Reprise du message précédent :
Le dernier test en date de pneu 4s link ici même a aussi mis en évidence que entre 0° et +3° un bon pneu été premium tient tête a quasi tout les 4s sur sol sec et humide, et que sur glace seul ceux a lamelles était performant, reste au 4s sans lamelle type CrossClimate la neige mais la il est moins bon qu'un vrai pneu hiver...

Du coup suivant les températures dans ta region et si pas de gel/neige tu peux rester en pneus été mais du premium si possible.

Du coup on est pas près d'un compromis sur le 4s

Mais oui si pas de neige ou verglas dans ton coin le 4S sans lamelle fera l'affaire, Michou CC ou continental ASC.

merci pour ces témoignages sur 1001 pneus

Mise à jour décembre 2017
 
Mise à jour de l'inventaire des DOT par canal de distribution et de la satisfaction vis-à-vis des distributeurs :
 
Définition
DOT = D.O.T. = The Department of Transportation Safety Code, reprenant le lieux et la date de production - ce code est imposé par les autorités des Etats-Unis pour le marché américain et nous est bien utile aussi pour nous les européens

 
Classement des distributeurs
pas de chamboulement, mais bien confirmation + premiers retours sur 1001 pneus
- Pneus-Online:  
  bien que n'offrant aucune garantie dans ses conditions générales de vente,  
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t51586949
  selon ma propre expérience, celle de Sherz et d'autres,  
  DOT très récents, de quelques semaines à moins de 6 mois
  perso, je n'ai eu que des pneus très, très récents,  
  à chaque fois des Continental, des modèles été comme hiver,  
  sauf 1 témoignage de CarrionCrow sur un cas extrême et espérons unique:  
  http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t49924800
- 123Pneus: DOT aléatoires, avec exemple allant au delà de 18 mois!
  https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t51961752
  perso, sur plusieurs années je leur ai acheté plusieurs fois des pneus, des estivaux et des hivernaux
  certains avaient moins de 2-3 mois d'autres moins de 6 mois et la dernière fois ils ont fait n'importe quoi
  en m'envoyant des pneus dépareillés: 3 DOT différents, dont 1 de plus de 18 mois et en sale état
  leur service après-vente n'est pas à la hauteur:  
  - par téléphone: carrément catastrophique !  
  - et de manière générale: réticent à corriger leurs erreurs ; il a fallu batailler 5 mois pour obtenir bien de cause  
    https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
  => très déçu de ma dernière commande
  Conclusion: tant que tout va bien, tout va très bien, mais gare aux mésaventures !
- AlloPneus: DOT aléatoires, avec exemples de 2 mois, 5 mois, 6 mois, jusqu'à plus de 12 mois!
  témoignage de Sherz sur problème de qualité: http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t51109760
  pneus déformé (aplati) par mauvais stockage
  service après-vente qui n'assume pas malgré plainte
- PneusGuru: DOT aléatoires, avec exemples de moins de 6 mois, de 9 mois et plus de 12 mois!!!!
- Pneus Outlet: DOT aléatoires, avec exemple allant au-delà de 12 mois!!!!
  Cf. témoignage de Duck69 : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t49437519
- 1001Pneus:
  Sylbuzz a eu la très mauvaise expérience de recevoir une autre marque et une autre taille que celle commandée  
  et pour couronner le tout le service après-vente ne s'est pas montré à la hauteur
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t51765835
  Vachfolle, la première fois il a reçu des DOT de 2 ans et la seconde il y avait une erreur de dimension
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t51776239
- Pneus9.com: service aléatoire, erreur d'adressage, erreur de produit... cf. témoignage de Kingus4300  
  https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t54389381
- CentralePneus:  
  le site renseigne l'année du DOT, même si le DOT complet, avec la  semaine et l'année, serait encore mieux,  
  déjà bravo pour ce début de transparence
- DestockPneus: délais d'attente long (2 semaines), manque de communication (répond pas aux courriels),  
  mais prix cassés et DOT récents  
- Carter Cash: DOT récents
- Bopneus: ?
- BonPneus: ?
- ConfortAuto: ?
- DiscountPneus: ?
- Feuvert: ?
- Pneus Neuf Discount: ?
- Popgom: racheté par AlloPneus en été 2018
- Tirendo: ?
- Yakaraouler: ?
- autres...
 
   
Remarque:  
DOT fait référence à la semaine et année de production du pneu, donc à son ancienneté.
Vu que même sans être utilisé, sans signe d'abrasion, la matière d'un pneu fatigue au simple contact de l'air, de la lumière, des rayons du soleil, des UV, de la chaleur, du sel, des hydrocarbures et autres facteurs dégradants, il est préférable d'obtenir des pneus les plus "jeunes" possible, c'est-à-dire avec un DOT le plus récent possible.
A mon avis, mais chacun apprécie comme il veut: DOT d'une poignée de semaines c'est très bien; DOT jusqu'à un trimestre c'est encore bon, mais c'est limite; DOT d'un semestre c'est beaucoup, même trop; DOT d'un an ou plus c'est carrément énorme! Dans le cas d'un achat de pneus neufs, je pense qu'un DOT au-delà d'un trimestre devrait être refusé par le client.
Bien sûr chacun fait ce qu'il veut, comme il veut...
 
   
Précaution
quoi qu'il en soit,
VÉRIFIEZ SYSTÉMATIQUEMENT L'ÉTAT ET LE DOT DE VOS NOUVEAUX PNEUS A LA LIVRAISON AVANT MONTAGE ET OSEZ RÉCLAMER ET EXIGER ECHANGE OU REMBOURSEMENT AUPRÈS DE VOTRE FOURNISSEUR
 
   
Demande de plus de témoignages:
J'attends plus de témoignages afin d'alimenter cet inventaire, car le prix n'est pas tout; la qualité passe aussi par un DOT récent. Autant savoir à quoi s'attendre quand on commande ses pneus chez un détaillant. Je compte donc sur votre aide à tous. D'avance merci.

fatigue de la gomme + effacement des lamelles (les Continental Conti WinterContact TS850 s'usent comme les TS860 https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t51721931 ), ces pneus hivernaux sont en fin de vie...

 
pour tous les détails, voici ce que j'avais posté il y a quelques mois à propos des différentes réglementations relatives aux profondeurs des sculptures et l'usure des pneus
 

 
Je suis surpris pour le Allopneu..
J'avais commandé des Pirelli Scorpion pour un Xtrail en 2013, les dates sur le DOT étaient bonne, la personne était venu à la maison m'installer les 4 pneus, très agréable.
Auraient-ils baisser en qualité ou est-ce que cela dépend du prestataire qui travaille avec ?
Perso je pense que je reprendrais chez eux car pas exagéré en prix.

Hello !

Des pneus neige qui ont 3 ans et 4k km, vous en pensez quoi ? Trop vieux ?
http://www.leboncoin.fr/vi/1350774492.htm

Merci

Perso s ils ont bien été entreposé pas de problème...  

je n’achèterais pas des pneus de seconde main
trop d'incertitudes sur la qualité

4k km ce n'est pas beaucoup, en revanche 3 ans c'est considérable et comment ont-ils été utilisés

puis comment être sûr qu'ils ont tous les quatre la même usure; quels pneus étaient utilisés à l'avant, à l'arrière, à gauche, à droite...

Tu prends un pied à coulisse et tu vérifie les mms

Hello
Vous avez quoi comme bon pneux en 155/65R14 75 T à me proposer pour un twingo 1 75ch ?
Là elle a des Energy Saver, et c'est vraiment une horreur ces pneux.

Bonjour  

Merde. Saleté de téléphone
Je vais éditer.

Winter sport 4D super pneu tu peut y aller et normalement si le mec est pas trop con il marque sur les pneus leurs positions sur la voiture.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ [...] ort-4D.htm

Voila la liste

Falken SN 832 super pneu j'en est pas de soucis.
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -75-t.html

Pirelli p1 verde
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -75-t.html

 
1) il existe des outils pour mesurer l'usure d'un pneu,
2) c'est peut être noté quelque part sur quel coin était la jante,
 
Bref, il faut voir sur place.
Déjà un bon indicateur, si les jantes sont propres, pas défoncées et bien stockées, ça peut traduire une bonne occasion.

Quand t'achète une voiture d'occasion, t'as pas forcément des pneus neufs... Et encore moins des jantes neuves

Si c'est bien utilisé et stocké, il reste juste le problème d'équilibrage (et la faut faire confiance au vendeur et sinon ça se rectifie)

+1

Une voiture d'occasion tu l'essaie, ça peut te permettre de t’apercevoir de soucis non visibles à l'oeil nu, des jantes/pneus/roues d'occaz', j'ai encore jamais vu quelqu'un les essayer et a l'oeil nu t'es a des années lumières de pouvoir voir tous les éventuels défauts ...

Au final, j'ai l'impression d'avoir moins de problèmes avec les achats de pneus d'occasion que les retours utilisateurs d'achat de pneus neufs sur le net. Tout en sachant que l'économie sur un pneu d'occaz est de 60/70/80 % selon usure.
Et des pneus neufs défectueux ça existe aussi.

A priori quand un mec revend ses pneus, qu'on a pu faire un contrôle visuel pour vérifier l'usure, l'année, l'élasticité (exemple un pneu hiver n'est pas censé être dur comme du bois sinon c'est qu'il y'a un léger souci), je vois pas trop le risque.

PS : je n'achète pas que de l'occasion, j'achète principalement du neuf, mais j'achète également un peu d'occasion et surtout j'en revends pas mal, jamais eu le moindre souci.  

Toutes ces précautions étant prises, faut pas sombrer dans la parano, les gens qui vendent 4 pneus ou 4 roues d'occaz le font dans leur ultra majorité pour des motifs du genre revente de leur voiture, et non pour masquer un problème qu'ils auraient rencontré. Et quand bien même il y'aurait un souci, il suffit de racheter un jeux neuf, et comme dit au dessus, quand on achète une bagnole d'occaz, on a les pneus qui vont avec, pas forcément neufs, et pas forcément en super état.  

Sur le pneu d'occaz, le principal risque c'est d'acheter un vieux pneu rincé, et pour ça il suffit de lire la DOT sur le pneu pour s'en prémunir.

Ce matin baptême des Nokian WR D4 montés hier.
 
Ça tracte bien en montée , vu le mélange neige et glace qu'il y avait sur la route
 
Les TS 850 passés à l'arrière semble toujours tenir le coup même après deux saisons.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Enfin les deux saisons précédentes , c'était TS 850 devant et Energy Saver derrière    
 
Y a du mieux    

J'imagine même pas l'accroche a l’arrière avec des Energy saver par temps froid avec neige...

Deja sans neige ou verglas par temps de pluie y'a de quoi chier dans le froc parfois.

Aujourd'hui première vraie sortie en conditions hivernales : neige fraiche, puis bouillasse sur la route (neige+pluie) et enfin route de campagne avec une couche de neige tassée verglacée. Pas eu de soucis, les pneus 4S étaient suffisants, peut-être aidés par le programme neige du 4x4 il est vrai. Mais si on a pas besoin de monter en station,  c'est un compromis viable.

j ai testé aussi les lm001,la route n avait pas été raclé ce matin,combo neige+pluie diluvienne+route bien froide de la semaine dernière,bah ça tien bien la route,j avais pas vraiment pu tester l'année passée.
aussi hier avec le froid,la route n était vraiment pas bonne.
l'arrière est irréprochable sur ma caisse (logan mcv) avec ces gommards,l'avant un poil moins,manque un peu de motricité.

A cause du moteur léger cest une horreur cette caisse en traction neige

c est ce que je pensais aussi.

hello
j'ai une 130i, donc propulsion 265ch, je roule calmement
205/50R17 à l'avant
225/45R17 à l'arrière
Les pneus sont ceux d'origine, je sais plus quoi, ça approche les 90k km, même s'il reste de la gomme le concess m'a conseillé de les changer, j'en ai rien fait, mais je vais normalement aller 2 fois en station de ski cet hiver, donc bon..
Je roule principalement sur autoroute, j'habite paris (scoot au quotidien), voiture pour les week ends
Avant d'apprendre devoir aller au ski en voiture, j'avais pensé à prendre du pneu sportif type PS3, mais avec cette nouveauté, je pense prendre des crossclimate+
troll à part, qu'en pensez-vous ?
Je ne suis pas sûr que des PS3 soient nécessaire pour du 145 gps @ régulateur sur autoroute, en ville je roule calmement

Ama : Crossclimate+ ou Continental premium contact 5 ou 6 + des chaines pour aller en station.  
 

Achete de vrai pneu été et prends des chaussettes voir des chaînes automatiques juste pour les deux fois au ski de l'année...

Prends des pneus moins typés sport comme.

Dans l'ordre
Continental premium contact 6
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -y-xl.html
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -y-xl.html

Goodyear efficient grip performance
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -w-xl.html
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -w-fp.html

Nokian line
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -v-xl.html
https://www.pneus-online.fr/pneu-au [...] -w-xl.html

Et si tu veux une monte sport
Goodyear f1 asymm 3 ou dunlop rt2

quelqu'un a déjà tenté de commander ses nouveaux pneus chez PopGom?
 

 
si oui, comment ça s'est passé et quid des DOT?

les chaines et chaussettes c'est la galère à mettre, la nuit dans le froid sous la neige.. pour un citadin à 2 mains gauche après x heures de conduite    
j'ai lu quelques tests des crossclimate+, à part mettre un mètre ou 2 de plus pour freiner sur sol sec ça semble quand même pas mal pour être au régulo sur autoroute ^^
je perdrais quoi face à des "vrais" pneus ?
 
mais merci de la réponse et pour les liens

Déjà commandés plusieurs fois (été ou hiver) , il me semble que les DOT sont très corrects (mais je ne saurais plus dire de tête...).

1m ou 2 a 80km/h pas a 130 déjà et si je me rappel bien les tests il est pas sensationnel sur l'aquaplanning, puis bon ca me fait mal de voir une 130i chaussé en 4s...

Ce que tu perd ? Tu va avoir un pneus moins performant 8 mois de l'année sur une propulsion de 265 bourrins pour 2 sorties au ski dans l'année...

Va sur youtube voir les vidéos de mise en place de chaussettes ca prends 5 minutes montre en mains

Temps surréaliste on à 9 degrés à minuit au nord du département du Rhône ce soir... 500m d'altitude...

90000km à l'arrière sur une 130i ?  
À mon avis ça fait un moment qu'ils doivent être devenus durs et qu'ils ne s'usent plus. Surtout si c'est ceux d'origine ils ont quoi 7-8ans facile ?

400 bornes sur de la neige avec les TS 860 hier (Hautes alpes), ils sont impressionnants. D'un bout à l'autre entre 70 et 90kmh, ça bouge pas. J'ai passé mon temps à doubler des boulets tétanisés à 25 à l'heure. J'ai jamais doublé autant de voitures, je dirais entre 100 et 200, et une dizaine de chasses neige.  
 
C'était coton uniquement sur la petite route de chez moi en côte quasi pas déneigée (où c'est tombé plus de 30cm, donc c'était quand même galère, mais c'est monté )
 

TS860 = meilleur pneu neige au monde ou presque + neuf, tu m'étonnes que ça colle. Avec mes xice 1 neuf j roulais et dépassait à 70 voire 80 dans 10 cm de neige...  

Intéressant le fait qu'avec 30 cm tu observés des débuts de perte d'adhérence.

A 30cm la neige bloque contre le pare choc aussi suivant le véhicule

Même chez les 4x4, beaucoup sont en dessous de 30cm de garde au sol. alors les berlines, j'en parle même pas..