Reprise du message précédent :
Deuxième plantage au dessus du lac, a croire qu'il y a un  pot-au-noir J'ai essayé de faire quelques passages bas, j'ai pas vu d'éléphants... Faudra que je repère les réserves au kenya... Et les flamants se trouve sur les grand lac... J'ouvrirais l'oeil
 
Bref arrivé a Kariba... C'est toujours aussi agréable d'un point de vu graphismes. Par contre l'avion c'est disney
 
https://nsm09.casimages.com/img/202 [...] 185089.jpg
 
https://nsm09.casimages.com/img/202 [...] 185090.jpg
 
https://nsm09.casimages.com/img/202 [...] 185091.jpg
 
https://nsm09.casimages.com/img/202 [...] 185092.jpg
 
https://nsm09.casimages.com/img/202 [...] 185093.jpg
 
https://nsm09.casimages.com/img/202 [...] 185088.jpg

C'est tout meugnon !
Qq'un aurait-il essayé le Goose ? https://forums.flightsimulator.com/ [...] zH5lp9_-TE

edit> pas testé en nav mais sympa en prise en main. Pas terminé, je l'ai trouvé bizarre à basse vitesse au touché et surtout, une fois arrêté au taxi, il n'a jamais voulu repartir même gaz à fond. À re-tester car il a une bonne bouille

En Afrique, pour ceux qui ont le temps... ça peut le faire...

Le suppo enfin de retour à Edinburgh. Pfiou, ça fait qques heures depuis Cape Town

Il y a une gestion de la maintenance sur ce suppo ?

Je ne crois pas. Pas comme sur les FJS en tout cas.

Mais pê que le 310 apportera ça ?

 
Dommage

C'est un plus évident mais je n'utilise cette feature que pour les vols relativement courts où je suis à 100%.
Ceux de la VA, c'est souvent du vol "de fond", en mode "magenta line" histoire d'éviter les imprévus.

J'ai ressorti le Maddog !  
Jersey - Edinburgh avant de continuer vers Innsbrück...  

Reparti pour Innsbrück... mais j'ai chipoté dans les scènes hier, j'espère que je n'ai pas foiré l'arrivée

Rallye Afrique 2020
#Rallye#Afrique2020#Leg4
 
Avion
A la demande générale, test du Grumman Goose    
Conclusions :
- Le modèle 3D et les animations sont là
- Les textures tant au sol quand dans le cockpit sont à améliorer (c'est prévu)
- Impossible de démarrer les moteurs : l'ignition n'est pas clickable. CTRL + E fonctionne...
- Au roulage, avion bloqué : roulette de queue bloquée à 90°.
- Au roulage, l'avion peut tomber à droite ou à gauche.
- Les moteurs en IDLE s'arrête.
- La mixture est soit 0% soit 100%.
- Les textures ont changé 2 fois pendant le vol.
La radio stack n'affiche rien (mais fonctionne, comme par exemple l'autopilot)
 
Route
Maun vers Kariba.
Vol VFR, Route heading 45°, survol du Chobe National Park (aucun animal repéré ) jusqu'à Kasane, puis on longe le Zambeze, jusqu'au lac Kariba.
 
Météo
Des cellules orageuses au dessus du Lac Kariba, avec une visi assez faible, on verra à l'arrivée si on fait demi tour ou pas...
Donc encore du boulot, mais premetteur, et gratuit
 
Remarque
La qualité visuelle de mon MSFS 2020 semble s'être dégradée... A voir pourquoi.
 
Vol

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Heu, devait être vachement acide le crachin pour que tu en perdes la peinture
 
Chouette nav en tout cas
 
Le Goose est loin d'être terminé mais il est déjà sympa en effet.
Tout est planifié mais je n'arrive pas à trouver une roadmap pour voir les prochains steps.

 
 
Ca fait plaisir de voir une étape qu'on a apprécié sous un différent regard.
 
En tout cas la pollution de la rivière c'est quelque chose
 
Flaps 60    
 
Je commençais à m'inquiéter pour le rallye. Peut-être 2 voire 3 legs en une semaine ?    
 
Allez les boys !    
 
Je mettrai la carte à jour d'ici demain

La légende veut qu'à 60°, les volets rétrécissent si il pleut.  

Sur la route de Memph... Innsbrück, le vent me retient
NSFW.
Ha.

C'est la 08 en usage à LOWI... et on arrive via Rattenberg!
Ça fait des plombes que je n'ai plus suivi cette approche, ça va être chaud
Exemple: https://www.youtube.com/watch?v=6xZT5Hq62cs

C'est les vacances, j'ai pas autant de temps libre que pendant le télétravail

On passe en downwind...


 
Un peu haut en finale mais c'est passé, rien cassé

Hum  

Jamais fait la 08  

Idem. Vivement lundi prochain

Quitter Innsbrück pour Bruxelles...

Le granit n'étant jamais très loin, va falloir faire confiance à LNAV/VNAV

#Rallye#Afrique2020#Bilan
 
  Le point sur le Rallye !      
 
- Lien sur l'itinéraire -
 
Où en sommes-nous en ce dernier lundi de l'année
 
 

 
 
Bourinattor et Icarez sont rendus à l'étape 5 !  
 
 
Ce qui nous donne :
 
Bourinattor : 1-2-3-4 (Part 1-2-3)  
 
david42fr : 1
 
ed_bracam : 1a  
 
Icarez : 1-2-3-4  
 
Loader :    
 
Nono : 1-2  
 
TBone : 1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-13-14-15  
Bonus HAAB/HBBA-FZNA/HAAB
 
Tiibo : 0-1-2-3-4-5-6-7-8  
Bonus Chûtes Victoria
 
@Icarez, les images de ton leg 2 ont sauté      
 
Volez bien et bonne année !

Départ de Bruxelles pour Tyvat, Montenegro.
J'aime bien ce coin là
 

 
Merci ! Très bonne année à vous aussi.
 
Chez moi les images du Leg 2 s'affichent...  

J'vois ça    
 

Donc, un CTD plus tard, je reprends le Bruxelles-Tyvat-Bruxelles.
 
On passe donc les Alpes autrichiennes...

 
On débute la descente un peu avant Dubrovnik

 
Et quelques minutes plus tard, on arrive à Tyvat mais ce sera la 32 en usage, faire sa STAR demande un peu de patience.


 
Autorisés en finale 32, vents calmes.

 
Et on taxie jusqu'à l'apron.

 
Le temps de changer de viande et on remonte directement.

 
Vu de la tour, le départ semble musclé

 
La nuit tombe évidemment.

 
Liège by night. Avec la E40 qui mène chez moi mais là, on continue sur Bruxelles.

 
Autorisés pour la 25L...

 
C'était bien cool

Superbe    
Lulu très agréable et les Alpes (sous réchauffement ) rendent bien quand même... surtout avec cet oiseau.
 
Dubrovnik - Tivat... tu me donnes une bonne idée de VFR  

Yep.

Et une fois que tu sais comment le configurer pour les flaps non standards, tu as nettement moins de craintes à aller sur des petits terrains.

Si jamais tu as besoin d'inspiration, il y a une nav toute prête en FP pour découvrir les Alpes depuis Corfou jusque Le Versoud.

 
Salut
 
Comme à chaque fois, je pensais avoir du temps pour voler durant ces vacances.... ben c'est raté!
 
Et avec la fin du télétravail, ça va être encore plus tendu!

 
En effet... Je vais voir avec mon provider...

Rallye Afrique 2020
#Rallye#Afrique2020#Leg5
 
Avion
On continue avec le Goose.
 
Route
Kariba FVKB vers FQLC avec une halte à FQSG... Vous verrez pourquoi.
Vol VFR, Route heading plein nord, puis on suit le Zambeze, jusqu'au SONGO, puis plein Est, puis plein Nord.
https://skyvector.com/?ll=-14.22178 [...] 46E%20FQLC
 
 
Météo
Très chargé au départ, on va voler bas. Très chargé à l'arrivée. Beaucoup d'orages, de turbulences, de la glace. En vrai on reste au chaud dans ces conditions, mais là ce sera du SVFR
 
 
Vol

 

 
   

 

 

 
A partir de là, sur chaque screen, un AD

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
C'est très dégagé. La météo s'était-elle trompée ?

 
C'est trop dégagé...

 
Petite halte à FQSG (au-dessus du moteur gauche) on va demander la météo

 
Parké pas cassé. Il se trouve que l'AD est sur une sorte de plateau entouré de gorges... Je reviendrai.

 
On change de moteur météo, à la poubelle celui de MSFS 2020, on passe sur des METAR. En fait, le moteur par défaut charge la météo du départ, et arrête de la mettre à jour. Sur la quasi totalité de mes vols, je me retrouve en CAVOK au bout d'une heure...

 

 

 

 

 

 
On est sorti de la couche à 200 ft AGL... C'était sympa

Magnifique !
Est-ce qu'il y a eu un update ? Les radios fonctionnent maintenant que tu peux voler de nuit/yoghourt?

edit: il y a eu un second hotfix (ce matin...) mais concernant des textures.

 
Même chose pour moi. En plus j'ai eu le malheur de relancer Elite Dangerous

Ce sont des longs rallyes, pas forcément évidents à placer dans les agendas.
 
Maintenant, les distances devraient être moindres que dans les space sims
(Je me suis toujours retenu pour ces sims... par peur d'y noyer mon peu de temps libre restant  )

 
Oui mais on va plus vite. J'ai fait une pointe à 730C hier
Mais surtout le gros avantage : tu peux arrêter ta session quand tu veux (ou presque) et reprendre où tu en étais.

730C... science fiction pure et dure, c'est cool
Et tout aussi cool de pouvoir faire un point de sauvegarde à tout moment
 
J'ai failli craquer pour American Truck et le bundle Pacific Northwest. Mais il ne semble pas y avoir de pilote auto pour les longues nav'    

Bon... on sort le Dakota pour une virée cargo dans le Nord avec un objectif secondaire tout aussi intéressant

Deer Park, WA.
On laisse les cylindres monter en température... la météo n'est pas super et Bella Coola n'est pas mieux loti.
Croisons les orteils, une amélioration est attendue. Et puis, c'est dans 4h de vol, on pourra dérouter si besoin

On aligne, et c'est parti. Faudra faire un 180° et grimper sans faillir pour s'assurer d'être au-dessus de la couche rapidement.
Il y a de la place, c'est jouable.

3h+ au-dessus du yoghourt... les nautiques s'égrènent petit à petit.

On descend sous la couche par des trouées et on suit la Chilcotin Bella Coola Highway qui se déroule le long de Bella Coola River jusqu'à rejoindre l'aéroport.

Une extension du pattern histoire de se retourner un peu plus loin en sécurité.

Autorisé à l'atterro, tout sorti.

Et on touche calmement (mais un rien tardivement, ça c'est quand on soigne sa VV)

L'objectif secondaire: tenter d'obtenir ma barette de Flight Captain avec style...
Quoi de mieux qu'un Vénérable vêtu de noir à Bella Coola après plus de 3h de vol ?
Hé hop:

 
Courage vous 2, lâchez pas ! Seulement 20 étapes et c'est le fun ensemble !
 

Tu penses à quels Space Sims ?
En théorie on peut laisser le PA pendant quelques années pour aller d'un système solaire à l'autre
 
Plus sérieusement j'ai essayé Star Citizen que j'ai de suite désinstallé car mes heures de sommeils sont trop précieuses    

J'avais tenté X3, il y a fort longtemps.

Je voulais faire de l'exploration et du commerce, les.combats m'intéressant moins.

Mais j'ai vite décelé le budget d'heures à y dédier  

Oui hein

Je peux t'en faire une livrée facilement mais ce sera avec une autre pin-up car la VA l'a acheté celle-là...

 
Pfiou !

Parké à Brest, on repart en Écosse.

 
On décolle et on dégage l'axe des suppos.

 
On commence la traversée de l'English Channel.

 
Et on passe au-dessus de la couche.

 
Une petite halte à Welshpool, ça faisait un bail.

 
Après le thé, ça se dégage, on file vers Edinburgh.

 
Une finale, un sympathique -17fpm.

 
Et au dodo.

 
 

Un vol    
 
 

Hello,
 
Bon année à vous. Je viens de faire la 1b mais il me reste encore une 1C. Couche orageuse du sol jusqu'à FL200...

 
Ah oui, bien bien pour du VFR