Reprise du message précédent :
155.

C'est ce que je me suis dit aussi

THP 155, donc c'est pas tellement une surprise

il me semblait que le 1.4TSI 140 y avait droit  

Golf 7 par rapport à Golf6 et Golf5, faut suivre

Clairement, la nouvelle 308 est bien plus souple, j'oserai pas remettre ça en cause

Au début, j'ai été choqué aussi par l'absence de lecteur CD (dans une Renault Captur).
 
Mais ça me semble être une évolution normale des voitures, utiliser une clé USB est tellement plus pratique.
 
C'est juste dommage pour les CD qu'on pouvait acheter dans les stations lors des grands trajets

Alors que maintenant, on utilise directement son abo deezer/spotify sur l'autoradio... triste vie  

Assez rapidement tu trouvera un bon équilibre. Le thp supporte bien le sous régime. Genre 5eme à 50 sur du plat ça passe. En revanche si tes 9L sont en ville alors là c'est déjà pas trop mal. En mixte tu peux gagner 1L je pense. Hors agglomération tu peux viser 7L au 100 si tu as le pied délicat.

Il a existé le 140ch act sur la G7 ?
à ma connaissance je ne me souviens que du 1.4 tsi 122 qui passe à 125 et le 1.4 tsi 150ch ACT.

Yep, au début, elle n'était qu'en 140ch...
ex : http://www.leboncoin.fr/voitures/826368060.htm?ca=12_s

C'etait essentiellement de la ville effectivement

 
 
Tout comme toi j'ai été surpris par cette G7. J'étais parti pour acheter une premium compact et sur les conseils des intervenants du topique bmw, je suis aller essayer la G7.  
La boite auto dsg7 est une merveille, la motorisation 110CH permet de bonnes accélérations. Après, la qualité des assemblages est aussi au top. Je trouve ses matériaux plus qualitatifs que sur la nouvelle 308.  
 
Au final je suis partis sur une configuration Lounge en essence avec une extension de garantie de 5 ans, la roue de secours, la boite auto, la couleur métal et les bi xenon directionnel et phares à Led.  
Maintenant plus qu'a attendre octobre pour être livré  

Déjà 1000 bornes avec ma nouvelle civic.

Je manque sans doute d objectivité,  mais pourquoi n est ce pas devenu le choix "naturel"  en matière de compacte ?

C est tellement mieux qu une golf ou une megane

Dante,  
Tu pourrais quand meme attendre le vendredi pour sortir ce genre de Troll

Ce n'est qu'à moitié un troll en fait

Avant d avoir la voiture,  j étais surpris du fanboyisme extrême des fans de Honda.

Aujourd'hui je le comprends

Tips: le fanboy Honda c'est pas sur les moteurs de tracteur qu'il se fappe  

C'est en effet désolant de voir que des modèles rencontrent un franc succès malgré de gros défauts alors qu'à l'inverse de très bons modèles sont boudés
 
Dans ma boîte, sur une centaine de berlines, il y a 1 Lexus et 1 Mazda 6

Certes mais ceci dit leur 1.6l diesel est vraiment impressionnant, il prend les 5000tr/m sans broncher comme une essence au vu des essais vidéos.
Bluffant !

Ma pauvre Lucette, la French Touch et un max de remise une fois en fasse du vendeur auront eu raison du français moyen.
Bon après faut pas déconner t'as vu le nombre de concessions mazda et lexus en France (c'comme les antennes free, y en a presque pas )

salut, je drapal car je commence ma réflexion qui va durer un paquet de temps sur la remplaçante de mon zafira 2 de 2011 à 79000km... j'ai 2 idées en tête pour le moment : soit un california/marco polo mais le marché de l'occasion est complètement délirant tellement c'est cher, soit attendre de voir la tronche du duster 2 quand il sortira...

j'ai du mal à voir ce qui t'a surpris, à moins que tu ne connaissais pas du tout VW.

C'est pas une nouveauté que la DSG7 et le TSI soient respectivement l'une des meilleures boites, et l'un des meilleurs moteur du marché, le TDI est souple déjà depuis quelques années, et la finition soit globalement sans reproche majeur.

Faudrait vivre dans un trou ou bien être un ayatollah des marques premium pour ne pas s'en rendre compte.  

Le(s) problèmes de la G7 sont à mon avis ailleurs :

- Sièges pas confortables et durs (en retrait par rapport à G6)
- Suspensions pas confortable et durs (peut-être un léger mieux par rapport à G6)
- Habitabilité moyenne pour une compacte
- Finition qui semble en retrait par rapport à la G6
- Style extérieur en retrait par rapport à la G6
- Style intérieur qui manque d'audace, même si globalement c'est honorable.

Bref, moi globalement ce que je lui reproche à cette G7, c'est qu'elle est pas supérieure à la G6. Là où peugeot a fait un bon en avant avec la 308 II, VW a fait du surplace pour le consommateur (de leur côté par contre l'adoption d'une plateforme commune à la moitié de leurs gammes et plusieurs marques, c'est une belle prouesse qui devrait générer des économies d'échelles)

Ceci est purement subjectif, c'est pas une caisse qui m’intéresse donc je suis pas aller me tartiner les centaines de pages de FA ou autre pour éclairer mon point de vue.

J'ai aussi du mal à voir l'intérêt de la G7 par rapport à la Seat Leon 3, si au moins la G était confortable..., on pourrait dire que la Léon est inconfortable, mais c'est pas le cas. Bref, cette voiture m’énerve, mais il en faut peu c'est certain

Euh... Peugeot partait de la 308 I (THP en carton + BMP6 en papier, finition moyenne, ligne extérieure insipide), VW partait de la Golf6... encore heureux que Peugeot ai fait un gros bond en avant avec la nouvelle 308 !    
 
 

Ton avis est pertinent.
Mais en fait tu reproches surtout à la Golf... d'être une Golf. VW joue sur le classisisme de ce modèle, avec un intérieur qui ne fait preuve d'aucune audace, mais c'est justement ce qui est recherché.
 
La Golf s'est construit son image dans la continuité de génération en génération. L'intérieur de la G7 ressemble beaucoup à celui d'une G5. Les matériaux ont fait un bond qualitatif, mais l'approche est la même : aérateur en haut, infotainment/mutimédia, commandes de clim en dessous (qui reprennent la même forme depuis 10 ans).
 
Bref, VW vend des Golf par palette avec ce style, et c'est ça que la clientèle recherche en achetant une Golf. VW n'a aucune raison de se tirer une balle dans le pied en se risquant à casser quelque chose qui marche.
 
Par contre en effet, le style extérieur comme intérieur manque cruellement d'audace (quoi que niveau extérieur, je la trouve pas moche cette G7...)

Avec cette couleur je la trouve jolie  

le rouge bordeau lui va très bien aussi :
 

 
Ca change du gris souris  

Sur fiche essai voici les avis sur le véhicule, ça rejoint ce que je disais sur le confort qui serait largement inférieur à la G6
 
Par contre selon les retours utilisateurs la finition est aussi bien sur la nouvelle et l'habitabilité se vaut, contrairement à mon impression...
 

 
Mon autre couleur de voiture préférée  

j'en ai croisé une ce weekend, je kiffe vraiment ce rouge... d'habitude je trouve ça criard et m'as-tu-vu, mais là c'est très classe, sobre

 
Des avis sur la nouvelle Fabia ?
Je suis intéressé par la version TSI 110ch. Elle m'a l'air d'être un bon rapport Q/P.

Sur le papier, ma citadine préférée si l'on inclut le paramètre prix  

Moderne, technologique, joli, son confort se serait amélioré, la planche de bord est moderne je trouve

 
Ben oui mais bon courage pour en croiser avec ces couleurs...  

Après, quand tu connais les retours sur les petits TSi et la DSG7, ça donne pas vraiment envie d'en acheter une  
Même si je veux bien croire que ça s'est amélioré avec le temps...
Perso, entre une 308 II et la G7, je prendrai tout de même la G7 car je ne veux plus entendre parler de PSA et je n'aime pas l'image que rejette cette voiture ...

 
Très belle dans cette couleur

 
c'est cette couleur que j'ai commandé  
le bleu pacifique      

 
perso, je me suis jamais intéressé aux voitures. La, je m'y suis intéressé car il m'en fallait une nouvelle pour remplacer ma 307

P'tete parce qu'ils ont des peintures de merde ?! (Je précise, j'ai aussi une civic)
Jamais vu ça sur les marques françaises...

 
Parce que les gens préfèrent le design banal de la Golf, passe partout, aucun risque, intemporel,  etc ....
Puis l'image du TDi, l'image de la voiture allemande solide, l'image qui permet une revente plus cher que le neuf, même avec 300 000km et 15 ans
 
Puis faut aimer la tronche de la Civic aussi

Ça vient de fiche-auto ?

Bordel, les classements, cette blague.

Genre en comportement routier, golf V devant citroën C4, etc, etc. "j'ai acheté une golf, je vais mettre la note maxi partout car j'ai forcément fait le bon choix    "

C est quoi l image de la 308 II ?

Cela aurait probablement été mon choix si la civic n existait pas

Oui je suis bien d accord.
La peinture pourrie et le réservoir famélique sont les deux problèmes de cette bagnole.

Mais c'est compensé par sa gueule

Et surtout.... son turbodiesel.