Reprise du message précédent :
Bon les enfants, c'est bientôt terminé votre petit kikalaplusgrosse ?
 
Au final pour quelqu'un qui roule beaucoup avec une grose berline, il faut quoi ?

Où est ma mauvaise foi ? Où sont les propos qui ne sont pas logiques ou saugrenus ? Raconte un peu  

En clair, ce n'est pas moi qui essaie de faire avaler qu'un pneu milieu de gamme, sorti en 2003 (SP01) est meilleur qu'un pneu haut de gamme, sorti en 2012 (CSC5)  
Pas de chance pour toi, j'ai le CSC5 sur ma perso et le SP01 sur la pro.

Si tu insistes encore un peu, je te mets une ribambelle de tests sur le SP01... Tu peux donc encore avouer que tu t'es trompé, ça arrive à tout le monde...
Tu as dû confondre le SP01 avec le TT ou RT ou encore le CSC5 avec l'EcoC3/5.

J'essaie de comprendre, il y forcement une explication rationnelle dans tout ça.

Si bon budget, il mets du Michelin Primacy 3, Dunlop Sport BluResponse ou Continental Premium Contact 5.

Mais le mieux, c'est de donner la dimension des pneus afin de trouver le meilleur modèle  

Je crois qu'on t'a déjà répondu... Qu'est-ce qui ne te convient pas dans nos réponses ? Tu hésites entre deux modèles ?

La réponse était parfaite
Mais comme vous étiez en train de diverger je voulais voir s'il y avait vraiment un consensus là dessus

M'énervent les premium contact 5, j'arrive pas à les faire décrocher    
Etrangement la gomme est plus tendre sur les EcoContact qui font vraiment caoutchouc, alors que sur les premium ça donne plus une impression de guimauve (j'sais pas si c'est clair ).
Les profils et rainures sont les mêmes à peu de choses près, les flancs sont aussi mous sur les uns et les autres.

Tu es très clair... Et c'est plutôt une qualité, si tu n'arrives pas à les faire décrocher, non ?

Si tu veux absolument les faire décrocher, augmente ta pression, tu mets pleine charge par exemple, voir 0.3 à 0.5 bars au dessus de cette préconisation constructeur. Attention, c'est juste pour un test... Il ne faut pas rouler longtemps sur-gonflé, car tu vas user bien plus vite tes pneus, particulièrement au milieu de la bande de roulement.

Moi aussi j'arrive pas à faire décrocher le matador hectorra 2
Les nankang NSII, La falken Z912. Et pourtant j'y vais...

Je vous dirais pour ce qu'il en est de la COOPER ZEON CS6...

J'acheterai uniquement ces gammes de pneux qui me suffit très amplement. Pas besoin de Michelin, dunlop etc... A dépenser 3/4 fois plus pour avoir la même qualité par rapport à mon besoin.

Drap. je viens de voir que c'est devenu le désert en 185/60/14 en pneus sport, le Eagle F1 n'existe plus dans cette dimension. Donc au prochain changement, j'ai le choix entre des pneus de Twingo et le Toyo R888, plus rien entre les 2. Supaÿr.
 

Un gars à une clio V6 au boulot, et il racontait que sa monte aussi est en disparition...

La moindre citadine de 75ch est montée en 16 maintenant, même une Aixam GTO de 5.5ch réels est montée en 15. Du coup en 14 c'est devenu la misère. Pour la Clio de ton collègue c'est sûrement une autre problématique, ça doit être une dimension très spécifique ("dite "alakon" ) qui n'est plus employée par les fabricants de sportives.

Tu donnes dans l'obvious toi maintenant ?

Déformation pro, c'est mon boulot de faire dans l'obvious.  

Perso ma legacy SW est en CSC5 comme déjà dit

sur toopneus.com
Y'a les dunlop sp sport fast response et les sp sport 01
verdestein sportrac5 (aucune idée de ce que ça vaut)
bf goodrich g-grip (j'en ai eu sont plutôt silencieux)

J'aime autant rester dans les grandes marques, je retiens le Dunlop sport FR

 
BF Goodrich appartient à Michelin depuis les années 90  

Dunlop j'ai toujours été content, j'avais du SP sport je crois dans le temps.

Je sais, et je préfère avoir les grandes marques plutôt que leurs filiales    
 

Quel indice de vitesse ?
 
Car c'est vrai qu'avec l'indice de vitesse V, il n'y a plus grand chose... Enfin, il y a quand même le Michelin Pilot Exalto 2, ce n'est pas ce qu'il y a de mieux, mais c'est déjà pas mal.
 
En revanche, en indice de vitesse H, tu as vraiment beaucoup de choix ! Et parmi les pneus les plus récents
 

Pourtant y'a des filiales qui sont aussi bien ou mieux que les grandes marques. Comme dans tout.

Le Michelin PE2 n'existe pas dans ma dimension. Le choix, je le vois pas trop.

Donne la référence complete, mais sur le net je vois quand même un peu de produits dispo à priori.
C'est pas parcequ'il n'y a pas de PE2 qu'il n'y a "plus de choix" quand même

Je me fie aux testst de l'ADAC et du TCS et c'est quasi systématiquement Dunlop/Conti/GY/Bridge/Michou qui trustent le top 5. Et j'ai de toutes façons pas envie d'aller tester des trucs exotiques sachant que dans ma dimension, l'écart de prix est négligeable  

185/60/14 82H (V accepté   )
Pas de PE2, pas d'Eagle F1, ça fait 2 pneus phares des années 2000 qui n'ont pas été renouvelés dans ma dimension    
 
 

Dunlop SP sport 55 euros, fast response à 60 euros.
Conti, GY, bride, michou perf c'est effectivement out.

Yokohama A460 185/60 R14 82V à 105 euros ?

Le Dunlop semble être le seul survivant. A 105€ j'ai le R888 et c'est un autre monde, même si sur route ouverte et avec ma trottinette c'est useless  

Tu vas arracher les trains roulants en R888
 
(t'in un joli Z4M trouvé, -> italienne. Muerda...)

Je sais, je suis pas sûr que la structure apprécie. Un pneu tourisme sport serait la meilleure option. J'aurais du stocker du GY GS-D2  

   
 
Pas dans les pneus. Ou alors, je veux bien que tu me le prouves
 

Le PE2 est disponible ici : http://www.quelpneu.com/pneus-auto [...] -r14-v.htm
 
En H, tu trouveras également du PREMIUMCONTACT 5 ou BLURESPONSE, sans être sportifs dans l'âme, ce sont de très bons pneus.
 
Mais si tu cherches un remplaçant au GS-D2/3, je te conseille le PE2.

Passage en 15 pas envisageable?
 
Le 195/50/15 est facile à trouver et pas cher (anciennement monte des Clio Williams, 205GTi, Golf GTi, plus récemment Polo GTi et Fiesta diverses et variées), et je dois bien dire que c'est plus adapté en monte "sport"
 
Bon, après, si t'as des jantes 14 superlight un problème se pose par contre...
 
 
Pour ma part je suis pressé de ruiner mes P-Zero Nero d'origine (215/45/17 XL pour un chassis homologué en 205 XL ou 215 standard), ils sont vraiment trop immondes, je regretterais presque les Bridge 391 qui avaient fait 7000km sur la Fiesta, avant que je passe justement du 175/65/14 au 195/50/15 (et à plus de 20000km pour 550€ les 5 roues montées).

bon je drapalise, merci velocesuper pour le lien, je connaissais pas ce topac
 
bon en fait je cherche des pneus (à changer à l'avant) pour ma Yaris 2.
 
la réf de ceux déjà en place (monte origine Toyota si j'ai bien suivi) : Bridgestone B250 185/60/15 84H
 
Type d'usage : trajet dom-taf sur départementale, un peu de ville et régulièrement de l'autoroute.
Type de conduite : un peu speed je dirais, notamment sur les démarrages et les virages
 
Ce que cherche : du grip sur sec et mouillé, le bruit je m'en tape y'a la zik tout le temps. Et la conso je sais pas trop si c'est significatif sur un train de pneus. Et si possible budget abordable (70€ max le pneu, sans la monte)
 
entre les avis sur les sites en ligne, ceux chez Sudauto et compagnie, on peut dire que je suis un peu paumé
 
merci à tous

Le 15 résoudrait les soucis mais je tiens à garder la voiture ethétiquement proche de l'origine, jantes comprises.
 

Drift

 
J'avais balancé un tweet au CM de quelpneu pour savoir s'ils pouvaient rajouter centralpneu à leur database.
Réponse du CM: "Oui, on peut, mais il faudrait pour cela que CentralPneu réponde à nos mails et appels téléphoniques"  

DUNLOP Sport BluResponse : http://www.pneus9.com/Dunlop/BLURE [...] 5-84H.html
 
Pour en savoir plus sur ce pneu : http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] sponse.htm

Je te propose les Falken Z914

http://www.tirendo.fr/falken-ziex- [...] l?wmc=1282

Info içi :  http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Falken/ZE914.htm

Ou bien

Nokian zLine

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/zLine.htm

Le site fabriquant

http://www.nokiantires.com/files/n [...] france.pdf

Un des test http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus- [...] ai-9658874

Et

Vredestein Ultrac Vorti

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] -Vorti.htm

Mais je penses pas dans ton budget pour les 2 derniers.

Ils ont l'air pas mal ces deux derniers, sans doute mes prochains pneux.

Je ne vois pas l'intérêt de conseiller des pneus "moyens" (cf les tests) alors qu'on peut conseiller ce qui se fait de mieux et dans son budget.

T'es le genre de personne qui prône uniquement sur les 6 grandes marques. Les autres sont inéxistants...
Enfin bon...  

Merci pour vos réponses

Pas vraiment, la marque m'importe peu, ce qui compte c'est les performances du modèle de pneu.

Il m'arrive de conseiller du Hankook, Uniroyal, Semprit, Toyo, Fédéral... Tout dépend du budget et de l'utilisation.

Bonjour,
 
En 195/55R15 vous conseillez quoi ? Je cherche du pneu été, endurant et pas mauvais sous la pluie.
 
J'ai vu que le continental premium contact 5 à l'air pas mal.

How It's Made: Remolded tires  
https://www.youtube.com/watch?v=hc8SoPUAtxM