Reprise du message précédent :

Je quote mon post du topic Voiture plaisir :

Re Edit : la C6 c'est pas con non plus.

 
 
De ma propre expérience, le gabarit de la voiture joue beaucoup sur le confort, je trouve. J'attends un pro audi A3 de me prouver le contraire.  
 

 
c'est quoi les raisons qui font qu'une voiture se revend mal après ?  
(hormis les km)

 
Les peneus ? freins ? (vu le poids de la bête)  La suspensions hydractive, ça coute un rein a changer les sphères non ?
La révision est ptet plus chère ? :??
 
Enfin je pose la question  

 
c'est également notre idée.  
Mais une DS 5 portes, ca a pas l'air petit, si ?  
De toutes façons on va la voir vendredi.

 
Le simple fait que ce soit une voiture mal aimée.
 
Bon après une voiture mal aimé, se revend pas cher, mais s'achète pas cher non plus

J'ai vu celle-ci : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 85697.html
Grosso modo ca pourrait correspondre à mon besoin ? Spacieuse, peu de km, diesel, pas mal équipée.  
Par contre je m'y connais pas en motorisation : c'est nul, peu, pas mal, bien, très bien 1,6 TDCI, comparé à mon 2l 16s de ma mégane ?

 
J'aime bien la 2eme  

Et la C6 est pour l'instant mal aimée ?

ah tu parles de la DS4 ? je pensais a une DS3,  citadine à la base donc rien qu'en insonorisation ça rivalise pas avec une berline
 
sinon pour le plan de financement, mon père avait fait ça en prenant un tout petit crédit genre 2000 euros, juste histoire de pouvoir déclencher une garantie étendue ou je ne sais quoi et négocier le tarif.
 
 
 

 
90 chevaux comparé à quoi, 140 ?
 
Ca va se traîner grave.
 
Je pense que l'écart de conso sur autoroute entre un 2.2 CTDI de l'accord et le TCDI90 de la Focus soit énorme.
Le moteur 90 chevaux sera plus haut dans les tours.
 
Et vu le nombre de bornes que tu fais, je chercherai quand même un minimum d'agrément de conduite ...(oui, même sur un gazout )

 
On dirait bien vu le prix en occaz (par rapport au neuf) et le peu qu'on voit  
 
Par contre c'est vraiment un paquebot.
 
 
 
Sinon Ya ptet moyen de toper une Seat  ( )    Exeo neuve y'en a qui on déjà essayé ?

Evite Ford

Elle l'a toujours été
Une C5 passera mieux à la revente par exemple.
Si tu aimes le confort "allemand" (sièges fermes), tu as les Bmw 118d dans ton budget bien équipée, facile à revendre, confortable et très silencieuse (et marche plutôt bien pour une petite conso).

 
Non non la DS3.  
 

 
 
Oui 140 chevaux (ou presque). Bon ca va se trainer grave mais bon... faut bien que je fasse des concessions !  
 
Tu penses ou tu penses PAS ?  
 
Quels sont les inconvénients du diesel sur l'essence, hormis le bruit ?  
 

 
Ah, ok merci  

 
Pas.
 
Mon clavier a fourché.  

 
Le prix du FAP a changer si on fait que de la ville    mais pas ton cas.
 
Le prix des pièces à changer si ça casse. L'assurance un poil plus cher. Les révisions plus chères.
 
Mais de toue façon vu le nombre de borne que tu vas faire, la question en se pose même pas.

 
ah bon
mais ya ce genre d'échos pour toutes les marques, non ?  
 

   
Ya pas de C5 d'occaz par chez moi.  
Je vais regarder la BM mais bon je doute que ça rentre dans mon budget.

 
oui hormis le bruit, ET le prix à la pompe bien sûr    
Mais bon, que je sache à quoi m'attendre après ma superbe mégane silencieuse et hyper dynamique  

Yen a dans mon budget et j'aime beaucoup cette voiture  
Mais on a pas de garage, elle est garée dehors tous les soirs, et ça, ça me fait tiquer !

C'est "banal" pourtant
Tu vis à la téci ?

Non du tout, mais ma mégane a pris quelques coups de cléfs, antenne arrachée plusieurs fois, essuis glace arrière pété... Fin bon, pas la cité mais une ville d'incivilisés.

Et l'Audi A3, pour de la route, c'est bien ?

Moins bien au niveau motorisation confort insonorisation
Et un peu plus cher en entretien concession il me semble

Ok, merci.  
Et l'Alfa 147 ?  
Celle-ci par exemple : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 38031.html
D'ailleurs j'ai pas compris mais cette voiture n'est manifestement pas 5p, mais 3p. Pourquoi indiquent-ils 5p dans l'annonce ? (et c'est le cs pour BEAUCOUP d'annonces).

Si, c'est une 5p, tu as la poignée AR dans le montant de la vitre (photo 3)

 

C'est con, j'ai fermé pas mal d'onglets avec des annonces intéressantes, avec surement la même config  

Parce que ce sont des 5 portes
La poignée est dans le montant noir au niveau de la vitre si tu regardes bien.
Le 1.9 JTD est très bruyant

PAD§§

 
Boaf, le bruit, c'est un des critères dont je peux le plus facilement me passer.  

Pour un budget le plus serré possible, et du confort, je viserai C4 90 ou 110 hdi, éventuellement C5 première génération, corolla,...
 
occases récentes que je finirai
 
/m2cents

Je peux pas finir la voiture, il faut que je switche rapidement. En 4 ans je la tue, la pauvre (50000 kms/an approx).
Edit: sachant que je peux pas la payer cash, ya un crédit auto derrière

Tu roules deja beaucoup ou pas ?
Sinon ya la possibilité de prendre une voiture plus ancienne et moins chère, genre une Laguna de 98-2000 en 1.8 16s, ca vaut 3000e, c'est indestructible et ca ne consomme pas trop (du SP certes, mais tu y gagnes en fiabilité, au prix d'achat, en assurance etc)

 
Non je ne roule pas encore à ce niveau la.  
Par contre, pour moi LE critère c'est que mon cul soit vraiment bien assis dans le siège.  
Le bruit... pour moi c'est pas nécessaire.  
C'est vrai que j'ai apprécié de passer à ma voiture actuelle après une vieille punto diesel des années-1000 AVJC, mais pour le moment je n'ai pas le choix d'avoir TOUS les critères de conforts réunis.  
Je privilégie : le peu de km (jusqu'à 50000), diesel, comfy, quelques options, peu consommatrice.

J'ai fait 40000 bornes ces 12 derniers mois, dans une petite voiture relativement bruyante (Polo 6N diesel). Quand j'en faisait 15-20000 par an je me suis toujours foutu du bruit de ma caisse qui ne me dérangeait pas sur les routes à 90 (bruit très modéré) ou un peu d'autoroute, mais quand tu tapes 130 bornes par jour, 5 jours par semaine, à 90% d'autoroute, je t'assure que le bruit ne devient plus si négligeable que ça

 
Je dis pas le contraire.  
Mais je peux pas avoir tous les critères, et c'est en âme et conscience que je sacrifie ce critère de confort pour un autre    
D'façons elle sera revendue sous 1 an alors...

 
Je confirme  

Yep au pire dans 1 an tu pourras revoir les priorités de tes critères Si tu prends une voiture assez récente et grosse (berline plutôt que citadine/compacte), tu as plus de chances d'avoir une meilleure insonorisation.

 
Oui, je compte la revendre rapidement.  
Oui, je me dirige vers une berline.  
 
Question : comment vous faites pour revendre votre voiture pour en racheter une autre alors que le crédit auto de la première court toujours ?

 
càd ?
dans le cas où il te faudrait rajouter de l'argent pour prendre la suivante ?

 
 
Ben si chaque année tu es obligé de remettre 4000€ pour ravoir une bagnole recente, autant finir la premiere voiture sur les 4 ans (et elle sera encore bonne de toute façon) non ?

 
c'est ça. Là en revendant notre voiture actuelle (la faire reprendre par le concessionnaire) on a de bonnes chances de solder le crédit auto en cours.  
Du coup on repartirait sur une nouvelle periode de 5 ans de crédit auto.  
 
Le truc c'est que ma future nouvelle voiture va être changée sous 1 an, voire 18 mois.  
Il restera encore 3, 5 ans de crédit auto à rembourser voire 4 ans, mais j'imagine qu'il se peut que la valeur résiduelle de la voiture ne solde pas ce crédit vu les km que je vais faire.  
 
Donc ca veut dire une nouvelle période de 5 ans de crédit auto + le reste de l'ancien crédit    
 
Le truc c'est que on a pas provisionné durant ces 4 dernières années, nous donc on va devoir repartir à 0.  
Mais vu l'utilisation à venir, il va falloir qu'on provisionne pour la renouveler à un rythme de 1 fois par an !  
 

 
Le truc c'est que la on ne peut pas emprunter en moins de 5 ans. Et ma future voiture ne va pas durer 5 ans (50 000 km * 5 = 250 000, c'est plus possible, ça se faisait sur les R5 mais pas sur les voitures d'aujourd'hui...).