Reprise du message précédent :
Très content ici du montage à domicile allopneus.
ça doit dépendre en local..
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t74406663

J'ai fait une fois un montage à domicile via allopneu.
La prestation était correcte, sur des jantes tôles 14" stockés (monte hiver changé en été), donc de l'ultra basique.
 
1)j'ai changé 4 pneus, le mec avait 1 pneu différent sur les 4 ... obligé de retourner le pneu différent et de reprogrammer un passage à domicile ... heureusement pas d'urgence.
2)la camionnette, dans un état absolument lamentable, digne d'un pays en voie de développement...
 
Ça va encore en 2022, le prix était correct (18€ par roue), mais quand j'ai vu il y a 15 jours que c'était 34€ par pneu, j'ai préféré faire livrer chez mon monteur directement (20€ par roue)  
 

Bombe qui ne servira a rien en cas d'éclatement ou de déchirement du pneu.

Je n’ai pas peut-être pas eu de chance.
Mais aucune confirmation par sms ou e-mail du rdv du montage.
J’ai bien précisé plusieurs fois que j’habite à 30mins à pied où se trouve la voiture.
Rdv entre 14h30 et 16h.
À 17h15, il m’appelle disant qu’il arrive dans 10mins  

 
Oui c'est local, le mien est dans la drôme/ardèche, matos correct et très sympa, ça fait un moment que je fais appel à lui, on commence à se connaitre.
 
Les centres de montage c'est pareil, faut pas s'attendre à avoir partout le même niveau, j'en ai eu en vacances qui ne voulait pas serrer à la clef dynamométrique, tout au pétard... qui heureusement (ou pas) ne serrait pas assez...

Yop

Vu les prix, je laisse tomber les TS860 pour ma nouvelle monte, ça devient vraiment excessif.

J'hésite entre GoodYear UltraGrip Performance 3 ou des Hankook Winter I*CEPT RS3 W462 ...

Je sais pas ce que valent les Hankook, j'ai lu qu'ils faisaient des bons pneus mais j'ai jamais pratiqué ...
C'est pour une bagnole éléctrique qui fera que du daily/petit trajet mais sur une partie très humide/neige/glace pendant les mois d'hiver

J'ai eu l'ancienne génération. Hankook W452 et Ultragrip Perf+.

Ultragrip Perf 3 sans hésiter.

 
Remplacement des 2 derniers crossclimate 2 par des 3 sur le tourneo.
Donc on est en full CC3 neuf.

 
A ce point ?    
 
Merci pour le retour d'expérience concis mais efficace  

A partir de 2 ans, je me sentais moyennement en sécurité avec les Hankook, catastrophe la 3ème année. (sur route humide et froide)

J'ai dû commander les 4 Goodyear en urgence alors que j'avais prévu de ne remplacer que les 2 Hankook les plus usés pour pas galérer en cas de conditions difficiles. (pour être loin des 4mm)

Merci

https://www.allopneus.com/produit/p [...] 0006342577
 
Plus que 4 en stock  

Bon ben madame a changé d'avis entre temps et elle vient de capter qu'on avait qu'un jeu de roues
 
Du coup on va partir sur du Vector Gen3 ou CC3, je la laisse choisir, j'en ai marre de lire des comparatifs depuis deux heures pour qu'elle change d'avis juste avant de rentrer la CB  

Y'a les vector gen 4 au cas mais tous sont un excellent choix.

A priori Allopneu ne l'a pas en 195/55 R16 mais merci pour l'info

En hiver.

Vous utilisez le compresseur à cuve stocké et rechargé au chaud dans le débarras, ou un petit compresseur sans cuve qui aspire l'air froid extérieur ?  

J'ai que celui à cuve stocker dans le 2ème garage ou il fait quelques degrés de plus qu'à l'extérieur  

 
Compresseur de frigo bricolé, ou pompe à vélo, je suis sûr que mes pneus sont pleins de flotte .
 

Pompe à vélo également.

Compresseur dans le garage chez mes parents.
Faudrait que je me prenne un truc pour dépanner chez moi d'ailleur.

Mais mais, ça serait pas le début de l'hiver et son marronnier 4 saisons  
 
Mes e-primacy moussays de 35.000 sont pas loin du témoin
 
Cette fois ça sera la bonne pour des 4 saisons !
 
Voiture à pile en propulsion, pas de région montagneuse ni de ski ou autre mais quand même quelques communes voisines en loi montagne.
L'hiver ça peut tomber en négatif ponctuellement, mais souvent entre 2 et 10° à la louche. Quant à l'été, plutôt 38-40    
Conduite pépère (même si à peine 35K ça me fait un peu mal vu le type de pneus et la conduite...)
 
Pour du 235/45R18 98V : CC3, Nokian SP2, Conti SC2 ?
Nokian moins chers et avec l'étiquette la meilleure. Michelin chers et avec 80€ à gratter. Continental entre les deux ?

Conti Sport Contact c'est un pneu été, tu veux dire AllSeason Contact 2 ?

Ce dernier et le CC3 sont très bons, le haut du panier avec le Pirelli SF3 et le Goodyear Vector 4, je prendrais simplement le moins cher du lot. Je ne connais pas le Nokian mais de réputation ca devrait être correct, s'il est sensiblement moins cher pourquoi pas.

Si pas de neige par chez toi (ou rien que 2 jours de télétravail puisse contenter) et pas de besoin de pneu loi montagne (vas tu au Ski ?) je resterai sur des pneus été.
 
Mes Pirelli SF3 ont été bouffés super vite. L'été avec le couple débile des VE ca use quand même pas mal....
 

Je prendrais cc3

Pirelli sf3 (le top j'ai en eu 4 sans soucis)
Goodyear vector 4 ou vector 3 suivant la taille (j'ai ça actuellement sur ma ioniq 5 c'est très bien) y'a une offre sur le site Goodyear jusqu'à 140€ remboursé.
https://www.goodyear.eu/fr_fr/consu [...] -7701.html

Hankook h750 4s2(j'en ai 4 sur une autre bagnole idem vraiment bien)

Cc3
Continental allseason 2
Bridgestone all season 6

Perso, je dirais le pirelli ou le goodyear si le prix te va sinon le Hankook qui est très bien.

 
 
vous conseillez quoi comme pneu sur un VE (zoé), actuellement ce sont de magnifiques Radar Dimax Sprint qui ont du être développés pour apprendre le drift  
 
L'idée étant plus d'avoir un bon ratio prix/longévité/securité en conduite pas spécialement dynamique, c'est surtout le pneu avant droit qui ramasse à cause des trajectoires enseignées par le code de la route

En pneu été suivant la taille.

Falken ze320
hankook ventus prime 4
Vredestein ultrac + ou sportrac 5
goodyear efficient grip perf 2
bridgestone t005 ou t006

ze320 trop forte usure sur VE à mon avis.  

Je n'ai jamais eu de soucis d'usure plus rapide sur la plupart de mes pneus et j'ai eu le ze320 pendant 42k km sur une voiture a 300nm de couple...

Et la sur le Ve j'ai des vector 3 qui ne s'use quasi pas malgré le poids et le couple de la bagnole.

Après je contrôle la pression régulièrement et regarde si l'usure est uniforme pour détecter un problème.

si t'es à moins de 5km de chez toi, ça passe encore pour rentrer au ralenti sans dégommer la jante (testé approuvé deux fois ) si y'a pas trop de nids de poule sur le trajet

Premier retour des CC3 Sport en 255/50/20:
- silencieux jusqu'à 110-120km/h, la différence avec mes pneus été (Scorpion Zero) est vraiment faible même sur route dégradée alors que les Pirelli sont déjà très silencieux. Mais à partir de 130km/h, d'un coup le bruit devient important. J'étais gonflé en pression normale, faudra que je vois si ça joue.
- étant en suspension pneumatique, pas de différence de confort notable non plus mais on perçoit plus les aspérités/défaut de la route via les vibrations. C'est-à-dire qu'à l'amorti c'est pareil mais les flancs plus rigides remontent plus d'informations. C'est presque mieux (voir point suivant).
- on sent du coup bien les flancs plus rigides, il n'y a plus l'écrasement des CC2 que j'avais en 215/55/18 dans les virages qui rendaient le comportement flou. Sans être sur des rails, les pneus ne hurlent plus en conduite dynamique. Pour l'instant je n'irai pas dire qu'ils sont "sport", va me falloir un petit temps d'adaptation pour les tester, le 1er retour est positif.
- j'ai roulé par 0°C, rien senti de particulier, il y avait des traces d'humidité mais pas de givre. Faudra attendre encore un peu.
 
Bref, je dis attention si vous cherchez du confort, possible qu'ils soient tape-cul si déjà votre caisse n'est pas facile de ce côté.

Cc3 sans hésitation

Hello.
 
On découvre des marques tous les jours.  

hello, ma future arrive avec des SportContact 6, par curiosité, qu'en disent les essperts du topic ? j'ai jamais roulé en conti, uniquement en michmich, goodyear et hancook

Oui, allseason

Pas de neige pouvant gêner et pour le boulot j'ai un kangoo en alpin 7  
En fait dans le coin c'est vite froid et humide et potentiellement je peux aller dans des coins semis montagneux vers les 1000m mais tellement paumés que c'est pas toujours déneigé

Je note

Je vais comparer les prix/dispo de tout ça  

Michelin gagne 1 petit point bonus parce que je suis dans une série qui a des problèmes de décollement de mousse qui peut éventuellement pris en charge.
Il faut que je me renseigne auprès d'euromaster comment ça se passe si au démontage on voit que c'est décollé.
Pas spécialement envie de repartir sur les mêmes, mais si c'est gratos  

 Ce sont d'excellentes pneu mais qui perdent en perf avec l'usure.

Normalement si tu as le soucis tu le sens donc il faut prévenir tesla ou Michelin pour avoir la prise en charge. Si c’est au démontage ça va être plus compliqué à justifier ….

Oui, mais comme ça me saoule d'aller jusqu'en lyonnie pour ça, j'ai demandé à Michelin qui m'a dit d'aller en centre partenaire/certifié, de faire le démontage et appeler leurs essperts en direct pour une prise en charge.

Si je commande les pneus, au pire ils sont posés, au mieux j'ai des neufs ou un remboursement (enfin j'espère)

 
Voilà. Mes Sport Contact 7 (mieux que les 6 en théorie) ont 25000 km environ et même si au niveau témoin ils sont à mi-usure en gros, ils sont passés de très bons à franchement bof ! Sur ma Model Y LR RWD, dès que c’est humide, c’est compliqué au niveau motricité. Je vais remettre mes CC3 Sport d’ici peu sans regret. Et pas sûr que je remette les Conti au printemps prochain, je trouve les CC mieux en toutes circonstances en fait (et je me doute que comme les « bons » Michelin, ils resteront constants en terme d’efficacité).

Tu veux du grip par temps de pluie, c'est Goodyear Assymetric 6  
Et c'est moins cher que le Michelin PS5.
Les Continental Sport Contact (les 5 pour ce que j'ai essayé) s'usent rapidement et les performances s'effondrent tout aussi rapidement.