La marche est beaucoup plus dangereuse que la voiture.

Au nombre de morts/km parcourus très clairement oui

 
C'est bien, t'as bien appris ta leçon, sans te poser de questions surtout.    
 

Nan mais moi qu'on peut pas taxer être de droite, je reconnais cela

Les radars de Sarko ont fait évoluer positivement les mentalités et les gens roulent globalement moins qu'avant depuis. Donc là dessus, merci Sarko

Au nombre de morts/km parcourus très clairement oui

Nan mais moi qu'on peut pas taxer être de droite, je reconnais cela
 
Les radars de Sarko ont fait évoluer positivement les mentalités et les gens roulent globalement moins qu'avant depuis. Donc là dessus, merci Sarko
 

 
Peut être, mais trop c'est trop. Je suis désolé mais lorsque je vois des gens de mon entourage perdre leur permis parcequ'ils ont roulé 12 fois à 96km/h au lieu de 90, tout ça parceque ces saloperies de radars jonchent les routes (au point qu'on en vient à être + concentré la dessus que sur la conduite), j'ai juste du mal à supporter cette répression abusive. Et j'en viens au point que ça me débecte, surtout que bien souvent, les gens qui nous verbalisent et qui sont censés montrer l'exemple ne respectent pas eux mêmes, ni même le gouvernement. Il n'y a que les bons petits canards bien formatés qui sont heureux de voir 1 radar tous les 10 mètres.

Se faire serrer 1, 2 voire même 3 fois pour excès de vitesse, ça peut passer pour de l'inattention.
Se faire serrer 12 fois, c'est pas savoir gérer sa vitesse.

 
Peut être, mais trop c'est trop. Je suis désolé mais lorsque je vois des gens de mon entourage perdre leur permis parcequ'ils ont roulé 12 fois à 96km/h au lieu de 90, tout ça parceque ces saloperies de radars jonchent les routes (au point qu'on en vient à être + concentré la dessus que sur la conduite), j'ai juste du mal à supporter cette répression abusive. Et j'en viens au point que ça me débecte, surtout que bien souvent, les gens qui nous verbalisent et qui sont censés montrer l'exemple ne respectent pas eux mêmes, ni même le gouvernement. Il n'y a que les bons petits canards bien formatés qui sont heureux de voir 1 radar tous les 10 mètres, et qui sont fier de crier au meurtrier dès qu'un mec roule à 170 sur une autoroute (aussi dégagée et sécurisée soit elle).

 
Se faire serrer 1, 2 voire même 3 fois pour excès de vitesse, ça peut passer pour de l'inattention.
Se faire serrer 12 fois, c'est pas savoir gérer sa vitesse.

Nan mais moi qu'on peut pas taxer être de droite, je reconnais cela
 
Les radars de Sarko ont fait évoluer positivement les mentalités et les gens roulent globalement moins qu'avant depuis. Donc là dessus, merci Sarko
 

 
Peut être, mais trop c'est trop. Je suis désolé mais lorsque je vois des gens de mon entourage perdre leur permis parcequ'ils ont roulé 12 fois à 96km/h au lieu de 90, tout ça parceque ces saloperies de radars jonchent les routes (au point qu'on en vient à être + concentré la dessus que sur la conduite), j'ai juste du mal à supporter cette répression abusive. Et j'en viens au point que ça me débecte, surtout que bien souvent, les gens qui nous verbalisent et qui sont censés montrer l'exemple ne respectent pas eux mêmes, ni même le gouvernement. Il n'y a que les bons petits canards bien formatés qui sont heureux de voir 1 radar tous les 10 mètres, et qui sont fier de crier au meurtrier dès qu'un mec roule à 170 sur une autoroute (aussi dégagée et sécurisée soit elle).

[quotemsg=30965723,148,15461]
Si : chute importante en 2003 par rapport à 2002.
 
Vous pouvez dire ce que vous voulez, mais les radars automatiques ont changé le comportement de beaucoup de gens. Je le dis d'autant plus que c'est mon cas.
 
[quotemsg]
 
La courbe chute avant les premiers radars, le premier c'est fin 2003. Et avant 2005, ils n'etaient pas bien nombreux.
 
La vitesse moyenne a diminuée, c'est certain, et ça a contribué à la diminution du nombre de mort. Mais dire que c'est les radars qui ont tout fait, c'est ne pas savoir interpréter un graphique.
 
On remarque même que la courbe tend vers une asymptote malgré l'accroissement spectaculaire du nombre de radars ... Donc, bon, la corrélation radar/sécurité routière
 

 
Les radars ne sont pas les "radars ce sarko", ce sont les radars de Chirac, Ernestor, si ça peut te consoler

 
Il va te répondre que t'es un canard

T'as raison c'est trop. C'est trop de se faire choper 12 fois pour la même erreur. Pourtant, en théorie, l'apprentissage par l'échec, c'est ce qu'il marche le mieux qu'on dit

 
Ca arrive à beaucoup de gens, qui pour autant conduisent normalement et à des vitesses très raisonnable. Ceux qui ont des métiers de la route sont oppressés par ces radars, il y en a trop, et leurs radars pédagogique ne sont pas pédagogiques pour 2 sous, ils ne savent plus quoi inventer.

 
Ca arrive à beaucoup de gens, qui pour autant conduisent normalement et à des vitesses très raisonnable. Ceux qui ont des métiers de la route sont oppressés par ces radars, il y en a trop, et leurs radars pédagogique ne sont pas pédagogiques pour 2 sous, ils ne savent plus quoi inventer.

 
Hypocrite (et naïf) spotted

Les radars n'ont pas tout fait, mais il faut reconnaitre qu'ils ont eu un effet important sur la dimunition de la vitesse sur les routes, c'est un fait.
 

 
Pour te faire flasher à 96 km/h, c'est que ton compteur affiche déjà presque 100. Alors c'est vrai que c'est compliqué des fois aprce qu'il faut connecter des neurones, mais quand la vitesse est limitée à 90, ça signifie qu'au dessus tu prends une prune si tu te fais serrer. Remède: rester autour de 90 compteur. Difficile, hein.

Les radars n'ont pas tout fait, mais il faut reconnaitre qu'ils ont eu un effet important sur la dimunition de la vitesse sur les routes, c'est un fait.
 

 
Par contre, qu'il la percute à 130 ou à 160, dans les deux cas il est mort. C'est pour ça que la diminution de la vitesse sur les routes ne s'accompagne pas d'une diminution de la mortalité, parce qu'en réalité, la quasi-totalité des excès de vitesse constatés sont inférieurs à 20 km/h, et que sur nationale ou à fortiori sur autoroute, 20km/h près, ça ne change pas vraiment la donne, quand tu t'emplafonnes dans le cul d'un camion à 150 au lieu de 130, t'as quand même les dents plantées dans la moelle épinière

 
la part des morts sur autoroute est assez ridicule par rapport aux autres types de routes

Je ne dis pas nécessairement que ce sera sans AUCUNE augmentation du nombre de morts, je dis que le nombre de morts augmentera énormément plus si tu supprimes l'ABS, les airbags, l'AFU, l'ESP, les ceintures à prétentionneur, le casque des motards, etc.., en maintenant les radars auto.
 
Parce que ce qui sauve la vie des gens, ce sont les équipements, pas les radars.
 

 
Absolument, la plupart des accidents de voiture mortels sur produisent sur des axes secondaires, avec peu ou pas d'excès de vitesse. Parce qu'un platane à 80 dans une 106, c'est mortel. C'est bien pour ça que sauter sur le paletot de ceux qui roulent à 160 sur l'autoroute est ridicule et contre-productif.

Ainsi que l'amélioration des structures routières, et les très gros progrès sur les conceptions des véhicules qui absorbent bien mieux l'énergie des chocs qu'auparavant tout en maintenant une cellule de survie.
 

Donc si on supprime toutes les limitations de vitesse, le nombre de morts sur la route ne va pas (trop) augmenter. Intéressant

Les allemands, qui ne sont pas vraiment des abrutis sous développés, l'ont bien compris sur une partie de leur autoroutes, qui sont pourtant de bien moins bonnes qualités que les notre.

Si : chute importante en 2003 par rapport à 2002.
 
Vous pouvez dire ce que vous voulez, mais les radars automatiques ont changé le comportement de beaucoup de gens. Je le dis d'autant plus que c'est mon cas.
 
A part ça, c'est quoi ce topic ? Une jeune naïve qui fait un énorme excès de vitesse qu'on ne peut absolument pas considérer comme une petite erreur (autant on peut se laisser aller sur l'autoroute et monter à 140 ou 150 sans faire exprès, autant au dessus c'est volontaire). La même personne qui cherche une méthode pour arnaquer la justice et faire porter le chapeau à sa mère et un certain nombre de pseudo-judiciers à 2 zlotis qui lui expliquent comme réaliser cette action illégale. Sympa ...

Si on prend en compte les 5% de retiré d'office, se faire choper à 96, c'est rouler à 101 et des brouettes. C'est certes pas beaucoup plus, mais se faire avoir 12 fois de rang

La marche est beaucoup plus dangereuse que la voiture.

 
Et encore, ils continuent à nous foutre tous ces putain de platanes à la con au bord des routes ! Encore l'autre jour, une petite de 21 ans s'est broyée contre un de ces trucs, ça m'énerve !

Ah non, les allemands sont rigoureux et disciplinés. Quand c'est écrit 50 sur le panneau, ils roulent à 50 max. Pas 60 ou 70 parce que tu comprends, c'est une ligne droite bien dégagée en double voie, on peut rouler plus vite et la limitation de vitesse est juste là pour faire chier le monde.

faux. Les 5% c'est la marge d'erreur du radar, tu peux très bien avoir un radar qui flashe en mesurant 5% de trop

 
Ya pas de marge d'erreur sur un radar...

Les platanes auraient tendance à réduire les accidents justement sur les routes où ils sont plantés