Reprise du message précédent :

 
Tout le monde n'a pas la CHANCE de rouler en C3 Picasso suréquipé à seulement 14990€ TTC, Môssieur NB57

non mais tout le monde n'a pas la CHANCE d'être un puriste qui préfère débrancher tous les équipements périphériques de la voiture par haine de la direction assistée et du compteur de vitesse, pour ensuite gueuler qu'il se fait flasher

 
Heu, ma voiture vient d'Italie, elle n'a ni régulateur, ni limiteur, ni phares automatiques et ni essuies-glaces automatiques. Et le volant n'est pas équipé de 25 boutons de commande d'autoradio, cuise control et autre intercepteur d'appel GSM, il est seulement équipé de 3 branches qui servent à le tourner pour conduire

 
 
Tu roules en xantia, jean claude ?

 
T'as une F40?  

Ah mais je n'ai aucune commande sur le volant si ça peut te faire plaisir

 
Ah non, mais au demeurant, c'est une excellente bagnole.

 
Non, sinon j'aurais parlé de "piloter", pas de "conduire"

T'as une voiture of the dead non?

 
Heu pas spécialement :
 

c'était pas une alfa romero?

 
Roméo
 
Si, mais pas une "voiture of the dead", c'est une bonne caisse, ça c'est sûr, enfin surtout je pense qu'elle est sécurisante pour transporter sa famille

Maldoror est donc tellement vieux qu'il n'a pas de culture cinématographique  

Ah désolé si une blague m'a échappé, tu sais moi je suis nul en blagues

 
La question n'est pas de savoir si ils sont faits là où la vitesse autorisée est difficile à tenir, mais si ils sont fait là où dépasser la vitesse autorisée est dangereux.
 
Exemple : radar au début de la descente du pas de l'Escalette ( entre le Caylar et Lodeve ) , dans le top 3 des flashages sa première année. A l'endroit où est le radar, c'est limité à 70 mais ce n'est pas encore dangereux. Par contre, 500m, c'est un enchainement de virage où il est quasi impossible de freiner pendant plusieurs km (aucun petit passage en ligne droite), et donc il est impératif d'attaquer ce passage à moins de 70 .  
(avant l'époque des radars, je m'y suis fait une de mes plus grosses peur en voiture à 90)

Tu roules en Fiat Uno ? (Panda ?)  

C'est un hfrien, il roule en Fiat Lux

Ca, mais en bleu nuit :
 

 
Y'a pourtant une vraie voiture a côté... 205 gti...

 
Le nombre de jeunes qui se sont explosés dans des platanes avec des 205 GTi

Sélection naturelle  

 
C'est pour ca que j'ai opté pour la 205 RG cabriolet !

 
Je connais plein de gens qui ont survecu a cette epreuve un bon paquet de fois a nettement plus de 70 km/h. Et sans avoir l'impression de realiser un exploit.
Je dois vivre dans un monde de Dieux Vivants de la Conduite Automobile, ou encore de multi-miracules, spa possible

On s'y habitue

Par contre, au dessus de 320, là oui, ça devient coton de garder la meilleure ligne.

 
A l'époque je conduisais une voiture à la tenue de route douteuse.  
Après, si tu aimes prendre des risques idiots.  
Moi je reste à 80 maintenant sur ce passage.

 

 
Apres faut pas s'etonner  

Je voudrais dire au connard en Mercos qui roulai dimanche soir à plus de 180 km sur l'A16 direction Paris alors que c'est du 110 et que l'autoroute était bondé :
 
T'es une grosse merde !
 
Il a failli me refaire mon fondement !

Je trouve ces radars d'une connerie sans nom. J'ai eu le tour vendredi dernier, j'avançais dans la rue ou il y a un tel radar. Forcément le feu passe au orange quand j'arrive deux mètres devant lui. Reflexe : "MERDE J'VAIS PERDRE DES THUNES §§§". Donc ben j'ai écrasé le frein. Sauf que le temps que la voiture freine, ben elle s'est arrêtée à cheval sur la ligne blanche à ne pas franchir. Si j'avaus eu quelqu'un derrière moi c'est pas compliqué, il s'emplafonnait sur moi. J'étais tellement énervé (et pourtant je sais même pas si j'ai été flashé), j'aurais eu un marteau dans le coffre, le radar était mort.
Ces radars c'est vraiment prendre les gens par surprise, tu sais jamais quand ça va passer au orange. C'est la loterie quoi.  
 
Autant les radars automatiques sur les routes ça va, t'es prévenu longtemps avant, t'as une vitesse à respecter si t'es au dessus c'est de ta faute. Mais là t'es pris en traitre.

Si tu connaissais le code la route, tu aurais su que passer à l'orange n'est pas interdit.

Moi ca me stress aussi, à ce feu je freine même au vert pour passer doucement au cas ou. Du coup tu deviens dangereux pour les autres

Tu ne sais pas si le feu sera rouge lorsque tu auras fini de franchir le passage piéton

Ben c'est comme ça qu'on doit rouler normalement non ?
Max 50 en ville et léger ralentissement aux croisements où on a la priorité et feu, au cas où un malappris décide de nous griller la politesse ...

Moi non. Je croise de plus en plus de cons ici qui brulent allègrement les feux rouge. Alors si ça peut freiner ce genre de comportement, je suis pour!

 
à 50 km/h, tu as largement le temps de t’arrêter quand le feu passe à l'orange. Maintenant si tu penses que la distance est trop courte pour t’arrêter, c'est que t'as largement le temps de passer à l'orange. Le seule piège avec ces radars, c'est que tu es obligé de rouler à 50 km/h max pour les gérer.

Ca depend des feux, quand tu connais pas le coin tu ne sais pas combien dure le feu orange

 
Tout les feu orange ont le même délai il me semble. J'ai jamais vu de différence à ce niveau là.

 
A non c'est faux ! Déja cela dépend quand tu es pressé, ils vont super vite

D'accord avec ce qui a été dit, si la distance restante ne permet pas un arrêt dans de bonnes conditions, c'est qu'il reste assez de temps pour passer sans avoir besoin d'accélérer.

 
Dans le doute, tu piles. Respect du code avant tout !

 
bah si.

Mais je ne sais absolument pas à quel moment ces radars flashent. Il est là le piège. Ca flash au début du orange ? Au milieu ? A la fin ? Quand tu passes au rouge c'est évident, mais est-ce que ça flashe quand t'es au orange ?