Reprise du message précédent :
A propos de train double j'ai repéré des liaisons identiques (mêmes trajet/horaire), avec deux numéros de TGV différents, et surtout des prix différents. C'est normal docteur ?

Tout est vraiment fait en dépit du bon sens...

https://www.ouest-france.fr/normand [...] ux-6738873

A croire que le wifi dans le train c'est plus vendeur que des places vélo.

Pour moi oui
Mais je préférerais des wc propres et fonctionnels au wifi.

Au niveau choix des rames par rapport aux nombres de vélos embarqués, est-ce qu'il y a un nombre de place assises plus importante que les anciennes rames ?
Si plus de places assises, ça peut se comprendre.
Si autant voire moins, c'est débile.
 
Pour la mise en pratique je vois surtout le :

Cela peut mettre n'importe quelle circulaire que cela veut, si cela bloque le passage et qu'il y a un risque au niveau sécurité, le vélo il sera jeté dehors et son propriétaire avec. Et ça pourra chouiner auprès de la SNCF autant que cela veut, entre la possibilité de circuler dans le train ou non, cela pourra toujours invoquer la raison de sécurité pour bloquer l'embarquement à bord.
 
Par contre il y a aussi l'occupation qui est à revoir, quand je vois cette photo :

Un vélo pour enfant qui prend un crochet ? J'espère que c'est pour la démo, et encore

Faudrait mettre l'enfant oui.

Aaah, y'a une idée là : une place assise enfant (avec strapontin un peu plus bas) + un crochet pour son vélo au dessus.
Optimisation de la place

Ça peut arriver oui quand c’est une UM de TGV qui a même départ ou même destination, mais qui se scinde/regroupe en 2 à un endroit

Il y a plus de sièges que dans les Corail (encore heureux vu qu'on passe à deux niveaux), un peu moins que dans les TER2N et beaucoup moins que dans les V2N, car l'aménagement est beaucoup moins dense (en même temps, plus dense que les V2N c'est rare, hors bétaillère pour parisiens).
Une prochaine série d'Omneo pour la Normandie, destinée à remplacer justement les V2N et TER2N, aura plus de sièges ET plus de places vélos, mais moins de première classe et moins de chiottes et de machines à café  

Plus de places vélos mais moins de chiottes. Restons logique

 
au vu de la photo on peut rajouter 1 ou 2 crochets

Ou ça ? Si tu serres davantage les vélos (taille adulte) ça devient très difficile de les décrocher sans être coincé par les guidons des voisins. La hauteur du plafond et la largeur disponible ne permettent pas de décaler les crochets, ils sont tous à la même hauteur ; leur espacement me paraît "standard" comme dans les autres trains où c'est parfois galère.

pas convaincu: il suffit de 10 cm en hauteur pour décaler les cintres et il semble qu'ils y sont

Dans mon souvenir c'est pas loin de toucher à la fois sol et plafond...

moi je voudrais une place pour mon scooter, et si je pouvais mettre ma voiture dans le TGV ca serait nickel...
 
insupportable ces gens qui voyagent avec leur vélo. Que ce soit en TGV ou en TER, encore plus en TER d'ailleurs.

Ok boomer.

 
IMO l'auto-train était une bonne chose.

 
ca je suis parfaitement d'accord, couplé au train de nuit, au top
mais faudrait eviter que les tarifs rendent plus rentable la location d'une voiture sur place

Ce qu'ils font à Nantes est un crime visuel

Tu ne peux pas comprendre, "c'est de l'art"

Oui Indeed, mais ça fait tâche dans une ville qui est "plutôt" verte et jolie, enfin était avant l'invasion des tours.

Cela dit, le bâtiment des bureaux SNCF des années 50-60 est pas mal côté furoncle aussi je suis d'ailleurs tombé sur des photos d'époque de la gare avec les locos vapeur : ce bâtiment était déjà là

voyage en train nord sud prévu le 10 depuis un moment, retour le 21.
Y a-t-il un risque de tout annuler à cause du virus ? et si ça passe pour l'aller, des risques d'être bloquée là-bas sans solution ?

Je ne voudrais pas paraître méchant ou quoi, mais comment veux-tu qu'on réponde à cette question ?  
Si le pays est bloqué, tous les transports en commun annulés, oui tu seras sans solution. Si rien n'est décidé, tu auras ton train.
 
Je ne peux pas faire mieux.

merci tout de même
la dernière fois, grèves, train retour annulé, obligée de trouver un billet d'avion au prix fort vu que je n'avais pas d'endroit où loger, bref la merde ...
même pas un baudet pour dire de voyager

A noter que si les trains ne circulent plus suite au coronavirus, les avions ça en sera de même  
Sauf si déplacement que tu ne peux éviter (raison médicale), franchement en ce moment c'est juste rechercher les ennuis de tenter ce genre de périple.

oui c'est une question étrange  

un petit fils que je ne vois qu'une fois par an vu la distance
et merde merde merde
si je suis bloquée temporairement là_bas, je viens de trouver une solution .

Kikoo
 
Dites, question peut-être stupide, et j'ai essayé la fonction recherche mais sans succès
 
Y'a pas longtemps il y avait une promo Thalys sur vente privée, j'ai pris un A/R Belgique > Marne-la-Vallée > Belgique.
Sauf que ça m'arrangerait plus de descendre à CDG à l'aller (gare précédente), et monter à CDG au retour (gare suivante).
(il n'y avait pas de trajets vers CDG en vente, me demandez pas pourquoi...)
 
Ca passe non ? Ou alors est-ce que le contrôleur peut me dire quelque chose à la porte du train au retour

Pour descendre pas de problème (à condition qu'il y ait un arrêt commercial   ), mais pour monter, s'il y a un contrôle à l'embarquement c'est   .

Et oui, la logique de la SNCF !

Sauf que :
- Thallys ce n'est pas la SNCF
- dans le prix du billet il y a une taxe correspondant à l'utilisation de la gare

Thalys c'est quand même principalement la SNCF.

Ok, et c'est différent pour les TGV ?
L'utilisation de la gare par le TGV Thalys ou le voyageur ?

Non c'est pareil pour le TGV
La taxe est là pour l'infra CDG, donc répercutée sur le voyageur.
C'est comme CDG et Beauvais pour les aéroports.

La SNCF et la SNCB sont actionnaires de Thalys, mais ce ne sont pas des employés de ces entreprises qui y sont.

 
Sur la ligne Transilien R, le problème est réglé : pas de WC sur les nouveaux train (qui, malgré tout, sont plus long mais contiennent moins de passager que les vieux Z5600 avec toilettes). Pour ceux qui vont jusqu'au terminus, c'est plus d'1h30 de trajet

Y'a pas de toilettes non plus dans les bus ou les trams, qui peuvent avoir des temps de parcours similaires, ça n'a pas l'air de poser problème.

Je ne connais pas grand monde qui fait l'entièreté d'un trajet bus ou tram (et vu la fréquence des arrêts au pire il peut descendre chercher un troquet ou une sanisetye). Ça me semble un peu plus compliqué sur la R

Bonjour !  
 
Question idiote mais tant pis !    
Quelle différence y-a-t-il entre la carte week-end et la carte famille ?
1 accompagnant adulte et jusqu'à 3 enfants jusqu'à 11 ans pour les deux cartes.
 
Merci    

La carte avantage weekend ne marche que pour un trajet ayant lieu .... le weekend.  

Idem pour la carte famille si on se fie au site oui.sncf
D'où mon interrogation !  ;-)
 
https://www.oui.sncf/train/carte-ab [...] e-week-end
https://www.oui.sncf/train/carte-ab [...] ge-famille