Bienvenue sur le topic VTT.
 
On n'est pas trop sectaire, vous pourrez parler ici de toutes les pratiques du VTT, du cross country en terrain plat à la descente en station.
On parle de matos, mais n'hésitez pas à venir faire des comptes-rendus de balade avec de belles photos qui donnent envie d'aller rouler.
 
Mais en tout premier lieu l'avertissement de circonstance :  
 

 
Le VTT est une activité qui comporte des risques. Ne sortez jamais sans être couvert et restez dans la mesure du possible maitre de votre monture.
Un casque, c'est le minimum, et des gants et lunettes, ce n'est pas du superflu non plus
 

 
Le vélo

• Pièces principales :

 - le cadre : la partie centrale du vélo, il peut être suspendu ou non. Différents matériaux peuvent être utilisés : acier, aluminium, titane, carbone.
 - la fourche : suspendu ou rigide, elle est la pièce qui relie la roue avant au reste du vélo.

• les roues : c'est les trucs rond qui tournent et qui sont composés des pièces suivantes :  

 - la jante : le cercle extérieur de la roue, la ou on fixe le pneu.
 - le moyeu : la pièce qui est au centre de la roue et dans laquelle se trouve les roulements.
 - les rayons : les tiges en métal qui relient le moyeu à la jante.  

• la transmission : c'est ce qui transmet la puissance du pédalage aux roues. Elle est composé de :

 - le pédalier : c'est la pièce qui entraine la chaine. il est composer des manivelles, sur lesquelles sont fixées les pédales, et des plateaux ou la chaine se pose.
 - la cassette : composée de 7 à 10 pignons qui sont les vitesses arrières.  
 - la chaine : pièce qui transmet l'effort entre le pédalier et les pignons. elle est plus ou moins large en fonction du nombre de vitesse.
 - dérailleur arrière : c'est la pièce qui déplace la chaine sur les pignons.
 - dérailleur avant : c'est la pièce qui déplace la chaine sur les plateau.
 
 
Les pratiques. petites explications afin de comprendre ce que les journalistes et commerciaux essayent de segmenter
 - cross country, ou X-country, ou XC : c'est la pratique telle qu'on la voit aux JO. Peut se pratiquer partout, dans des terrains plus ou moins accidentés ou vallonnés
 - rando : en général, on entend par rando, du cross country sans objectif chronométrique
 - all mountain : ca ressemble à du cross country, mais en montagne. C'est à dire qu'en général, on part d'un point A, et on revient à la fin à ce point A, mais en montagne
 - enduro : parcours à dominante descendante, les remontées peuvent se faire au mollet ou de manière plus fainéante
 - descente ou DH : uniquement de la descente, avec en général des vélos conçus pour.
 - freeride : parcours descendant ou l'objectif n'est pas le chrono, mais plutôt les sauts, artificiels ou naturels, les passages d'obstacles...
 - dirt / street : pratique sur champs de bosse ou mobilier urbain
 
 

 
Je suis débutant, et je ne sais pas quoi choisir, je n'y comprend rien
La premier chose est de définir un budget.  
 - si vous avez moins de 300€, cherchez une occaz, vous ne trouverez rien de valable qui tiendra le coup sur autre chose que de la piste carrossable.  
 - à 300€, vaut mieux se diriger vers les vélos de grande surface spécialisée comme le decathlon 5.2. Les équivalents chez intersport ou go sport sont valable surtout si en promo.
 - à 600€, le decathlon 8.1 commence à être un bon VTT qui vous pourrez emmener barouder sur les singles. Du fiable et éprouvé. Pareil que dans la gamme ci dessus, les autres marques sont surtout valables quand on les trouvent en promo. Chez les marques spécialisées, vous aurez un cadre un peu plus original, mais le reste de l'équipement en souffre. C'est un choix à faire. A voir en fin d'année au moment des renouvellements de gamme, il y a alors des bons coups à faire
A noter qu'avec ce budget, ce n'est pas la peine de penser au tout suspendu, vous n'achèterez qu'un truc lourd, pas nerveux, qui va avoir un rendement désastreux.
 - a delà de 1000€ : faites ce que vous voulez de votre budget, privilégiez un achat coup de cœur, le meilleur vélo reste celui qu'on aime !
 
corollaire : je veux des freins a disques sur mon vélo à 200€
alors, il existe principalement 3 types de freinage  
 - les V-Brakes, les freins sur jantes. le principal problème, c'est la boue. Mais en général, vaut mieux des bons V-brake sur un vélo d'occasion que des freins à disques d'entrée de gamme
 - les freins à disques mécaniques. très souvent l'entrée de gamme et en général pas terrible, l'exception étant les avid bb5/bb7, mais c'est plus cher.
 - les freins à disques hydrauliques. Ici aussi, le bas de gamme, c'est pas forcement la panacée, il vaut mieux privilégié un bb7 à certains modèles hydrauliques.
conclusion : ne vous focalisez pas sur des freins à disque sur un vélo à 200€, ca sera de toute façon de la merde, comme ne supprimez pas de vos choix un vélo a 1000€ parce que celui ci est en bb7...
 
Tubeless, notube, j'y comprend rien
il existe 4 manière de monter un pneu
 - tubetype : à l'ancienne, un pneu, une chambre, on monte le tout et ca marche. Avantages : simplicité, poids correct, prix. Inconvénients : ca crève facilement
 - tubeless : comme sur les voiture, on a enlevé la chambre à air. Ce principe a été développé par Mavic et est reconnaissable par le sigle UST. il faut une jante et un pneu qui soit compatible avec cette technologie, ca se joue surtout au niveau des gorges de la jante et des tringles du pneu. A noter qu'il est possible de transformer une roue normale en roue tubeless avec ce qu'on appelle un flap. On peut rajouter du préventif qui va boucher les trous quand ils se forment. Avantages : possibilité de pression basse, résistance aux crevaisons. Inconvénients : poids moyen, prix
 - notube : on utilise une jante qui a été développé pour tenir de manière spécifique des pneus normaux. On trouve ca principalement chez notube et salsa. Ici le préventif est obligatoire pour rendre le pneu standard étanche. Avantages : poids, résistance aux crevaisons, possibilité de pression basse, prix des pneus. Inconvénients : prix des roues, montage plus complexe, attention au déjantage dans certains cas.
 - boyaux : comme en vélo de route, le pneu est fermé et contient une chambre à air. On le colle alors sur une jante spécifique. Avantages : poids, rendement, possibilité de pression très basse, possibilité de rouler crevé. Inconvénients : prix, pas possible de réparer sur le terrain
 
 
Je pars en rando qu'est ce qu'il faut que j'emmène?

• Pour une journée, il faut au minimum

 - 2L de flotte
 - quelques barres de céréales, des fruits sec, un sandwich jambon beurre (le salé est à ne pas négliger)
 - une pompe
 - chambres à air de rechange
 - rustine et dissolvant
 - démonte pneu
 - multi outil avec dérive chaine
 - maillon rapide
 - rilsans
 - patte de dérailleur
 - (cartes)
 - téléphone chargé
 - un peu de monnaie
 - un papier avec les personnes à contacter en cas de problème

• Quand la rando s'allonge sur plusieurs jours

 - 3L de flotte
 - clé à rayon
 - rayons (à la bonne taille)
 - pompe haute pression si les suspensions en ont besoin
 - du lubrifiant (huile et graisse)
 - coupe vent / sous pull
 
 

 
Fabricants vtt
Lapierre : http://www.cycles-lapierre.fr
Cannondale : http://www.cannondale.com/bikes
Specialized : http://www.specialized.com
Sunn : http://www.sunnbicycle.com
commencal : http://www.commencal.com
santa cruz : http://www.santacruzmtb.com
ktm : http://www.ktm-bikes.at
canyon : http://www.canyon.com/_fr
focus : http://www.focus-bikes.com
orange : http://www.orangebikes.co.uk
Decathlon : http://www.decathlon.fr/vtt.html
Intersport / Nakamura : http://www.intersport.fr/e-commerc [...] oute-offre
Go-Sport : http://www.go-sport.com/sports-velo_tout_terrain.html
 
Fabricants accessoires
fox : http://www.foxracingshox.com
magura : http://www.magura.com/fr
sram / rock shox / avid : http://www.sram.com
marzocchi : http://www.marzocchi.com
hope : http://www.hopefrance.com
mavic : http://www.mavic.com
shimano : http://www.shimano.com
 
Parcours
 - http://www.singletrack.fr - pour trouver les singles dans votre coin (surtout pour les alpes)
 - http://www.vttour.fr
 - http://www.utagawavtt.com - trace GPS complètes
 - http://www.vttrack.fr - agregation de beaucoup de site
 
Outils GPS / trace
 - http://www.openrunner.com
 - http://www.skitour.fr/gpx/visugpx.php
 - http://www.gpx-view.com
 - http://www.calculitineraires.fr/
 
vidéos
 - http://freecaster.tv - beaucoup de live
 - http://zapiks.com - site de streaming vidéo spécialisé en sport extrême
 - http://www.lesbobinesduchat.fr
 
Communautés vttistiques

• francophones

 - http://www.velovert.com - un gros forum, un guide des vélos et des pièces très complet, la référence francophone
 - http://veloptimal.com - pour les accros du light
 - http://www.bigbike-magazine.com - pour les accros des gros vélos
 - http://www.1001sentiers.fr
 - http://www.26in.fr
 - http://www.vttattitude.net
 

• anglophones

 - http://www.mtbr.com
 - http://www.pinkbike.com
 
Comment entretenir son vélo
  - http://www.esprit-vtt.fr/index-cours-entretien.php
 - http://cyclocrampons.free.fr/mecan [...] anique.htm
 - http://velo-reparation.fr/
 - http://www.parktool.com/repair/
 - comment anodiser une pièce : http://www.b-m-b.be/index.php/topi [...] pour-tous/
 
Magasins / vpc

• France

 - http://purebike.fr/fr/accueil.html
 - http://www.probikeshop.fr
 - http://www.dulight.fr
 - http://www.alltricks.fr
 - http://sportshop.fr
 - http://www.endurobikeshop.fr
 - http://www.pieces-velo.fr
 - http://www.rueduvelo.com
 - http://www.cybervelo.com
 - http://www.franscoop.com
 

• Allemagne

 - http://www.bike-discount.de
 - http://www.bike-components.de
 - http://www.actionsports.de
 

• Angleterre

 - http://www.wiggle.co.uk
 - http://www.chainreactioncycles.com
 - http://www.cyclestore.co.uk
 

• Europe autre

 - http://www.kompressor-bike.com
 - http://www.fizzbikes.com
 - http://www.rczbikeshop.com
 - http://www.mtbikers.com
 

• monde autre

 - http://www.torontocycles.com
 - http://www.jensonusa.com
 
Petites annonces
 - http://www.velovert.com/Petites_annonces_VTT/0
 - http://www.troc-velo.com
 - http://www.vtt-annonces.com
 - http://www.leboncoin.fr
 
 

 
  - Danny  MacAskill - April 2009 (trial) : http://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o
 - la DH dans les années 90 en tout rigide : http://www.youtube.com/watch?v=VzZkKE9Z35g
 - ballade a Moab et Fruita by Yeti : http://vimeo.com/8268545
 - les Marcoyo et jipika  - la grande sassière  (vélo de montagne) : http://www.lesbobinesduchat.fr/La- [...] re,86.html
 
 

 
En construction
 
kaillou38
CR week end au Thabor : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t23755041
photos week end en Ubaye : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t23949751
vidéos sortie au Coiro : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t30949763
Un petit tour sur le plateau d'Emparis en photo et un autre en vidéo
 
Morewood
vidéo, je joue dans mon champs de bosse : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t32437127
 

 - jamais du WD40, tu ne parleras
 
 

 
Votre vélo

 
 
Vous et les protections

 
Vous vous rasez :
(Multipseudo detecté, vous ne pourrez pas voter à ce sondage avec vos autres pseudos)
 
 
 
35.6 % 124 votes  le visage
4.6 %   16 votes  le crane
18.1 % 63 votes  les aisselles
2.6 %     9 votes  le dos
2.6 %     9 votes  les jambes
25.3 % 88 votes  la xxx
11.2 % 39 votes  obiwan est imberbe

Deemax ?

ouéééééé

 
les roues de descentes de mavic (celles qu'on a sur le tandem)

Connais pas

 
ça ressemble a ça:
 
   
 
avec jante de 30 mm de large, 2.3 Kg la paire, 28 rayons croisés par 3, axe de 20 mm a l'avant, la roue arriere est boulonnée ..

2.8 Kg ?

 
nan nan 2.3 Kg seulement

J'ai mal lu
Enfin 2,3 Kg c'est pas mal déjà

 
boff ça roule pas mal

caasplitai

 
yaisse  

split da vtt weurld

ah oué, ça a l'air marrant, c quoi ?

 
un jeu qui sort cet été sur ps2 ... je vais investir ds une console moi je crois  

Je pars pour 80 bornes, faites que je ne crève pas

 
bon courage
sinon prend des rustines que tu colles sur le pneux pour le reparer

au fait g remis ça aujourd'hui, vtt pour aller au taf

 
ouahou

 
 
j'vais m' acheter un vélo aussi, mais j'en cherche 1 surtout qui soit pas cher !! pas besoin de fourches suspendus ou de freins à disques
 
vous savez ou y'en a des pas chers,en promotion? carrefour ou décathlon en ce moment ?

Decathlon dans la série des Rockrider, les 3.x je pense : entrée de gamme de Décat', mais ça vaut le coup pour le SAV qui est assuré derrière en cas de problème. On peut pas en dire autant de Carrefour et cie...

ca tourne vers 150? le - cher des Rockrider chez décat c'est ca?
les SAV de carrefour est vraiment dégueu?

 
bah surtout ya pas de vrai SAV avec des mecanos qui connaissent un minimum le velo .. tu as quoi comme budget ?

ca bosse dur a ce que je vois

 
ouaip

ben le moins cher possible :-D
mon budget max ca serait 150/170?, c'est déja pas mal je trouve pour l' usage que j'en fais ...    
 
j'suis passé à carrefour, j'ai pas vu de vtt à - de 150? (suspensions avant), alors que d' habitude y'a toujours des vtt à 100? en promo!
 
je suis passé à décathlon aussi, j'ai vu le rokrider 3.1 qui a l'air pas mal mais à 170?    
donc voila, vous me conseillez koi ?

 
que vaut mieu investir ds un decathlon ...
quelle va etre ta pratique ? chemin ? ville ?

on va dire mixte
 
pas mal pour me déplacer en ville (comme g pas de tuture  ) mais aussi de la foret

sur le site de décathlon il y a le Rockrider 3 LTD à 150? mais je ne l'ai pas vu en magasin, il est plus dispo    
 
j'ai pas demandé aux vendeurs,  y'avé un peu de monde

 
les magasins decathlon n'a pas toute la gamme en stock .. en general faut commander

ah merde
 
je penses prendre le rokrider 3.1 à 170?, il est pas mal, presk trop bien pour moi

J'en ai marre, j'en peux plus, 78 Km dans la mélasse

(sans crever )

plouf02 t'es la ?
 
tu penses quoi du neuro de ton pere ?

 
alors content de ton nouveau sunn ?

Très
A part le fait qu'il n'y ait qu'un seul emplacement pour le bidon

 
jamais content  

Certes
Pis aussi les pneus, qui s'usent comme pas possible