Reprise du message précédent :
Ça pourrait oui après jai jamais essayé de Vendetta mais la Vortex 3 me va bien en M par contre je rentre pas dans la Jackal en M...

je dis vendeta, mais c'est de mémoire. Si ca se trouve c'est une vortex ou une V quelque chose.
Ils sont radins de l'étiquette, je ne sais pas ou c'est écrit

Je t'envoi un mp

Elle est belle cette nouvelle Ohvale GP5
 

 

 

 

c'est quoi le creneau du coup

Peut être un nouveau bientôt
 
En l’état c’est juste une moto jolie
 
Après, faut déjà du circuit de karting qui envoie pour un 250

 
Bien Pont d'ain ? Faut que j'aille tester.
 
J'étais à Jura Sud dimanche avec la Ohvale, il y avait personne on était 3  

Sofuoglu en a trouvé un pour que son fils (de 7 ans) puisse tourner en M1000RR
https://www.instagram.com/p/DcX9qkBy1la/?hl=fr
 
Ca change de la méthode ZF Grand Prix  

 
ah ben justement pondi c'était blindé
 
moi le moteur marche pas mieux mais ne fume plus, la pilot du frere on a pas pu la finir donc il a loué une 88 sur place, c'est pas perf mais pour s'amuser un peu ça va bien
 
t'as quelle brele ?

sinon le circuit, perso j'adore, tu peux rouler fort quasi sans jamais freiner, tu passe des plombes sur l'angle, toutes les traj sont fun
 
le seul defaut c'est que quand ya du monde c'est vite galere du coup, et ya des contrastes de niveaux assez violents entre les gp 190 qui posent le coude et les piwi50 crampons

Oh la petite, Ohvale GP-0 190.
 

 
On avait hésité avec Pont d'ain on a bien fait alors
 
Moi petit soucis de clips d'aiguille de carbu qui s'est barré pendant une session mais on a pu refaire ça assez rapidement.
 
Toujours des merdes sur ces petites machines
 
J'irai test Pont d'ain    
Le plus gênant je trouve c'est les supermot qui arrivent pleine balle, les autres sportives ça me gène moins.

pondi ya pas de vrai sm, c'est 25ch max
 
je me tate fort a acheter une minigp

A refaire perso je prendrais peut-être une 125 de piste avec plus gros gabarit.
Je fais 1m82 sur la mini c'est quand même limite.
 
C'est bien pour s'amuser la minigp, c'est fun entre potes.
Mais ça ne me permet pas de travailler pour les gros cubes, la position est trop différente, tout ce que je peux travailler c'est le regard et les traj j'ai l'impression.

Je le suis Zayn

Et il est encore meilleur sur 4 roues Il a déjà un petit palmarès en karting

J'allais te demander ta taille

T'as testé la GP-2 ? Je trouvais que ça apportait un gros plus par rapport à la GP-0 niveau position

EDIT : Je trouve que ça aide quand même à bosser la position et surtout pour le haut du corps, tu peux vraiment t'entrainer à te sortir le buste, le coude et la tête sans risquer de se faire trop mal.

 
Pas testé non.
En fait les 3 personnes avec qui je roule on des GP-0, donc je voulais la même afin qu'on puisse se tirer la bourre à armes égales
Mais si ça tenait qu'à moi j'aurais pris la GP-2 oui.
 
Mais c'est vrai il faut que je fasse un peu plus d'effort pour bosser la position, et refaire mes réglages de commandes.

perso je trouve que ça fait surtout bosser le feeling du chassis
en gros cube j'ai jamais poussé un pneu avant jusqua le sentir glisser, en pit c'est tous les virages

 
tu la vends combien du coup ?

pas à vendre.
Mais si je change d'avis prochainement je te fais signe

avant :
 

 
après :
 


 
60€

Tu avais des soucis ou c'est juste pour avoir un truc plus perf ?

elle freinait clairement pas
 
genre hydro nul, levier dur comme du bois mais aucune puissance en bas meme avec des bonnes plaquettes
 
là ya pressure le sourcing mvp qui m'a dégotté ce petit kit d'occaz

OK  
 
Tu testes quand ?

vendredi j'aimerais bien aller tester jura sud, jamais roulé sur leur circuit exter encore et sur le papier c'est top, c'est la meme echelle que pont d'ain en gros mais avec un tracé plus long et un peu plus d'air entre les virages
 
j'ai aussi acheté un petit kit de gicleurs pour essayer de tirer le max du moteur, je compte pas trop sur un changement radical mais pour 15 balles ça m'amuse de tenter

Les plaquettes sont en face du disque ?  

C'est con d'avoir une patte de conversion axial/radial avec 2x plus de vis

Mais c'est propre et ça fait perf!

oui ça tombe pile en face tkt, j'avais plusieurs jeux de cales pour l'etrier
 
je me suis souvent demandé si il reste un gain pour le coté radial avec une conversion comme ça. mais en l'occurence c'est surtout le ratio hydro et le gain de feeling du mc radial qui font toute la diff je pense.

Question de fibre neutre tout ça  

en tout cas je valide la purge au colier rislan sur le levier toute la nuit
 
clairement gagné 5mm de course au levier, sur une purge a la zob complet pour juste tester le fit

bon allez j'anime
 
la pit fumait bleu et ramait un peu, je démonte tout, magnifique rayure dans le cylindre

 
je change cylindre + piston + segments pour 120 balles

 
je monte un petit radiateur, kit complet pour 35€

 
kit frein deja mis plus haut
 
et une belle journée sur un nouveau circuit pour moi, jura sud à moirans-en-montagne

 
(si c'est surex c'est votre ecran )
 
pti best sous la minute en video, la montée est pas évidente en 125 poussif
https://www.youtube.com/watch?v=ZbGJ6v0qT8s

Mais, il n'était pas neuf ton cylindre ?

c'est vieux le cylindre, c'était ya ptet 2 mois

Tu as trouvé une explication à cette rayure ?

absolument pas ! la courbe est bizarre, ça fait plus foirage au montage que truc survenu en roulant