Reprise du message précédent :
On dirait bien une belle copie du Lift Aircraft Hexa https://www.youtube.com/watch?v=BSbynmTcAYk
 
https://i.imgur.com/Ni6xdIt.png  https://i.imgur.com/T7KZCsx.png

Et le Lift semble bien avoir copié chez Volocopter aussi

Le Lilium les éclatera tous (j'adore le multi turbine )

Sur le papier, pas de problème

 
 
 
à Sao Paulo il y a des hélicoptères dans tous les sens.
 
à Paris c'est simple ce sera jamais autorisé, en tout cas tant que c'est gaucho écolo bobo. La ville sera full piétonne avant...

Sinon juste comme ça les certifications actuelles ont prouvé leurs limites avec les crashs du MAX.
 
Avec la puissance de calcul qu'on a aujourd'hui dans la moindre puce de la taille d'un ongle, le coût des capteurs qui a été divisé par 100 ou 1000, on peut jeter de la techno aux problèmes comme jamais, avec 12 redondances si nécessaire.

J'ai entendu à la radio hier qu'il y avait un projet d'avoir un truc en place pour les JO 2024. Pour ce que ça vaut...
 
Maintenant en France et notamment à Paris je reste sur ma position, la ville va passer à 30Km/h en voiture partout (même une électrique) mais elle va autoriser les riches à voler au-dessus des bouchons ? Faut pas rêver.

Asmomo, chauffeur de taxi (volant) en puissance!

Oui, partenariat avec Volocopter pour des essais l'an prochain à Pontoise, et peut-être des démos plus avancées pour les JO  

https://press.volocopter.com/index. [...] y-industry

https://www.fr24news.com/a/2020/09/ [...] ators.html

joggleneo : c'est comme la ville du futur pleine de tours => à Paris tu veux construire une tour c'est bloqué pendant 10 ans puis abandonné.

Hop hop hop, il y a qu'à en faire 2   les tours DUO avance super vite  
 

 
/hs

Et bien c'est le projet d'airbus : https://www.airbus.com/innovation/z [...] irbus.html

 
L'objectif c'est vraiment 0 voiture bientôt à Paris, pas même 30km/h. Uniquement les taxis, ambulances, livreurs et pro, c'est tout.

 
Source ?
 
J'ai mis un lien ci-dessus qui montre que VC est sur les rangs pour des essais l'an prochain et éventuellement les JO.

Disons que c'est aussi le cas avec le projet d'Airbus, et ses 4 places quand même  
Premier vol Full automatique en juillet dernier : https://www.youtube.com/watch?v=WCPGlZBcfhk
https://evtol.com/news/cityairbus-e [...] ic-flight/
 
Le premier vol s'est dérouler fin 2019 :
https://www.leparisien.fr/societe/c [...] 233857.php

 
Je suis au courant de leur progrès, mais je pensais que tu disais que c'est Airbus qui était sélectionné pour les JO 2024  

 
En fait c'est bien Lift Aircraft, et l'USAF s'y intéresse    
 
https://www.af.mil/News/Article-Dis [...] -car-demo/
 
==> http://agilityprime.com/
 

La page du webinar est en ligne avec l'agenda et avec 10 présentations techniques : https://rotorcraft-vtol-webinar-2020.eu/
 

En gros tous les développement actuel risque d'être bon à mettre à la poubelle ou presque si cette règlementation qui cadre vraiment pas mal de points n'est pas respecté ou tout du moins démontré par les constructeurs  
La question de l'IA , des règles de conception et de design, la sécurité des vol et de son enveloppe de vol semble être les points majeurs qui seront abordés

Le LIVE : https://www.youtube.com/watch?v=_ldBkOdP70U

C'est quoi l'objet du live ?

Ces une presentation des briques qui vont cadrer la réglementation européenne concernant les eVTOL/taxivolant… pour éviter que ça ne parte dans tous les sens

Les futures "véhicules volants urbain électriques et autonomes"
 

J'ai tenté, je me suis vite ravisé, le présentateur qui ne sait pas parler Anglais c'est trop pour moi.

Bon en conclusion, on ne cadre pas grand chose pour le moment parce que "la technologie" est trop récente, donc pas assez mature pour dicter les limites techniques.
Du coup faites de ce que vous voulez, on régularisera plus tard  

Hey, j'ai failli dire ça dès le début
 
"Faites déjà quelque chose qui tienne la route et on verra ensuite pour la réglementation"

Uber vend son activité eVTOL à Joby

https://www.theguardian.com/technol [...] y-aviation

Ils vendent tout en ce moment !  
 
Ils ont vendu leur département sur les véhicules autonomes aussi.

Lilium signe un partenariat avec l'entité formation de Lufthansa pour développer un programme pour le Lilium Jet.
 
https://www.ainonline.com/aviation- [...] t-services
 

 
 
Volocopter et ADAC Luftrettung (transport sanitaire en Allemagne, une organisation importante et très efficace) renforcent leur coopération. L'ADAC va réserver les deux premières stations VoloCity.
 
Article en allemand: https://www.aerokurier.de/elektrofl [...] olocopter/

Je me demande s'il commanderont des versions cargo sans sièges ?

https://volocopter.com/en/volodrone/

Ah bah oui, forcement  

Tom Enders rejoint le board de Lilium
 
https://lilium.com/newsroom-detail/ [...] lium-board
 
https://fortune.com/2021/01/11/form [...] i-startup/
 

Une personnalité comme lui qui y croit dur comme fer ça en dit long
Ca sent aussi le pied de nez aux projets d'Airbus

je pige pas trop d'ailleurs à moins qu'Airbus n'ai des billes ou envisage d'en avoir dans Lilium ?

Enders n'est plus chez Airbus depuis 2019. Et ils ont leurs propre programmes eVTOL...

oui je sais mais je suis circonspect tout de meme qu'il ai fait cela. et ça n'empêche pas airbus de mettre ses billes ailleurs d'autant plus que ce n'est pas le même concept chez lilium

EHang lance un programme de vols touristiques en eVTOL (EH216) à Hong-Kong: https://evtol.com/news/ehang-sights [...] hong-kong/

https://youtube.com/watch?v=iQijsFc [...] =emb_title