non Ydalb c'est une fiote
On aime bien faire la course nous, mais on est conscient qu'on sera jamais des pilotes

ça dépend dans quel sens le cul va lever plus facilement c'est toi même qui le dit

 
Sur le SV j'avais changé les biellettes pour remonter le cul suite à un changement d'amortisseur qui me rabaissait le cul, j'avais du gagner bien 2cm , aucun soucis
Sur le CBR PC31 j'avais changé l'amortisseur, le cul remontait tellement qu'une fois la moto sur la latérale la roue arrière était plus en contact avec le sol A la conduite c'était très bien aussi, meme si j'ai pas pu tester sur piste  
 
Voila comme tu dis, sur une moto qui n'est que moyennement sportive/radicale ce n'est pas infaisable ou dangereux, après évidement ce genre de modification mérite qu'on fasse des tests vraiment progressifs pour valider
Si tu fais les meme modif sur une supersport radicale moderne, ca va surement faire des chocapics ^^
 
 
 
 
Pourquoi ne pas simplement acheter des platines de déport toutes connes avec des renvois pour le selecteur ? Ca te coutera à peu près le prix de tes biellettes je crois
 
 
 

Sans déconner, testez le supermot.
Y'a pas un seul gars avec un holux ou n'importe quelle bidouille dans ce genre.
Le but est assez simple : on s'inscrit tous dans la même catégorie et on roule comme si on faisait la course.
Si y'en a un qui se détache un peu, il attend les autres et les laisses passer pour refaire la course jusqu'à ce qu'il ai réussi à tous les re-doubler... et ainsi de suite.

Ajoutez à ça la partie terre sur les circuits, qui ajoute une dimension fun en + (les sauts, la voltige, la glisse ! )

Ca ne vous suffit pas ?
Ajoutez encore le fait que les bécanes font 100kg pile poil, avec l'inertie d'un petit 450cc pour la plupart... votre niveau de pilotage double ou triple rien que grace à ça (et je ne troll même pas)

Et comme je vous aime bien et que j'aimerai bien vous croiser sur les pistes un de ces quatres, je vous ajoute un paramètre :
Le prix, vous pouvez diviser par 2 toutes vos dépenses. Autant sur la moto que sur le reste. (comptez 3500€ pour un truc readytorace top moumoute)
Ici la journée de roulage c'est 45€ en moyenne. Et quand je dis roulage, je ne parle pas de pseudo journées avec dix groupes de niveaux/cylindrées/whatever : roulage illimité.
Une petite chute ? Les réparations ne vous coutent... rien, vous avez simplement rayé votre protège main. Et ça vous a bien fait marrer de tomber et de repartir en moins de 20secondes pour continuer comme si de rien n'était.

Un exemple ce weekend que je viens de passer au circuit sm de Belmont-sur-rance.
95€ les 2 jours, roulage illimité.

Samedi matin :
Debout à 7h, que je repousse un peu jusqu'à 8h parce que j'étais un peu fatigué et fort à l'aise près de ma douce
Bon allez, il faut quand même partir, un pote arrive et je charge le XR sur sa remorque, on décolle... pour arriver sur place vers 10h30, ça tourne déjà sur la piste.
Je prépare tranquilou la moto après que l'organisateur m’ait offert un ricard et demandé si je me trainais toujours autant
Le rodage n'est pas terminé, je rentre en piste vers 11h et je roulerai jusqu'à 12h30 en 2 ou 3 fois, de quoi roder les pneus en même temps.
Un petit casse croute, enlève la plaque et la plaque phare, remet le cdi racing pour ne plus avoir de rupteur

C'est reparti jusqu'à la fin de la journée, je colle presque 3h au compteur d'heure de la bécane sur des sessions de 10 à 20 minutes suivant l'état de mes bras
J’arrête un peu avant la fin, pour vidanger le moteur et c'est parti pour l'apéro (offert) enchainé avec un vrai méchoui (compris dans le prix évidemment, vous aviez remarqué qu'on était un peu au dessus du prix moyen de la journée de roulage )

Après quelques démonstrations de cul-secs à la catalane, il est temps pour moi d'aller au lit... et de me rendre compte une fois dans la tente que j'ai oublié mon duvet. Température prévue dans la nuit : 2°C, impeccable
Cette "partie" du week end était nulle

Dimanche matin :
Grand soleil, qui chauffe la tente (enfin !) du coup j'y reste manière de dormir un peu quelques heures
Et oui on s'en branle un peu avec les roulages illimités
Ma tente étant collé à la piste, et les tests sonomètres étant inexistant, je fini tout de même par me lever pour aller prendre une douche.
On se prépare tranquille et c'est parti !
Je scrute ou en sont les copains et je me lance quelques mettre devant eux (oui ça aussi on choisit de le faire un peu comme on veut)
Bon... mes pneus sont un peu froids en fait... tant pis je ferme toutes les portes et je hausse un poil le rythme le temps que ça chauffe pour pouvoir rester dans la bagarre
Le résultat est tout a fait satisfaisant : au 4ème virage je perd l'avant, tout ces tocards me doublent, je les ai même entendu rigoler en me criant d'aller dormir alors que je fini ma glisse la tête dans l'herbe
Je rajoute 2 tours à une allure un peu plus raisonnable et souuude pour les rattraper
Bon, finalement je n'arrive plus à suivre le rythme, le xr est en travers dans tous les sens alors que je les vois sur leurs rails tous tranquilles sans forcer

Je teste leurs becanes pour être sûr que ça ne vient pas de moi
Sentiment confirmé, je pense que ça ne vient pas *que* de moi
Aller on va voir "david", un des tops pilotes présent ce weekend là pour lui décrire mes symptômes, 2 ou 3 clics sur les suspat plus tard, je suis de nouveau capable de suivre le rythme. Ils n'ont pas l'air de forcer pendant que je sue à grosses goutes mais c'est pas grave on se cale des block pass biens salles quand même
Ca tombe bien, c'est l'heure de la bouffe... et du motoGP
Je prends le temps de le regarder avec d'autres pro rossi, on se régale quoi.
Presque 16h, je suis un peu fatigué mais il me reste 3h pour imiter marquez

J'ai pas réussi mais c'était bien quand même.
Il est temps de rentrer, prochain roulage dans même pas 2 semaines, vous venez ?

et que y'a pas de circuit SM par chez nous

Sans déconner, testez le supermot.

Moi le supermot m'a toujours tenté, le truc c'est que je suis déjà pas assez grand pour un Xt (ou à peine) et mes capacités a faire le monkey diminuent avec l'age ..mais je dois dire que rouler en supermot tout les jours et pouvoir faire le con sur piste terre/bitume avec ça s'envisage
 
Secure pour la vitesse en daily et tranquille pour la piste comme l'expose Cali..
 
Je vote pour .. mais bon comme je suis une lopette doublée d'une girouette ..

 
Ces trajs    
 
Effectivement tu devrais pouvoir gagne encore un peu là dessus, déjà rien que la para : c'est genou dans l'herbe !

saku la session que t'as raté c'est la 4?
 
exactement je faisais de la mecanique
 
seule video potable uppée de dimanche à part celle de logic et la tienne, en expert: https://www.youtube.com/watch?v=7pPEjmFoytE
 
1'56, il se traine

Tu as pris quoi comme PR16 et plaquettes ?
C'est quoi un kit cartouche pour la fourche ? et ça sert à quoi ?

 heureusement qu'il parle de motos de 100kg, pas 180.....

 
Ouais mais moi pas tuvoi
 
100kg en daily c'est pas trop possible .. et j'ai pas les moyens de laisser une moto dormir chez moi dans un box  car .... .. merde ..  

saku la session que t'as raté c'est la 4?
 
seule video potable uppée de dimanche à part celle de logic et la tienne, en expert: https://www.youtube.com/watch?v=7pPEjmFoytE
 
1'56, il se traine

Tu roules pas assez pour parler changement de moto
Go moard, you are drunk
 
Sinon ca fait une dizaine de fois que je me repasse la vidéo de dimanche putain je m'en lasse pas de me voir  
/3615mylife

belles trajs, c'est véli smoutte c'est beau  
 

Le machin qui se croit déjà parmi les piliers et qui bouscule les aïnés  
 
Tout au culot, aucun respect, les jeunes d'aujourd'hui

Vas-y dis que je suis gros

Vas-y dis que je suis gros

je debrief mes deux best moi, j'ai clairement des virages où c'es déjà optimisé a max sans charger plus la moto et d'autres où c'est n'importe quoi et où je peux gratter une demi-seconde large dans chaque.
 
et je peux aussi charger bien plus la moto vu que dimanche ça bougeait vraiment pas du tout!

https://docs.google.com/spreadsheet [...] web#gid=27
 
go inscription!

belles trajs, c'est véli smoutte c'est beau  

Au moindre freinage de trappeur ta brèle soulevait son cul
Mais bon vu que tu es une lowpette marseillaise on va te laisser tes illusions

Je crois que t'as grave abusé , rien qu'a voir la hauteur des repose pieds passager avant/apres par rapport au pneu

 
Je viens de matter la carte des circuits.
 
Non je viens pas dsl :x

bof, ça me fait pas tripper moi c'est brouillon, ya pas de précision, de perfectionnisme, qui sont pourtant mes raisons d'être.

bof, ça me fait pas tripper moi c'est brouillon, ya pas de précision, de perfectionnisme, qui sont pourtant mes raisons d'être.

 
mais tu fais des reves de wheeling tous les 2j pourtant

je suis le seul à misérer comme un damné pour exporter un csv de racechrono? obligé de convertir puis passer par mail, sinon rien dans le dossier export
 

 
bah c'est pas une exclusivité du sm