Reprise du message précédent :

 
ça on l'avait déjà et ils ont promis mieux.....
 
question en quoi la région décident du nombre de train et de leur cadencement?

c'est la Loi
depuis quelques années la sncf n'est plus décideur mais prestataire de service pour la région politique, elle seule décide combien de trains, les horaires, les lignes etc...
elle investit même dans le matériel etc...
les tarifs aussi...

edit : uniquement pour les ter

http://www.123savoie.com/article-4 [...] -sncf.html

euh c'est marqué nul part que la région décide.
c'est marqué qu'elle participe financièrement (et fortement!) et que la sncf doit donc répondre en face.
du coté région sa participation est résumé dans cette phrase  

c'est la loi, les conventions signées par toutes les régions avec la sncf donnent le contrôle entiers des ter par la région
elles payent->elles décident de tout

http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] dateTexte=
article 124

Sauf que la fiche horaire pdf, elle est personnalisée Si tu veux tous les trajets entre Quimper et Bordeaux les lundis et mercredis après-midi jusqu'à mi septembre, ça ne va t'afficher que ceux là
(et les fiches horaires, il y a toujours 10000 renvois, c'est pas clair du tout )

 
bon j'te fais confiance pas envie de me taper la lecture d'une loi complète
je vais donc aller hurler au conseil général

t'as des billes
 
par contre comme d'hab puisque ce sont des élus vous avez intérêts à être nombreux

Les bornes TER marchent bien par contre.
T'as quasi tout sur le même écran, t'attends pas d'un écran à l'autre, bon quand t'es pressé tu mets la CB dans le mauvais trou mais tu peux payer avec des sous sous.
Caÿe chiant d'être obligé de faire une carte et d'attendre 3 minutes (temps pour avoir un billet sur un distributeur standard) pour un ticket à 1,5€...
Vive les pays où tu peux mettre des billets dans les machines

La sacro-sainte sempiternelle diatribe sur la sécurité et le risque zéro...

 
je devrais trouver de l'aide    
http://trainlyonbourg.fr/

Le mieux que je connaisse, ce sont les automates dans le métro, à Londres. En 20 secondes montre en main, tu as le ticket !

ouais c'est chiant d'avoir des trains qui roulent en toute sécurité

Régional

oui oh ça va zavez compris hein

Ca a l'air sympa comme truc
Mais bon

nous oui mais toi ?  
on peut te réexpliquer ça coute rien et après on est tranquille
 

 
Ben dans le metro de Paris, lyon ou Marseille aussi hein ?
On parle de train, la.
 
 

 
Non, pas moi en tout cas.

et pis dans le métro de rennes on a le billet en moins de 10 secondes alors bon

On parlait des bornes de ventes de billets SNCF à l'origine, qui sont complètement à la ramasse !

Ben moi je trouves pas.
Un réseau de chemin de fer est un peu plus compliqué qu'un réseau de métro, surtout quand ce dernier possède un billet a prix unique (ce qui n'est pas le cas de Londres, crois-je ?).
Je n'ai jamais eu de déboires avec ce genre de bornes (sauf "borne en panne", mais la on est pas pris en traitre...).
Bon faut attendre jusqu'à 2 ou 3mn, waaaah !
On est pas un peu des enfants gâtés, là ?

 
les bornes sont pourrites, c'est du "bricolage". les gars qui ont decidé de deployer ce bidule n'ont pas fait de test avec des utilisateurs, c'est carrement evident, les boutons sont lents, les possibilitées interminables (une bonne minute pour lui dire que non, j'ai pas de reduc !) et les transaction interminaaaables !
 
j'ai toujours pas compris comment ils s'etaient demerdés pour qu'il y ai une bonne seconde de decalage entre le moment ou j'appuye sur le bouton carte banquaire et le petit rond qui s'affiche a l'ecran    
 
c'est dommage, parce que derriere l'interface, c'est quand même pas mal.

A Londres, selon les zones ou les options que tu prends, il y a beaucoup de possibilités aussi. Mais là bas, c'est efficace, ça marche vite, et on fait autre chose que d'attendre devant "Veuillez patienter"
Ces bornes sont lamentables, c'est tout. C'est mal foutu et anti-ergonomique au possible. Même pour "simplement" retirer une réservation c'est la croix et la bannière. Bref, de la merde en barre.

va falloir te calmer sinon je préviens la modération

 
Tu as déjà voyagé sur les chemins de fers suisse ou allemand ? Là-bas, l'automate est rapide. Il permet de faire autant de correspondances qu'il est nécessaire, et fournit des horaires internationaux de manière fiable. Je suis d'accord que la SNCF est à la hauteur lorsqu'il s'agit de faire circuler des trains (encore que la conduite devient de moins en moins efficace, effet KVB oblige), mais pas pour ce qui est de vendre les billets, tant sur le web, sur automates qu'aux guichets (où l'interface réussit à paumer quand même pas mal d'agents)

Je donne mon avis

en effet, et tu peux le dire comme tu le souhaites
je m'excuse je ne savais pas que tu étais modo  

Sur Windows & Software + rezo, pas ici
 

C'est marqué à droite sur le dépliant qu'il faut se plaindre à DTCi@rhon...

 
t'as pas compris quoi? que j'ai juste pas mis le bon mot pour ceux vers qui je vais me plaindre?
 

 
j'ai travaillé sur vos bases de données (projet BAHAMAS si ça te dis qqc), déjà changer de base et d'organisation des tables ça sera plus simple pour faire des requetes; et beaucoup plus rapide.
et franchement combien a reçu la sncf de la part de microsoft pour utiliser ces plateformes? non sérieux elle sont ultra lentes (bah oui plus de 2mn montre en main pour CHOISIR, pas encore avoir en main, son billet c'est long) et le soft est pas super ergonomique. y a moyen de faire mieux, mais faudrait tout revoir et là ça bloque forcément.

 
Oui, c'est bien ça que je n'avais pas compris.
 
Ceci dit, as-tu compris, toi que ça n'est pas qu'une question de mots ?
Le conseil général désigne le département, alors que le conseil régional désigne la région.
Ce n'est pas la même entité.
Les différentes lois sur la décentralisation en France (et il y en au une palanquée) définissent le rôle et les attributions de l'État et des différentes collectivités territoriales (Région, Département, Commune).
Les transports, ça se règle au niveau de l'État, pour les grands investissement nationaux et internationaux, puis au niveau de la region.
Le terme TER qui désigne les Transports (et donc pas seulement les trains) Express Rrégionaux sont administrés par la région.
 
 

 
Ça n'est pas la première fois que je le constate: dés qu'on travaille dans une entreprise donnée, en particulier une grande entreprise nationale, la plupart des gens on tendance a croire qu'on connait tous les rouages, qu'on est d'accord avec toutes les décisions, qu'on est co-responsable de toutes les erreurs de l'entreprise...
J'ai, au début de ma carrière, reçu des coup de fils de copains qui voulait savoir pourquoi ils avaient perdus 10 minutes entre Bordeaux et Biarritz l'avant veille ou pour savoir si on était en periode bleue ou pourquoi les composteurs de la gare de Strasbourg étaient jaunes...
Si je répondais que je ne savais pas, j'avais immanquablement la réponse "ben, tu travailles pas à la SNCF ???"
 
Je me suis fait un petit plaisir en en rappelant un, qui est ingénieur au siège de Total a La Défense, chez lui, a 2 heures du mat' (lui ne se gênait pas sachant que je travaillait en 3x8), pour lui demander pourquoi la pompe d'une station total de Montpellier, dont je lui ai donné le numéro de référence, ne fonctionnait pas.
Et comme il ne savait pas, bien sur, il a eu droit à son: "ben, tu travailles pas chez Total ???".
Depuis, nous sommes toujours copains, mais il ne me casses plus les c......
Je crois qu'il a compris.
 
Mon cher psychatricmeuh, tu crois que Guillaume Pepy me consulte quand il choisit d'investir dans NTV ou qu'il choisit le cabinet informatique qui va mettre au point nos systèmes ?
Mmmmh ?
Tu crois qu'on demande à un gars de l'exploitation ou à un utilisateur du système quand il s'agit de "changer de base et l'organisation des tables"
Mmmmh ?
 
En tant que salariés de l'entreprise, il nous faut faire avec, et en particulier avec des types qui conçoivent ces logiciels sans avoir la moindre idée des contraintes de l'exploitation (et qui ne veulent surtout pas y mettre le nez), qui ne veulent surtout pas de retour d'expérience, qui s'imaginent que les agents SNCF et les clients doivent se mettre au service de l'informatique, et pas le contraire...
 
J'ai vu, le jour de la mise service d'un grand poste, un concepteur du système d'exploitation du poste, qui venait pour la première fois (deja), s'exclamer "oh la, mais il y a beaucoup de train dans cette gare..."
Oh combien significatif !
Les concepteurs de système, dans leur grande majorité, sont tournés vers le système et sa maintenance, pas vers les utilisateurs ni vers les contraintes d'exploitation.
Et ça n'est pas propre a la SNCF.
Les seuls, chez nous qui arrivent a peu prés a s'imposer auprès des concepteurs, ce sont les conducteurs.
Parce qu'ils ont le pouvoir de faire grève très vite et très collectivement.
C'est comme ça que ça marche: si tu montres les dents, on t'écoute, sinon, tu t'adapte a la daube pondue par un autiste.
 
Bien a toi.

Je viens de retrouver ça sur mon ordi...
A diffuser sans moderation.
http://rapidshare.com/files/138520 [...] _07_01.pdf
 
 

 
 
c'est vrais, a la SNCF on est plus occupé par les programes syndicaux que par la culture d'entreprise
 
dommage que les balayeurs, caissiers, cantiniers, mecanos, comptables, logisticiens, commerciaux, informaticiens, infirmiers, drh, de la SNCF soient obligés de se plier aux ordres d'autistes debiles, a tien on me dit que ça marche quand même, a tien on me dit aussi que les conducteurs, moins diplomés, qui travaillent moins aspirent tout les avantages pecuniers...
 
 

C'est très amusant, mais c'est toi qui t'es mis à répondre aux nombreuses plaintes concernant les (leeentes) bornes de la SNCF, personne ne te demandait rien de précis à ce sujet

Ayant pris 3 fois le train ces derniers jours, je rêve désormais de ligoter tous les mômes qui hurlent sur une voie de TGV.

Laisse tomber Torpedolos, tu vois bien que tu as affaire a des trolls tout juste capables de bafouiller "agagaga syndicalistes agagaga on te demandait rien"....
Bon, au moins tu as fait un effort, mais peine perdue je crois.....  

 
j'ai pas dit agagaga  

Ca fait au moins une qualité au réseau ferré londonien : on gagne 17 secondes sur les bornes. Waouh.

ce qui est d'autant plus deconcertant !

Je me sens légèrement visé par la deuxième partie de ton morceau d'humour entre guillemets, donc je te demande de relire les quelques posts précédents (ie. l'ensemble de ceux sur les bornes jaunes) afin que tu te rendes compte que l'intervention de torpe (avec laquelle je suis pourtant d'accord de manière générale ) est totalement déconnectée du contexte où il l'insère, d'où ma réaction

Je trouve bien de sa part de participer constructive sur ce topic, avec un savoir qu'il est un des rares à avoir sur ce forum, mais son "arrêtez de trop m'en demander " alors que précisément rien de particulier lui a été demandé à ce sujet, est, surtout formulé comme il l'a fait, une manière de répondre (tentative de couper la conversation ?) qui ne me plaît pas, et qui n'est absolument pas logique, c'est tout

Désolé d'avoir sauté sur une faute de logique, plutot que d'avoir loué ses efforts comme tu dis... Faudrait le faire à chaque posts pour avoir le droit de critiquer ?

Bref...

c'est marrant j'ai pourtant compris ça en te lisant
un joce bug certainement