le 1er janvier n'est pas forcément un lundi, du coup il y a deux semaines par an qui font moins de 7 jours.

Cette année le 31 décembre sera sur la semaine 53 de 2018.

en 2017 ce n'était pas le cas

https://www.calendrier-365.fr/calendrier-2017.html
 
Si tu compte le 1er janvier en S1 la dernière semaine de décembre est la S53

Voilà, en 2017 le 1er janvier était un dimanche, tout comme le 31 décembre, ils ont du commencer le DOT0217 le 2 janvier

Mes Vredestein datent aussi de 2017 ...

Tiens, j'ai pris l'option protege-jante (et je crois que c'etait par defaut en fait) et y a rien a dire, la jante va vraiment a l'interieur du pneu, elle a l'air super bien protégée.

Visuellement, de pres, ca rend pas super bien, mais je m'en contrefous, priorite a la bonne santé de mes jantes ...

Sur les PS4 c'etait ridicule je crois.

topic,
 
c'est quoi de nos jours le top 3 (rapport Q/P) pour du 215/60 16 95V en été ?
 
C'est pour un Forester SG qui fait essentiellement de la route, un chouilla de piste mais c'est les derniers 300 mètres quoi
 

Je te met et tu fait ton choix, en gros y'a pas de mauvais choix.
 
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -95-v.html
 
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -95-v.html
 
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -95-v.html
 
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -v-xl.html
 
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -v-xl.html

 
merci
 
Donc ça n'a pas trop évolué depuis la dernière fois que je suis passé en fait, le Dunlop Sport BluResponse est sorti, le Nokian Line est rentré
 
 
Je suis juste surpris du Falken : c'est pas une blague ?
 
Et j'ai lu pas mal de bien du Uniroyal Rainexpert 3 : pipo ou c'est pas mal ?
 
 
Sinon ça finira en EfficientGrip performance : j'en suis toujours très content en version hiver, sur les conseils du topic

Non le falken n'est pas une blague j'ai moi même la version précédente le SN832 qui est top , et sur le test y'a le rainexpert 3, mais je pense que tu parler du rainsport 3 Non ?

http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] port-3.htm

Le bluresponse n'est pas vraiment sortie, je l'oublie souvent et il s'use vachement vite d’après les retours.

Le nokian est bon
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm

 
ok merci !
 
Donc ca va se jouer entre le Falken et l'EfficientGrip suivant dispo et tarifs
 
 
Je parlais bien du RainExpert 3, mais en effet sur le test il a l'air très inégal  

Les Falken sont très bon, tu peux y aller.

Question que je me repose suite a mon changement de pneus et de roues : (été)

Vous verifiez encore souvent la pression des pneus ?
Parce qu'a chaque fois que je verifie, ca bouge pas d'un iota, depuis 1-2 ans je verifie plus ... (bon, c'est forcement vérifé 2 fois par an suite aux permutations)

Moins j'ai l'impression que cela bouge un peu si il a y des gros écart de température.

Sur ma C5 je contrôle moins souvent car j'ai des capteur de pression qui me préviennent si j'ai un pneu dégonflé. Le capteur me prévient à 1.9 bar. (Testé avec une crevaison lente)

Sur ma Xantia pas de capteur. Donc je vérifie tout les 1 ou 2 mois mais cela bouge rarement.
Je rajoute 0,1 ou 0,2 bar maxi.

idem je vérifie une fois par mois (2000km), généralement ça bouge toujours de 0.1 bars.

Ça dépend des jeux de jantes, la plupart ne bougent pas beaucoup chez moi. Je dois contrôler quand même tous les 3 mois.

Ça me change des vieilles jantes alu poreuses que j'ai pu avoir.

J'ai pris l'habitude de vérifier aux changements de saisons: du coup quatre fois par an.

Sinon entre les sites recommandés et  Norauto ou FirstStop, j'ai respectivement 10 et 20€ d'écart sur un jeu de 4 pilot sport 4. Pour si peu d'ecart, est ce que vous prendriez sur le net quand même?

Hey !
 
Je viens en prévision de changer les miens.
 
Je roule pas mal pour un particulier, en gros 20-25k par an, avec une conduite souple plutôt pépère.
 
J'ai une fiesta V avec du 14 pouces en 175/65.
 
Je cherche des pneus qui tiendraient facilement 60k, en gros 3 ans.
 
De bons plans ?

Voila ce qu'il y'a

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -t-xl.html

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https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -t-xl.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -82-t.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -82-t.html

Je te conseil le Falken, je l'est il est top ou le conti premium 5 par contre 60k km je doute qu'un pneu les fasse dans cette taille si tu permute pas tout les an.

pour 5€ d'écart par pneu ça ne vaut pas le coup
au moins au garage tu verras ce que tu achètes, tu pourras vérifier les DOTS, puis tu seras plus vite servi, montage compris

avec ma routière de dernière génération, j'ai un monitoring précis permanent sur l'ordi de bord
 
sinon, en principe tous les mois et avant tout grand trajet

 
Je m'attendais à plus cher, merci
 
J'ai les dunlop de montés actuellement. J'arrive à 2 ans et demi avec, pas si mal au final.

 
suite du feuilleton PitOnForum versus Delticom, sur l'affaire du pneu "pourri" d'un lot dépareillé provenant de 123Pneus
 

 
DeltiCom (123Pneus, PenusOnline...), après ma plainte écrite, de très nombreux échanges de courriels, l'envoi répété de justificatifs et le renvoi à leur charge du pneu problématique, oui, après tout ça le fameux commerçant en ligne spécialisé en pneus et accessoires automobiles va enfin, au bout de 5 mois de bataille, me rembourser le montant d'achat    
 
Moralité: il ne faut pas lâcher !

heu ... pourquoi t’as pas renvoyé direct dans les 7 jours ?

1 commande de 8 pneus, dont 1 posait problème
 
le retour a été convenu et entièrement pris en charge par Delticom
 
dans l'autre cas, j'aurais dû renvoyer 8 pneus à ma charge, puis recommander d'autres...

 
prochaine fois, les commander sur amazon

Bonjour.
 
J'ai une commande en cours d'une Leaf 2018 (réception prévue vers octobre) avec des pneus 215/50 R17 91V.
Étant donné que je recherche avant tout le confort (gommage des imperfections de la route, et bruit de roulement au plus bas), je pensais changer les jantes pour du 16" voir 15".
 
Sur les données caractéristiques de la Leaf, les pneus 16" ont la référence 205/55 91V, soit un diamètre total plus petit que le 17" et donc un gain d'épaisseur de flanc quasi nul (je ne vois donc pas l’intérêt d'opter pour cette référence).
 
 
 
 
Quelques questions en vrac d'un novice en la matière, sachant que je n'ai jamais effectué de changement de jantes sur mes voitures, et n'ai donc aucune expérience comparative.
 
1) Quid de la réglementation ? Sachant que les 215/50 R17 sont homologués pour la Leaf, y'a t'il moyen de monter une de ces 2 autres références avec diamètre équivalent ?
205/60 R16
205/65 R15
 
2) Le gain de confort (gommage des imperfections de la route) est-il réellement perceptible en passant de 17" à 16", et de 16" à 15" ?
 
3) Y'a t'il des références de pneus qui sortent du lot concernant les caractéristiques que je recherche ?
 
 
Merci d'avance pour vos conseils  

Normalement tu as une tolérance de 2% sur les montes équivalente non indiqué pour ta voiture.

Voila le tableau.

http://www.tnpf.fr/pdf/divers/CoDim%20T%202018.pdf

Par contre pas sur que au Contrôle technique les mecs te recale pas pour dimension non autorisé.

Franchement entre 16 et 17 je suis presque sur que tu ne ressentiras pas la différence.

Voila ce qui ce fait de bien dans les montes que tu peut trouver.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-v.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-v.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-v.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -91-v.html

J'ai une pref pour le goodyear que j'ai et qui est très silencieux.

Merci pour ces précisions    
J'avais bien cru comprendre qu'il y'avait une tolérance aux alentours de 2 à 3%.
 
Si j'ai bien compris, ça veut donc dire que les références de pneus proposées sur les données techniques du véhicule ne sont pas exhaustives ?
Je veux dire par là, qu'à condition de respecter la tolérance (équivalence de taille), la charge max et vitesse, il y'a moyen de choisir des pneus avec d'autres jantes ?
 
Étant donné que sur ce véhicule, les 2 références en 16" et 17" ont un différentiel de tolérance de 2.5%, je ne sais pas quel est le pneu de référence    
Je prends le 17" comme référence, mais je vais contacter Nissan pour préciser ce point.

Normalement oui tu prend ta monte d'origine et tu regarde dans le tableau toute les correspondances possible avec, en prenant en compte que faut laisser passer les étriers de frein par exemple
 
Mais comme je l'est écrit au dessus, pas dit que le mec au contrôle se casse la tète a savoir et te dise que ca va pas parce que c'est pas écrit dans ta portière.

Si la Leaf est homologuée en 205/55R16, mets ceux là.

Les montes standard des compacts, c'est 195/65R15, 205/55R16 et 225/45R17, ton 215/50R17 est une variante du dernier en un peu moins large, Nissan sentant bien les inconvénients des pneus larges sur une voiture électrique.

Le 15" est souvent réservés aux finitions basses, la Prius étant un contre exemple avec le choix entre 15" et 17".

D'ailleurs, pourquoi ne pas avoir pris directement une Leaf en 16" ? Pas disponible dans la finition que tu souhaites ?

La finition optionnée que j'ai pris était en jantes 17", et je n'ai pas pris la peine de m'attarder sur ce point au moment de la commande.
 
J'vais contacter la concession pour savoir si y'a moyen d'être livré directement avec des jantes 16" (sachant que la livraison est prévue pour octobre).
Mais bon, vu la différence minime de profil des pneus, 16" ou 17" ne se fera pas sentir je pense niveau confort, donc pas vraiment d'importance.
A la limite, niveau prix, les pneus 16" à qualité égale doivent être moins chers je pense non ?
 
Pour en revenir aux 2 références :
205/55 R16
215/50 R17
 
En appliquant les règles d'équivalence réglementaires, ça nous donne :
 
==> Jantes jusqu'à +3 mais jamais en dessous de la référence (donc 15" interdit)
Au passage, ça sous-entends que la référence est bien le pneu 205/55 R16 vu qu'il n'y a pas le droit d'avoir de jante inférieure à la référence.
 
==> Tolérance au diamètre de +/-3% max (ref : 205/60 R16 = +3.2%, interdit)
 
==> Largeur jusqu'à +50mm (215/55 R16 = +10mm de largeur et +1,6% de tolérance, autorisé)
 
 
Pour maximiser au mieux l'épaisseur du flanc, le choix optimal et surtout légal serait donc le pneu 215/55 R16 (même largeur que la monte 17" mais 12% de flanc en plus).
Mais bon, entre 205/55 R16 et 215/55 R16, pas sûr que le gain en confort soit perceptible (sans compter la légère augmentation de bruit de roulement ainsi qu'un peu plus de conso).
 
A la limite, si la Leaf était montée d'origine avec des pneus taille basse 255/30 R19 (équivalence légale max.), la question se poserait un peu moins      

tiens, au cas où tu ne l'aurais pas vu, cela pourrait t'intéresser, un comparatif entre 3 différents diamètres de roue: https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t52606508

Merci pour ce comparatif qui confirme bien ce que je pensais dans les grandes lignes.
 
Le mieux pour moi, c'est d'avoir du 205 de large en 16".
A partir de là, l'équation est simple, car seule la monture classique 205/55 R16 est homologuée pour la Leaf.
 
La monture en 205/60 est hors tolérance à 0,2% près   (à moins qu'il y'ai une tolérance à la tolérance   )
J'imagine que les contrôles techniques c'est strict à la décimale sans discussions possibles.
 
Et concernant la monture en 215/55, c'est en moyenne 1 à 2db de plus niveau bruit de roulement, et de ce que j'ai cru comprendre, 1 seul décibel de plus est bien perceptible (echelle exponentielle).
 
Bref, ça va finir en monte d'origine, mais au moins j'aurai appris quelques notions intéressantes  

échelle logarithmique
https://forum.hardware.fr/hfr/Overc [...] m#t2210946