Reprise du message précédent :
peut-être oui
maintenant 10" ce n'est pas énorme non plus

pour de la trott 10" c'est déjà bien
 
reste le 11" - à voir si c'est compatible

Au temps pour moi je comprends la nuance. Si je fais un effort sur le prix la XENON R a 2000W vaut largement plus le coup j'imagine ?  
 
À noter que je ne serais pas un utilisateur journalier, on sera sur du maximum deux fois par semaine sur une 20aine de km.
 
Vraiment merci pour toutes ces infos.

Hello Kahy,
Pour info au début j'étais fortement intéressés par Mobygum et ensuite j'ai fait pas mal de recherche et ca l'air un peu la roulette russe niveau fiabilité, si tu n'es pas bricolo dans l’âme je ne recommande pas perso.
 
J'ai posé une question similaire à la tienne il y a peu, PitOnForum m'a plutôt bien orienté et j'ai pu faire ma propre idée, maintenant j'ai mit mon budget un peu plus haut et je pense partir sur une vsett 8+ ou 9+, malheureusement pas en 10'' (c'est dur à trouver du 10'' en dual motor à moins de 2000eur ^^) mais au moins la qualité semble au rendez vous tout comme la puissance et la batterie !

Merci pour ces infos précieuses ! Après c'est vrai que dans les moments les plus intenses je vais l'utiliser 2 fois par semaines pour 15/20km et dans les moments les moins intenses deux fois par mois... Voilà pourquoi j'ai un peu de mal à me dire qu'il faille dépenser 1300€ pour une trottinette avec si peu d'utilisation.
 
La puissance de ma Air pure me convient (Il faut pas moins) pour les montées que j'ai dans ma ville mais pas l'autonomie, voilà le hic, il semblerait que les critères que je recherche sont dispos que sur le milieu de gamme et donc au delà de 1000€... Je vais essayer de trouver le juste milieu sur par exemple les Futecher Gun ou les Kaboo
 
Un grand merci

pour de l'occasionnel, les clones devraient suffirent
Kaabo Skywalker, SpeedTrott ST16, Weebot Omaha et Marevick, FuroSystem Fuze, Mobygum 500W, Micro, Mobygum Xénon S, WegoBoard Barooder, Kugoo M4, Air Rise...
https://youtu.be/n28rQ9OlR_U

toutes ces machines sont proches de ma SpeedTrott RS800
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53605593
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t57197808
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
en 2018, avec le peu de choix, c'était bien, mais actuellement, pour un usage quotidien, je ne la rachèterais plus : trop fragile (colonne cassée, freins qui se dérèglent, les vis qu'il faut tout le temps resserrer, le chargeur bas de gamme, les petites pannes électriques, les commodos bas de gamme, l'éclairage bas de gamme...) et pas assez puissante pour de fortes montées
par contre, à son crédit on peut noter : son équipement complet, ses pneus gonflables 10" x 2,5" (mais pneus d'origine étaient vraiment casse-gueule), sa suspension intégrale, de vrais freins à l'avant et l'arrière (mais de piètre qualité), tout de même 1 x 800W, la vitesse de pointe de 45-50 km/h et l'autonomie initiale de ~ 50 km (à présent de ~ 40 km)
si je devais racheter une nouvelle trott principale, je pense que je prendrais une MiniMotors Dualtron Victor https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62970935 , en changeant les cassettes de suspension en extra souple et en rajoutant un repose-pied pour plus de confort ; comme 2nde trott d'appoint pour du multi-modal, je me laisserais tenter par la e-Twow Dual GT (Patinets) 2 x 700W https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

attention que sans boutique le service après vente est plus compliqué, et le risque est réel d'en avoir grandement besoin...

Superbes infos merci. Malheureusement pas de boutique dédiée par chez moi  
 
Oui on est vraiment sur de l'occasionnel, pour exemple en une semaine je l'ai utilisée une seule fois pour faire 13km allé retour, le seul problème de ma trott actuelle c'est son autonomie... Et peut-être un tout petit peu sa puissance en montée. Je vous avoue être tiraillé entre le fait de ne pas vouloir de problèmes avec la trott et de ne pas vouloir y mettre 1000€ pour quelque chose qui va me servir occasionnellement pour les trajets courts que je ne veux pas faire en voiture (Toute ma ville quoi), à ces prix j'aurais l'impression de ne pas profiter de mon achat...
 
Je vais prendre le temps de réfléchir avec toutes vos précieuses infos et peser le pour et le contre.
 
Encore merci à vous.

pour ménager le matos et assurer une plus longue durée de vie, voici quelques trucs :
- rouler lentement
- accélérer gentiment, linéairement sans à-coups
- ne pas exercer de fortes contraintes sur la colonne de direction, en roulant calmement
- rouler défensivement, proactivement, de façon coulée pour éviter les freinages brusques et d'urgence
- éviter les pavés et chaussées dégradées, puis contourner les obstacles et imperfections de la route
- ne pas sauter avec son engin
- ne pas pratiquer de tout terrain ou tout chemin (off-road)
- charger et stocker de façon adéquate sa trott, éviter le décharges profondes et le stockage avec batterie chargée à 100%
- éviter la pluie, la boue et la poussière
- bien entretenir son engin
- garer et stocker sa machine au sec et à température de chambre

Encore de précieux conseils, tu es calé c'est très cool de faire part de ton savoir aux gens ! Bon je viens d'avoir une "révélation" je vais prendre une machine dans les 1000€, si je dis Mobygum Xenon R, dans un maximum de 1000€ vous pensez avoir mieux à me proposer ? Ce sera ma dernière question et après je fooonce  

Je rebondis pour essayer de t'informer sur ton choix.  
Pour avoir quelques infos sur mobygum, fais une recherche sur mon pseudo.  
En résumé, pas mal de soucis sur ma néon, mais bonne réactivité du sav, envoi rapide à leur frais des pièces qui doivent être remplacées.
Par contre faut mettre les mains dedans...
 
A voir si dSlaM peut nous faire un petit retour de la xenon s2.

1000€, c'est quasi le budget de la Kaabo Mantis 10 Lite (la version K800 n'a pas assez de batterie : seulement 13Ah) et pil celui d'une Futecher Gun Pro

j'opterais plutôt pour une marque générale et via une boutique avec un bon service après vente
même si la boutique est loin (accessible en voiture), avec un objet aussi technique et encombrant qu'une trottinette électrique, c'est toujours plus évident que par correspondance

Merci à toi bob ! Je regarde tout ça  
Il est vrai pour la Futecher gun pro! Par contre autonomie théorique de 50km, est-ce que je vais être déçu ? Car j'aimerais au moins pouvoir rouler 30/40km sans avoir à me soucier du rechargement, vu que je roule peu il suffit que j'oublie de recharger et paf je suis bloqué, risque amoindri avec une grosse autonomie...

disons que de manière générale seuls les ~ 3 premiers quarts de la capacité de la batterie sont utiles : lorsqu'il ne reste plus qu'un quart d'autonomie, la trott ralentit de plus en plus jusqu'à finir au pas
 
une batterie de 50 km c'est déjà très bien ; au-delà ce sont de puissantes machines coûteuses...

Oui mais 50km théorique avec mon poids de 95kg on sera sur du 25km réels à tous les coups haha
 
En tout cas merci pour toutes ces infos j'attends la reprise de ma Pure air j'ai encore le temps d'y réfléchir...
 
À très vite !

avec tes 95 kg et la montée, il te faut à la fois de la tension (V) et du courant (A) pour avoir de la puissance (W)
pour 50 km d'autonomie il te faut aussi de l'endurance, de la capacité de courant (Ah)

alors vise des engins avec :
- un contrôleur puissant :
  tension : au minimum 48 V, mieux 52 V, voire 60 V
  courant : au minimum 18 A
- une batterie correspondante :
  tension : au minimum 48 V, mieux 52 V, voire 60 V
  capacité de courant : au moins 18 Ah

si l'engin manque de tension et de courant, très vite il souffrira à l'accélération et surtout en montée, impliquant qu'il faut pousser la machine à fond pour compenser la faiblesse, ce qui vide plus vite la batterie

la tension joue plus sur la vitesse de pointe sur du plat ou en descente et une fois lancé ; le courant permet de vaincre l'inertie, d'accélérer à partir d'un départ arrêté, de grimper de fortes côtes et de maintenir la vitesse

2 roues motrices offrent beaucoup de couple, mais cela fait grimper la note et le poids, et c'est surtout utile en montée

Les citycoco on peut en parler ici ou il a un topic généraliste sur ce genre d'engins ?

bon, clair, il maitrise le sujet !!! ;-)
 
du coup laisse moi digérer un peu tout ça et qq questions genre:  
 
 - la Kaboo Mantis 8 Lite, où me conseille tu de l'acheter en région parisienne? FastRide sont 100€ de plus que GlisseUrbaine....
 
 -  je crois que le site GlisseUrbaine vends 2 modèles "proches" mais pas la même chose ?  
https://www.glisseurbaine.com/kaabo [...] -lite.html
https://www.glisseurbaine.com/kaabo [...] -18ah.html
 
 - quel sécurité / antivol irait bien avec pour disons - de 100€ ? (prix de chez GU)  
en haut de la pile je vois les menottes Street Cuff 7,6 à 9 maillons (99€) ou le pliable Abus Bordo Big 6000 (95€)
dans le milieu raisonnable Abus à chaine 85cm (59€)
 
Merci!
 
 
 

C'est effectivement la solution qu'on va privilégier ....
Merci à tous pour les conseils

oui, on en parle déjà plus haut dans le topique...
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

oui, Lionel, ce n'est pas un achat impulsif, il faut prendre son temps pour bien choisir

dans les liens que tu postes, l'une est une 8", l'autre une 10":
- la Kaabo Mantis 8 Lite : a des pneus gonflables de 8" x 3", le modèle est plus récent, mais nettement plus ferme
- la Kaabo Mantis 10 Lite : a des pneus gonflables de 10" x 2,5" (remplaçables par des 10" x 3" Tuovt ou Tupda), le modèle est plus ancien, mais plus confortable

pour une réduction sur les prix, voire pour des engins, machines, trottinettes et autres EDPM gratuits à gagner :

sache qu'il y a des codes promo de 5% résultant de la collaboration entre certains YouTubeurs et certaines boutiques - regarde les vidéos des engins qui t'intéressent :
-5% avec le code "JEFFRIIDE" https://www.youtube.com/channel/UCv [...] iwJb0QtJsg : toujours chez FastRide à Levallois-Perret (Paris)
-5% avec le code "BONHEUR" ou sur demande par message privé à Raphaël https://www.youtube.com/c/BonheursurSeine/videos auprès de : Glisse Urbaine, MyEWheel, E-Roue, Mobility Urban
-5% avec le code "kramtoo..." (à voir selon le cas) https://www.youtube.com/channel/UCP [...] jog/videos variable selon les cas - cf. les vidéos
autres réductions via Zero Rider : https://www.youtube.com/channel/UCZ [...] j_3py6uaZA

concernant l'antivol ou cadenas :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
bref : le risque de vol est très élevé, aucun cadenas n'est infaillible, le plus sécurisant est aussi le plus lourd, encombrant et cher, c'est donc toujours un compromis
perso, j'ai pris un solide cadenas de moto (niv. 20) en U de près de 3 kg et d'une centaine d'euros : Abus Granit Extreme (p.ex. à laisser à destination, au boulot)

en antivol éventuellement il y a ceci  
 
https://www.bikester.fr/ottolock/?g [...] ail=search
 
mais il faut bien prendre en considération qu’une trottinette généralement ne se laisse pas des heures sans surveillance dans la mesure du possible.

Nan mais ça, tu le coupe avec une paire de ciseaux

lockpickinglawyer a fait une vidéo sur le sujet. 2 sec top chrono pour couper cette merde.

https://www.youtube.com/watch?v=j7ah3RA0Alo

 
normalement ça se double quand tu le pose

 
l'avantage c'est que ça ne pèse que 120gr tu en mets 2/3 facilement, mais bon une trott tu la perds pas de vue ou tu l'attache le temps de faire une course si c'est pour laisser une nuit ou une une aprés-midi rien ne résiste de toute façon.
la Trott c'est idéal quand tu sais que tu peux la mettre en sécurité à l'arrivé sinon le mieux là c'est la location.

même doublé et serré à mort ça ne sera pas très difficile d’y glisser un ciseaux entre 2 bandes
franchement un truc pareil c'est bien pour faire des jeux ”attache moi au lit” avec ton/ta partenaire, mais a part ça ...

+1, on dirait de simples serre câble.

plus c'est léger, compact, pratique et bon marché, moins ça protège ; plus c'est lourd, encombrant et cher, mieux ça protège
 
bref, le choix de cadenas ou autre antivol est contraignant
 

Je dois pas avoir plus de 200 ou 300

c'est rien 200-300 km
 
ma colonne s'est cassée au bout d'un an et 3000 km...

on n'a plus de nouvelles de GuillaumeB

aurait-il définitivement abandonné la pratique de la trottinette électrique ?

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

autre habitué qu'on ne voit plus depuis deux mois : Topinambour_astral https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

je vois ( https://youtu.be/EoseNljSugM ) que Raphaël de BonheurSurSeine porte encore un casque de rollers et skate, le TSG Pass, en bleu, alors qu'initialement il n'en était pas conquis
je ne sais pas pourquoi
aurait-il changé d'avis ou ne serait-ce qu'un concours de circonstances ?

je me demande où et à quel prix acheter ce chargeur canadien Grin Tech Ltd - Cycle Satiator - universal battery charger, qu'on retrouve avec les trottinettes américaines Rion 2 RE90 et Rion Thrust ainsi que Works Electric Hollyburn 2020
 
 

il paraît que PMT, le fabricant italien de pneumatiques de petites tailles, et qui équipe les Rion, sortira bientôt des pneus 10" x 3", comme les Tuovt ou Tupda

c'est bien ça : peut-être que PMT les produira avec de la gomme plus tendre, plus adhérente, tant en version slic, qu'en pluie, qu'en mixte, ou mieux, à l'instar des pneus de moto : avec la bande de roulement centrale en gomme plus endurante et les bandes latérales plus souples, plus accrocheuses, pour virer en toute sécurité tout en prolongeant la durée de vie des pneus

vivement que le choix augmente et que la qualité progresse

n'oublions jamais que le pneu est le premier composant de sécurité pour un deux-roue

à suivre...

autre question :
 
   
 
je me demande si la nouvelle Dualtron Victor est prémunie de toute surcharge en cas d'utilisation du freinage électromagnétique KERS lorsque la batterie est pleinement chargée  
 
depuis le modèle Storm, MiniMotors/Dulatron corrige cette faille sur les nouveaux produits
 
logiquement cela devrait être le cas aussi pour la toute nouvelle Victor, mais mieux vaut être sûr, au risque sinon de griller sa batterie...

Wow ça serait top !

Ou as-tu eu l'information ?
Jusqu'à présent les seuls pmt à être dispo sur 10 pouces étaient des 2.125 de largeur.

j'ai lu cela dans l'un des commentaires sous une vidéo YouTube de Jeff

et le catalogue de PMT contient déjà du 10" x 3,5" à 69 €, en extra souple, moyennement souple et dur
- format compatible avec jantes de 2,5" à 3"
- tubeless
- pression : 1,6 à 1,9 bar
https://www.pmt-tyres.it/en/shop/3- [...] blackfire/
https://www.pmt-tyres.it/en/product [...] menu_order

celui dont tu parles, le 10" x 2,125", conviendrait p.ex. à Dualtron Spider et, me semble-t-il, l'une des versions légères de Kaabo Mantis 10, peut-être la K800 (à vérifier tout de même si chambre à air ou tubeless)
https://www.pmt-tyres.it/en/shop/e-fire-10-x-2125/

nouvelle Dualtron Thunder 2
 

 
Moteur(s) Moteur double 10080 W
Vitesse maximale 25 km/h (100 km/h sur terrain privé)
Autonomie 150 - 170 km
Batterie 72V 40 Ah - (LG 21700)
Temps de charge 20h
Charge rapide 8h
Poids 47.3 Kg
Charge maximale 120 Kg
Suspensions Avant et arrière, 5 types de cartouches remplaçables.
Freinage Freins à disque hydrauliques NUTT (160mm) + magnétique
Roues 11″ Tubless - Ultra Wide
Réglementation Feux arrière LED | Feux de freinage | Avertissements
Dimensions dépliées 1208 x 609 x 1267 mm (longueur x largeur x hauteur)
Dimensions plié 1208 x 317 x 577 mm (longueur x largeur x hauteur)
Prix de lancement : 4299 € tva incl.
 




 
https://dualtron-shop.com/fr/produi [...] thunder-2/

bon, sur cette nouvelle version de la Dualtron Thunder on voit :
- une puissance cumulée impressionante de 10080 W en pointe (nominale : 2 x ~5000W ???)
- une batterie de 72 V x 40 Ah, avec des cellules LG 21700
- une autonomie théorique phénoménale de 150 à 170 km, digne d'une grande routière
- les nouvelles pièces renforcées de la Storm : col, mécanisme de pliage, collier de serrage, colonne de direction...
- une nouvelle béquille (plus solide ???)
- un nouvel éclairage intégré dans les bras, les flancs et la poignée arrière, avec un intéressant feu arrière et feu stop plus haut et plus visible, mais sans gros progrès du côté des clignoteurs
- une couverture de plateau qui ressemble à de la matière plastique (pour faciliter le nettoyage?)
- les gardes-boue inchangés, à mon avis trop limites, pas assez enveloppant pour éviter toute éclaboussure ou toute projection
- la petite barre transversale à l'avant pour monter en option p.ex. des phares
- de nouveaux commodos
- toujours le même odomètre EY3 avec gâchette à l'index
- un prix de départ toujours très élevé

ma plus grande satisfaction des récentes évolutions techniques des trottinettes électriques c'est :
 
1° des pièces plus solides sans plus de jeu, avec moins de risque de fatigue mécanique du métal et donc de casse
2° des pneus surtout plus larges (cf. p.ex. les 8" x 3", les Tuovt ou Tupda 10" x 3" et les PMT), offrant : plus de contact au sol, plus de stabilité, plus d'adhérence, moins de dérapages ou glissades, des distances de freinage plus courtes, donc plus de sécurité
3° des freins en progrès : des freins à disque et commandes hydrauliques, tant à l'avant qu'à l'arrière + frein électromagnétique KERS sans plus de risque de surcharge pour la batterie
4° les contrôleurs plus puissants + les doubles roues motrices, pour plus de couple en accélération et surtout en montée
5° les doubles ports de charge sur certains modèles haut de gamme
 
tout cela n'est pas encore généralisé, mais MiniMotors conçoit désormais ses nouvelles Dualtron haut de gamme ainsi, ce qui devrait faire des émules ; les concurrents suivront assurément
 
par contre, l'étanchéité et l'éclairage, dont les clignoteurs aux 4 coins pour une vue à 360°, méritent encore de gros efforts...
autre point d'attention : il serait temps que les fabricants montent des disques de frein plus solides qui ne se voilent pas
puis, les chargeurs pourraient être de meilleure qualité et être beaucoup plus rapides

bon ben Kaboo Mantis 8 Lite achetée hier chez Glisse Urbaine.
On va voir ce que ça donne sur les prochains jours. J'ai essayé chez la Kaboo GT pour voir un peu et c'était limite trop violent au démarrage !! ;-)
la Mantis 8 part bien cool, comme il faut pour un newbie ! ;-)
et le débridage on fera ça après l'été quand on aura appris à maitriser tout ça
merci bcp PitOnForum et tout ceux qui m'ont aidé !

comparatif entre Dualtron Victor et Vsett10+

https://youtu.be/3gWgYFTbZcU

détails intéressants :  

- à commencer par les amortisseurs : les cassettes ou cartouches de suspension de la Victor sont déjà vertes = les plus souples (PU84 = step 1 : vert = soft),
 
  ce qui signifie aussi qu'il n'y a pas moyen de rendre l'amortissement plus souple que "at stock"
  concernant ces suspensions élastomères au PU ou PUR ou polyuréthane : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
 

- les pneus 10" x 3" à chambre à air sont remplaçables par du tubeless, pas PMT, mais du Chao Yang 10" x 2,7"
  qu'on retrouve sur les Dualtron 3 et MiniMotors SpeedWay 5
 

- le courant max de charge pour la Dualtron Victor est de ~10A, pour la Vsett10+ il est de ~5A,
  alors que les chargeurs fournis ne font que 1,... A
  un chargeur rapide peut drastiquement réduire le temps de charge
  de là aussi ma question pour savoir où et à quel prix acheter ce chargeur canadien réglable,
  le Grin Tech Ltd - Cycle Satiator - universal battery charger
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t63504979

bon à savoir tout ça, pour ceux qui sont intéressés

perso, pour l'instant je reste sur la Dualtron Victor, en raison de sa compacité (1,11 cm de long), de sa batterie et de la solidité de sa structure ; dommage par contre pour le poids élévé, le confort moindre (je fais beaucoup de pavés) et le choix des freins Zoom en progrès mais encore décevants ; quant aux accessoires, comme un bon phare avant, un repose-pied, etc., on peut les rajouter soi-même...