Reprise du message précédent :
super idée se topic Yorfdog , moi qui commençais sérieusement à envisager la piste , je vais trouver ici tout se qu'il me manquais comme info    manque plus que de la motivation et si possible un ami pour franchir le pas.

C'est ici les gays qui se trainent la bite, s'astiquent sur des chronos et savent au final pas rouler sur autre chose qu'un bitume super propre et bien lisse ?
Bande de pédales.

Qu'est ce que tu penses du tuto linké par xdc pour le changement de pneus? Tu utilises le même matos (décolleuse notamment)?

Au fait, t'as bricolé un truc pour protéger tes pots? (pics )

C'est exactement ce que je fais oui

mon tuyau sans protection fond!
La protection thermique que j'ai acheté n'est pas en céramique mais en fibre de verre donc ça ne se tient pas et impossible de l'utiliser.. Donc pour le moment j'ai un peu lâché l'affaire...

Je te prierais d'être un peu sérieux sur ce topic, on est pas la pour jouer sur ses gravillons et du bitume pourri ici, ça c'est sur moants

Alors duckxks t'as fais peter le câble? Tu as fais ça proprement ?

 
Ouep, je me suis dis après tout, on va essayer. Je pense l'entourer de chaterton pour ne pas trop l'abimer, la je l'ai un peu applati le pauvre.
 
Mais en tirant ferment avec bonne surface de contact pour ne pas l'arracher, ça vient plutot bien    
 
Dès que j'aurais une daily, je pense faire ça plus proprement, en fait c'est un cable mis à la masse tout simplement (test au multi), donc le virer à son autre extrémité (je crois qu'il va coté admission sur le bloc moteur) ou le couper coté faisceau (pas fan)
 
Donc à l'usage, je confirme que j'étais bien en 106 avant (pour en revenir aux discussions après les ecuyers).
 
Pas de grand changement en bas des tours si ce n'est un poil plus de couple. Par contre à partir de 10000 tours, ça monte plus franchement et plus rondement. Tu libère pas un coup de pied au cul monstre (chose qui prouve que le bridage en 106 est bien fait), mais ça se sent quand même bien (enfin, à peine 1/5 de puissance en plus sur le papier quoi, c'est relatif)
 
Pour la route, je vais la remettre en 106, le full n'a aucun interet à moins de vouloir taper l'arsouille sans descendre de la barre des 200km/h    
sur piste par contre c'est clairement plus interessant vu qu'on descend jamais ou rarement en dessous en 10000
 
à voir après si elle prend plus de 260 compteur

C'est parce que c'est le seul endroit où tu roules qu'on ne peut pas faire de blagues ici ?  

bonjour
la piste sait comme la masturabation : sa rend un peu    

Ok duckxks, tu as fais ça proprement

Tain le demonatge de pneus a la manouche....
Vas y que je suis debout sur le disque de frein arrière
eclatage du bords des jantes avec des outils non protéger...
Bref pour les machines de piste crades...

Ça m'a un peu choqué aussi, même sur ma cross je faisais pas le porc comme ça

T'as oublié la décolleuse suédoise made in je saute à pieds joints sur une planche

c'est surtout pour le disque de frein que j'ai eu mal moi

Merci crazy
 
Et taggle toi, je passe pas mon temps à me palucher ici  

 
Ça manque clairement de finesse !
 
Et la carcasse du pneu qui en prend un léger coup dans la gueule au passage...

Le disque il est pas au sol, la roue est posée sur deux planches

edit : pardon j'avais pas vu l'enlevage à la main en montant sur le disque  

Je pense qu'il parle du moment où le mec est debout sur le disque

Ok duckxks, tu as fais ça proprement

le disque s'en branle, tu vas le tordre comme ça
Et le structure du pneu en voit de bien pires !
 
Et pour les démontes pneus il suffit d'utiliser les protections adéquates !
 
Arrêtez un peu de faire vos pucelles

bah putain, déjà que j'évite scrupuleusement de poser mes roues sur les disques quand je les démonte...

Tu risques ptet pas de tordre le disque, par contre si c'est un semi-flottant je doute de la solidité du bordel qui tient le disque

sur les moto d'homme a on pas de disques flottants

 
   
Le disque t'es pas obligé de sauter dessus à pieds joins. Donc pas trop de risque de le tuer si tu ne fait pas nawak.

Tiens, parlons peu parlons bien

Postez vos photos en train de faire les singes, en vla déjà une de moi en train de me traîner la pine durant un stage :

http://lh6.ggpht.com/_XojyP77Sd6w/ [...] G_1847.JPG

Précision : je suis celui qui va se faire atomiser dans quelques secondes par le R6

Sympa ce circuit, tu te sors et hop, dans le bâtiment

Toi, t'as compris l'utilité du genou extérieur    

S'en suit un guidonage monstre, une chute bête! A éviter donc sur piste! Si on veut se faire remarquer il faut préférer le wheeling

 
effectivement
techniquement si ils aiment s'astiquer, ils aiment donc astiquer une bite de mec (la leur) => cuir moustache
 
sinon je cherche une bonne combinaison sur mesure pour faire de la piste qui pourrait me faire ca?

Vidal pour du sur-mesure (très) abordable
 
par contre je sais pas s'il fait les tailles xxxxxxs-cracotte, ni s'il accepte de se faire payer en liquide

que est ce que tu appelles abordable?

a partir de 590€ pour le modèle "classic", jusqu'à 820 pour leur top haut de gamme "GP".
 
donc moins cher que du dainese même pas haut de gamme, pour du sur mesure

et couleurs au choix.
 
http://www.vidal-sport.com/

Mastoy a fait une peinture

 
Et un régime