Reprise du message précédent :

Je te l'est dit leur suivi par le site est pourrav.

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je n'ai pas monté ce pneu

malgré le peu d'espoir, je ne lâche pas l'affaire

il n'est pas acceptable que si le fournisseur envoie un produit pourri que ce soit au client de payer la "réparation" de la faute
c'est à Delticom de venir chercher leur merde, à leur frais ET de corriger leur boulette

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J'avais des EfficientGrip Compact sur mon AX, et c'était de très bons pneus sur une petite caisse, va pour les Performance.  

Non je suis d'accord mais j'ai eu le coup avec Allopneu et c'est dans leurs Cgv il me semble, en cas de litige retour aux frais du client 36€ par pneu de memoire...  

Ton pneu pourri à à peine plus de 1 an, ni les manufacturiers, ni la loi n'empêche de vendre un tel produit. Le vendeur ne garantit nul part la fraîcheur des pneus.

Il n'y a aucune raison pour que l'entreprise te reprenne ton produit à leurs frais.

La loi impose un maximum de 2 ans, il me semble.

Mais même si aucun pneu n'a vraiment de problème isolément, le fait que sur 4 il y ait 3 dates différentes, dont 1 très récent et 1 très vieux, est un problème "composé" : mettre sur le même essieu ces 2 pneus est effectivement risqué.

Je vois sur le site GLZ qui mon colis (jantes tôle, pneus, livré monté) a commencer son tour de France.
Départ de Metz le 16/01, Lille ce matin, prochaine étape, Paris ?    
Ca vient d'Allopneu.
 
Sinon, les jantes tôles Alcar sont de bonnes factures ?

salut    
 
je viens demander conseil pour l'achat de 4 pneus hiver, je suis un peu paumé avec toutes les tailles de pneu et jantes / marques disponibles.
actuellement j'ai des pneus été en 215/55/17 et je me demande si je peux changer de dimensions sur ces mêmes jantes    par exemple mettre des pneu hiver en 205 voire 195    
 
des conseils ?  

 
Vois la notice de ton véhicule pour les dimensions homologuées
(ou les indications sur ta portière)

 
Quel voiture avec quel motorisation et on te dit tout ce que tu veut  

Cette dimension alakon encore... on va finir par monter un club

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ah ouai j'y ai pas pensé, je vais regarder ça !    
 

 
DS4 1.2 Puretech 130cv  

Ah bizarre toute les versions de ds4 en France sont monté comme ca...

AV/AR : 225/45R18 91 V
ou
AV/AR : 225/40R19 93 Y

Donc en 215/55/17 tu as ca dans l'ordre et ils sont tous bon ou très bon.

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -v-xl.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] l-mfs.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] xl-fp.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -h-xl.html

https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -v-xl.html

Et non légalement tu n'as pas le droit de passer au 205 sur ta voiture il y'a un tableau des dimensions équivalente autorisé par la loi, le 215/55/17 étant la plus petite monte autorisé sur une DS4 1.2 puretech.

Maintenant rien ne t'en empêche(a a part si tu te fait gauler avec sur un accident par exemple) et une jante qui reçoit du 215 prend le 205 sans soucis normalement mais tu auras les même références de pneu que celles que je link au dessus en rajoutant le Continental TS860.

http://www.tnpf.fr/pdf/divers/CoDimT%202014%20V2.pdf

 
   merci je vais jeter un oeil

Jamais vu parler de 2 ans dans la loi, et le code de la route n'oblige pas non plus à avoir la même date de fabrication.

Ça rejoint le 10 ans dont 5 ans montés de Michelin.

On préfère avoir des DOT récent, mais si un pneu d'un peu plus d'un an t'empêche de dormir, faut aller acheter des pneus en magasin en allant voir le DOT dans les rayons.

Dot 4716 pour mes Nexen achetés sur Pneus-Online pour info.

Ce qui m'étonne c'est le

 
Comment un pneu neuf peut ne pas avoir de ligne visible ?

Généralement si il a été monté pour demo ou autres et donc parcouru quelques km,  sur pneu online c'est inscrit pneu DEMO sur la page du pneu si c'est le cas.

Après jamais acheter ce genre de pneu donc je sais pas si les lignes sont encore présente ou pas.

Non ca n'existe pas en france effectivement, mais c'est le cas en Allemagne et autres pays genre autriche il me semble.

1° déjà, il n'a pas à peine plus d'un an; il avait 18 mois et une semaine à la livraison
2° sur le lot de 4 pneus il y avait 3 dot différents, dont 1 qui s'écarte très fort des autres
cf. mon poste de départ...
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t51961752

+1

j'avais bien compris
 
si Delticom n'assume pas pleinement leur connerie et me fait un coup pareil, cela voudra dire qu'ils ne valent pas mieux que les vendeurs bas de gamme de la place...

ben oui, ce sont leurs conditions, suivant leurs intérêts...  
hallucinant de voir une soumission aussi docile face à un tel déséquilibre des intérêts, au seul détriment du consommateur
tu penses réellement qu'un pneu neuf d'un mois = un pneu de 5 ans n'ayant pas encore servi ?!
que fais-tu des études scientifiques qui démontrent une forte accélération du vieillissement chimique de la gomme, surtout naturelle (cf. des élastiques neufs n'ayant jamais servi, mais qui ont quelques années d'âge : ils ont alors perdu toute leur qualité viscoélastique, sont secs, cassent et s'effritent - illustration du fameux vieillissement chimique, sans aucune contrainte mécanique)  
 
 
 

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ce pneu n'a pas servi, mais il est tellement vieux, décoloré et crasseux que les lignes se sont quelque peu estompées, même si elle sont toujours présentes
 
le caoutchouc vire un peu au brun et il y a de traces blanchâtres un peu partout sur les flancs - tous les signes d'un pneu ou dune gomme mal vieillie

reçu quand?  
ainsi on peut calculer leur âge à la livraison, mais déjà cela me paraît beaucoup...

tu le fais exprès?!

évidemment qu'il y a des différences; comme je le dis: c'est juste pour illustrer avec un exemple qu'on connaît tous ce qu'est le vieillissement chimique de la gomme naturelle - il n'y a en effet pas que l'usure mécanique de l'abrasion de la bande de roulement

je vois bien la différence de la qualité de la gomme entre mes pneus hivernaux neufs et ceux qui ont quelques années
même entre ces tout nouveaux Dunlop commandés chez DeltiCom (123Pneus) je vois et sens au touché la différence entre les fraîchement produits et celui qui à 73 semaines d'âge

tu peux faire du sarcasme et nier l'évidence, toujours est il que la gomme des pneus s'use aussi chimiquement, même sans jamais avoir roulé et même bien conservé - au fait, visiblement le pneu en question n'a pas été bien conservé, sans quoi il ne serait pas dégueulasse et décoloré

Les rainsport 3 sont connus pour leur gomme ultra-tendre et l'usure qui va avec.

4716, ça fait fin novembre 2016, donc 1 an et presque 2 mois.

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mes Continental ContiWinterContact TS860: DOT 4517, livrés le 29/12/2017, soit 7 semaines d'âge, donc impeccable, je n'en demandais pas tant !

P.-S.: très content de ces références de pneus hivernaux pour ma citadine

C'est possible/normal des pneus où on ne peut pas voir le DOT et la semaine de fabrication? Je n'avais pas de code sur les Kleber et je ne le vois pas sur les Michelin non plus.

sur un côté du flanc, pas toujours sur les deux faces

A l'intérieur alors?

J'avais pas retenu le chiffre exacte, mais 18 mois c'est légal, même en Allemagne (et sûrement dans le monde entier).
 
Donc je répète que tu veux qu'ils te reprennent à leurs frais quelque chose qui est à la fois légal, non garanti par leurs conditions et qui ne sort pas des recommandations des constructeurs.
 
Si tu veux être sûr des DOT, pas le choix, tu vas voir les pneus avant de les acheter.

Le méchant complot des fabricant de pneus qui veulent qu'on les gardent 5-10 ans ?
 
Jeter les pneus de 18 mois invendu pour un mec qui se plaint sur HFR, ça augmenterait les coûts pour tout le monde.
 
Tes pneus ont été stocké à l'intérieur, leur vieillissement est sûrement bien plus faible qu'en étant à l'extérieur sur une auto.

je ne parle ni de complot ni de jeter des pneus de 73 semaines, c'est toi qui dit cela !

ils peuvent les vendre clairement, en tant que tel, au rabais, comme des invendus

en tout cas, ils doivent vendre des pneus par pairs identiques, ou mieux: par lot identique

là, devoir mettre sur une roue un pneu de DOT 4417 et sur l'autre roue du même essieux un vieux pneus de DOT 3116 ce n'est pas recommandable, quoi que tu en dises...

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C'et toi qui décrète que ce n'est pas recommandable.
Tout comme les histoire de DOT de plus de 6 mois.
 
A croire que les pneus sont en sucre et qu'au bout de 6 mois la gomme est détruite.

Je lisais sur un autre forum (FA) un mec qui a monté sur sa Fiesta MK7, 2 jantes tôles 15" en pneus hiver à l'avant en gardant ses jantes alu 16" en pneus été à l'arrière, c'est légale ça 2 tailles différentes entre l'avant et l'arrière ?
Il dit que l'ESP ne pas perturbé et que la voiture n'a pas de soucis de tenue de route.