C'est pas rétro-compatible ?

Essaye d'installer W7 avec une clé usb 3.0 et tu verras ce qu'il en fait de ta rétro-compatibilité

 
Avec une clé usb 3.0 mais dans un port USB 2.0 ça doit marcher. (et inversement, une clé usb 2 dans un port usb 3 ça ne doit pas marcher pour windows 7)

Ça parlait de Megane 2 plus tôt. J'en ai eu une en 1.4 98cv. C'est clairement pas assez. Je sais pas si le 1.6 à plus de watts en bas mais la 1.4 était un sacré veau à tous les régimes. De plus ça à tendance à boire pas mal
 
L'électronique là dessus est une vraie m*rde, si les lève vitre électriques ont pas déjà été changés ils vont te claquer entre les doigts. Sinon ça à le mérite qu'être assez confortable.  
J'avais acheté la mienne 2700€ en 2013 avec 125k km. Vendue début 2015 à 2400€ avec 140k km
 
Du coup la 1.6 devrait pas être beaucoup plus chère.

Pour 3K€, je les trouve sacrément kilométrée tes occasions.
Pour dire, j'ai eu la mienne (clio2ph2@1,6L@110ch) pour 3000€ avec 74100 kms (en 2012)

Pour la mégane, demande un devis sur ces modèles à ton assurance aussi.
Par contre, je ne trouve pas qu'une mégane fasse "djeunz'" (berline moyenne)

J'éviterai les Alfa, même si ça peut être bien, on voit bcp de pb dessus aussi.

Perdu, testé la semaine dernière encore

 
 
Tout comme toi j'ai été surpris par cette G7. J'étais parti pour acheter une premium compact et sur les conseils des intervenants du topique bmw, je suis aller essayer la G7.  
La boite auto dsg7 est une merveille, la motorisation 110CH permet de bonnes accélérations. Après, la qualité des assemblages est aussi au top. Je trouve ses matériaux plus qualitatifs que sur la nouvelle 308.  
 
Au final je suis partis sur une configuration Lounge en essence avec une extension de garantie de 5 ans, la roue de secours, la boite auto, la couleur métal et les bi xenon directionnel et phares à Led.  
Maintenant plus qu'a attendre octobre pour être livré  

Nous avons reçu en début d'année notre G7, TSI et DSG également. Pas le même moteur mais assez proche, c'est le 122. Oui le confort est ferme mais pas inconfortable. Bon on sortait d'une twingo   (2   )

Hello    
 
J'ai besoin de vos conseils pour changer mon alfa 156 sw...
 
Elle commence à avoir un peu plus de problèmes que prévus, et donc je dois avancer son remplacement d'environ 1 an, avec un budget bien plus bas que prévu au départ ... et donc je suis un peu perdu !
 
Le cahier des charges
 
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ?  
Alfa 156 sw 1.9jtd 140cv, Selective, 2004, gardée 5 ans
Ce que j'aime :
-la conduite    
-le confort, l'équipement (cuir, radar recul, clim bizone...)
-le look
Ce qui est moins bien :
-fiabilité/coût de roulage
-manque de rangements intérieurs
-manque un peu d'insonorisation
 
En gros, je voudrais la même chose, en plus récent. Mais mon budget ne me le permet pas trop... yaura des concessions.
 
• Budget : 7500€
• Kilométrage annuel : 22000
• Type de parcours : péri-urbain et grands trajets/montagne
• Durée de possession prévue : 2 ans
 
Ce que je cherche, c'est : du confort, de la fiabilité. Pas un veau si possible, clim.
Au niveau taille, break ou grande berline à hayon. Volume de coffre >380 dm3 (ça élimine la plupart des compactes non break).
Bébé à l'arrière, donc pas tellement de problème de place aux jambes.
 
Si possible <5 ans, 100 000 km.. Pour un modèle fiable j'irais jusqu'à 125 000.
 
J'ai regardé : laguna, megane break, focus, les petites break (fabia...)
Mais en fait je ne sais pas trop qu'est ce qui est sur et ce qu'il faut éviter ??
   

 
Une Civic diesel, avec un coffre de 450 litres
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/831682628.htm?ca=15_s
 

 
 
Ouaip, c'est pas idiot, à tester. Celle ci est ptet un poil vielle... C'est vrai que le coffre est grand !
 
Après je trouve ça moche masi je vais pas faire le difficile je pense.

Bonjour,
 
• Budget max : 8 500
• Kilométrage annuel :13 000
• Type de parcours : aller au boulot, potentiellement bouger les week-ends et vacances
• Durée de possession prévue : tant que la voiture marche bien
• Occasion, le kilométrage souhaité dépendant de l'espérance de vie en bonne santé estimée.  
• Véhicule précédent ? Clio 2
Quoi à lui reprocher ? Tombe en ruine.
 
Je cherche quelque chose de fiable surtout. Si possible confortable et pas trop moche.

Mon projet de civic se précise  
 
C est à partir de combien de bornes que ça commence à coûter cher en pièce ?  
 
Je tablais perso sur un budget de 9000 euros pour une diesel avec 100000 bornes,  de 2009 idéalement

Ça y est je commence à aller essayer des civic d occasion

Seconde civic essayée hier soir,  en deux jours.  
2011,98000 km,  10000 euros.  
 
Elle est un peu chère mais en super bon état,  entretenu par qu'un de soigneux avec toutes les factures.  
 
Elle est pour l instant en haut de ma top liste

307 vendue,  à moi la Honda civic.  
 
Assez content de ma vente : 1800 euros écris pour une bagnole qui avait 315  000 bornes,  c'est cool.

 
 
Et pourquoi pas une civic ?  

Une civic r envoie du bois plus que n importe quelle compacte allemande en faut

Aucune réaction pour ma civic

Je vais chercher ma civic demain.  Je suis content comme. Un gosse

 
Genre une honda civic acheté en concession honda avec 58000 km
 
Bon j arrête de vous saouler,  mais putain que c'est bon,  ça fait 10 ans que je rêvais d une civic.  
 

 
 
Ultra largement en fait.
 
J'étais un fanatique de la civic 8 depuis sa sortie, jusqu'à ce que j'en essaie plusieurs récemment en fait
 
Du coup, j'ai essayé une 9, ai augmenté mon budget, et j'ai finalement acheté une 9.

Honda civic

Déjà 1000 bornes avec ma nouvelle civic.  
 
Je manque sans doute d objectivité,  mais pourquoi n est ce pas devenu le choix "naturel"  en matière de compacte ?  
 
C est tellement mieux qu une golf ou une megane

 
C est quoi l image de la 308 II ?  
 
Cela aurait probablement été mon choix si la civic n existait pas

 
Une Civic diesel, avec un coffre de 450 litres
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/831682628.htm?ca=15_s
 

 
 
Une civic essence
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/825432554.htm?ca=15_s

Arrete avec la civic 8 j'en ai une à la maison, elle n'a rien de fiable. Honda a tout fait pour éviter de corriger les soucis d'amortissement sur ce modèle, l'embrayage a été changé à 130000 km alors que la voiture ne fait que des trajets long sur départementale,  il y a un max de rossignol, l'afficheur lcd central est presque mort et c'est un défaut commun sur ce modèle, problème de soudure... Le seul truc sympa c'est qu'elle est super habitable, facile sans roue de secours.

Hello    
 
J'ai besoin de vos conseils pour changer mon alfa 156 sw...
 
J'ai regardé : laguna, megane break, focus, les petites break (fabia...)
Mais en fait je ne sais pas trop qu'est ce qui est sur et ce qu'il faut éviter ??
   

Le mythe de la honda made in Japan fiable c'est fini, maintenant c'est du made in uk aussi moisi qu'une Française. Rossignols, bruit de roulements, prix des pièces, réseau inexistant ça c'est Honda.

 
Et c'est lesquels alors selon toi les marques/modèles les plus fiables aujourd'hui ?
 

Les mecs qui ont des boites EDC lubrifiées à vie ? Ouais ouais bien sur

 
En même temps, a vie pour une Renault, ça correspond a quoi ?

j'étais passager (taxi) dans un scenic edc ... ben sur nationale ca allait on ne sent pas trop les passages et ca a l'air assez rapide. Même si c'est arrivé que la boite ne sache pas trop quoi faire

par contre en ville j'ai trouvé ca assez horrible ... l'impression que ca mouline énormement au démarrage, c'est la même sur la c4rs ?  

En même temps, a vie pour une Renault, ça correspond a quoi ?

Les mecs qui ont des boites EDC lubrifiées à vie ? Ouais ouais bien sur

 
En même temps, a vie pour une Renault, ça correspond a quoi ?

 
Lubrifiées à vie mais avec les trous et carter pour changer l'huile et les référence de la crépine et des divers joins dans la base de donnée Renault  

Hello    
 
J'ai besoin de vos conseils pour changer mon alfa 156 sw...
 
Elle commence à avoir un peu plus de problèmes que prévus, et donc je dois avancer son remplacement d'environ 1 an, avec un budget bien plus bas que prévu au départ ... et donc je suis un peu perdu !
 
Le cahier des charges
 
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ?  
Alfa 156 sw 1.9jtd 140cv, Selective, 2004, gardée 5 ans
Ce que j'aime :
-la conduite    
-le confort, l'équipement (cuir, radar recul, clim bizone...)
-le look
Ce qui est moins bien :
-fiabilité/coût de roulage
-manque de rangements intérieurs
-manque un peu d'insonorisation
 
En gros, je voudrais la même chose, en plus récent. Mais mon budget ne me le permet pas trop... yaura des concessions.
 
• Budget : 7500€
• Kilométrage annuel : 22000
• Type de parcours : péri-urbain et grands trajets/montagne
• Durée de possession prévue : 2 ans
 
Ce que je cherche, c'est : du confort, de la fiabilité. Pas un veau si possible, clim.
Au niveau taille, break ou grande berline à hayon. Volume de coffre >380 dm3 (ça élimine la plupart des compactes non break).
Bébé à l'arrière, donc pas tellement de problème de place aux jambes.
 
Si possible <5 ans, 100 000 km.. Pour un modèle fiable j'irais jusqu'à 125 000.
 
J'ai regardé : laguna, megane break, focus, les petites break (fabia...)
Mais en fait je ne sais pas trop qu'est ce qui est sur et ce qu'il faut éviter ??
   

Au niveau taille, break ou grande berline à hayon. Volume de coffre >380 dm3