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Auteur Sujet :

Les attentats du 11 septembre - WTC, Pentagone... - Lire le 1er post

n°19857749
grozibouil​le
Posté le 15-09-2009 à 15:25:42  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Je sais qu'il y avait aussi des batteries SA près des centrales nucléaires. Alors après il se peut que cette mesure ait été prise suite au 9/11, dans une hypothétique seconde attaque terroriste.

mood
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Posté le 15-09-2009 à 15:25:42  profilanswer
 

n°19857839
KimSoderst​rom
Posté le 15-09-2009 à 15:33:00  profilanswer
 

Mais pourquoi tous les uluberlus qui viennent ouvrir les yeux aux moutons qui croient aux preuves formelles  :o , ne commentent jamais les posts étayés et les questions qui mettentà mal leur non argumentation.(genre pentium qui s'en fout de ses photos, qui se fout des adn, des lampadaires, des restes mais qui repostent une photo avec fumée pour dire qu'il y a pas eu d'avions :D C'est niveau collége, pas mieux)
En tant que lurkeur, je me plains du niveau bien trop faible des troofers. Mobilisez vos meilleurs troupes merde, y'en a marre des mauvais .

daouar a écrit :


 
L'avion a été une fraction de seconde à l'emplacement mis en évidence :  
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] eed07.jpeg
 
Puis après, il est en grande partie dedans  [:itm]  
 
http://911research.wtc7.net/pentag [...] ffuser.jpg
http://911research.wtc7.net/pentag [...] nggear.jpg
http://911research.wtc7.net/pentag [...] eckage.jpg
http://911research.wtc7.net/pentag [...] amage5.jpg
 
Je t'épargne les photos des restes des passagers calcinés sur leurs sièges...


n°19857943
240-185
Yoshi anthropophage ò('')ó
Posté le 15-09-2009 à 15:40:19  profilanswer
 

saisuhea1, vous pouvez protester tant que vous voulez, votre attitude (ainsi que celle de PentiumIV) à nier le décès de 184 personnes ce jour-là est tout simplement ignoble et abjecte.


---------------
Tel un automate, le Yoshi noir s'avance vers le chef des Chain Chomps et lui dit : « L'heure est grave. »
n°19858052
sidorku
Ultime Boeing 747
Posté le 15-09-2009 à 15:46:54  profilanswer
 

Tonton Beber a écrit :


OK merci c'est exactement le genre de calcul que je recherchais.
Pourriez vous encore juste expliquer comment on calcule la constante C du ressort ...


Le chiffre est tiré du PDF de Bazant mais avec cet autre post de Gilgamesh :

 
Gilgamesh d'Uruk a écrit :


Oui, il résiste le temps d'atteindre sa limite d'élasticité (failure limit sur le graph ci-dessous).

 

http://hfr-rehost.net/preview/img403.imageshack.us/img403/7135/betonls3.png

 


Dans le cas présent, la charge est quasi instantanée et la déformation (epsilon, en abscisse) est au plus proche de la droite Ec (qui est celle du module d'élasticité, de l'ordre de 30 000 MPa pour un béton), soit une limite de rupture de l'ordre de e=0,001.

 

Sur une poutre de longueur L = 1 m cela fait une déformation absolue de x = e L = 1 mm par exemple.

 

Bon, imaginons un cube de béton de 1 x 1 x 1 m qui reçoit une charge capable de le raccourcir de x = 1 mm dans le sens de et proportionnellement à la contrainte (F = e.Ec, la loi de Hook). On applique la loi fondamentale de la dynamique appliquée à un ressort et on a d^2x/dt^2 = - k x, avec à gauche l'expression de l'accélération, k la raideur, qui n'est autre que le module d'élasticité (Ec) et x la déformation absolue élastique, cad avant rupture.

 

Avec x ~ 1mm et k = Ec = 30 000 MPa (megapascal) l'accélération est de l'ordre de a = 3e7 m.s-2 !

 

La durée du phénomène (le "temps de raccourcissement élastique" ) est t = racine(2x/a) ~ 1e-5, soit 10 microseconde. Tu multiplies par racine(L) si la longueur de rupture n'est 1 mètre. Même si L = 400 m (hauteur de tours), la durée cumulée de raccourcissement avant rupture ne dépasse pas le dixième de milliseconde, ce qui reste totalement négligeable dans la dynamique du phénomène.

 

Et la formule k = A.E / L
http://fr.wikipedia.org/wiki/Raide [...] canique%29

 

Je pense avoir compris que

 

A = surface du coeur en le supposant plein (favorable), soit : 27x 27 m2
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichi [...] ngment.svg

 

E = module d'élasticité : 30 000 MPa
L = longueur ici la partie de la tour en dessous du crash, je n'ai pas de chiffre exact mais disons autour de : 300 m

 

Avec tout ca je trouve k = 72.9 GN/m, donc du meme ordre de grandeur que Bazant et Gilga.

 

Maintenant je me suis peut etre planté sur la méthode et c'est une coincidence de tomber proche [:tinostar]
C' est pas du tout ma spécialité et le plus simple serait sans doute de MP Gilgamesh qui se fera un plaisir de détailler tout ca. :D

Message cité 1 fois
Message édité par sidorku le 15-09-2009 à 15:55:21

---------------
Espace et exploration spatiale --- Power metal
n°19858475
Thom39
Posté le 15-09-2009 à 16:15:58  profilanswer
 

PentiumIV a écrit :


 
tu reponds pas tu te fous du monde plutot non ?  
 
http://www.911review.org/images/crash23.jpg
 
une autre image alors il est ou ce boeing ?
 


Puisque toi, tu ne te fou pas du monde, trouves moi dans cette image un hotel et un Concorde ?
 
http://www.lepoint.fr/content/syst [...] 88-1-0.jpg http://www.lepoint.fr/content/system/media/6/20080311/photo_1205266109288-1-0.jpg


---------------
Hier n'est plus et demain ne viendra peut être jamais
n°19858539
bluemoon2
Posté le 15-09-2009 à 16:19:48  profilanswer
 

Thom39 a écrit :


Puisque toi, tu ne te fou pas du monde, trouves moi dans cette image un hotel et un Concorde ?
 
http://www.lepoint.fr/content/syst [...] 88-1-0.jpg http://www.lepoint.fr/content/syst [...] 88-1-0.jpg


 
:lol:
 
Mais le concorde n'a jamais existé voyons !!!!


---------------
Il est plus facile de briser un atome que les préjugés...
n°19859109
grozibouil​le
Posté le 15-09-2009 à 16:57:31  profilanswer
 

Thom39 a écrit :


Puisque toi, tu ne te fou pas du monde, trouves moi dans cette image un hotel et un Concorde ?
 
http://www.lepoint.fr/content/syst [...] 88-1-0.jpg http://www.lepoint.fr/content/syst [...] 88-1-0.jpg


 
 [:zirk]  [:darkmavis]  

n°19859158
mandra68
Posté le 15-09-2009 à 17:01:19  profilanswer
 

sidorku a écrit :


 
 
- Il y a 91 témoins directs d'un avion de ligne dont beaucoup reconnaissent la livrée AA (très facilement identifiable) et/ou un 757. Un seul parle d'un avion plus petit, aucun n'a vu un missile. Ces gens sont des menteurs ou des débiles confondant un boeing de 38 sur 40m avec un missile ou un drone largement plus petit ?
http://911research.wtc7.net/pentag [...] /bart.html
 


 
D'après ton lien je recense 71 temoins directs d'un avion (et non 91 à moins que tu comptes comme "direct" ceux qui etaient dans le pentagone et qui ont entendu/subi l'explosion), parmi lesquels:  
 
- 4 reconnaissent le sigle AA
- 2 reconnaissent un 757
- 3 reconnaissent un 737
- 1 reconnait un 747
 
Quant à savoir si beaucoup reconnaissent un AA et/ou un 757, tout depend si 6 sur 71 peut être qualifié de beaucoup...
 
En plus c'est embetant mais dès qu'on cherche à voir les sources des temoignages, les 3/4 sont "erreur 404: page not found", y'a plus les sources? Les autres pointent vers des articles de presse (CNN, BBC...), c'est quoi leurs sources?
 

n°19859180
Ernestor
modo-coco :o
Posté le 15-09-2009 à 17:02:52  profilanswer
 

PentiumIV a écrit :


 
 
http://www.911review.org/images/crash23.jpg
 
une derniere fois , pour convaincre qu'aucun avion n'a percuté le pentagone  
 
et comme il n'y a aucun avion , il y a forcement complot , c'est donc un inside job , plus besoin de debattre de la couleur du flacon d'adn et autre joyeusetées  
 :jap:  
 


Là c'est du foutage de gueule à un niveau rarement atteint  [:implosion du tibia]  
 
Le mec qui refuse de regarder les photos qu'on lui montre et persiste à ne prendre en compte que 2 photos pourries soigneusement sélectionnés parce qu'on y voit rien. Bon, ben finalement t'as gagné ton TT.

n°19859248
sentryman
Laton Raveur
Posté le 15-09-2009 à 17:07:23  profilanswer
 

une vidéo vaut mieux parfois que de nombreux discourts :D
http://www.youtube.com/watch?v=YVDdjLQkUV8

mood
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Posté le 15-09-2009 à 17:07:23  profilanswer
 

n°19859278
Camelot2
Posté le 15-09-2009 à 17:09:51  profilanswer
 

mandra68 a écrit :


 
D'après ton lien je recense 71 temoins directs d'un avion (et non 91 à moins que tu comptes comme "direct" ceux qui etaient dans le pentagone et qui ont entendu/subi l'explosion), parmi lesquels:  
 
- 4 reconnaissent le sigle AA
- 2 reconnaissent un 757
- 3 reconnaissent un 737
- 1 reconnait un 747
 
Quant à savoir si beaucoup reconnaissent un AA et/ou un 757, tout depend si 6 sur 71 peut être qualifié de beaucoup...
 
En plus c'est embetant mais dès qu'on cherche à voir les sources des temoignages, les 3/4 sont "erreur 404: page not found", y'a plus les sources? Les autres pointent vers des articles de presse (CNN, BBC...), c'est quoi leurs sources?
 


 
Il est de retour.  
 
[:roi]
 
http://wtc7lies.googlepages.com/91 [...] ncesummary
 

Citation :

From the lists above, 136 people saw the plane approach the Pentagon, and
 
    104 directly saw the plane hit the Pentagon.
 
    6 were nearly hit by the plane in front of the Pentagon. Several others were within 100-200 feet of the impact.
 
    26 mentioned that it was an American Airlines jet.
 
    39 others mentioned that it was a large jet/commercial airliner.
 
    2 described a smaller corporate jet. 1 described a "commuter plane" but didn't mention the size.
 
    7 said it was a Boeing 757.
 
    8 witnesses were pilots. One witness was an Air Traffic Controller and Pentagon tower Chief.
 
    2 witnesses were firefighters working on their truck at the Pentagon heliport.
 
    4 made radio calls to inform emergency services that a plane had hit the Pentagon.
 
    10 said the plane's flaps and landing gear were not deployed (1 thought landing gear struck a light pole).
 
    16 mentioned seeing the plane hit light poles/trees, or were next to to the poles when it happened. Another 8 mentioned the light poles being knocked down: it's unknown if they saw them hit.
 
    42 mentioned seeing aircraft debris. 4 mentioned seeing airline seats. 3 mentioned engine parts.
 
    2 mentioned bodies still strapped into seats.
 
    15 mentioned smelling or contacting aviation/jet fuel.
 
    3 had vehicles damaged by light poles or aircraft debris. Several saw other occupied vehicles damaged.
 
    3 took photographs of the aftermath.
 
    Many mentioned false alarm warnings of other incoming planes after the crash. One said "3-4 warnings."
 
    And of course,
 
    0 saw a military aircraft or missile strike the Pentagon.
 
    0 saw a plane narrowly miss the Pentagon and fly away.


 
Il y a aussi les témoignages dans le rapport de l'ASCE et dans le rapport "After-Action".
 
Arrête ton char, Ernestor est dans le coin...
 

n°19859287
bluemoon2
Posté le 15-09-2009 à 17:10:53  profilanswer
 

En même temps, on ne va pas en vouloir aux gens de ne pas faire la différence entre les modèles de Boeing :o


---------------
Il est plus facile de briser un atome que les préjugés...
n°19859329
sidorku
Ultime Boeing 747
Posté le 15-09-2009 à 17:14:38  profilanswer
 

mandra68 a écrit :

 

D'après ton lien je recense 71 temoins directs d'un avion (et non 91 à moins que tu comptes comme "direct" ceux qui etaient dans le pentagone et qui ont entendu/subi l'explosion), parmi lesquels:

 

- 4 reconnaissent le sigle AA
- 2 reconnaissent un 757
- 3 reconnaissent un 737
- 1 reconnait un 747

 

Quant à savoir si beaucoup reconnaissent un AA et/ou un 757, tout depend si 6 sur 71 peut être qualifié de beaucoup...

 

En plus c'est embetant mais dès qu'on cherche à voir les sources des temoignages, les 3/4 sont "erreur 404: page not found", y'a plus les sources? Les autres pointent vers des articles de presse (CNN, BBC...), c'est quoi leurs sources?

 



Les chiffres exacts sont peut etre différents, c'est un recensement qui date de quelques années, c'est pourquoi je parle en général d'une centaine ou de dizaines de témoins, merci pour la remarque. Sinon je suppose qu'en tappant les noms sous google on doit pouvoir retrouver les témoignages complets assez facilement. Bonne recherches, voici une liste.

  


Message édité par sidorku le 15-09-2009 à 17:18:55

---------------
Espace et exploration spatiale --- Power metal
n°19859360
bluemoon2
Posté le 15-09-2009 à 17:16:47  profilanswer
 

C'était une hallucination collective :o
 
X FILES JE VOUS DIS !!!


---------------
Il est plus facile de briser un atome que les préjugés...
n°19859514
Groomy
Oisif
Posté le 15-09-2009 à 17:28:28  profilanswer
 

mandra68 a écrit :

Quant à savoir si beaucoup reconnaissent un AA et/ou un 757, tout depend si 6 sur 71 peut être qualifié de beaucoup...

Je me permet de rajouter : aucun ne voit de drone ou de missile. Ce qui peut être qualifié de vraiment pas beaucoup.


---------------
Le matin, j'émerge de mes rêves, le plus heureux des anges. Je me couche le soir, un vrai salaud. Qu'ai-je donc fait entre-temps ? J'ai fréquenté les hommes et fouillé dans leur merde.
n°19859599
Tonton Beb​er
Posté le 15-09-2009 à 17:35:39  profilanswer
 

sidorku a écrit :


(...)
Maintenant je me suis peut etre planté sur la méthode et c'est une coincidence de tomber proche [:tinostar]
C' est pas du tout ma spécialité et le plus simple serait sans doute de MP Gilgamesh qui se fera un plaisir de détailler tout ca. :D


Je vais essayer de m'y retrouver dans tout cela et refaire les calculs dans mon coin... mais juste encore une question.
Toutes vos théories ici supposent que le choc est élastique, c'est à dire que la structure subit une déformation exclusivement élastique (et donc forcément très faible) avant d'atteindre le seuil de rupture.
Si tel est le cas on peut effectivement envisager qu'une onde de rupture se propage rapidement sur toute la hauteur et que certaines colonnes cassent de partout en même temps (ce qui expliquerait bien la quasi chute libre observée ensuite)
 
Mais est-il possible que la structure ait pu dissiper l'énergie du choc par déformation non élastique. Dans un tel cas le bâtiment aurait certes été bon pour la casse après, mais aurait tenu suffisamment pour éteindre les feux et évacuer tout le monde.
Une déformation inélastique est-elle donc envisageable dans l'hypothèse où les colonnes sous l'impact n'ont pas subi d'incendies, et sont donc peut-être à peu près intactes. NB que je dis peut-être parce qu'on peut aussi envisager que les colonnes sous l'impact ont déjà subi des dommages voire des ruptures au moment du 1er impact, celui des avions ...  
Bon peut-être que la structure était aussi trop contrainte que pour admettre de telles déformations.
 
A propos, l'effondrement complet a-t-il été simulé, quelqu'un a-t-il essayé, l'a-t-on refait sur maquette (réaliste j'entends, pas avec des boites de pizza bien sur !)?
Aussi, a-t-on au moins tiré des leçons pour des constructions futures (parce que sinon je mettrai jamais plus les pieds dans une tour en acier, ne fut-ce que de 10 étages)
 
Je reviens plus tard avec d'autres questions techniques sur les autres événement du 11/9
 

n°19859601
Marco Paul​o
Posté le 15-09-2009 à 17:35:48  profilanswer
 

Un zinc qui va à 800 km/h en rase-motte, pour le temoin qui est près de la trajectoire, ça doit faire vraiment donner un sensation forte.
Déjà a côté d'un circuit où des voitures se tapent le 300, ça dépote bien. Mais là, ça doit être une sensation assez hors du commun.

n°19859630
KimSoderst​rom
Posté le 15-09-2009 à 17:38:15  profilanswer
 

Marco Paulo a écrit :

Un zinc qui va à 800 km/h en rase-motte, pour le temoin qui est près de la trajectoire, ça doit faire vraiment donner un sensation forte.
Déjà a côté d'un circuit où des voitures se tapent le 300, ça dépote bien. Mais là, ça doit être une sensation assez hors du commun.


Part en vacances ici pour des sensations fortes mais c'est clair que tu dois déjà bien flipper :o
http://www.youtube.com/watch?v=C6L [...] re=related
http://www.youtube.com/watch?v=0FM [...] re=related  (celle-là est hallucinante :D)
 
au décollage http://www.youtube.com/watch?v=Hin [...] re=related  :o

Message cité 1 fois
Message édité par KimSoderstrom le 15-09-2009 à 17:39:34
n°19859670
Tonton Beb​er
Posté le 15-09-2009 à 17:41:50  profilanswer
 


 

aroll a écrit :

Frapper la statue de la liberté aurait été une erreur, un mauvais symbole.....
Frapper l'ONU aussi, d'autant plus que cet organisation n'est pas spécifiquement américaine...
Frapper une centrale nucléaire aurait été un risque important de nuire à un grand nombre de pays non visés par les islamistes, cela aurait donc été mal vu, mal ressenti même par les partisans de Ben laden.
Enfin, le but de Ben Laden n'était peut-être pas de faire simplement beaucoup de mort, je pense même que ce n'était pas l'objectif premier.
 
 
Amicalement, Alain


Bof moui moi j'aurais quand même pris l'ONU parce que c'est quand même un machin de légitimation des politiques US  
Ou alors j'aurais tout mis sur Washington : Capitole, White House, l'Obélisque peut-être ... là c'est beaucoup de symboles de la nation US.
Côte Ouest il y aurait eu des cibles sympas aussi question symboles ...
Pourquoi WTC ... ce ne sont pas les tours les plus hautes, pas les plus belles, pas le meilleur fleuron de ce que peut faire la nation ...
Pourquoi aussi se disperser et frapper sur deux villes ? surtout avec tant d'écart dans le timing ... bon je sais il y a eu les retards ...
 
Mais bon sans doute que je ferais pas un bon terroriste. Tant mieux. lol

n°19859745
Camelot2
Posté le 15-09-2009 à 17:49:18  profilanswer
 

Citation :

ce qui expliquerait bien la quasi chute libre observée ensuite


 
Les temps d'effondrement ne sont pas "quasi chute libre".
 
C'est explicité dans les travaux de Bazant, la structure a résisté.
 
Pour l'hypothèse de l'élasticité, mon professeur d'unif a adopté la même lors de sa rapide modélisation de l'effondrement du WTC.
 
Je pense que c'est dû au contexte: impact/choc sur une poutre.  
Gilgamesh doit savoir cela mieux que moi, je suis sûr qu'il viendra répondre à ta question.
 

Citation :

quelqu'un a-t-il essayé, l'a-t-on refait sur maquette


 
Problème d'échelle.
La mise à l'échelle d'un bâtiment ne reflète plus les mêmes contraintes. ( question de rapport surface/volume)
 

Citation :

Thus, just scaling up the size of an object, keeping the same material of construction (density), and same acceleration, would increase the thrust by the same scaling factor. This would indicate that the object would have less ability to resist stress and would be more prone to collapse while accelerating.


 
http://en.wikipedia.org/wiki/Square-cube_law
 
Pour cela qu'on passe par une modélisation informatique ( LS-Dyna) via éléments finis en général.
Ce que le NIST a fait.
 
 

n°19859768
240-185
Yoshi anthropophage ò('')ó
Posté le 15-09-2009 à 17:51:42  profilanswer
 

Ptain, en fait, c'est pas le jour J qu'il faut être vigilant, c'est une semaine après :sweat:


---------------
Tel un automate, le Yoshi noir s'avance vers le chef des Chain Chomps et lui dit : « L'heure est grave. »
n°19859806
Tonton Beb​er
Posté le 15-09-2009 à 17:54:57  profilanswer
 

Camelot2 a écrit :


(...)
Pour cela qu'on passe par une modélisation informatique ( LS-Dyna) via éléments finis en général.
Ce que le NIST a fait.
 
 


Tout l'effondrement ?

Message cité 1 fois
Message édité par Tonton Beber le 15-09-2009 à 17:55:32
n°19859843
Marco Paul​o
Posté le 15-09-2009 à 17:57:52  profilanswer
 

Tonton Beber a écrit :


Je vais essayer de m'y retrouver dans tout cela et refaire les calculs dans mon coin... mais juste encore une question.
Toutes vos théories ici supposent que le choc est élastique, c'est à dire que la structure subit une déformation exclusivement élastique (et donc forcément très faible) avant d'atteindre le seuil de rupture.
Si tel est le cas on peut effectivement envisager qu'une onde de rupture se propage rapidement sur toute la hauteur et que certaines colonnes cassent de partout en même temps (ce qui expliquerait bien la quasi chute libre observée ensuite)
 
Mais est-il possible que la structure ait pu dissiper l'énergie du choc par déformation non élastique. Dans un tel cas le bâtiment aurait certes été bon pour la casse après, mais aurait tenu suffisamment pour éteindre les feux et évacuer tout le monde.
Une déformation inélastique est-elle donc envisageable dans l'hypothèse où les colonnes sous l'impact n'ont pas subi d'incendies, et sont donc peut-être à peu près intactes. NB que je dis peut-être parce qu'on peut aussi envisager que les colonnes sous l'impact ont déjà subi des dommages voire des ruptures au moment du 1er impact, celui des avions ...  
Bon peut-être que la structure était aussi trop contrainte que pour admettre de telles déformations.
 
A propos, l'effondrement complet a-t-il été simulé, quelqu'un a-t-il essayé, l'a-t-on refait sur maquette (réaliste j'entends, pas avec des boites de pizza bien sur !)?
Aussi, a-t-on au moins tiré des leçons pour des constructions futures (parce que sinon je mettrai jamais plus les pieds dans une tour en acier, ne fut-ce que de 10 étages)
 
Je reviens plus tard avec d'autres questions techniques sur les autres événement du 11/9
 


 
Même si elles sont intactes, la structure globale est complétement déformée Ce genre de structure n'a de solidité que si elle n'est pas déformée.
Dès qu'il y a une déformation, une partie des poutres ne travaille plus en compression mais en flection et en flambage.  
Le calcul que Gilga et toi faites donne le meilleur des cas dans un monde idéal.
(Il me semble que Gilga le précise dans ses messages, mais c'est de mémoire).
 
Le problème de la maquette à l'échelle, si tu vises une maquette de 1m ou 2m de hauteur, je crois que ça ne doit pas être faisable. Ca donne des poutres tellement fines que ce n'est pas travaillable. Ca s'ecroulera pendant la construction du deuxième étage.
Sans compter les boulons de diametre 1/10 mm qui sont assez dur a réaliser.  
 
Il me semble que la section (horizontale of course) totale des poutres d'acier est de l'ordre de 5m2
A l'échelle 1/400 (à grosse louche pour une maquette de 1m de  haut) ca donnerait une section total de 0.31cm2 qu'il faut répartir sur plusieurs centaines de poutres. Ca donne des épaisseurs de l'ordre du papier alu.  
 

n°19859851
Camelot2
Posté le 15-09-2009 à 17:58:44  profilanswer
 

Tonton Beber a écrit :


 
 
Bof moui moi j'aurais quand même pris l'ONU parce que c'est quand même un machin de légitimation des politiques US  
Ou alors j'aurais tout mis sur Washington : Capitole, White House, l'Obélisque peut-être ... là c'est beaucoup de symboles de la nation US.
Côte Ouest il y aurait eu des cibles sympas aussi question symboles ...
Pourquoi WTC ... ce ne sont pas les tours les plus hautes, pas les plus belles, pas le meilleur fleuron de ce que peut faire la nation ...
Pourquoi aussi se disperser et frapper sur deux villes ? surtout avec tant d'écart dans le timing ... bon je sais il y a eu les retards ...
 
Mais bon sans doute que je ferais pas un bon terroriste. Tant mieux. lol


 
L'ONU est une instance internationale...Son image est bien moins mauvaise que les US. Il faut tout de même signaler que l'ONU a fait passer plusieurs résolutions condamnant Israël et que les pays musulmans y participent.
Ce qui est reproché lorsqu'on parle de l'ONU, c'est le Veto des américains.
L'ONU a refusé la guerre en Irak via la France.
 
Ben Laden veut frapper les intérêts US ( USS Cole, Tanzanie, Kenya,...) pas la communauté internationale dans son ensemble. C'est les US le grand Satan...
 
L'objectif du vol 93 était le Capitole.
 
Les objectifs ont été résumés ainsi:
 
Capitole: Politique
WTC: Economique
Pentagone: Militaire.
 
On n'est pas dans leur tête, on ne peut que constater.
 

n°19859853
Marco Paul​o
Posté le 15-09-2009 à 17:58:53  profilanswer
 

KimSoderstrom a écrit :


Part en vacances ici pour des sensations fortes mais c'est clair que tu dois déjà bien flipper :o
http://www.youtube.com/watch?v=C6L [...] re=related
http://www.youtube.com/watch?v=0FM [...] re=related  (celle-là est hallucinante :D)
 
au décollage http://www.youtube.com/watch?v=Hin [...] re=related  :o


 
Oui, j'avais déjà vu les vidéos, mais il est pas à 800 Km, a peine a 3 ou 400 j'imagine.

n°19859865
grozibouil​le
Posté le 15-09-2009 à 18:00:03  profilanswer
 

Tonton Beber a écrit :


Bof moui moi j'aurais quand même pris l'ONU parce que c'est quand même un machin de légitimation des politiques US  
Ou alors j'aurais tout mis sur Washington : Capitole, White House, l'Obélisque peut-être ... là c'est beaucoup de symboles de la nation US.
Côte Ouest il y aurait eu des cibles sympas aussi question symboles ...
Pourquoi WTC ... ce ne sont pas les tours les plus hautes, pas les plus belles, pas le meilleur fleuron de ce que peut faire la nation ...
Pourquoi aussi se disperser et frapper sur deux villes ? surtout avec tant d'écart dans le timing ... bon je sais il y a eu les retards ...
 
Mais bon sans doute que je ferais pas un bon terroriste. Tant mieux. lol


 
 
Faut replacer le WTC dans le contexte géopolitique des 90's. Tout n'a pas commencé avec le 9/11, et en particulier le terrorisme islamique.
 
Les USA et leurs intérêts à l'étranger étaient depuis 10 ans la cible d'attentats plus ou moins important: bombe au WTC (déjà), ambassades de Nairobi (Kenya) et Dar es Salaam (Tanzani), USS Cole au Yemen et aussi le plan Bojinka avorté.
 
Bref à l'aune des faits, tu vois très bien que l'ONU n'est pas une cible prioritaire et surtout encore moins la préoccupation des discours intégristes de l'époque.
 
Quant à Ben Laden, sa signature apparait déjà dans une marge d'un manifeste intégriste en 95-96 suite aux vagues d'arrestations en Belgique après les attentats à Paris (cd wikipedia).

n°19859881
Camelot2
Posté le 15-09-2009 à 18:01:16  profilanswer
 

Tonton Beber a écrit :


Tout l'effondrement ?


 
Pas tout l'effondrement, je me suis mal exprimé. Je répondais principalement à ta question des maquettes.
 
Les éléments finis ont leur limite...L'effondrement devient de plus en plus chaotique, les marges d'erreurs de plus en plus importantes...
 
Mais, pour te rassurer, sache qu'il existe d'autres exemples de "progressive collapse": Ronan Point notamment.
 
Just for Fun:
 
http://www.youtube.com/watch?v=bGW [...] r_embedded
 
Oui je sais, je me permets des vidéos youtube, mais elle dure 51 sec.  :D


Message édité par Camelot2 le 15-09-2009 à 18:05:59
n°19859932
grozibouil​le
Posté le 15-09-2009 à 18:05:00  profilanswer
 

En plus, attention aux approximations. Tous les matériaux non pas un régime élastique réduit et il y a le domaine plastique avt la rupture.

n°19860170
saisuhea1
Lux Umbra Dei
Posté le 15-09-2009 à 18:22:24  profilanswer
 

Camelot2 a écrit :


 
Le principe de moindre action n'est en aucun cas un outil utilisé pour décrire l'effondrement d'une structure.
Il s'agit d'une hypothèse physique, certes élégante, mais dont l'application se fait via le second principe de Newton ou les équations d'Euler-Lagrange.
Il est bon de rappeler son cadre d'application:
 

Citation :

La transformation (et donc la trajectoire) est déterminée par les conditions initiales (position et vitesse) et les conditions de l'environnement physique : il doit y avoir continuité de la trajectoire s'il y a continuité du milieu physique.


 
On notera que les trooffeurs ont plus tendance à croire le premier forumeur venu débarqué sur Agoravox que des experts en la matière qui ont publié dans des revues de qualité et qui ont un background ( le pdf de Bazant reprenant ses publications fait plusieurs pages...) sans équivoque.


 
Argument non recevable et déjà démonté par le "premier forumeur venu débarqué sur Agoravox" :
 
http://www.agoravox.fr/tribune-lib [...] rum2209272

Citation :

Au contraire, c’est votre approche par la (mécanique) statique qui est inadaptée car elle ne concerne que les systèmes à l’équilibre (où très proche).
Du fait du mouvement accéléré (accélération proche de l’accélération de la pesanteur), il faut analyser l’effondrement par les outils de la (mécanique) dynamique.
 
Puisque le principe de moindre action concerne la dynamique, non pas la statique, il est donc tout-à-fait adéquat.
 
Extraits de wikipédia :
--------------------------------------------------------------------------------------
La statique, ou mécanique statique, est la branche de la physique qui étudie les systèmes mécaniques au repos dans un repère galiléen.
--------------------------------------------------------------------------------------
La dynamique est une discipline de la mécanique classique qui étudie les corps en mouvement sous l’influence des forces qui leurs sont appliquées. Elle combine la statique qui étudie l’équilibre des corps au repos, et la cinématique qui étudie le mouvement.
-------------------------------------------------------------------------------------------
 
Le principe de moindre action est l’hypothèse physique selon laquelle la dynamique d’une quantité physique (la position, la vitesse et l’accélération d’une particule, ou les valeurs d’un champ en tout point de l’espace, et leurs variations) peut se déduire à partir d’une unique grandeur appelée action, dépendant de la quantité physique considérée, et en supposant que les valeurs dynamiques permettent à l’action d’avoir une valeur minimale entre deux instants donnés.
 
La plupart des équations fondamentales de la physique peuvent être formulées à partir du principe de moindre action. C’est notamment le cas en mécanique classique, en électromagnétisme, en relativité générale et en théorie quantique des champs.
 
-------------------------------------------------------------------------
 
extrait de http://www.ensmp.fr/aflb/AFLB-333/aflb333m568.pdf (page 22)
 
... il est possible de relier le principe de Maupertuis (moindre action) aux équations différentielles du mouvement d’un objet matériel. Euler démontre ainsi l’équivalence complète du principe d’extremum (moindre action) et de l’équation locale de la dynamique à la Newton.
 
Rappelons que, du point de vue de la morphologie et de l’économie des moyens, le principe de moindre action présente sur l’équation de Newton l’avantage fondamental de ne nécessiter l’introduction d’aucune entité nouvelle telle que la force.
 
-----------------------------------------------------------------------
 
C’est précisément l’étude de la dynamique de l’effondrement qui montre l’inexactitude de la théorie officielle car il n’y a que dans ce cadre que l’on peut constater qu’une énergie supplémentaire à la pesanteur est nécessaire pour en expliquer l’aspect.


 
Et ici :
 

Citation :

L’étude de l’effondrement doit se faire par les lois de la mécanique dynamique. Car l’effondrement des tours est bien un problème de dynamique, n’est-ce-pas ? Je vous laisse vous reporter aux définitions de ces branches de la physique pour vous en assurer ! Du point de vue de la statique, le WTC a été étudié pour tenir debout. En reprenant les lois de la statique, vous refaite l’étude de construction du WTC, c’est certainement intéressant, mais cela ne donne pas de réponse quant à l’effondrement, simplement vous pouvez estimer s’il pouvait y avoir perte d’équilibre ou pas.
 
Pour avoir une réponse correcte, que vous ne pouvez pas voir en considérant l’aspect statique de la chose, car vous négligez la vitesse de l’effondrement, il est donc nécessaire d’utiliser le principe de moindre action, ce qui permet d’observer la dynamique de l’effondrement.
 
L’action est une énergie multipliée par un temps (h, constante de planck, en Joule.s, quantum d’action). Donc, sur un temps infinitésimal, cela revient à s’interroger sur la consommation ou le gain d’énergie de chacun des éléments du système.
 
Or, le principe de moindre action, qui est vrai pour chacun des éléments du système dit :
"un corps prend la direction qui lui permet de dépenser le moins d’énergie dans l’immédiat (ou d’acquérir le plus d’énergie dans l’immédiat)« .
 
A partir du début de l’effondrement, tout élément du système s’effondrant a donc deux options :
 
- soit dépenser beaucoup d’énergie dans l’immédiat pour »casser" les éléments de maintient de la structure et ainsi de suite sur tout le long de la structure.
- soit dépenser très peu d’énergie pour basculer sur le coté puis tomber en chute libre et gagner de l’énergie.
 
Le principe de moindre action indique que tous les éléments s’effondrant vont basculer dans le vide (dépense minimale, puis gain maximal), et ne pas enfoncer les structures (dépense maximale).
 
L’effondrement, après avoir commencé, aurait donc dû finir rapidement, ses divers éléments ayant basculé sur le coté (après divers rebonds)
 
C’est donc manifestement impossible, à moins, bien-sûr, que la structure ait été préalablement sapée, permettant aux éléments de l’effondrement de gagner immédiatement de l’énergie en traversant les structures affaiblies sans avoir à basculer sur le coté.
 
J’ai pris une analogie plus haut : celle du torrent de montagne.
 
D’un coté, il y a la pente descendante, l’aval, avec gain immédiat d’énergie pour la descendre (analogue au coté de la chute libre).
De l’autre coté, il y a la pente montante, l’amont, avec dépense immédiate d’énergie pour vaincre la pente (et ici, elle est très forte car la structure en acier est beaucoup plus solide que le vide, donc il faut un potentiel énergétique infiniment plus élevé pour la casser que pour basculer dans le vide)
 
Le principe de moindre action indique que le torrent de montagne prendra la pente descendante (gain immédiat d’énergie), mais ne grimpera pas au sommet de la montagne (dépense d’énergie).
 
C’est une question de potentiel énergétique des éléments qui chutent.


 
Quant à Bazan, sa petite manip pour contourner le problème des effondrement est dévoilée ici :
 
 
 

Citation :

Bazant est astucieux. Il ne viole pas le principe de moindre action dans son explication, mais il le contourne.
 
1. Il envisage exclusivement la vitesse comme uniformément répartie au sein de ce bloc « compact », sans donner la raison pour laquelle il devrait en être ainsi.
 
Ainsi, pour lui, toutes les vitesses sont absolument orientées vers le bas (sur l’axe des z), il ne peut donc qu’y avoir que déplacement sur l’axe vertical, vers le bas, au travers de la structure, dès l’hypothèse ! L’équation (2) qu’il livre tient sur une droite verticale ce qui guide au final sa conception du mouvement... qui n’est envisagé que sur l’axe vertical !
 
C’est évidemment faux, dans un tel cas l’hypothèse correcte est de considérer que le mouvement de ce qui chute a lieu dans toutes les directions contenues dans demi-espace inférieur à la surface de contact. Il y a des éléments de masse possédant une vitesse inclinée, qui peuvent passer par dessus-bord puis se mettre à chuter dans le vide et que plus rien ne pourra les arrêter de chuter dans le vide.
 
2. Sans surprise, il réalise la même hypothèse pour mettre en équation la réaction subit par la « masse compacte » des étages supérieurs lors de son choc avec les étages inférieurs (équation (3)). Cette réaction est envisagée uniquement dans la direction verticale cette fois vers le haut, miraculeusement guidée par la magie de l’hypothèse.
 
C’est évidemment physiquement complètement irréaliste. Comme pour l’équation précédente, il faut envisager que les mouvements induits par les efforts de réaction s’effectuent au minimum dans toutes les directions du demi-espace supérieur à la surface de contact. La conséquence est la même que pour au-dessus : un certain nombre d’éléments passent par-dessus bord.
 
3. Forcément, en imposant par hypothèse à tous les éléments du système un seul degré de liberté de mouvement, exclusivement sur l’axe vertical, il en vient à considérer que toute la masse s’agrège comme un front compact et uni. Pourtant, étrangement, dans l’équation (5), il transforme l’équation (2) pour « prendre en compte » les éjections de masse (visible en vidéo), mais il l’introduit comme paramètre !
 
Il impose donc un seul degré de liberté au système : l’axe vertical, ce qui lui donne une équation d’un phénomène évidemment vertical, mais comme il y a des éjections de masse, ce qui prouve que le phénomène physique n’est pas vertical, contrairement à son hypothèse de départ, qui en est invalidée, il compense en introduisant un paramètre de compensation, dans son équation erronée, plutôt que réécrire les équations correctement en prenant en compte toutes les directions de l’espace.
 
Cela lui permet effectivement de contourner le principe de moindre action. Les éléments du système sont contraints dès de départ à se déplacer verticalement, par la magie de l’hypothèse, et donc évidemment, la moindre action (ie « les corps prendront la direction qui leur permettra de dépenser le moins d’énergie dans l’immédiat ») consiste uniquement à enfoncer toutes les structures du WTC, puisqu’il n’y a qu’une direction possible posée dès l’hypothèse !
 
En revanche, si on réécrit les équations (2) et (3) - plutôt que de les trafiquer en paramètre, avec les hypothèses logiques que les éléments tombant et ceux rebondissant ont des vitesses orientées au moins dans le demi-espace inférieur et supérieur à la surface de contact, toutes les directions de l’espace sont des degrés de liberté du système, et alors :
« les corps prendront la direction qui leur permettra de dépenser le moins d’énergie dans l’immédiat », parmi toutes les directions possibles de l’espace, et fatalement, selon le principe de moindre action, ils finiront par basculer dans le vide, parce qu’il n’offre aucune résistance au mouvement, et à partir de ce moment-là plus rien ne les empêchera de tomber librement
 
Evidemment, il estime les pertes de masse par les vidéos, et blablabla, l’entourloupe est déjà posée dès l’hypothèse qui « force » le mouvement sur l’axe vertical, en 4ème page, et les pauvres abusés se farcissent 30 pages de rapport stupide, car tout le reste des calculs est vicié à la base. Pas la peine d’en lire plus.
 
Et que vois-je page 17 ?
Partial financial support for the energetic theory of progressive collapse was obtained from the U.S. Department of Transportation
 
Chercheur indépendant, Bazant ?
Je ne sais pas, mais incompétent, surement.


 
La messe est dite.
 
saisu

n°19860226
serina
Posté le 15-09-2009 à 18:26:14  profilanswer
 

Et sinon Saisu, à part faire de la masturbation intellectuelle sur l'effondrement d'un building, c'est quoi exactement la raison suffisamment logique qui pousse un Etat à tuer 3000 de ses concitoyens dans un complot ubuesque de préparation sur 3 bâtiments différents quand un seul mensonge suffit pour envoyer des troupes là où il en a envie comme ça a été le cas pour l'Iraq?
 
Mmmhh? [:cend]
 
Tu parles d'une messe.....  [:serina]  
 
Ca devient chiant, ce pinaillage... il faudrait voir à tenir un peu la route de manière générale avant d'entrer dans les détails...


Message édité par serina le 15-09-2009 à 18:31:13
n°19860236
240-185
Yoshi anthropophage ò('')ó
Posté le 15-09-2009 à 18:26:47  profilanswer
 

C'est bien beau de copier/coller, mais encore faut-il avoir un BAC +8 en ingénierie en structures, ce que vous n'avez manifestement pas, saisuhea1.

 


(Par contre, ça serait bien qu'on nous dise pourquoi on nous sucre des posts...)

Message cité 1 fois
Message édité par La Monne le 15-09-2009 à 18:40:11

---------------
Tel un automate, le Yoshi noir s'avance vers le chef des Chain Chomps et lui dit : « L'heure est grave. »
n°19860272
mbd44
Gamertag & PSN ID : MATHBD44
Posté le 15-09-2009 à 18:30:35  profilanswer
 

Perso j'y connais que dalle en effondrement de batiments mais par contre faut quand meme se cogner fortement la tête contre les murs pour se triturer le cerveau sur l'effondrement des tours du WTC alors qu'un gros navion plein d'essence lui à raboté la façade devant à peu près quelques millions de personnes  :D


Message édité par mbd44 le 15-09-2009 à 18:31:12
n°19860289
serina
Posté le 15-09-2009 à 18:31:50  profilanswer
 

[:don leon]

n°19860291
Camelot2
Posté le 15-09-2009 à 18:32:00  profilanswer
 

Je me contrefous des affirmations d'un intervenant quelconque sur Agogovox.
 

Citation :

Let's just look at an example of a falling body taking the path of least resistance, shall we? I've used this one before, but I'd like to hear kylebisme's thoughts on it.
 
Put an egg on a horizontal slab of concrete. Suspend a brick a foot above the egg. Now, it's fairly obvious, isn't it, that the path of least resistance is through the air around the egg, and the path of most resistance requires the brick to crush the egg?
 
Now drop the brick. It didn't take the path of least resistance, did it?
 
You may argue that there was nothing to move the brick sideways, so it couldn't possibly miss the egg. That's exactly the point. Falling objects do not seek out the path of least resistance, as this simple experiment clearly demonstrates. They accelerate in response to the forces exerted on them, and if there is no force that can accelerate them towards some hypothetical path of least resistance, they do not take that path.
 
In this context, and in that of the collapse of the Twin Towers, "path of least resistance" is an irrelevant concept.
 
Dave


 
http://forums.randi.org/showthread [...] ost5108318
 
Il y a une force exercée sur les poutres du WTC...Ca s'appelle la gravité...
 
On peut déduire du principe de moindre action la seconde loi de Newton ( démonstration disponible sur le net pour ceux que ça amuse)...Et c'est cette loi appliquée par Bazant dans ses équations.
 
Cet intervenant sépare aussi statique et dynamique de manière triviale ce qui ne correspond pas à l'analyse physique actuelle:
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Analytical_dynamics
 
 
C'est de la connerie en barre et le fait qu'il écrive cela sur Agogovox et non pas dans une publication le démontre.
 
Le fait que les truthers fassent plus confiance à cette source anonyme et non-publiée qu'à Bazant et au NIST est une preuve flagrante de leur dissonance cognitive.
 
Je laisse Moorea enfoncer le clou...

n°19860298
grozibouil​le
Posté le 15-09-2009 à 18:32:48  profilanswer
 

C'est qui est l'illustre personne qui critique les travaux de Bazant ?
On a droit à un vulgaire c/c sans lien ni nom d'auteur.  [:delarue2]

n°19860387
La Monne
Tu dois rompre.
Posté le 15-09-2009 à 18:40:41  profilanswer
 

240-185 a écrit :


(Par contre, ça serait bien qu'on nous dise pourquoi on nous sucre des posts...)


J'ai viré un post qui parlait encore d'un truc qui venait pas d'ici, maintenant je sanctionnerai direct.


---------------
Lu et approuvé.
n°19860436
Empificato​r
légendaire
Posté le 15-09-2009 à 18:45:52  profilanswer
 

Tonton Beber a écrit :


Bof moui moi j'aurais quand même pris l'ONU parce que c'est quand même un machin de légitimation des politiques US
Ou alors j'aurais tout mis sur Washington : Capitole, White House, l'Obélisque peut-être ... là c'est beaucoup de symboles de la nation US.
Côte Ouest il y aurait eu des cibles sympas aussi question symboles ...
Pourquoi WTC ... ce ne sont pas les tours les plus hautes, pas les plus belles, pas le meilleur fleuron de ce que peut faire la nation ...
Pourquoi aussi se disperser et frapper sur deux villes ? surtout avec tant d'écart dans le timing ... bon je sais il y a eu les retards ...

 

Mais bon sans doute que je ferais pas un bon terroriste. Tant mieux. lol

 

Les Tours avaient l'air d'être une obsession pour les terroristes islamistes : cf le précédent attentat.
Pour ta remarque précédente : les centrales nucléaires sont assez résistantes, d'après ce que j'ai lu ici ou là. Pas certain qu'un 757 aurait été capable d'obtenir un effet massif.
Toutes mes lectures sur AQ me renvoient l'idée qu'ils voulaient cumuler symbole et nombre de victimes.
Et si on regarde les deux cibles touchées :
-Un symbole militaire
-Un symbole économique
Le dernier avion était sans doute destiné à un symbole politique.

 

EDIT : méta grillaid


Message édité par Empificator le 15-09-2009 à 18:46:59

---------------
"It became necessary to destroy the town to save it"
n°19860506
Infection ​dentaire
aïe
Posté le 15-09-2009 à 18:52:25  profilanswer
 

Camelot2 a écrit :


 
L'objectif du vol 93 était le Capitole.
 
Les objectifs ont été résumés ainsi:
 
Capitole: Politique
WTC: Economique
Pentagone: Militaire.
 
On n'est pas dans leur tête, on ne peut que constater.
 


A ma connaissance, on n'a jamais su quel était l'objectif du 4ème avion.  
Washington c'est certain, vue la trajectoire. On pense au capitole parce que c'est un bâtiment emblématique, et qu'il est facile à viser pour un pilote peu expérimenté. Mais ça aurait aussi pu être la maison blanche.  
A une époque, on avait même spéculé sur une centrale nucléaire de la région, mais ce n'est pas crédible pour les raisons déjà indiquées plus haut (pas symbolique/peu de chances de vraiment provoquer une réaction en chaîne).

n°19860540
Camelot2
Posté le 15-09-2009 à 18:55:01  profilanswer
 

Infection dentaire a écrit :


A ma connaissance, on n'a jamais su quel était l'objectif du 4ème avion.  
Washington c'est certain, vue la trajectoire. On pense au capitole parce que c'est un bâtiment emblématique, et qu'il est facile à viser pour un pilote peu expérimenté. Mais ça aurait aussi pu être la maison blanche.  
A une époque, on avait même spéculé sur une centrale nucléaire de la région, mais ce n'est pas crédible pour les raisons déjà indiquées plus haut (pas symbolique/peu de chances de vraiment provoquer une réaction en chaîne).


 
J'ai lu ça quelque part. Je pense que c'est KSM qui l'a affirmé.
 
Je ferai une recherche quand j'aurai le temps.  :)  
 

n°19860543
Infection ​dentaire
aïe
Posté le 15-09-2009 à 18:55:30  profilanswer
 

Camelot2 a écrit :


 
J'ai lu ça quelque part. Je pense que c'est KSM qui l'a affirmé.
 
Je ferai une recherche quand j'aurai le temps.  :)  
 


OK  :jap:

n°19860571
240-185
Yoshi anthropophage ò('')ó
Posté le 15-09-2009 à 18:58:07  profilanswer
 

Camelot2 a écrit :


J'ai lu ça quelque part. Je pense que c'est KSM qui l'a affirmé.
Je ferai une recherche quand j'aurai le temps.  :)  


 
Dans ce PDF : http://www.fas.org/irp/congress/20 [...] ent_16.pdf
 

Citation :

"he met with Bin Laden to discuss the targets: the World Trade Center, which represented the U.S. economy; the Pentagon, a symbol of the U.S. military; and the U.S. Capitol, the perceived source of U.S. policy in support of Israel. The White House was also on the list, as Bin Laden considered it a political symbol and wanted to attack it as well."


 
(Merci Wikipedia :D)


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Tel un automate, le Yoshi noir s'avance vers le chef des Chain Chomps et lui dit : « L'heure est grave. »
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