Reprise du message précédent :
Ouigo je l'ai pris beaucoup suite au déconfinement.

Le truc qui me fait plus chier c'est pas le confort légèrement moindre (ou la population, en juillet j'avais que des jeunes chiant pour leurs valises mais une fois posés c'était tablette /écouteurs)

Bref ce qui me gave vraiment c'est l'accès réduit au quai donc attente, queue, saturation (absence de distanciation)

Ce qui se produit au départ évidemment mais aussi a l'arrivée. (Tu déverse un train pleik à ras bord avec une porte de 2m de large ...)

Finalement les incendies ont dû s'éteindre car on est arrivés à l'heure.

 
   
 
Au passage je viens de découvrir qu'il y a des bus Macron de nuit sur certains trajets. J'envisage de taÿst.

Les motifs avancès par la SNCF pour essayer de justifier ses retards, ça devient vraiment n'importe quoi.    
 
https://twitter.com/TERPays2LaLoire [...] 6281390082

Ça change du chameau sur le rer A

Oui, c’est à mon sens le seul point négatif. Aucun souci pour moi niveau confort, aucune mauvaise surprise. Franchement je reprends Ouigo les yeux fermés.

 
Hé ben moi c'est l'inverse : il faut dire que sur mes deux seuls voyages en Ouigo le délai d'attente n'a pas du tout été appliqué, on pouvait se présenter moins de 5 minutes avant le départ sans souci.  
 
Mébon, les horaires étant sans intérê pour moi, vu que pour prendre le Ouigo je dois prendre un TER d'abord, le TGV classique en Prems est bien plus intéressant pour moi...
 
Bon, sur ce 'faut que je prenne mes résas pour mon prochain déplacement, moi...

Hej,
J'ai beau suivre les questions de transport ferro depuis longtemps, ya toujours des trucs qui m'échappent.
 
Je dois faire assez souvent l'O/D Rennes-Tours pendant les mois à venir. La région Centre propose deux cartes : une à 30€ l'an qui garantit -33%, et l'autre à 200€ l'an qui garantit -50%. Bon. Je fais mes simulations sur des trajets TER sur cette O/D, à la fois sans carte et avec l'une ou l'autre carte. Toujours le même tarif, comme si la réduction ne s'appliquait pas.
 
Je regarde ensuite séparément pour le trajet Tours-Le Mans, dans le périmètre de la région CVDL. Et là la réduction fonctionne.
 
Je n'arrive pas à piger pourquoi est-ce que la réduction d'une carte ne peut pas fonctionner sur un seul segment d'une O/D. C'est contre-intuitif, ça alourdit l'achat...

Le périmètre de la région Centre-Val de Loire s'arrête à Château-du-Loir, pas au Mans.
Là comme ça je vois deux possibilités :
- la réduction ne s'applique que dans la région CVDL et ses voisines, donc pas pour un trajet jusqu'à Rennes.
- la réduction ne s'applique que pour les trajets directs, et en tout cas pas ceux avec une correspondance dans une autre région.

 
Le problème est plutôt qu'il soit encore techniquement possible d'acheter, sur un seul support, un voyage faisant intervenir plusieurs entités différentes. Cela induit les gens en erreur parce que SNCF est encore le seul prestataire, mais quand d'autres compagnies gagneront l'exploitation des transport régionaux, je ne vois pas comment cela pourrait continuer.

O/D ?

Origine/Destination (finale, sous-entendu : sans tenir compte des éventuels correspondances en cours de route).

Ça marche dans les réseaux de transport urbain exploités par plusieurs entreprises.
Ça marche à l'étranger quand des lignes régionales sont exploitées par plusieurs entreprises.
Ça marchait même au Royaume-Uni sur tout le système de franchises.
   
 
Il faut juste que les régions se mettent d'accord avec les opérateurs GL et entre elles... et j'ai l'impression que le deuxième point risque d'être plus compliqué que le premier   .

 
Au Japon, souvent cité comme exemple par ici, on ne met pas de billet Shinkansen et un billet de ligne locale sur le même support.

Ben non, en Allemagne, Suisse, Danemark...
Je prends rarement le Japon en modèle, vu leur propension à mettre la ponctualité devant la sécurité   .

En Suisse, souvent cité comme exemple par ici, on met à peu près n'importe quoi sur le même support .

Ben ça fait rêver...
Ici quand tu essaies de vendre un billet, sans mentir, t'as l'impression que chaque semaine les huiles se font un brainstorming pour savoir comment ils vont pouvoir compliquer la vie des couillons au guichet...

Ahah, j'en ai une bien bonne.
Je faisais la queue au guichet de la ville d'Evian-les-Bains, Haute-Savoie, proximité de la frontière suisse.
Une femme de 70 ans devant moi qui voulait aller à Grenoble la quinzaine suivant et qui venait donc chercher son billet, classique. Le trajet passe par Genève (Suisse   ), donc il lui faut selon la guichetière un billet Evian/Genève/Grenoble, un truc du genre.
 
Problème, le guichet ne peut pas vendre les billets pour la Suisse, mais jusqu'à la frontière (pour le même train qui traverse la frontière, il fait Evian/Genène, aucune correspondance). Et ces billets ne se prennent pas à l'avance, mais ont une durée de validité de 3 heures à l'heure d'achat. Il faut les acheter au distributeur situé à 1 mètre du guichet.  
(Au passage le distributeur ne prend pas les cartes bancaires étrangères ni les billets et accepte au max 20 pièces par opération, pour des montants moyens de pas loin de 20€   )
 
Par contre, le guichet peut vendre la fin du voyage pour dans 15 jours, vu que c'est en France.  
La guichetière a expliqué toutes les étapes sur le distributeur à la mamie, qui a tout pris en note. Et lui a vendu le billet de la fin du parcours.
 
Bilan de l'histoire: elle devra donc se pointer le jour de son voyage, suffisamment en avance pour prendre son billet avec son papier, qui sera valable 3 heures afin de ne pas louper la correspondance pour laquelle elle a déjà un billet. J'étais pas là ce jour-là, mais ça devait être grandiose.
 
Franchement vos histoires de réduction, c'est du velours à côté. On marche complètement sur la tête.

 
 
Ahlala si l'appli de la DB permettait de commander tous les trajets en Europe  

Ah ça... quand on essaye d'en acheter aussi    
 

Pour le coup, merci la nouvelle tarification spéciale Léman Express, commune avec la Suisse et pas du tout intégrée avec celle de la SNCF (bah oui, liberté tarifaire des régions...).
Et cette manie bien française de faire des distributeurs qui prennent que (certaines) CB et les pièces, c'est d'un ridicule aussi...

 
J'ai halluciné lors de mon premier passage dans une gare suisse avec tous les distributeurs qui prennent les billets sans rechigner, en bon français je savais même pas que ce genre de distributeur existait.    
 

Ce qui est ridicule c'est d'utiliser des billets et des pièces en 2020.

Ce qui est ridicule c'est de ne pas prendre des billets et des pièces pour des petits trajets et les frais de commission pour les petits montants... un billet de TER à 5€ à payer uniquement par CB, quand on te fera chier à la supérette de coin ou au buraliste à prendre pour minimum 10€ pour payer en CB

Depuis quand il faut passer par Genève pour faire Evian - Grenoble ?
 
Le trajet est Evian - Bellegarde et Bellegarde - Grenoble ou alors Evian - Annemasse puis Annemasse - Annecy et Annecy - Grenoble

Ce qui est également ridicule, on est bien d'accord.

 
Alors je confirme, ne vas pas au Japon.  

Depuis que les horaires via Bellegarde sont aussi moisis que la ponctualité  
Via Genève au moins les trains sont fréquents maintenant.

EDIT : Annemasse et Annecy ça semble plus logique par contre. Mais plus il y a de correspondances moins c'est pratique.

Avant d'être majeur j'avais pas de CB et c'était relou de devoir garder une pile de pièces pour aller au distributeur (ou avoir le temps d'aller au guichet).

Ils ont résolu le problème, un train chargé de bouteilles de flotte a raboté la voie sur plusieurs kilomètres entre Bellegarde et Lyon, y'a des bus pour au moins 3 semaines.  
 

Le ministre fédéral des transports allemand veut relancer le TEE
 
Le schéma imaginé est une coopération DB/SNCF avec participation des NS ou autres compagnies ferroviaires européennes de bonne volonté
 

 
source : https://www.railwaygazette.com/pass [...] 09.article

Je connais pas exactement cette region, mais les sources d'ennui possible sont lié a :

• Liberté tarifaire offertes au région.
• Absence d'accord entre région sur l'application des réductions nationale dans les OD interregionales
• Différent transporteur avec différents SI (TER vs IC) ter =region; IC =Etat
• Erreur de paramétrage sur une des deux regions

A savoir que le paramétrage est différent en fonction des canaux de vente :  

• automate
• internet
• poste de vente
• Agence  

mais aussi en fonction :

• du produit  
• du tarif appliqué (Bareme kilometrique nationale vs bareme kilometrique regionale)  

Ca fait donc une grosse tambouille dans laquelle une chatte n'y retouve pas ses petits ^^
 

Leman express est vendu il me semble sur internet : https://www.ter.sncf.com/auvergne-r [...] an-express mais aussi sur les automate bleue de sncf non?
 

 
En meme temps un monnayeur :

• ca tombe en panne
• faut gerer le fond de caisse
• faut du personnel vider les caisses.

Pas ce soucis avec le CB a l’exception du rouleau de papier

Toutafé.  
Mais pas aux guichets.

Avec toujours le put** de rouleau de papier à la con qui se bloque quand tu as 20 personnes qui attendent à la caisse et alors que le rouleau est neuf, mais que ça ne veut pas passer car l'entraînement est foireux et du coup il te faut forcer comme un âne en tirant durant l'impression la feuille pour que cela sorte correctement
 
Alors qu'un monnayeur si ça tombe en panne t'auras le personnel qui vide les caisses qui pourront le regarder et taper un bon coup dessus pour que ça reparte.

 
Y compris des trains de nuit.
 
Voilà, on avait supprimé les TEE, on se rend compte que c'était une connerie, on avait supprimé les TEN on se rend compte que c'était une connerie.
 
Merci Mon Dieu.
 
Reste à convaincre la SNCF.
 
Et là je sens que c'est le drame.    
 

Merci. Donc si je tente le coup au guichet ou en automate j'aurais peut-être un autre tarif
Il y a encore du chemin pour la lisibilité ...

tiens vu que vous parlez de trucs à la con avec le monnayeur en suisse
dans le même genre ...
 
j'étais avec un collègue à Bordeaux, il avait un RDV prévu l'aprem finalement et on avait pris 2 A/R aux mêmes horaires. (réservé par moi pour nous 2) donc je rentre tout seul au final.
 
je précise période covid donc normalement l'annulation à l'époque c'était cool...
 
je tente sur l'appli oui sncf : quand la demande de remboursement A/R est "dissociée" (en l'occurence que 1 passager et que le retour) on peut pas
ils nous disent "appeler le serveur vocal"
je sais pas si vous avez déjà essayé sur un quai de gare, mais entre les instructions vocales qui passent pas, la dictée et le "tappez la résa et #" qui passe jamais...  
 
je me suis rendu à un guichet
 
la guichetière me dit "non il faut que la personne soit la"  
 
je lui explique que par définition il n'est pas la car il ne peut pas prendre son train, d'ou l'annulation (vous voyez asterix chez les fous? )
 
je lui répond que c'est moi qui ait fait la résa donc en théorie le billet est à moi ...
niet ...
 
bon c'était pas trop grave, dans les 30 balles, mais bon, la lourdeur ...

Dites les horaires de trains après le 13 décembre, on sait quand ils seront disponibles ?  

Visiblement c'était aujourd'hui la bonne réponse