Reprise du message précédent :
échelle logarithmique
https://forum.hardware.fr/hfr/Overc [...] m#t2210946

Toujours sur le coup PitOnForum    
 
 

Oui, attention avec les tolérances de 2% parce que plus ça va et moins c'est vrai, t'en arrive même à avoir des tolérances constructeurs qui sautent du tableau tnpf ... Quand c'est possible, le mieux étant d'aller au CT et voir l'info qu'ils ont en fonction du type mines ainsi que sur le COC parfois il y a plusieurs tailles d'homologuées mais pas toujours.

Les montes homologuées pour un véhicule sont indiquées au niveau de la portière avec les pressions ou dans la notice du véhicule.

Faut arrêter avec cette LU, c'est vrai et faux en même temps.
 
Y a des véhicules, c'est pas les montes homologuées mais toutes les montes possibles, en fonction des différentes homologations. Et, mieux, sur certaines étiquettes t'as juste les pression et pas de tailles d'inscrites

gsi spirit> Sinon, on peut aller sur le site d'un fabriquant de pneus (michelin, dunlop, ...) en indiquant sa marque/modèle/motorisation , il y a ce qui est autorisé.

Toujours pas, t'as juste toutes les montes possibles, pas ce qui est homologué pour ton véhicule. Pis en plus il en manque des fois ( sur le site michelin en tous les cas ! )

Tu as pourtant eu la même conclusion sur forum auto non? Ou tu veux faire un troisième forum pour qu'on te dise que c'est ok en 16"?

 
Marrant je lisais justement un topic similaire sur automobile prorpre cette semaine.
 
http://www.automobile-propre.com/f [...] 11436.html
http://www.automobile-propre.com/f [...] 11457.html
 
Ma Leaf doit arriver cette semaine normalement mais elle sera en 16"
 
D'ailleurs, ça se revend des pneus neuf ou quasi ?
J'hésitais à la passer direct en cross climate pour m'éviter les swap été/hiver et être un minimum tranquille

Y en a qui arrivent à vendre des pneus 3/4 usés et ayant 10 ans, donc oui, ça se vendra

Oui c'est pas faux.
Mais il faut passer par la cour des miracles du bon coin ou un pro (genre celui qui monterais les nouveaux) peux les reprendre direct ?

Les pro s'emmerdent pas trop il te les récupère pour la déchetterie/Recyclage et souvent tu paye 2€ pour ca.

Perso mon monteur ma toujours repris mes vieux pneus mais il demande rien ( et souvent ils sont rincé) et il les fout dans sa benne a pneus

Donc leboncoin pour revendre sinon.

Encore heureux qu'il ne te demande rien, il n'en à pas le droit, la reprise des pneumatiques est gratuite pour les particuliers ("Est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la 3e classe le fait pour les distributeurs de ne pas procéder aux opérations de reprise des déchets de pneumatiques dans les conditions définies à l'article R. 543-142" )...

Mets l'info complète :

Donc, commande toopneus, très rapide à livrer.
J'ai commandé deux pneus PS4, 225/40/18, 40€ moins cher que allopneu.

DOT : 4017, autant dire que c'est vraiment bon.

Pour le coup, je valide.

Ce tacle à la jugulaire.

 
Merci pour ton retour, je pense que je vais commander chez eux itou s'ils ont un des modèles que l'un des forumeurs m'a conseillé
 
Et je fais monter au garage du coin

Nouveau pneu 4s hankook.

https://pneu.rezulteo.fr/blog/actua [...] y-4s2-7547

Toutes ressemblance avec d'autres pneus 4s est purement fortuite.

Il ressemble à un pneu été avec marquage 3psmachin

Pour ceux qui n'ont pas 2 jeux de jantes, je continue de penser que c'est un super compromis (et si ça pouvait éviter de bloquer des routes dès qu'il y a 2cm de neige ).

Espérons que ça soit une aussi bonne affaire que le K125.

Perso je songe sérieusement à plus m'emmerder avec les jantes et les changements et me prendre des crossclimate à l'avenir.

Certes c'est mois performant sur la neige et en été mais vu que tu gardes les pneus moins longtemps (4/5 ans maximum au lieu de 8/9) ..  ça compense ce manque de perf.

Surtout que les garages augmentent chaque année le coût des permutations de roue et que ça fini par devenir un budget.  

Sur HFR, tu as deux jeux de jantes (ainsi qu'un pont pour changer ça facilement et une clé dynamométrique calibrée pour resserrer tes roues avec précision )

sur HFR tu fais comme hulo, tu as un hélicoptère

On a 2 jeux de jantes mais ça saoule, 40 euros à l'année pour chaque jeu (ça monte tous les ans) plusieurs heures de perdu à chaque fois (ça sera moins dans le futur car on habitera en ville).

En plus y a fallu les acheter , heureusement j'ai eu la plupart doccaz à bon prix

Au final les pneus hiver seront secs avant d'être finis, etc etc.

Bref crossclimate, que je changerais tous les 4 ans et basta plus de problème. Et si ça me paraît trop juste pour la neige y a le Goodyear.

c'est une très bonne idée, ajoute un jeu de chaussette pour les cas extrême et tu es tranquille

 
     
 
Même en prenant tout mon temps, trajet inclus jusqu'à un parking de supermarché vide le dimanche, portes grandes ouvertes avec la musique à fond, et avec le petit crick de merde de la voiture, il me faut une heure, pas plus    
 

Cric Hydraulique 20€ , et avec une croix tu fait le job voir une clé télescopique pour desserrer sans forcer, 1h30/2h devant chez moi sur le trottoir c'est plié ( je compte pas la pause beer avec les potos qui passent a ce moment la ), et j'ai 3 voitures a faire.

HFR stylzzz quoi

C'est chaud à faire soi même de changer un pneu ?
 
J'ai pas la moindre idée de comment faire au final. Je vois à peu près mais j'aurais peur de niquer les jantes

C'est disons impossible sans la machine (je parle pour être bien fait évidemment) et ensuite y'a l’équilibrage idem sans machine impossible.

Va sur allopneus dans la recherche de garage  et cherche le moins cher prés de chez toi, t'auras un service de qualité et ce sera top.
https://www.allopneus.com/montage-pneu/

Non mais je ne tenterai pas. J'ai prévu d'y passer début juin et je le ferai faire

Je ne change pas mes roues moi mêmes.

 
On est sur HFR ça parait évidant  

C'est dommage si le budget de la permutation est pour toi un obstacle? Surtout pour le temps que ça prend et la complexité du truc.

 
J'ai 2 jeux de jantes par voiture et je le fais dans mon garage. Cric hydraulique et clé telescopique, ça se fait sans forcer.
C'est vite rentabilisé quand les garages se gavent sur chaque petite opération...

Je vois pas le rapport entre les 2, je ne change pas les pneus moi même, c'est un fait , mes choix se font en fonction de ce paramètre, faire le contraire serait stupide, c'est comme si je demandais à des gens qui changent leurs pneus eux même de budgéter un changement en concession, ça n'a aucun sens .

 
Ils sont très bien les crossclimate  

Tu parles de changer les pneus ou simplement changer les jeux de jantes avec les pneus dessus?
Et dans ton cas de figure, si on parle bien de changer les jantes, ça coûte du temps et de l'argent et tu t'en plains...

Hors climat extrême je pense que les nouveaux 4s sont un très bon compromis pour monsieur tout le monde.

Comme déjà dit, j'ai 2 jeux de jantes, et j'indique que la permutation coûte 40 € à l'année.

Si c'était 1 seul jeu de jante et le montage/démintage de pneus à chaque fois ça serait pas 40 € à l'année mais plutôt 130 €.  

Je pense passer sur ce type de 4S car je roule moins : 20 000 km par an, c'était limite pour user 2 jeux en un temps raisonnable, 10 000 c'est carrément impossible.

Voilà  
 
Moi je ferai mes 12/15 K à l'année, et je bouffe pas de pneus, je préfère autant mettre des 4S et changer tous les 4 ans plutôt que d'attendre 8/9 ans et avoir 2 jeux.
 
Enfin pour l'instant je conserve mes 2 jeux, on verra au changement de voiture.