Reprise du message précédent :

Je suis faible, j'ai craqué...    
 
 commande en cours de préparation...    
 
J'ai hâte de recevoir "la baÿte"
 
http://nsm08.casimages.com/img/201 [...] 361579.png

Ca m'a gavé, du coup j'ai regardé le blocage de plus près. En appuyant à fond et en maintenant la manette j'ai l'impression que le blocage saute.
Je vois une petite vis sans tête btr qui semble bloquer le câble de commande.
Je desserre pour voir : déverrouillage impossible, je positionne la manette sur le verrouillage et je mets une bonne tension au câble.
 J'appuie sur la manette pour débloquer : clic  
La fourche est débloquée et se comporte normalement  

Je teste le verrouillage : clac
La fourche est bien bloquée.

Je me suis aussi rendu compte que la roue n'était pas vraiment bien dans l'axe, je verrais ça demain.

Moralité : chez le bouclard overbooké croulant sous les vélos des futurs vacanciers, éviter d'aller tu dois.

Il est beau tout en noir

Purée c'est beau  
Tu roules dans quel coin ?
Faudra faire des vidéos de sudistes  

C'est un MIB
 
MountainBike In Black  

Batmobike

 
god dayuuum,magnifique  

 
Nice bike !
 
Tu en as profité pour commander des SLX "Fr" ou tu vas te mettre à la mode anglaise ?

le topic a encore fait une victime    
 

je roule sur Paris    
 
Mais l'ouest parisien, c'est cool (vallée de chevreuse, Fausses reposes, Meudon/Clamart, etc.)
 
 
Histoire de patienter :
 

Ils font le switch des leviers dans leur atelier : je reçois le VTT avec les freins montés "à la continentale"

 
Joli matos mais je ne suis pas très fan de la partie du cadre sous la selle    
 

 
Tu roules toujours vers la Défense    
 
Sinon, je trouve que sur cette photo avec la roue arrière surélevée, ça lui donne un air bizarre avec un angle de fourche trop fermé

Il me semble que tu l'ai pris en taille L
C'est quoi tes mensurations stp
 
 

 
C'est cool alors
 
Car sinon c'est un peu bizarre les Shimano montées à l’envers    

 
 
  29Er FTW !  

Un conseil sur le rodage de disques et plaquettes neuf ?
Pour l'instant j'y vais tranquillement par des freinages brefs, mais s'il y a mieux  

T'es certain du sérieux du magasin ?
 
Belle bête en tout cas, un chassis au top.

15-20 kms sans aucun freinage prolongé, uniquement des à-coups même dans les longues descentes, et ça a toujours marché pour moi

Still alive!  
 
Putain ca tabasse quand même, la fourche en 32 souffre grave!
 
Bon, qualifié pour la Méga amateur normalement  

je fais 1.80m
on conseille généralement le taille L pour 1.78 à 1.90
 

J'avais récupéré mon premier Epic avec une monte "à l'anglaise" (acheté neuf en mag français, mais provenant d'un stock UK), j'ai failli me tuer dans la première descente

 
Cool !!
 
Profite !

ce que je faisais, je continue  

 
 
avec quel velo déjà?

 
 
tu peux développer stp? Pour la kiroule, je suis actuellement en organique.  

Organiques > Metalliques
 
Pneu tendre > Pneu dur

Les conditio's pour la mega sont pépite cette année putin !

Je l'ai fait en 09' 10 11'  et chaque fois yavait de moins en moins de neige.

Régale toi bien carbon ! Touche pas au frein sur le glacier.

On va pouvoir refaire des gifs  

 
Un Spé stumpjumper FSR
 

 
On a une super météo, par contre on mange vraiment pas mal de poussière.

 
En organique les plaquettes sont plus "tendres" ça freine théoriquement plus fort, mais ça se bouffe plus vite aussi que les métalliques.

 
 
développe un peu stp car là ....

 
 
en 29 pouces? Tu lui a monté quelle pneumatique?

 
 
ça, j'avais compris. mais des organiques se bouffent si vite que tu n'arrives pas à faire quelques jours de montagne??  

Mheuu non ils parlent en DH les mecs

En orga si tu fais du allmountain tu feras 2000km en moyenne sans problème !

Je suis en orga devant et semi méta derrière, j'ai fait qu'un jeu de plaquette en ... pffff des milliers de bornes, et je ne suis pas dans le nord

On est 6 à rouler plusieurs fois par mois dans ma team (25-30km /1300-1600m D+) à chaque fois, et on ne parle jamais de plaquettes !

Après comme dab, cela dépend des marques, qualités, gammes...

En organique t'as plus de mordant au freinage à froid, alors que les métalliques ont besoin de chauffer. Par contre les métalliques sont plus endurantes et repoussent la chaleur vers le disque, alors que c'est le contraire pour les organiques ont tendance à surchauffer rapidemment. Et les métalliques durent plus longtemps.
 
Sur le zesty j'suis passé en organiques à l'avant alors que j'étais full métalliques, bah sur une moyenne ou longue descente je sens clairement la perte de puissance au bout d'un moment . J'utiliserais pas ça en station, alors qu'avec les métalliques je pouvais enquiller toute la journée sans problème. Par contre vu le niveau de (non) performance de mes freins, le mordant à froid est appréciable pour une utilisation trail/all-mountain.
 
Après sur mon vieeuuuux Raid 400 vendu depuis longtemps j'étais full organique, ça m'empêchais pas d'aller rouler dans le Cantal, mais vu le vélo (et mon niveau de l'époque) j'allais pas vraiment à la même vitesse .

CR du jour, première "vraie" sortie depuis mon trauma enfin    
Direction Foret de Vizzavona, centre Corse qui fait jonction entre les deux départements Haute Corse/ Corse du sud, pour 30km et un peu plus de 1000D+ (1500 selon Strava, pas de calibration du smartphone).
 
Après 1h50 de route pour 90km (C'est compliqué la Corse l'été )  
On attaque à 9h il fait déjà 25° à 700m d'altitude...
 
L'essentiel de l’ascension au début se fait sur des pistes type DFCI mais à l'ombre des pins, ce qui est très agréable...


 
Quelques passages intéressant dans la caillasse



 
On continue de monter avec une première vue

 
Quelques passages techniques sympa avant d'arriver aux multiples sources naturelles disponible le long des pistes

 
Un peu de roulage dans l'eau

 
Puis arrivée sur les hauteurs basses environs 1300m

 
De la, on continue sur des sentiers très jolis mais qui n'ont pas vraiment d’intérêt techniquement

 
S'en suit une vue en direction du nord avec une montagne criblée d'arbres morts couchés, assez étrange, la nature est comme figée dans le temps




 
Pour rallier le dernier single et sa montée on enchaîne 400D- d'un coup    
C'est une fois arrivé sur place qu'on observe ce que l'on a dévalé en face dans le vert  

 
Au final, pas trop entamé malgres ma perte de physique, les longues ascensions et la température... quoique les 32° en plein soleil sur la fin furent difficile mais un détail face au plaisir de la rando ! (petite vidéo à venir si j'ai le temps)

LE RETOURRR  
 
Alors cette épaule ? Ces roues carbones ?

 
Nan, en 26", old School
 
Je lui ai monté une paire de Schwalbe Magic Mary super gravity. Pas eu de soucis.
 
Par contre ca a été un carnage aujourd'hui. Des crevaisons a la pelle (genre 100/150 personnes), des mecs qui plient leur vélo,... le matos souffre vraiment beaucoup (surtout si on fait gaffe à la ou on met les les roues). Parmi les potes on a un dérailleur arraché, un frein avant hope niqué et un rayon pété pour moi.

       
 
Plutôt content de l'épaule (encore des douleurs à l'effort), j'ai été sérieux et les examens sont rassurants donc je suis content  
 
Les roues carbones c'est...beaucoup plus rigide, ça tabasse plus, faut que je m'habitue !
J'ai senti nettement la différence en montée aussi, 500g , ça se sent dans le roulage  
 
J'ai également un gros travail de pilotage avec les pédales auto...je roules moins fort, plus crispé, je prends plus facilement les freins...ça va être long je sens

Bon sinon aujourd'hui j'étais en face de Carbon... enfin sur le versant d'en face, aux 2A  
 
Enfin en réalité ça a plutôt été une journée , malédiction HFR oblige .
 
Déjà je pars de chez moi, je fais 10 bornes jusqu'à Vizille, et là un grenoblois se rend compte après avoir quitté le stop qu'il se trompait de direction, et me recule dedans  .
 
Mon pare-choc est fendu et enfoncé, donc constat et tout le tralala, sachant que je devais mettre cette caisse en vente dans les jours à venir, su-per. Le mec me sort : "ah mais vous partez faire du vtt tout seul ? C'est tendu s'il vous arrive quelque chose..."
 
Bref, arrivé sur place, j'échappe à la canicule de la plaine, petit vent frais, nickel. Ca change d'avril où tous les accrocs de la région venaient profiter des deux semaines d'ouverture printanière de Venosc, et durant lesquelles j'avais vraiment l'impression de me trainer vu le niveau ambiant. Là y'a pas grand monde, beaucoup d'étrangers, de noobs et de familles, les combinaisons étant permises. Première descente, j'ai l'impression de conduire un paquebot . Je suis côté vallée blanche, piste en bon étant, y'a moyen de rouler et je commence à lâcher les chevaux...
 
Deuxième descente, je spotte un groupe de mec qui me disent de ralentir, apparemment y'a eu crash .
 
En remontant, je vois les pompiers arriver par un chemin d'accès. Ils font fuir les marmottes .
 
Troisième descente, j'arrive à l'endroit où j'avais vu le groupe en question. Je me dis que je peux facile prendre une petite table à gauche et freiner avant d'arriver à leur hauteur, with style.
 
J'anticipe tellement le freinage que je bloque la roue avant à la réception, qui dérape sur le hardpack poussiéreux .
 
Après ça s'est passé tellement vite que j'ai pas de souvenirs détaillés de ce que j'ai fait au juste. Juste l'impression de me retrouver dans une vidéo où les mecs foirent leur réception et finissent en scorpion. Je heurte le sol assez violemment, le vélo passe au dessus de moi. Quand je me relève, je vois les mecs du groupe courir vers moi, ça a dû avoir l'air violent . Je fais un auto-check rapide, j'arrive à marcher et à lever les bras, alors je leur fait signe que tout va bien en me dégageant sur le bord de la piste. Un des mecs me sort "take your time", que-dalle, je suis prêt à repartir... ou pas, je chancelle . Du coup je check mon casque (rayé), mon épaule (toute éraflée), ma hanche (qui a frotté aussi), et je fais un bisou à mes coudières, dont le tissu de l'une d'entre elles est légèrement arraché. J'en profite pour me secouer, parce que je suis devenu marron de poussière .
 
Je check le bike, qui en bon tank n'a absolument rien que je puisse déceler, à part un peu de gomme d'une 5-10 sur le cadre. Un des freins a un peu tourné, je m'en rendrai compte plus tard, en même temps que le besoin d'embarquer une clé en T25 la prochaine fois...
 
Au moment de repartir, coup d'oeil vers le camion de pompiers, les mecs sont en train de chouffer si je marche droit et que j'arrive à repartir .
 
Très léger mal de tête pendant 5-10 minutes, puis c'est rapidemment passé. Finalement j'ai fait 3-4 descentes de plus et je suis rentré. J'ai un oblique qui me fait mal quand je le contracte, mais je devrais survivre .
 
Pour finir, big up à mon t-shirt D4 que j'aurais pensé complètement déchiré à l'épaule mais qui n'a rien à part un petit trou à la hanche. Big up aussi à ma housse de portable chinoise no-name qui a pris cher mais a totalement protégé mon moto G  . Et puis cimer les protections, encore une vautre qui aurait marqué à vie un inconscient sans casque intégral .
 
Bon par contre c'est la deuxième vautre après laquelle je pense à changer mon casque, il va peut-être falloir que j'y passe finalement  .