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Auteur Sujet :

Voyages en train : SNCF et autres

n°73584531
JerryCrazy
Le plus crazy des crazy
Posté le 25-09-2025 à 18:47:30  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Non mais, c'est pas logique en fait leur calcul. [:shooter:2]


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JerryCrazy - My Digital Life - Ferrovia.be - Jeux Linux
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Posté le 25-09-2025 à 18:47:30  profilanswer
 

n°73584824
SOF40
Posté le 25-09-2025 à 19:47:54  profilanswer
 

JerryCrazy a écrit :

Non mais, c'est pas logique en fait leur calcul. [:shooter:2]


 
C’est clairement un bug, et comme sur Trainline tu peux pas rajouter …


---------------
[Topik Unik] - Clash Royale        
n°73587711
Eric B
Posté le 26-09-2025 à 12:21:16  profilanswer
 

babyboy4 a écrit :

Oui tu ne montes qu’à 230.  
 
Pour ceux qui veulent voir  [:enerico1]  
 
https://youtu.be/i3m30LG6llY?si=rGryEPLcuUqSeJqI
 
C’est vers la 14eme minute.


 
sortie du tunnel à la 14e et baisse de vitesse de 230 à 170.
 
En Suisse, c est pareil: les trains sont plus rapide dans les tunnels que en dehors, puisque la Suisse a fait le choix de ne PAS avoir de LGV (mais plutôt de privilégier la cadence et la déserte de gares plus petites).
Les trains montent donc à 200 voire 250 km/h dans les tunnels de base du Lötschberg (35 km) et du Gothard (57 km, le + long du monde) et redescendent à 160 hors de ces tunnels.
 
L acceleration en entrée de tels tunnels (et la décélération en sortie) sont tjs assez impressionnantes..

n°73587717
Eric B
Posté le 26-09-2025 à 12:22:55  profilanswer
 


 
quel est le prix des péages / usage des voies de fer la nuit? Sont ils bcp moins cher qu'en journée? Sinon, ce serait une idée pour rendre les trains de nuits moins onéreux...

n°73587924
JerryCrazy
Le plus crazy des crazy
Posté le 26-09-2025 à 13:02:30  profilanswer
 

SOF40 a écrit :

 

C’est clairement un bug, et comme sur Trainline tu peux pas rajouter …


C'est une taxe. [:el_risitas:2]


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JerryCrazy - My Digital Life - Ferrovia.be - Jeux Linux
n°73588711
XaTriX
Posté le 26-09-2025 à 15:17:41  profilanswer
 

https://www.liberation.fr/economie/ [...] M5IY6NHRA/
Pyjama party pour sauver les trains de nuit :fou:


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n°73588733
JerryCrazy
Le plus crazy des crazy
Posté le 26-09-2025 à 15:20:23  profilanswer
 
n°73598558
milfeuille​s
BF1: superbanane
Posté le 28-09-2025 à 23:28:54  profilanswer
 

JerryCrazy a écrit :

La renaissance des trains de nuit, elle est vite mourrute :(


Train de nuit et RER dans toutes les grandes villes.
C'est notre projet. [:macronite:5]

n°73598565
milfeuille​s
BF1: superbanane
Posté le 28-09-2025 à 23:30:29  profilanswer
 

Eric B a écrit :


En Suisse, c est pareil: les trains sont plus rapide dans les tunnels que en dehors, puisque la Suisse a fait le choix de ne PAS avoir de LGV (mais plutôt de privilégier la cadence et la déserte de gares plus petites).


Ouais enfin bon la Suisse c'est la moitié de la taille d'Auvergne-Rhône-Alpes alors forcément c'est un peu facile de ne pas avoir de LGV. :lol:


Message édité par milfeuilles le 28-09-2025 à 23:31:27
n°73599630
JerryCrazy
Le plus crazy des crazy
Posté le 29-09-2025 à 10:59:40  profilanswer
 

milfeuilles a écrit :


Train de nuit et RER dans toutes les grandes villes.
C'est notre projet. [:macronite:5]


Flixbus pour tous [:babouchka:7]


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Posté le 29-09-2025 à 10:59:40  profilanswer
 

n°73600654
Mineur68
Posté le 29-09-2025 à 14:33:45  profilanswer
 

JerryCrazy a écrit :


Flixbus pour tous [:babouchka:7]


Mais pas à Paris, où ils veulent fermer la gare routière de Bercy mais n'ont pas l'air de se presser pour la remplacer.


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"Hors" et "Or" sont deux mots différents, mille milliards de mille sabords !
n°73601025
louloute_7​8
Posté le 29-09-2025 à 15:30:45  profilanswer
 

Nightjet suspend ses lignes Paris Berlin et Paris Vienne à partir de mi décembre.  
J’avais pris Paris Berlin en mars et j’envisageais de faire Paris Vienne en début d’année. C’est franchement dommage car pour visiter c’était vraiment parfait.

n°73601262
XaTriX
Posté le 29-09-2025 à 16:05:46  profilanswer
 

[:330tdx2]


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n°73601523
Kalymereau
This is not a method
Posté le 29-09-2025 à 16:41:33  profilanswer
 

faut bien payer les retraites des ex-nouveaux-ex ministres :o


---------------
rm -rf internet/
n°73601610
Mineur68
Posté le 29-09-2025 à 16:54:25  profilanswer
 

Kalymereau a écrit :

faut bien payer les retraites


(encore 6 milliards d'augmentation)


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"Hors" et "Or" sont deux mots différents, mille milliards de mille sabords !
n°73601786
louloute_7​8
Posté le 29-09-2025 à 17:21:57  profilanswer
 
n°73602126
JerryCrazy
Le plus crazy des crazy
Posté le 29-09-2025 à 18:28:42  profilanswer
 

J'ai signé, même si je crois moyennement aux pétitions.


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JerryCrazy - My Digital Life - Ferrovia.be - Jeux Linux
n°73603065
louloute_7​8
Posté le 29-09-2025 à 21:36:56  profilanswer
 

JerryCrazy a écrit :

J'ai signé, même si je crois moyennement aux pétitions.


Pareil, je ne voyais pas trop quoi faire d’autres.

n°73609833
Raiisin
Posté le 01-10-2025 à 10:15:34  profilanswer
 

5h45 tapante, les billets étaient déjà sortis, comme dab légère augmentation. Mais les fêtes étant mieux réparties sur les 2 semaines cette année c'est un peu moins galère.

n°73609980
gros minet
Posté le 01-10-2025 à 10:43:51  profilanswer
 

Billets pris à 7h, à certaines dates ça tapait deja bien  [:dovakor:4]

n°73612306
Kalymereau
This is not a method
Posté le 01-10-2025 à 17:22:16  profilanswer
 

billets pris à 6h, plus cher que l'année dernière malgré la concurrence de Trentitalia qui aurait fait baisser les prix...


---------------
rm -rf internet/
n°73623670
koskoz
They see me trollin they hatin
Posté le 03-10-2025 à 19:09:22  profilanswer
 

Est-ce possible d'importer un billet de groupe, pas à mon nom, pour cumuler des points grand voyageur ?
 
J'en doute mais sait-on jamais.


---------------
Twitter
n°73637390
JerryCrazy
Le plus crazy des crazy
Posté le 06-10-2025 à 14:55:39  profilanswer
 

Changement de tarification en Belgique
 
https://press.sncb.be/la-sncb-lance [...] -frequents
 
[:pikitfleur:1]
 
Je sens qu'on va se faire enfler. [:grande greluche:7]


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n°73643665
Eric B
Posté le 07-10-2025 à 13:34:03  profilanswer
 

 

Cela sent le encore + de yield mangement pour favoriser les billets vendus en période peu fréquentées et pris à l'avance.
Ce genre de pratique signifie souvent des prix + chers pour ceux qui veulent voyager spontanément.
Quoique la sncb promet

Citation :

Les tarifs deviendront également plus clairs et plus simples. Ainsi, les voyageurs paieront au kilomètre pour tous les tickets et obtiendront automatiquement le meilleur prix


Ceci semble rassurant pour les voyages spontanés.

 

Chez le SNCF, y a t il encore une base de tarif au km qui définit un prix max?
J ai pas l impression. Ou peut être avec un coefficient multiplicateur dessus pour les périodes les plus fréquentées, cf les prix délirants autour de Noël...

Message cité 2 fois
Message édité par Eric B le 07-10-2025 à 13:35:06
n°73643753
milfeuille​s
BF1: superbanane
Posté le 07-10-2025 à 13:52:03  profilanswer
 

Eric B a écrit :


Chez le SNCF, y a t il encore une base de tarif au km qui définit un prix max?
J ai pas l impression. Ou peut être avec un coefficient multiplicateur dessus pour les périodes les plus fréquentées, cf les prix délirants autour de Noël...


Tout dépend du type de train.
Pour les TER c'est du prix fixe, basé notamment sur le kilomètre, même tarif quelle que soit la période de l'année (avec des heures pleines et creuses dans la semaine suivant les régions).
Pour le TGV c'est freestyle, offre et demande pour tirer le plus de pognon possible, on est pas là pour faire du social. :o


Message édité par milfeuilles le 07-10-2025 à 14:24:40
n°73643853
JerryCrazy
Le plus crazy des crazy
Posté le 07-10-2025 à 14:05:50  profilanswer
 

Eric B a écrit :

 

Cela sent le encore + de yield mangement pour favoriser les billets vendus en période peu fréquentées et pris à l'avance.
Ce genre de pratique signifie souvent des prix + chers pour ceux qui veulent voyager spontanément.
Quoique la sncb promet

Citation :

Les tarifs deviendront également plus clairs et plus simples. Ainsi, les voyageurs paieront au kilomètre pour tous les tickets et obtiendront automatiquement le meilleur prix


Ceci semble rassurant pour les voyages spontanés.

 

Chez le SNCF, y a t il encore une base de tarif au km qui définit un prix max?
J ai pas l impression. Ou peut être avec un coefficient multiplicateur dessus pour les périodes les plus fréquentées, cf les prix délirants autour de Noël...


Je ne crois pas en leurs promesses, je verrai la semaine prochaine. Je vais forcément comparer avec les prix actuels, et d'office, ça va être plus élevé. [:logicsystem360:5]

 

Par contre, ils veulent augmenter le nombre de voyageurs, mais je suppose que c'est pareil à la SNCF, la capacité n'est pas élastique ... On va bientôt voyager sur le toit. :o


---------------
JerryCrazy - My Digital Life - Ferrovia.be - Jeux Linux
n°73644446
Z-4195
Achetez des assignats !
Posté le 07-10-2025 à 15:23:58  profilanswer
 

JerryCrazy a écrit :

On va bientôt voyager sur le toit. :o


 
Ça va c'est du 3000 V =, ça fait pas d'arcs  [:haha grillaid]  
 
(Sauf sur les nouvelles lignes mais ça sera plus cher  [:vidadoe:8] )

n°73644451
Eric B
Posté le 07-10-2025 à 15:24:46  profilanswer
 

La capacité pourrait être élastique en ajoutant ou supprimant des waggons sur les trains. Sur les tgv c est encore une rame complète,non?
Mais sur les IC et RE/TER, cela devrait être encore flexible, non?

 

Bon évidemment cela requiert des wagons dispo. La SNCF manque déjà de rames pour ses tgv et attend encore les nouveaux trains TGV-M qui apporteront justement cette modularité

n°73644557
ph75
Posté le 07-10-2025 à 15:39:36  profilanswer
 

Eric B a écrit :

Bon évidemment cela requiert des wagons dispo. La SNCF manque déjà de rames pour ses tgv et attend encore les nouveaux trains TGV-M

Aujourd'hui on manque de rames donc les prix augmentent à cause de ça, la SNCF a créé les conditions de la pénurie (en envoyant par ex des rames en Espagne)

n°73645026
JerryCrazy
Le plus crazy des crazy
Posté le 07-10-2025 à 16:54:28  profilanswer
 

Eric B a écrit :

La capacité pourrait être élastique en ajoutant ou supprimant des waggons sur les trains. Sur les tgv c est encore une rame complète,non?
Mais sur les IC et RE/TER, cela devrait être encore flexible, non?

 

Bon évidemment cela requiert des wagons dispo. La SNCF manque déjà de rames pour ses tgv et attend encore les nouveaux trains TGV-M qui apporteront justement cette modularité


Modularité ? Les TGV-M apportent des places, certes, mais ne sont pas plus modulaires que les rames actuelles.

 

En Belgique, l'arrivée d'un nouveau matériel est toujours signe de mise hors service d'autres matériels (puisqu'on attend presque toujours qu'il soit inutilisable pour s'en débarrasser)
En théorie, on gagne des places avec le passage à 2 étages, mais bon ...
Les voitures M7 mettent un terme à la carrière des voitures M4, et en finalité possiblement des M5 et I10. Je pense qu'on sera toujours en retard de 10 ans entre l'offre de places et la demande.

Message cité 1 fois
Message édité par JerryCrazy le 07-10-2025 à 16:55:14

---------------
JerryCrazy - My Digital Life - Ferrovia.be - Jeux Linux
n°73645524
ph75
Posté le 07-10-2025 à 18:15:48  profilanswer
 

JerryCrazy a écrit :


Modularité ? Les TGV-M apportent des places, certes, mais ne sont pas plus modulaires que les rames actuelles.

si
https://www.groupe-sncf.com/fr/inno [...] -tgv-inoui

Citation :

M comme modularité
Plus capacitaire, le nouveau TGV INOUI compte 9 voitures voyageurs, contre 8 actuellement, augmentant ainsi le nombre de places à  bord de 20%, soit 740 places dans sa configuration maximale. Le nombre de voitures peut être ajusté en fonction des besoins, grâce à la modularité inédite de TGV 5e génération. Une voiture de 1re classe peut ainsi être transformée en voiture de 2de classe, et vice-versa. Les espaces bagages et vélos (8 places de vélos disponibles) sont également ajustables.

n°73645534
XaTriX
Posté le 07-10-2025 à 18:17:34  profilanswer
 

Ouais mais sait-on comment ou c'est du pipo ? :o


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n°73645573
JerryCrazy
Le plus crazy des crazy
Posté le 07-10-2025 à 18:25:44  profilanswer
 

ph75 a écrit :

si
https://www.groupe-sncf.com/fr/inno [...] -tgv-inoui

Citation :

M comme modularité
Plus capacitaire, le nouveau TGV INOUI compte 9 voitures voyageurs, contre 8 actuellement, augmentant ainsi le nombre de places à  bord de 20%, soit 740 places dans sa configuration maximale. Le nombre de voitures peut être ajusté en fonction des besoins, grâce à la modularité inédite de TGV 5e génération. Une voiture de 1re classe peut ainsi être transformée en voiture de 2de classe, et vice-versa. Les espaces bagages et vélos (8 places de vélos disponibles) sont également ajustables.



Oui, enfin, c'est un grand mot "Modulaire" dans ce cas je trouve, pour moi, un train modulaire, c'est un train qu'on peut allonger ou raccourcir au besoin. Là, le train fera toujours 9 voitures avec 740 places au maximum ou x2 si tu en couples 2.


---------------
JerryCrazy - My Digital Life - Ferrovia.be - Jeux Linux
n°73645596
manisque
Posté le 07-10-2025 à 18:29:41  profilanswer
 

JerryCrazy a écrit :


Oui, enfin, c'est un grand mot "Modulaire[" dans ce cas je trouve, pour moi, un train modulaire, c'est un train qu'on peut allonger ou raccourcir au besoin. Là, le train fera toujours 9 voitures avec 740 places au maximum ou x2 si tu en couples 2.


 
Ça ressemble surtout à un train que l'ont peut allonger ou raccourcir à la commande, et éventuellement à la rénovation.


---------------
Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin
n°73645799
milfeuille​s
BF1: superbanane
Posté le 07-10-2025 à 18:59:07  profilanswer
 

Eric B a écrit :

La capacité pourrait être élastique en ajoutant ou supprimant des waggons sur les trains. Sur les tgv c est encore une rame complète,non?
Mais sur les IC et RE/TER, cela devrait être encore flexible, non?

 

Bon évidemment cela requiert des wagons dispo. La SNCF manque déjà de rames pour ses tgv et attend encore les nouveaux trains TGV-M qui apporteront justement cette modularité


On est plus en 1970 :o , la plupart des TER sont des rames comme sur les TGV, on ne peut pas ajouter ou supprimer de voitures. On peut en grouper 2 ou 3 mais ça coûte une blinde (genre 10-15-20 millions d'euros l'unité, et ce sont les régions qui payent) et il n'y a ni les infrastructures pour les accueillir, ni le personnel pour les gérer.

 

Il y a toujours des lignes avec locomotive + voitures, mais ce matériel disparaît car il est vieux et obsolète.


Message édité par milfeuilles le 07-10-2025 à 19:00:15
n°73645819
XaTriX
Posté le 07-10-2025 à 19:01:30  profilanswer
 

Obsolète ? :fou:


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n°73645836
milfeuille​s
BF1: superbanane
Posté le 07-10-2025 à 19:04:44  profilanswer
 

XaTriX a écrit :

Obsolète ? :fou:


Ouais, technologie dépassée. Sauf si on habite un endroit qui est lui aussi obsolète, là c'est du matériel contemporain.
Je ne vise personne. :o
 

n°73645955
ph75
Posté le 07-10-2025 à 19:32:03  profilanswer
 

JerryCrazy a écrit :

Oui, enfin, c'est un grand mot "Modulaire" dans ce cas je trouve, pour moi, un train modulaire, c'est un train qu'on peut allonger ou raccourcir au besoin.

ce sera 7, 8 ou 9 voitures, en pratique ça doit répondre au besoin j'imagine.

n°73646075
JerryCrazy
Le plus crazy des crazy
Posté le 07-10-2025 à 19:56:39  profilanswer
 

ph75 a écrit :

ce sera 7, 8 ou 9 voitures, en pratique ça doit répondre au besoin j'imagine.


Chez vous, ça fonctionne par réservation de toute façon les TGV nationaux je suppose ?
Donc, dans tous les cas, de toute façon, on ne vend jamais plus de place que la capacité du train ... (à la différence des TER, RER et autres)


---------------
JerryCrazy - My Digital Life - Ferrovia.be - Jeux Linux
n°73646104
ph75
Posté le 07-10-2025 à 20:01:08  profilanswer
 

JerryCrazy a écrit :

Donc, dans tous les cas, de toute façon, on ne vend jamais plus de place que la capacité du train ... (à la différence des TER, RER et autres)

en tarif business c'est vendu sans garantie d'être assis.

n°73646107
JerryCrazy
Le plus crazy des crazy
Posté le 07-10-2025 à 20:01:59  profilanswer
 

ph75 a écrit :

en tarif business c'est vendu sans garantie d'être assis.


Ah, cette arnaque. [:otobox:2]


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