Reprise du message précédent :

Ce n'est pas le gros des ventes le 1.5 mais ça reste le même principe .

Rien à rajouter sur le premier avis c'est les retours que l'on a. C'est vachement agréable . si on tape dedans ça fait un bruit sumpa dans les tours .

Les rappels ce n'est pas un problème au contraire . au moins c'est un problème réglé . ce n'est pas à mon avis un critère d'achat ou de non achat.

Sinon non ce n'est pas nouveau nouveau ça doit faire plus d'un an que c'est sorti

 
Break/monospace
 
-Le prix, presque 1500€ de moins / lodgy neuf qui m’intéressait, pr un véhicule qui me semble + qualitatif comme finitions et conception...
-mais surtout la disponibilité des dacia qui était très incertaine même chez les mandataires, il me fallait une voiture très vite (15 jours),
-trouver un lodgy ou une mcv en occasion récente ( moins de 2 ans) avec les 2/3 options que je voulais vraiment (clim et régulateur de vitesse) était difficile avec un prix trop proche du neuf
-volume du coffre des break sélectionnés supérieur à celui de mon ex sénic 2. Par contre à l'intérieur d'1 break compact, on n'a pas l'impression d'espace que l'on pouvait avoir ds mon ex sénic...ms franchement tant que je peut charger le coffre sans me priver...(50L de plus ds ma kia que ds le sénic)
 
Prix de la mienne
 
-non je lorgnais depuis plusieurs mois sur LBC...un lodgy..., je lisais ce topic...puis mon senic à lâché, j'ai dc fais les concessions et LBC pd 4 jours... le matin du 4ème après avoir presque fait mon choix sur 2/3 modèles, je suis tombé sur cette kia...je l'ai essayé et acheté de suite. Pour le prix, elle cotait 14200 sur l'argus et la centrale (cote détaillée et personnalisée), j'ai négocié un peu, la révision à venir, la carte grise et l'immat, le plein, 2 pneus avant neufs. En général ds cette concession kia, le prix affiché des kia ceed SW est juste en dessous de la cote argus, j'en ai vu une l'autre jour sur LBC encore moins bornée que la mienne et plus récente au même prix
 
Sinon j'ai essayé le touran d'1 ami, 110cv diesel...j'ai détesté! L'impression de conduire un veau minibus . J'aimais pourtant bien l'habitabilité. A contrario j'ai bien aimé le lodgy diesel 90cv, même s'il est assez énorme à conduire. Le volume du coffre, comme celui de la MCV est exceptionnel par contre, rien à voir avec la concurrence...

Ça y est je commence à aller essayer des civic d occasion

Salut à tous,
 
Ma vieille 407 2.2l essence m'a lâchée après 240 000 bornes. Je suis assez fan des routières à ce niveau d'équipement. Je lui reprochais juste de manquer de patate en dessous des 3000 tours.
 
Du coup je cherche une nouvelle routière à pas cher . Je mettrais pas plus de 10 000€ dans une voiture, et vu que j'emménage avec madame dans le mois, mon budget se restreint à 5000€.    
Je cherche aussi de l'essence et boite manuelle.  
Sans être expert (et loin de là) je met facilement le mains dans le cambouis quand c'est pas trop compliqué, et entretenir un vieille titine ça me plait.    
 
Je m'oriente actuellement vers une Laguna2 Phase2 2.0l ou plus dans les 100 000km au compteur. Elles semblent souffrir d'une côte de popularité extrêmement basse, résultat les prix sont ultra bas. Pourtant les phases 2 post 2005 semblent être plutôt fiable.
 
Savez-vous si il a des motorisations à éviter?
 
Merci d'avance!

 
 
Merci pour cette réponse très complète. Je vais inclure les breaks dans ma réflexion.
 
Y'a t il un intérêt à acheter neuf? J'imagine que c'est en partie lié au marché de l'occasion? Par exemple si on trouve un Lodgy d'occasion à 12k€ alors qu'il est neuf à 13k€, autant partir sur le neuf. Alors que si le neuf était à 15k€ la réponse serait différente?

 
E46 FTW
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/827962575.htm?ca=22_s
 
 

 
Oui par la garantie, et la décote sur les lodgy et mcv très récentes n'était pas très importante, en plus d'1 garantie qui s'en trouvait réduite (3 ans de base). Je voulais du très récent parce que la garantie (+ la fiabilité) était un facteur primordial...du coup kia avec ses 7 ans (150 000kms) ou hyundai avec 5 ans (kms illimités) présentaient même en occasion un avantage non négligeable. Attention au kia, et hyundai surtout, qui viendraient de mandataires ayant racheté un lot à un loueur, les voitures st svt étrangères et les conditions de garantie très différentes (cas des i30 sw chez le + gros mandataire français qui, après vérification auprès de hyundai france vendait des voitures avec une garantie constructeur de 5 ans affichée, alors qu'en fait il n'y avait que 3 ans, car véhicule de loc, qui + est, pas soumis au même conditions car étranger...chose qu'ignorait le mandataire à priori...)

vs une laguna 2005 (6 ans de moins) je prends la laguna.  
(et le prix des pièces sur la BM ?)  
 
cette décote n'empeche  : http://www.leboncoin.fr/voitures/818360999.htm?ca=12_s ... (connais pas la fiabilité du 2.0 T, mais le turbo j'ai un doute.....   )
 
 
A voir aussi les C5 qui cotent pas beaucoup et prestations équivalentes.
 
 
 
pour le délire un peu hors sujet : safrane en bon état
http://www.leboncoin.fr/voitures/784156928.htm?ca=12_s

Sur la safrane

http://www.ina.fr/video/CAB92012052

Jai aussi vu une video turbo de 1992 avec des images en 3d mais pas l'essai

C'est long d'attendre , j'ai l'impression d'être un gosse avant Noël  

 
reportage d'actualité avec la sortie de la nouvelle talisman
 
- "sa fiabilité est attendue et permettra de rivaliser avec le HDG allemand" : idem
- "espérons qu'il n'y ait pas de problème électroniques" : idem  
- pas sur mais je pense qu'ils ont un peu rénové leur chaine de montage (plate forme espace / talisman)
 
juste une ptite adaptation sur l'usine mais sinon rien n'a changé en 25 ans

Et les 4 roues directrices, la Safrana avait déjà un truc similaire  
L'amortissement piloté : plus disponible alors que ça commence à l'être chez VW...

Et tu as vu que tout était déjà automatisé soit disant...donc pourquoi changer de pays pour la mo à bas prix..

je trouve vraiment le kadjar abjecte (une sorte de Clio IV que l'on aurait étiré verticalement), mais la Talisman a vraiment une gueule sympa et affirmée.
J'espère qu'elle va se faire une place sur le marché

Moi je trouve 3/4 des renault moche.

 
Ca me rappelle la vente de ma Clio acheté 3 ans plus tôt dont le concessionnaire chez qui je l'avais acheté neuve m'en proposait 4000€. Je l'ai vendu moi meme 6400€.
 
Le concessionnaire de la twingo n'a pas répondu a mon mail d'hier soir  

faut que la techno suive, parce que apparemment la fameuse suspension pilotée de l'espace a pas impressionné. Et je trouve que l'intérieur fait très ricain.
Face à une Passat ca va être chaud (ou alors ils visent que les 508/mondeo)

 
il me semble que le gouvernement a voté la fin des voitures "de luxe" (faut dire plus de C6 ni vel satis ni 607 à dispo ) du coup vu que c'est un segment en théorie inférieur, ils doivent espérer vendre aux flottes de ce genre...?

CITROEN MEHARI 1980 115600km : 10000€      
 

 
http://www.aquitaine-automobiles.com/annonce/27570799/

C'est pas si cher que ça hein au vu du marché...
(j'ai pas lu le détail de l'annonce, c'est ptêt une 'guez)

Ben ç'avait été discuté y'a pas très longtemps ici, le marché des Mehari est presque spéculatif tellement les prix sont stratosphériques.

Seconde civic essayée hier soir,  en deux jours.
2011,98000 km,  10000 euros.

Elle est un peu chère mais en super bon état,  entretenu par qu'un de soigneux avec toutes les factures.

Elle est pour l instant en haut de ma top liste

J'espere en VTEC.

Bonjour,

J'aurais besoin de conseils, svp.

Je roule 18000 km par an, qui correspondent en grande majorité à mes trajets domicile-boulot. Je fais 50 km d'autoroute par jour sur un tronçon à vitesse limitée (90-110). Le soir, je sors avec ma copine mais ce sont des petits trajets autour de chez moi. Je ne conduis jamais en ville. J'ai au maximum 1 passager et je ne transporte jamais rien, même pas de courses. Plusieurs fois par an, je fais un grand trajet (>1000 km en 2 jours) donc je loue une berline.

Pour le modèle, j'ai des goûts très précis donc pas de souci. Par contre, je ne sais pas quelle catégorie de voiture acheter.

En pratique, tout collerait à mon utilisation, du roadster 2 places essence au monospace diesel.

Si j'achetais une routière, je n'aurais plus besoin de louer pour mes grands trajets, mais ce serait dommage d'être seul dans une grande voiture au quotidien...

Vu mon kilométrage bien dur que non

 
prend ce que tu aimes, je ne vois pas le probleme a rouler en berline si tu aimes les berlines .
pour toi , une voiture c'est un plaisir ? ou ca sert juste a te deplacer d'un point A à un point B ?
 

Tu as quoi comme voiture pour louer une berline pour les vacances ?
 
Tu pars à 2 en vacances à combien, à 2 ?
 
Ça te dérange pas d'avoir un essence qui consomme 8-9L ?

 
Elles sont chères les Civic mais c'est de la bonne came.

Hello
 
Aujourd'hui j'ai une C3 exclusive 1.6 16v 110ch de 2002, 190.000km.
Mécaniquement elle me donne entière satisfaction, aucune panne ni défaillance depuis 3 ans 1/2 que je l'ai.  
J'aime beaucoup la finition exclusive qui apporte tous les équipements agréables.
 
J'hésite à la remplacer par une C4 I exclusive :
Avant la C3 j'avais une xsara, et le gabarit me convenait mieux : habitabilité à l'arrière, volume du coffre...
Je vois avec étonnement que la cote de ma C3 n'a quasiment pas baissé, vu la centrale et LBC je pense pouvoir la lister vers 3000 et la vendre dans les 2500, ça vous paraît plausible ?
A côté de ça, il y a une tonne de C4 I exclusive à ~4000€, et le niveau d'équipement est bien meilleur.
 
Je me dis que ça pourrait être un bon calcul de lâcher ma C3 tant qu'elle vaut encore quelque chose et avant des éventuels grosses réparations, si je peux avoir un modèle moins borné, mieux équipé et plus grand pour 1000 à 1500€ à sortir.
 
Qu'en pensez-vous ?
 

2002, 190000km et 2500€ ? Ça me paraît bien élevé, mais je me trompe peut être ...
 

Les citadines ont tendance à mieux garder la côte que les compacts (et encore plus que les familiale), du coup au bout de 10 ans, toutes sont au même prix.
 
Du coup si tu préfères une C4, tu dois pouvoir avoir mieux sans remettre beaucoup d'argent.

Ca m'a étonné aussi mais regarde les annonces...
http://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] usive&it=1
 
A savoir que le CT est vierge, j'ai fait la distri il y a moins d'un an/10.000km donc c'est plutôt encourageant pour un acheteur je pense.

Ah ba je n'ai rien dis alors Impressionnant la cote pour une C3 de 2002  
 

Yes

Si t'es pas pressé, tu peux tenter.    
 
Après, je suis pas persuadé qu'elles soient vendues au prix affiché sur le bon coin.  

Surtout que je l'ai achetée exactement à sa cote la centrale, c'est à dire 3080€ en janvier 2012 et que maintenant elle cote... plus

Précisément, je suis pas pressé, donc je peux toujours la lister "pour voir", si j'ai une touche, je peux passer à l'acte, mais ça ne me dérange pas fondamentalement de continuer à rouler avec ma C3

 
Pour peu que l'entretien ait été fait correctement et c'est même une super affaire...

Absolument. pas d'ennuis mécaniques et visites plus fréquentes que la préco constructeur.
Entretien précédent par un ex-collaborateur Citroen.
 
Bref, comme je l'ai dit c'est un très bon modèle.
J'ai juste envie de plus gros et de plus d'options  
 
Si tu la veux

Tant qu'on est dans les prix d'occasion, à combien estimeriez vous une 307 2L HDI 90 de 2001 (5 portes) de 146000 km ?
 
Niveau entretien, tout a été fait exactement dans les temps : courroie + pompe à eau (il y a moins de 10000km), révision tous les 20000km, les 2 pneux avant vont être changés sous peu, CT ok de 2015, ...  
 
Son gros défaut est l'état de la carrosserie (merci le centre ville ) : pas mal de rayures, coups de portières, et pare choc avant fêlé sur 10cm environ.
 
Si je pars sur du 2700/3000€ c'est raisonnable ?

 
Pour moi, c'est un déplaçoir. Mais ma copine est très sensible au confort d'assise donc je veux le top à ce niveau.

 
Actuellement, j'ai une citadine qui est peu équipée, pas confortable et bruyante. J'ai déjà fait des longs trajet d'autoroute avec mais j'ai fini rincé. La dernière fois, je suis allé en Italie avec un Renault Espace, c'est très confortable d'avoir de l'espace (le passager peut dormir) et on a pu faire l'aller-retour sur un plein.
 
Oui, quand on part en vacances, c'est à 2.
 
Peu importe la consommation, mais je ne prendrai pas un diesel.

Tu as quel budget ?
 
Si au quotidien une grande voiture ne te gènes pas, que tu as bien l'espace, et que tu veux juste un déplaçoir, il y a des centaines de modèles qui peuvent convenir.
 
Si tu veux un peu original, une Laguna coupé est sympa, mais ils n'en ont pas fait en 2L "M4r" (moteur à chaine).

Oui, d'où la difficulté de choisir Vu que dans mon cahier des charges, il peut presque tout y avoir

Je n'ai pas trop de budget. Samedi, je dois essayer une Lexus NX. Soi-disant c'est les meilleurs fauteuils sur le marché, "5 années de développement rien que pour les sièges", blablabla