Reprise du message précédent :

record de quoi vitesses, point perdu, amendes, couches de conneries

250 en fiat coupé (j'étais à l'arrière, je devais avoir 17 ans).
230 avec mon ex 330D e46 (en allemagne).

Avec mon actuelle (330D E92), je crois que j'ai jamais dépassé les 170 justement ... ya trop de radars de toutes façons, et je trouve ça inutile de rouler à des vitesses folles sur autoroute. En général je me cale autour des 140-150 compteur.

Je plussoie la personne qui parle de gens qui deboitent sans regarder.
Rouler vite augmente les risques ca oui, mais ne créer pas de danger techniquement. Le soucis en france c'est que les gens ne sont pas habitues a des delta de vitesse importants et bien souvent deboitent sans regarder angle mort et retro, ou en evaluant mal la vitesse du vehicule arrivant derriere. Resultat la vitesse elevee est impossible.
C'est effectivement un probleme de mentalite et d'anticipation clairement mais c'est un fait. On reste donc a 130 et c'est adapté. Le danger est egalement present a 130 mais comme dit plus haut, ta marge de manoeuvre pour eviter l'ensemble est plus grande.

Enfin, vous ne m'oterez pas que rouler sur une autoroute ou il n'y a qu'un sens de circulation, des barrieres et un bon revetement, a vitesse elevee reste moins dangereux que sur une route a double sens et etroite... Voire pire en ville !
Il y a toute une nuance de ce cote la.

En allemagne j'ai pris des vitesses interessantes, meme avec l'ax (212kmh au gps s'il vous plait), le tout est de rester attentif et bien evidemment etre a l'affut (ce qui est theoriquement deja le cas en conduite normale mais en france on a de quoi en douter) de ce que font ou vont/ peuvent faire les autres usagers. C'est pour cela que rouler vite fatigue beaucoup plus vite, tout arrive plus vite et il faut analyser plus rapidement en temps reel.

 
Je vois pas ce que des luxembourgeois seraient venus faire à 10km de la frontière allemande à Mulhouse ...  
les luxembourgeois, je les ai assez subis (en 2002) sur l'autoroute Dijon-Nancy-Metz par contre : du genre à rouler à 160 km/h voix de gauche par brouillard avec visibilité à 100m max. ahurissant. D'ailleurs il parait que les radars sur cette route ont les records de flashage, et que c'est quasi que des belges et luxembourgeois.

Je ne disais pas que je pensais que c'était des Luxembourgeois hein, mais des français.

250 sur nationale en VR6
Sinon dernièrement j'ai failli me faire toper à 120 pour 50, mais le monsieur a été suffisamment sympathique et a attendu que je redescende à 80 pour enregistrer ma vitesse  

han la fiotte  
t'as pas de couilles ou quoi ?
D'autant que savoir conduire vite c'est tout un art, appels de phare, coup de pression, collage au cul, doublage soft par la droite
 

 
Oui possible alors.

 
175 km/h sur autoroute avec un Ford Fiesta en descente pied plancher KESKIYAAAAA !!!!
Ce modèle http://www.google.fr/imgres?q=ford [...] s:69,i:410
 
Voiture de diiiiiiignue, c'était celle de ma mère, quand je l'ai reprise, elle ne dépassait plus les 120 km/h ; après lui avoir fait comprendre que c'était un jeune qui allait la conduire, elle a mis du sien et j'ai réussi à la "débrider"... Elle atteint désormais 140 km/h sur plat !! Niiiiiiice !!
Comme quoi, suffit de changer le conducteur pour bien exploiter un moteur !

 
295 sur autoroute  

 
J'ai un limiteur de vitesse qui freine sur la pédale de frein invisible coté passagé ( une femme pour ceux qui ne connaissent pas)

Ça devient un concours de qui a la plus grosse ici ?

Sérieux les , allez vous palucher un bon coup devant Fast and fourious

 
Trop intellectuelle pour moi  

Mais ouais, c'est tellement utile de gagner 5min sur un trajet de 100km en roulant à cette vitesse au lieu des 130 autorisés

Mais tu dois être un païlote

Sur 500 Km tu gagnes quoi entre 170 et 130 km/h ?

Sachant qu'il y a un bouchon au péage et que les gosses réclament 2 pauses pipi.

A 170 kmh on gagne 11 min / 100 km, soit quasi une heure sur un trajet de 500 km, en partant de vitesse moyenne of course.

Les bouchons et les pauses-pipi changent quoi à la donne ?

 
Bas ca nique toute ta moyenne  

 
+1 quand t'es un pilote tu pisses dans l'habitacle épissétou

En fait, 130 sur autoroute, c'est maintenant une vitesse à laquelle je roule quand il y a peu de monde, sinon c'est dangereux. En effet, tous les moutons (ou presque) que nous sommes devenus se mettent à naviguer en paquets compact, ce qui bien plus dangereux que le Mal absolu qu'est devenu l'excès de vitesse.

Donc soit je roule à 120-125, soit 135-140, avec de légères points pour me dégager des colle-au-cul et autres doubleurs sans fin, ou des ralentissement pour les mêmes raisons

Au temps pour moi. J'ai pris bêtement des chiffres sans vérifier.
 

On est bien d'accord, j'ai adopté la même conduite    

 
Je fait pareil

Mais je t'emmerde.
Je roule à 140-150 compteur, et toi à 135-140 d'après ce que tu as écris plus haut. Ah c'est sur que ça fait une sacrée différence !!!  

Marseille - Lille en 8h (pause inclus).

C'est d'ailleurs cette fois là que j'ai perdu le seul point de ma vie

 
Moi aussi, mais plus à 150 - 155.

 
Pont de l'arche (27) - Lyon (69), 4h30. En plus il pleuvait

A te lire depuis le début de ce topic, tu dois certainement bien respecter ce que tu dis là, et ne parlons pas des autres routes  

C'est l'annexe du topic des GC ici en fait ?

Mais c'est vrai, t'as 13 ans de permis, tout vu, tu connais la route comme ta poche, t'es un païlote

 
 
C'est pas moi qui conduisait mais j'ai eu la peur de ma vie : vitry le francois - lyon en 3h ( c'était mon commercial de l'époque, 160 sur la nationale, et 200-220 sur autoroute, avec une audi A3 , elle venait de sortir, c'était en 99 ou en 2000 ).

une fois j' ai chié dans mon cendrier pour pas niker ma moyenne

Faut surtout pas oublier d'être sur une route, dans le sens du vent, c'est la base

Éviter de s'endormir ?

 
Et c'est plus rigolo, aussi

si tu t'endors à 130 tu t'endormiras à 150.
 
À moins que tu comptes sur les flashes pour te réveiller

Tu bascules dans la zone des 2 points

 
Non, parce qu'à 150 ou 160 t'es obligé de rester éveillé. Ca m'est arrivé de prendre le volant en étant encore un peu sous l'effet d'un somnifère, je partais de normandie vers 6h15 du matin et je prenais l'A13 et l'A14 pour arriver porte Maillot, je roulais exprès à 170 en me mettant à fond du Virgin Prunes et en slalommant entre les chicanes mobiles (les voitures qui roulent à 120 / 130), ça me tenait éveillé.
 
Grâce à ça, je n'ai pas eu d'accident, et mes enfants ont toujours leur père

 
Je sais. Mais autrement je me fais chier, du coup je me déconcentre, je regarde le paysage, je me gratte le pied, je surf sur mon téléphone, bref, je m'emmerde

Bah non.

Quand je roule plus vite mon attention augmente, et quand je suis un peu (trop) vite, ça se sent, j'ai les yeux écarquillés et je suis concentré à 100% sur ce que je fais.
Quand je roule trop lentement j'ai tendance à penser à autre chose qu'à ma conduite, et je trouve ça plus dangereux perso.

Ça dépend du véhicule, quand je roule en clio, je suis très bien à 120/130, et à 150 j'ai l'impression d'aller très vite.

En moto quand je suis à 130 sur une autoroute j'ai presque l'impression d'être à l'arrêt. Pourtant je roule en 1000 Thunderace, avec la bride à 100cv (on est loin des sportives récentes...).

Après ça dépend des conditions bien évidemment, quand il y a du trafic, bah on fait avec obviously, faut éviter de raser les véhicules qu'on double avec un différentiel de vitesse de + de 40km/h, ça fait flipper certains, et on risque de pas pouvoir s'arrêter si une caisse déboite sans prévenir.

Enfin, je trouve que c'est juste du bon sens tout ça, un mec qui se tape une pointe à 250 tout seul en ligne droite, ça me choque pas tant qu'il conduit un véhicule en bon état et adapté à cette vitesse.

Ca m'apporte rien, c'est le rythme qui me vient naturellement sur autoroute   . Et j'ai pas l'impression d'être un conducteur spécialement dangereux, j'ai juste à regarder le nombre de boulets sur la route, ils ont beau rouler en dessous des limites ça les empêche pas d'être dangereux. Maistenant si je prend un flash, ben je payerai comme tout le monde et j'assume car je connais les règles, mais ça m'empêchera pas de me sentir raquetté par l'Etat oppresseur dont tu parles.
Car connaitre les règles et être d'accord avec sont deux choses différentes. Maintenant, si vous aimez la sodo-gravier, chacun son trip.

Et je crache sur tous les petits hypocrites de ce topic qui soit disant ont des conduites tellement exemplaires (dans la réalité hein, pas dans votre petit univers HFR) qu'ils peuvent se permettre de vomir sur le mec qui post en demandant combien il va prendre suite à un flash @170.