Reprise du message précédent :

Ah, cette arnaque.

Vu le prix du billet il y en a peu et comme ça va être normalement en semaine, statistiquement le contrôleur  va sûrement trouver une place libre.

C'est pas tant qu'il est obsolète, c'est qu'il n'y a plus d'agents pour faire les manœuvres/attelages/dételages  

On en fait des neufs en V200

Et ils sont où ? Ils préparent les merguez ?

Désolé.  

Ils préparent leur CV pour un nouvel emploi. Suppression de postes, faut que ça rapporte.

Ces agents sont surtout partis en retraite, non?

Bientôt, les seules Corail qu'on trouvera seront les AVA200 dans les pays de l'Est fabriquées sous licence De Dietrich par Astra.

Mais c'est plutôt une discussion pour l'autre topic.

 
Est-ce le même Astra que le carrossier Roumain qui transforme des bus thermiques en trolleybus ?

En partie non remplacés, et en partie reclassés.
Ca fait toujours de l'emploi en moins pour un jeune qui voudrait bosser, c'est tragique.

Anéfé

Les directions ont jonglé un bon moment en attendant que les regions installent le parc automoteur. Durant cette période on a vu les départs en retraite d'agents de manoeuvre compensés par du mobile/sacrifiable, reclassés du frêt et/ou contractuels.
C'est aussi durant cette periode que l'on avu des gens -plus ou moins jeunes- embauchés pour faire ça, venir une semaine avant de se barrer en constatant à quel point le ratio paie/contraintes était minable    
J'en connais un, de contractuel, qui a été licencié (après des propositions de reclassement assez fantaisistes).
 

 
Je crois que tu as 10/15 places en surréservation max par TGV, mais ensuite impossible de réserver même en Business.

Doit y avoir un quota oui, calculé en prenant en compte une moyenne de voyageurs ne se présentant pas (autours de 3% si c'est 15)

   Si ....
Vu que des billets sans place assise existe.
Il y avait meme une garantie d'indemnisation si le controleur ne te trouvait pas de places. Je ne sais pas si elle toujours d'actualité
Sauf que les controleurs ne voulaient jamais annoté les billets.
 
Donc je faisais systématiquement une reclamation avec horodatage pour montrer que l'on était plusieurs dans les escaliers

Putain ça me ferait péter une durite ça
Rien à foutre je prend le petit espace contrôleur à l'étage (déjà utilisé en Lyria, c'était le pied )

comment peut on acheter un billet sans place assise dans un TGV en France?

 
S'il n'y a plus de place lors de la réservation ça t'indiquera "sans garantie de place assise". Mais au final c'est assez rare, il faut que le TGV soit plein, ET que le quota de surréservation ne soit pas dépassé.
 

Je crois avoir jamais vu ça

déjà vu en cas de perturbations (grève)

Non mais en nominal sinon on pourra dire que le trains était gratuit pour les juifs à une époque

Et pour la question de "l'indemnisation" en cas de pas de place assise, j'ai eu le tour récemment : j'achète un billet de TGV en première (avec carte liberté), je choisis ma place, je paye, RAS. J'arrive à la gare, je scanne mon billet sur la borne pour accéder au quai, et ça m'indique "placement libre". Je passe alors en mode "WTF c'est quoi ce bordel ?!?   ", et effectivement dans l'appli je vois bien "placement libre".
 
Je me présente au contrôleur : "blablabla, pas de place assise alors que je n'ai pas eu d'erreur lors de la réservation et que j'avais bien choisi ma place et blablabla". Mais forcément le train étant complet, la seule réponse a été d'aller au bar et de patienter le temps qu'ils fassent le point sur les places dispo. Mais pas de bol, définitivement aucune place libre pour moi (et 2-3 autres personnes encore au bar). Je demande à la contrôleuse si elle peut faire une indication sur son appareil mobile car je vais faire une réclamation, elle me dit que oui (mais je ne sais pas si c'est vrai).
 
Arrivé chez moi je fais une réclamation en indiquant le bug lors de la réservation, que j'ai payé un billet première pour voyager debout au bar et que c'était qd même pas génial. Eh bien tout ce que j'ai obtenu c'est 15% de remise sur mon billet de 95 €, ce qui fait que j'ai payé mon billet plus cher qu'un billet de 2e classe (60 € environ), tout ça pour voyager debout au bar    .
 
Mais bon, j'ai pas persisté dans ma réclamation, ça me semblait peine perdue...
 
 

Putain, ça, je pète un câble, en Belgique, quand on déclasse la 1 ère parce qu'il n'y a pas de place dans le train, direct, je fais une réclamation et on me rembourse la différence avec la 2 ème classe (bon, évidemment, des broutilles, mais c'est toujours ça de pris). En TGV, si en plus c'était censé être des places réservées, j'aurais gueulé.
 
Mais bon, les ping-pong par e-mail de plusieurs jours/semaines pour recevoir quelques euros, c'est quand même la haine.

Vu que tu parles de 1ères, victime du service VIP ? (simple hypothèse, je ne travaille pas et n'ai aucun contact à la SNCF) tu as essayé de voir qui était à ta place ?
https://www.leparisien.fr/economie/ [...] 407330.php

Je ne vois pas trop comment c'est possible qu'un gars te prenne ta place numérotée, car tu l'as dans ta confirmation de commande. Donc même si avant l'embarquement ta place réservée était réattribuée à quelqu'un, tu aurais toujours le mail de confirmation comme preuve, et voilà le bordel après.
 
Donc à mon avis le "service T" c'est juste une garantie de monter à bord d'un train plein, par contre sans plus de garantie de place assise que n'importe qui d'autre.

monter dans un train plein c'est déjà possible avec un billet business.

 
Oui tout à fait ou même simplement avec le statut "Grand Voyageur Le club" :  
 
 

c'est bien pour ça que j'imagine que leur carte vip permet + que ça.

Le plus probable est le changement de rame qui a fait "disparaître" ta place ou la suppression d'une rame sur les 2.

 
Non non c'est bien plus simple que ça, c'est juste un dysfonctionnement de l'application : je passe ma vie à acheter et à changer des billets de train, et il m'est déjà arrivé qu'entre le moment où je choisis ma place et que je valide, j'obtienne une erreur "oups la place choisie n'est plus disponible". Dans le cas dont je parle ci-dessus c'est juste que je n'ai pas eu cette alerte, que ça m'a mis en "placement libre" sans aucun moyen de le savoir, et que je ne l'ai découvert qu'une fois à l'embarquement    .
 
Ce qui m'a beaucoup énervé car si je l'avais su je me serai reporté sur un autre train plutôt que de voyager comme du bétail après une journée de travail déjà compliquée, mais ce désagrément ne vaut pas plus de 15% de remise d'après la SNCF    .

une rame sur 2 supprimée impossible ça aurait été un bordel sans nom avec tous les voyageurs dans le même cas (vécu) il s'en serait aperçu.
Changement de type de rame peut être mais pourquoi le contrôleur ne lui a t'il pas dit ?

Bah c'est chelou, quand tu achètes un billet, y'a le numéro de voiture et de place dans le mail de confirmation.
Sur le e-billet.
Ou sur le billet papier si tu retires à la borne.

Oui tout à fait, dans mon mail de confirmation, j'étais bien indiqué "placement libre".
 
Le dysfonctionnement est au moment de l'achat : quand j'ai choisi mon numéro de place et que j'ai validé il aurait du me dire "oups cette place n'est plus disponible" (comme d'habitude) et ne pas m'envoyer à l'étape du paiement, car je pensais réserver la place que j'avais choisie et pas un placement libre.

Bah du coup je ne comprends pas: tu vois "placement libre" dans le mail, tu annules ton billet et tu prends un autre train avec une vraie place.

Mais je ne vais pas consulter le mail (même si je l'ai reçu), pourquoi j'irai voir le mail ? Je choisis ma place, j'achète mon billet, la paiement se passe bien, donc aucune raison de ne pas avoir la place que j'ai demandé puisque je n'ai pas eu d'erreur. Et quand j'arrive à la gare je scanne le QRcode de ma carte Grand Voyageur, à aucun moment je n'ai besoin de consulter le mail.  

La SNCF peut pas avoir un algorithme qui détecteles multireservations ?
Ça ne doit pas être particulièrement compliqué. Le mec qui reserve 3 Paris-Reims dans l'aprèm, tu te doutes bien qu'il y a anguille.

https://france3-regions.franceinfo. [...] 29247.html

On parle des SI de la SNCF, c'est à peu près l'équivalent du Mordor

Bonjour, pour une fois je vais poser une question ou demander des retours d'expérience :
 
J'ai un pass Interrail One country couvrant la France. Puis-je emprunter librement les trains étrangers (non TGV donc) qui desservent des gares françaises ? Par exemple entre Lille et Tourcoing (trains SNCB) ou entre Thionville et Metz (trains CFL).  
 
La SNCF tend à considérer ces trains comme des TER en France avec des contrôleurs SNCF et des annonces lourdingues "SNCF et la région Hauts-de-France blablabla ...   alors faut-il les considérer comme des services SNCF en France ?...

Je n'ai jamais fait de One County, que du Global, mais déjà quel est ton pays de résidence ? Si c'est la France je ne crois pas que tu puisses l'utiliser.  
Sinon, je crois que tu peux prendre ces trains oui, tu devrais avoir les infos sur je ne sais quel page du site interrail non ?
Au pire demande sur un des groupes FB, ça répond vite (et bien).
 
Et souvent les trains étrangers sont en collaboration avec la SNCF, donc en gros ils sont gérés par la SNCF en France puis l'autre compagnie prend le relais à la frontière.

J'aurais tendance à dire que si c'est numéroté comme un TER, tu peux l'utiliser, mais j'ai pas envie de te faire avoir une amende.

A part Trenitalia et Renfe, je pense que tu peux y aller peinard. Vérifie bien la résa et basta.
 
Au pire tu nous feras un retour sur les amendes