Reprise du message précédent :

Faut croire que ça n'a pas évolué aussi vite que la complexité des machines. Tout prend un temps énorme, y compris la mise au point (que cette fois ils semblent faire avant la mise en service, contrairement à ce qu'on a subi sur d'autres trains ces 20 dernières années).
Et c'est vraiment une révolution dans le sens où c'est le premier TGV entièrement nouveau depuis 45 ans (les générations précédentes reprenaient toujours des éléments très substantiels déjà en service).
 
 
Cela dit j'ai l'impression que le temps qu'on sorte une génération de train en Europe, il en font deux au Japon et quatre en Chine.

Beware quand vous arrivez à St Pancras, certains gangs volent les bagages... Plus dangereuse que la Gare du Nord ?

https://www.dailymail.com/news/arti [...] ients.html

St Pancras c’est vraiment de la merde : queues infinies, espaces d’attente minuscules. Ils indiquent qu’il faut arriver 1h30 en avance mais tant qu’ils n’appellent pas ton train dans la file ils te jettent et te la font recommencer. C’est pire qu’à Gare du Nord.

Moi qui voudrait bien aller à London une fois avec l'EuroStar, ça donne envie ...

J'ai pris un Ouigo pour la première fois depuis un bail, pourquoi les accoudoirs sont aussi hauts c'est infernal

Déjà t'avais des accoudoirs, te plains pas  

Fallait t'asseoir sur un réhausseur.

Bonjour
Je cherche à connaître les futures liaisons que la rame 883 va faire.
Je sais qu'elle traine sur l'axe atlantique, et a été sur le train 8485 (Montparnasse -> Bordeaux).
Particularité de cette rame depuis 10 jours : elle est pelliculée LEGO et j'aimerai bien la voir et la prendre en photo à Montparnasse
Si quelqu'un a des infos

Merci

Vu que les quais GL ne sont pas accessibles sans billet, ça risque d'être compliqué, sauf pe depuis les voies TER ?

En se mettant au nivrau des valideurs je suppose

Il faut venir pour une arrivée normalement les portillons sont ouverts.

Au départ oui, à l'arrivée non.
Et puis ce n'est pas le seul point de vue, il y a le long des voies aussi

Après à l'arrivée en journée quand les départs succèdent aux arrivées ils ne laissent pas forcément passer. Mais le soir à l'arrivée en fin de service les portillons sont ouverts et il n'y a personne.

J'ai encore réservé les billets Eurostar plus alors que je sais qu'il y a presque aucune difference vers Amsterdam.
 
Faut dire que au guichet ils parlent de première alors que ce n'est pas du tout la vrai première. C'est 40 euro aller-retour en plus, pas dramatique mais c'est quand même pas non plus super utile.

Sur des trajets assez court, clairement, osef.
 
Par contre, plus long, c'est quand meme agréable.

Je me répond à moi-même : elle est au technicentre de Chatillon et accessible ce WE pour les JEP, on peut même monter dans les cabines de conduite
Bonus pour les JEP : la rame 1011 (TGV-M) est également pour le WE dans ce même technicentre (elle est habituellement à Pantin et ne fais que des essais entre Paris et Lyon).
On a pu monter en cabine de cette rame, et également dans les voitures + voiture bar (et ça change beaucoup, plus de "bar" que des distributeurs... )
Je parlerai pas des sièges, c'est une véritable purge, même en classe 1, le pire étant au bar.

Plus de bar ?!?

Ce nid à fraudeurs et à squatteurs que va être l'étagère supérieur de la voiture bar

 
Au moins dans la rame Lego cette horrible lampe jaune a un sens

C'est déjà le cas dans les EuroStar PBKA rénovation Ruby, mais j'avais cru comprendre qu'ils revenaient en arrière à cause du mécontentement de la clientèle. (je n'ai pas vérifié, j'ai pris 2 fois le Thalys dans ma vie, et pas encore EuroStar, ou en rénovation Ruby)

Le bar, le truc que tout le monde veut mais où personne ne va  

Je pensais qu'il avait encore pseudo bar en plus des distributeurs ?
Mais de toute façon elle est où la voiture restaurant ?
On veut bouffer
Nianiania c'est trop rapide pas besoin de restaurant.. ah bon et sur Berlin Paris ?

Un sandwich mou et un Coca pour 15 balles* c'est ça ? (* à peine exagéré)

Je ne dis pas que le boycott n'est pas justifié hein, sans compter le risque de laisser ses affaires seules, ce qui me freine le plus perso .
Dernière fois que j'y suis allé café en gobelet carton pour 2.80, refus d'appliquer la reduc carte avantage senior du proche qui voyageait avec moi, pas un rat dans la voiture bar, ça ne m'a pas donné envie d'y retourner  

Que tout le monde veut avec de bons produits et pas chers.

Dans ce cas soit les prix baissent, mais je crois me souvenir que c'est déjà très déficitaire, soit on ne peut pas répondre à la demande et on abandonne, ce semble etre le cas dans le TGV M. Et tant pis pour les chouineurs qui ne sont de toute façon pas client  

Pourquoi y en aurait-il plus qu'ailleurs ?
 

Cette rénovation a été décidée avant la fusion avec Eurostar. Elle semble s'être arrêtée, peut-être pour reconsidérer ce choix    
Le bar a été remplacé par deux distributeurs, et il me semble qu'il y a aussi une personne avec un chariot qui est basé au même endroit.
 

Ils n'abandonnent pas le bar, c'est sa présentation et son organisation qui changent.

C'est surtout que ça va probablement un jour être remplacé par des TGV-M et qu'on se dit que la rénovation n'est pas primordiale.

Quand les TGV-M auront +10 ans de retard sur le planning, on se dira qu'on aurait dû.

Ça va forcément être remplacé, ce n'est pas une raison pour ne pas rénover (sachant qu'entre 2021 et le remplacement il y a une bonne décennie, et que Thalys avait pour habitude de rénover ses rames tout le temps).
Là ça fait un peu bordel avec des rames dans deux configurations différentes, et on ne sait pas sur quoi on va tomber (sachant qu'elles sont de capacité différente, y a-t-il des roulements séparés ?) et pas de plan pour la suite.

Moui, je ne sais pas trop pourquoi cet arrêt au final.
 
La rénovation des PBKA ne concernait pas que le bar, ils auraient pu laisser le comptoir et décider après s'ils l'utilisent ou pas.
 
Je pense surtout qu'ils ne veulent plus investir des millions dans ces rames qui ont 30 ans ().

J'ai déjà pris du Thalys bof bof

J'ai un membre de ma famille, 1er weekend en train de sa vie.  
 
Ça fait 24h qu'il est bloqué à Toulouse. Catastrophique la SNCF comme dab. Aucune visibilité sur rien. Ça retarde de 1h puis ça finit par supprimer. Déjà 4 fois depuis hier.  
 
Il y a moyen qu'il y ait une 2eme nuit d'hôtel ce soir + encore un 2eme jour de congé de perdu pour demain.

Il essaie d'aller vers l'Est de Toulouse ?
- Passage à niveau explosé entre Toulouse et Carcassonne, bordel jusqu'à vendredi
- Incendies en bord de voie entre perpignan et Cerbère si il essaie de descendre.

Have fun

Edit: évidemment ça impacte aussi les trains qui ARRIVENT de l'Est de Toulouse.

c'est beau comme un retard en gare
 
qui prend 30 min de retard toutes les 30 min  

Bon ce n'est pas ici qu'on parle du déraillement du 11 septembre apparemment

Y a pas eu de mort
De ce que j'en entend cela pourrait etre des personnes dérangés pendant un larcin qui auraient lâché leur butin (un coupon de rail de 300kg) pas forcement un attentat donc.  
Les trains de cette zone sont régulièrement caillassé plus la proximité d'un camp de gens du voyage ca fait deja quelques élements mais l'enquete et en cours .
En attendant c'est le bazars pour faire caen rouen avec des cars de substitution a Elbeuf.
 

Cette théorie me parait plus probable
 
J'avais un voyage prévu à caen ce lundi donc rouen - elbeuf en car puis le reste en train. RAS à part qu'évidemment, pas de contrôle de billet pour le trajet en car.

Les cheminots interrogés par les médias disent que les rails ne sont jamais volés car pas de valeur marchande (c'est le cuivre qui est volé)

La ferraille c'est autour des 15 centimes au kg. Il y a quand même des larcins plus lucratifs pour un effort moindre.